Commentaires - Pikes Peak 2011 : Monster Tajima explose le record en 9'51''

"apparemment, Paul Dallenbach sur son LEM de 1300 ch ne signe aucun chrono". Comme quoi, une pelle à tarte même bardée de tous les chevaux de la Terre reste ... une pelle à tarte ! En même temps ce n'est pas comme si c'était surprenant, hein, vu la "gueule" du proto (entre autres)....

Spectaculaire la video !

Pas si "explosant" que cela...certes il mets 10secondes ou 11 à son précédent record mais vu la portion supplémentaire de bitume, tout le monde s'attendait à 30secondes au moins de gagné...comme quoi!

Quoi qu'il en soit, belle perf de Tajima, mais aussi de Rhys Millen et de Dayrault (qui n'a pas à rougir vu que ce n'était que leur première participation.

Espérons que l'an prochain il y retourne avec son team et avec l'expérience de cette année trouve de quoi gratter encore du temps.

Bon ben nickel pour tout le monde! Je pense que tout le monde est satisfait même si j'aurai bien aimé voir la dacia en 2ème, mais entre ces trois voitures, chacune mérite de gagner.

c' est quoi cette video merdique! attendre 6min pour voir ben rien en fait a par un passage au ralentit.

C'est à peine terminé que tu veux déjà une vidéo HD 1080p de toute la montée avec super angles de caméra, bloom et ralenti dans toutes les épingles ?

Apparemment la Suzuki avait une légère surchauffe de moteur, d'où peut-être le faible écart dû à l'asphalte

Allez pour l'anecdote, c'était Paul "Brian O'Conner" Walker qui pilotait la Pace Car :)

il semblerait que le moteur de la sx4 ai explosé quelques centaines de mêtres avant la ligne.

c est quoi cette video de merde

un passage au ralenti au bout de 6 mn et 3 mn de discours a la fin

chapeau caradisiac valait mieux ne rien mettre du tout

vivement de belles videos avec vues d helico faites par des pros

On vous a déjà dit d'attendre un peu...la course était à peine finie que la vidéo était postée.

Faites preuve de patience!

C'est la fin d'une époque... Si la piste est entièrement goudronnée, c'en sera fini des voitures de rallye trafiquées et des protos en tout genre. La gagne se sera pour des monoplaces ou des barquettes type course de côte!

Sauf qu'elle ne sera pas entièrement goudronnée (elle en est encore loin).

12,42 miles dont 6 de "pavement" (asphalte majoritairement mais aussi du ciment) selon le site de la course.

En sachant que l'alternance bitume/gravier rend la course très délicate puisque le choix des gommes à la fois asphalte et gravier est très compliqué.

Partie bitumée ou pas, le record appartient au meme homme. Seul reproche que j'ai a cette course, c'est la concurrence (on parle de 4 hommes en catégorie No Limit)

Génial, 6 min de vidéo pour 4 s de voiture, et des plans surexposés. Merci l'Amérique.

Malheureusement, elle le sera en 2012 (en tout cas, c'est ce que j'en pense aujourd'hui par nostalgie de la vidéo de Vatanen en 405, entre autres) ; extrait d'un article de Jalopnik :

"This year also marked the final running of the traditional, dust-choked Pikes Peak Hill Climb. Locals are continuing with plans to pave the entire stretch of mountain roadway by 2012 in an effort to boost tourism. That means a move toward traditional sports cars, perhaps even an F1-based contender — and a precipitous drop in Pikes Peak run times"

Ces voitures ont tellement d'appuis aéro et de motricité aussi...

Ils sont lancés comme des gros débiles quand ils arrivent dans les épingles. Avec leurs pelles à tartes, la motricité est là, et ils peuvent gouacher fort très tôt sur le gravier. Sur le bitume, ils peuvent pas profiter autant de leur élan...

Evidemment, avantage au goudron ^^ Mais il fallait pas s'attendre à 30s...

Avec une voiture à turbines vectorielles, la montée s'exécute en moins de 6 min.