Par Anonyme
Franchement pas besoin d'y croire, ça fait combien d'années qu'on nous parle d'une Alpine sur base de 350 Z, maintenant 370 Z ou d'une Alpine à moteur central arrière? Y a toujours rien.
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Par Anonyme
Franchement pas besoin d'y croire, ça fait combien d'années qu'on nous parle d'une Alpine sur base de 350 Z, maintenant 370 Z ou d'une Alpine à moteur central arrière? Y a toujours rien.
Par Anonyme
La Renault 8, ou la seule voiture avec un avant qui ressemble à un arrière… :roll: Fantastique épopée que celle de Gordini, dommage qu'il reste peu probable que Renault fasse revivre ce nom mythique. :cry:
Par Anonyme
@15:26 C'est pas la même chose Alpine c'est une marque a part alors que Gordini ça serait une version comme les 500Abarth. Il serait plus crédible pour Renault de d'abord ressuscité Gordini pour monté d'un échelon dans l'échelle de la sportivité puis ensuite de ressuscité Alpine. En gros survris le même chemin que Citroen & de ne surtout pas grillé les étapes
Par Anonyme
Oui Renault avec ses Gordini court apres Abarth. Une guerre de retard comme dab'
Par Anonyme
Surtout que le design Gorgini a été moult fois copié çà et là par les autres marques, ce qui montre combien Renault représente la sportivité automobile. C'est d'ailleurs en pensant à cela que la famille lambda achète son Scenic.
Par Anonyme
Le retour de Gordini? Que de temps de perdu !!! Il est évident qu'il faut ramener Amédée au devant de la scène lui qui toute sa vie à chercher à construire des voitures légères, de conception le plus simple possible pour réduire les coûts et motorisées par des moteurs de faibles cylindrées. " Il y a de la sorcellerie là dedans" avant commenté Charles Faroux. Redécouvrons si ce retour est confirmé, l'épopée de cet homme et de son équipe, le dessin de ses voitures sport qui, soyons sans ambage, n'a aucun rapport avec les "créations " actuelles de la régie renault.... Redonnons aux automobilistes le plaisir de conduire et la fierté d'être propriétaire de sa voiture. Des petits coupé simple de conception et sans chevaux inutils seraient une initiative qui intéresserait les français que nous sommes. Je vous invite d'ailleurs à aller au musée Schlumpf à Mulhouse découvrir les Gordinis... Affaire à suivre mais connaissant la mentalité des dirigeants de chez Renault... les chances sont trés minces.
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