Commentaires - Question du jour n°70 : pourquoi n'y-a-t-il pas de péage en Bretagne ?

En Alsace non plus, aucune autoroute ( et ce sont de vraies autoroutes, pas comme en Bretagne ! ) n'est payante, une politique régionale je crois...

Bonne question !!!!!! Je suis de l'Est alors la Bretagne,c'est loin !!! Enfin à pied !!! Peut-être à cause du nombre de peages qu'une région a le droit de demander !!!! Il doit bien y avoir des ponts payants en quantité non ??? Ou alors,c'est encore un coup de Asterix et Obelix !!! Lol. Mais la réponse m'interesse en tous cas. En Alsace par exemple,tous les salariés ont deux jours fériés de plus. Alors,régime spécial aussi en Bretagne ???

@Titi,j'espère que tu n'es pas du 69 toi aussi !!!!!! Lol.

Bien sûr que si il y a des péages en Alsace.

Alors il y a 2 histoires : La premiere c'est Anne de Bretagne au moyen-age qui avait imposé qu'aucune de routes de Bretagne ne soit à péage. La seconde revient au Général de Gaulle qui a remis au gout du jour cette "coutume" d'Anne de Bretagne... Si un breton pouvait nous éclairer sur la véritable histoire, ça serait cooll!

En Bretagne "les autobahn" ont été planifiées et construite  à la fin des années 1920, pendant la république de Weimar

Réponse ci -dessous : Tout d’abord, en Bretagne, on n’a pas d’autoroutes, mais des quatre-voies, à part maintenant un bout de l’Autoroute des Estuaires (A84- gratuite). Selon une légende communément répandue, ce serait Anne de Bretagne qui aurait exigé la gratuité des routes, et que cet état de fait s’est prolongé jusqu’à nos jours. En réalité, l’Acte d’Union de 1532 (donc après la mort de la Duchesse) stipule que la France va « conserver et agréer les privilèges dont [les bretons] ont jadis joui et usé dément ». Cela comprend des concessions faites par le Duc Jean V concernant certains droits de péage, ainsi que le rachat des droits féodaux de péages pendant la période de prospérité du XVIe siècle. Cependant, ces privilèges seront abolis lors de la nuit du 4 août 1789. Une autre légende raconte que le général De Gaulle aurait décidé de laisser les routes bretonnes gratuites, pour (ré)compenser les bretons des nombreuses pertes d’hommes pendant la Première Guerre Mondiale) La réalité est plus prosaïque. Pour désenclaver la région, le CELIB(Comité d’étude et de Liaison des Intérêts Bretons) propose un plan routier breton dans les années soixante. Sous la pression de nombreux mouvements bretons, au moment des évènements de mai 1968, le gouvernement accepte ce projet, et le ministre de l’intérieur Raymond Marcellin décide de la construction de 4-voies gratuites, reliant la Bretagne au reste du monde. Alexis Gourvennec, à l’époque militant syndical, déclara à quelques mots près : « qu’ils la commencent à Brest, comme ça ils seront sûrs de la finir ! » Même si cette gratuité est régulièrement remise en question, soulevant à chaque fois un flot de protestations de la part de tous les bretons, on a encore la satisfaction de sortir de l’autoroute au péage de La Gravelle pour voir quelques centaines de mètres plus loin « Bienvenue en région Bretagne ». La division administrative régionale a malheureusement exclu la Loire Atlantique de ce découpage : venant de Paris on arrive aux portes de Nantes mais en donnant des sous...

Parce qu'en tracteur, on n'a pas besoin d'autoroute.

Frizt Todt a été nommé inspectuer général des autobahn de bretagne, par un certain Adrien Hitler en 1933.  100.000 prisonniers nazis ont été mobilisées partout en Bretagne pour construire ce que l'on appellera plus tard des autoroutes

En tant que breton, je peut vous éclaircir sur la situation. La légendende raconte qu'en 1491, Charles VIII roi de France vint cherché sa promise Anne de Bretagne accompagné de 10000 hommes. Ne parvenant pas a traversé une rivière avec ses troupes, les paysans bretons qui se trouvaient là l'on aidé à traversé la dite rivière. Pour les en remercier, le roi décrettai qu'aucun droit de passage d'aucune sorte ne puisse etre demandé en terre bretonne. La vérité, c'est le Général DeGaulle qui dans les années 1950 fit prendre un arreté qui stipule que l'état français ne peut percevoir de péage sur le territoire breton. Cette décision fut établie dans le cadre du désenclavement breton, région excentré par rapport aux grandes voies de communication européennes et françaises. Pour ceux qui traitent les bretons de privilégiès, tenter un Paris-Brest par la route...et comparer le a un Paris Marseille.

