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Commentaires - Porsche rappelle 4428 véhicules pour un souci de serrure de coffre

Patrick Garcia

Porsche rappelle 4428 véhicules pour un souci de serrure de coffre

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Par Anonyme

la patte Volkswagen !

Par Anonyme

17h57 et 59: le même blaireau.

Par Anonyme

Deutsche qualitate qu'ils disent ?! :fresh::coolfuck::cubitus::ptdr:

Par Anonyme

C'est pour mettre les serrures de coffres aux normes US.

En cas d'oubli de belle maman dans le coffre.:areuh:

Par

Par AnonymeLe 03 Novembre 2014 à 18h24

Pour faire rentrer belle maman dans le coffre de sa 991 ou de son boxster faudrait la couper en tranches.

En revanche la marmaille y rentre parfaitement.

 

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Par Anonyme

quand on pense que dans une Porsche, il a 85% de Skoda, ça fait réfléchir :ange:

Par

c'est pour que les Nains ne soient pas enferme dans le Coffre...

Par

OU un Leprechaun....

Par Anonyme

"une ouverture inopinée du capot serait en effet problématique sur des coupés à moteur arrière puisque celui-ci est situé à l'avant !"

Pas sur de bien comprendre? Vous êtes en train de dire que ce n'est pas grave vu que le moteur est situé à l'arrière?

Si tel est le cas, on voit bien que vous n'avez jamais eu le capot qui s'ouvre tout seul en roulant, frisson garantis ;-)

Par Anonyme

FrissonS* désolé

Par

Solution après vente! Des goupilles de rallye sur le capot! 3 rivets et un coup de perceuse....

Par Anonyme

Porsche à toujours été une marque exemplaire sur les rappels. Même sur des voitures qui ne sont plus fabriquées, lorsqu'il y a un problème, ils rappellent et procèdent à la remise à niveau. Je ne vois pas quoi leur reprocher à ce sujet (tous les autres constructeurs devraient en prendre de la graine) !!!

Par Anonyme

En réponse à matrix71

Solution après vente! Des goupilles de rallye sur le capot! 3 rivets et un coup de perceuse....

   

Ne confonds pas avec les réparations que vous faites chez Hyundai.

Par

Par AnonymeLe 03 Novembre 2014 à 21h58

Oui, comme par exemple les problemes de roulement de villebrequins qui petent sur les 997 ph1, et que Porsche n'a jamais voulu prendre en charge malgres les innombrables casses moteurs.

Ou les garanties qui sautent si tu as le malheur de taper le rupteur meme une seule et unique fois.

Par

En réponse à Gros-Chibre

Par AnonymeLe 03 Novembre 2014 à 21h58

Oui, comme par exemple les problemes de roulement de villebrequins qui petent sur les 997 ph1, et que Porsche n'a jamais voulu prendre en charge malgres les innombrables casses moteurs.

Ou les garanties qui sautent si tu as le malheur de taper le rupteur meme une seule et unique fois.

   

N'importe quoi !!! vous confondez rupteur et plage moteur en surrégime !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quand on pense que dans une Porsche, il a 85% de Skoda, ça fait réfléchir :ange:

   

On peut aussi dire que dans une Skoda il y a 85% de Porsche...

Par Anonyme

quand on pense que dans une Porsche, il a 85% de Skoda, ça fait réfléchir :ange:

---------------------------------

Quand on pense qu'il y a 100% de connerie dans ton commentaire... Tu devrais réfléchir :chut:

Par Anonyme

eux au moins ils font un rappel, pas comme renault qui laisse pourrir les 1.9l dci et 2.2l dci !! alors ferme ta grande gueule de kevin !

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

On peut aussi dire que dans une Skoda il y a 85% de Porsche...

   

Exact, ça marche aussi. Mais le client Porsche devrait se sentier plus floué que celui de Skoda.

Par Anonyme

Les trolls pro renault et psa sont de sortie! Sinon a quand une supercar ou une veritable sportive chez les francais?! C'est quand meme mieu que de mettre tout le monde au chomage vous trouvez pas?

Par Anonyme

En réponse à Anonyme

quand on pense que dans une Porsche, il a 85% de Skoda, ça fait réfléchir :ange:

   

Dis nous ce que Porsche a de Skoda ? À part peut-être 2-3 bout de cache plastique et encore...

Par

En réponse à Porsche the Best

N'importe quoi !!! vous confondez rupteur et plage moteur en surrégime !

   

Parceque le rupteur c'est pas une plage de surregime?

Par

Non le rupteur coupe l'allumage au régime maxi, pour éviter justement tout surrégime.

Mais celui-ci est sans effet pour un surrégime au rétrogradage par exemple

Par Anonyme

En réponse à Porsche the Best

Non le rupteur coupe l'allumage au régime maxi, pour éviter justement tout surrégime.

Mais celui-ci est sans effet pour un surrégime au rétrogradage par exemple

   

A bon, les Boites doubles embrayages n’interdisent pas un rétrogradage intempestif ?

Par

En réponse à Anonyme

A bon, les Boites doubles embrayages n’interdisent pas un rétrogradage intempestif ?

   

Il y a encore des Porsche avec des boites méca en circulation et en vente en véhicules neufs, et chez tous les constructeurs qui produisent des autos dites sportives; le principe du rupteur existe depuis au moins une trentaine d'années

Par Anonyme

Je ne suis pas sur, mais il me semble que c'est pour éviter qu'un cailloux ne vienne coincé le mécanisme qui le ferait de ce fait s'ouvrir inopinément.

Par Anonyme

En réponse à Gros-Chibre

Par AnonymeLe 03 Novembre 2014 à 21h58

Oui, comme par exemple les problemes de roulement de villebrequins qui petent sur les 997 ph1, et que Porsche n'a jamais voulu prendre en charge malgres les innombrables casses moteurs.

Ou les garanties qui sautent si tu as le malheur de taper le rupteur meme une seule et unique fois.

   

N importe quoi! De quoi tu parles sans connaissances! Encore un qui croit tout connaitre en lisant les legendes urbaines sur internet! La connaissance c est comme le parachute, quand on en a pas, on s ecrase!

 

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