Commentaires - Question du jour n°60 : pourquoi la Renault 14 fut-elle un fiasco ?

Manuel Atalaya Le 02/12/2009 à 10:00

Question du jour n°60 : pourquoi la Renault 14 fut-elle un fiasco ?

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Par AnonymeLe 02/12/2009 à 10:04

Parcequ'ils ont pris les clients pour des poires

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 10:07

Boutade a part, renault a comparé la R14 a une poire... Vous acheteriez une voiture vendu comme poire ?

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 10:24

parce qu'elle est d'abord très vilaine et qu'ils n'ont rien trouvé de mieux au service com de Renault que de la comparer à une poire:D ...effet garanti...direction poubelle....:pfff:

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 10:36

Certains disent aussi que son style (même s'il est considéré laid aujourd'hui) était en avance sur son temps. Elle a dérouté !

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 10:39

oui, elle était une des première voiture avec pare-chocs intégrés en plastique et non en métal....sûr qu'elle était en avance sur son temps, mais finalement, cela n'est pas une qualité apparemment, seule la DS semble avoir rencontré audace stylistique avant-gardiste et succès commercial...même si elle a souffert de maux techniques....

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Par AnonymeLe 02/12/2009 à 11:04

Pour les parechocs en plastique, la Renault 5 avait ça depuis 72, et malgré le fait qu'elle n'existait pas en 3 portes, elle s'est très bien vendue...

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 11:14

999 000 exemplaires, un fiasco...?

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 11:39

Elle poussait le concept de la poire jusqu'au lave glace : pas de moteur mais une poire au pied gauche, à côté de l'embrayage. +1 avec max, je ne suis pas certain que se soit un fiasco : pas une image génale d'accord, mais pas un accident industriel non plus.

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 12:17

Sa mécanique de Peugeot? A une époque ou les gens portaient encore une attention particuliére à la prevenance des principaux éléments (une Renault devait avoir une mécanique faite par Renault) c'était un peu une "tare" de jouer au MECCANO. Le reseau n'était pas trés chaud à l'idée de vendre une Renault ( à l'époque Regie Nationale) avec des composants venant du privé, surtout du Peugeot. Aujourd'hui tout le monde s'en fout... La campagne de pub ? J'y crois moyen. C'est une légende entretenu par les publicitaires pour faire croire qu'il sont utiles :cyp:.

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 12:39

Le poire, la pub d'epoque, aussi bien TV que affichage, est a mourir de rire, "la R14, c'est comme une poire"

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 13:08

Un des meilleurs flops que j'ai pu étudier en marketing ... comparé aux pubs de la R5, Renault était tombé bien bas ... pour rappel : http://www.youtube.com/watch?v=jPYFdZ4BvWg

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 15:30

moi j aurais dit aussi a cause de sa mecanique peugeot

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 15:37

par contre c'est clair que la pub n'a pas aide non plus les gens ne devaient pas avoir envie d'etre pris pour des poires a son volant

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 18:47

Parce qu'elle était trop innovante dans sa ligne et que les Français, qui ont une tendance culture prolétaire, préféraient les lignes classiques comme la R12 ou la LNA.

Par AnonymeLe 02/12/2009 à 22:53

Parce que le publicitaire qui a eu cette idée de génie de comparer la voiture (et sa clientèle) à une poire roulait en Peugeot.

Par AnonymeLe 28/01/2011 à 16:31

1) Comparaison avec une poire.

2) Moteur Peugeot.

3) Réputation de voiture rouillée de série...

Par AnonymeLe 26/03/2011 à 22:42

bon appétit renault !!!

attention aux pépins !!!