Lhistoire est vrai : Anne de Bretagne épousa Charles VIII, roi de France, en 1491 car la France avait envahi la Bretagne (alors convoitée par l'Angleterre, l'Espagne, l'Autriche...). A la mort du roi, Anne fut obligée d'épouser le nouveau roi de France, Louis XII, mais pu alors négocier. Notre dernière duchesse imposa notamment à la France une exemption de la taxe de passage lorsque l'on circulait sur les chemins bretons et assura l'autonomie de la Bretagne. A sa mort, sa fille Claude, épouse de François 1er, futur roi de France, offrit la couronne de Bretagne à son époux. Cependant, certaines conditions émises par Anne de Bretagne furent concervées, ce fut le cas de l'exemption de taxes. Cette condition fut perpétuée par le Général de Gaulle qui avait pris cette décision dans le cadre du plan de désenclavement breton. Pierre Coppey, le patron de Cofiroute remet sur le tapis l'idée de la fin de la gratuité des quatre voies bretonnes. Ce monsieur semble confiant sur le fait que l'état lui confierait un jour la gestion de ces routes nationales. Ce monsieur ne pense qu'aux revenus que cela pourrait lui apporter, il a imposé le péage sur la rocade de la ville d'Angers, alors que son prédécesseur avait promis aux élus qu'il n'y en aurait pas, et toute la mobilisation des élus locaux n'y a rien fait, l'Etat a laissé faire, donc on peut effectivement se poser la question sur l'avenir de la gratuité des routes en Bretagne.

Dans l'accord d'union entre la Bretagne et la France, il est pécisé que le françois ne peut prélever de taxes sur les chemins Bretons. Dans l'élaboration du plan routier Breton au ministère des finances entre 1962 et 1965 (Valéry Gsicard d'Estaing) le cabinet de celui ci compte quelques Bretons (assez influents) qui plaident, aidés en cela par les élus locaux, pour le doublement de la N12 et des autres voies principales, plutôt que la construction, assez traumatisante budgétairement et géographiquement, de véritables autoroutes. La période était aussi au remembrement et personne ne voulait atiser les braises de la révolte. Avec le développement des voies express le plan industriel la solution politique était satisfaisante, même si les accès et les passages transversaux sont restés des points noirs de nombreuses années. La solution du doublement des voies était tout autant politique qu'économique. BreiZ Hatao ! :up:

C'est pour qu'on ne mette pas tout notre argent dans les péages et pour qu'on puisse avoir encore un pu de sous pour manger des galettes de blé noir façon complète et qu'on puisse acheter du Kouign'aman ou des pulls marins à kemper ou Camaret ( bien connue pour son fameux curé  ) ! La Bretagne ...j'adooooreee !

Parce que les bretons sont trop bourrés pour prendre le ticket... Plus sérieusement, faisant Rennes-Laval plusieurs fois par semaine j'ai toujours un petit pincement au coeur en passant le péage de La Gravelle, qu'est ce qu'on est mieux en Bretagne ! En plus la route a été refaite sur plusieurs kilomètres et est aussi propre qu'une autoroute. Néanmoins, il faut préciser que les 4voies bretonnes sont limitées à 110km/h ;)

Le Général de Gaulle aimait les artichauts et les choux fleurs, il souhaitait donc être livré plus vite et décida de créer des voies rapides en coupant les virages qui contournent les calvaires et les manoirs...:cubitus: Mais comme il fallait des champs, il ne pouvait y avoir d'autoroutes à travers champ. Pur Beurre, In Kouign Amann, we trust !

Parce que les Bretons sont plus intelligents que la moyenne des Français.

 Je vois qu'il y a des gens très instruits sur ce forum ! :oui:

A la pointe de Bretagne, il y a un joli coin, qui s'appelle l'Ile Longue. Et c'est là que se planquent les sous-marins nucléaires qu'il faut pouvoir atteindre le plus vite possible par tous les moyens, et éventuellement avec des véhicules lourds et hors gabarit ! Avez-vous vu un convoi exceptionnel à une barrière de péage ?  

Afin d'éviter aux gens de payer pour aller dans un endroit où il pleut tout le temps !  :ddr: PS: Je sais, il ne pleut que sur les c.ons ! :fier:

Tout simplement parce que personne de censé n'irait se morfondre en Bretagne. Pour motiver un peu le touriste il a donc été décidé de mettre 1 péage tous les 30 Km sur l'autoroute méditerranéenne et aucun en Bretagne. :D

Pour permettre aux touristes de s'acheter des parapluies, des pulls et des bottes. :p

Parce que les bretons sont des alcooliques et que l'autoroute décimerait les populations...

le betron savent i faire pas de central nucleaire pas de peage ..

On a le barrage de la Rance, c'est déjà pas mal comme désastre écologique... Sans parler des petites algues vertes et des boulettes de pétrole sur nos plages... :/

:voyons:Parce que............ en fait j'en sais rien du tout ! :ange:

 Parce qu' il n'y a pas de soleil ? :cry:

 C'est clair que l'absence de péages nous permet de fuir la pluie le plus rapidement possible. (blague).

Parce que c'est pas des Vannes ( ha ha ha ) tonnerre de Brest ! Et parce que l'esprit mafieux Français n'arrive pas à séduire les Bretons.

Ne nous posons pas trop de questions.L'entretien et le financement du réseau Breton n'est pas gratuit .

c'est pour inciter les gens a faire un tour la bas!

 Sinon on aura la réponse quand ?

Parceque les Bretons ne peuvent pas à la fois se payer de l'alcool et du péage... :tourne:

Bonjour, je viens de m'inscrire sur ce forum pour 1 seul raison: j'aimerais juste que vous évitiez des allusions absurdes à propos de la Bretagne du genre: "Parce qu'en tracteur, on n'a pas besoin d'autoroute". La question portait sur la Bretagne, alors ceux qui n'aiment pas la Bretagne, passé votre chemin svp. Dans l'est, ya pas que de la choucroute et des buveurs de bière, j'imagine? et bien, ici, c'est pareil, ya pas que des agriculteurs!! Arrêtons avec les clichés! voilà, ma petite crise étant passé, je vous souhaite à tous ( sauf à l'autre naz ) une bonne cocontinuation. @+

La réponse est tout ce qu'il y a de plus simple : C'est l'une des conditions pour lesquelles la Bretagne ... est Française !!!

En effet, Anne de Bretagne a, en échange de son mariage avec le Roi de France en 1491, rattachant de fait la Bretagne à la France, demandé que la Bretagne reste > !!! Voilà pourquoi il n'y a, donc, ni Autoroute, ni Péage !!!

désolé pour ce problème technique, elle a donc demandé à ce que la Bretagne reste >

reste "Libre et Gratuite"

merci beaucoup pour ces explications

Sachez qu'en Bretagne,on a pas d’autoroutes, ce sont des nationales !! Ces routes appartiennent à l'Etat et non à de sociétés privées. Et il y a bien entendu des faits historique, car pour le désenclavement de la Bretagne ; De Gaule voulu que les autoroutes bretonnes soit gratuites.

Bonsoir

En tant que Breton d'adoption et j'en suis fier depuis 35 ans, je ne peut que vous soutenir dans votre propos et je le ferais toujours.

Beaucoup de jalousie, je pense et d'incompréhension de la part de nos hommes politique qui feraient bien de relire leur histoire de France et Bretonne en particulier.

Ceci dit il faut du dialogue, il faut parler, c'est comme dans une famille si on ne parle pas on va droit dans le mur, et c'est ce qui ce passe en ce moment malheureusement.

Bonne soirée à vous

Que d'erreurs et de légendes urbaines sur ce sujet, même parmi les commentaires postés ici.

Il n'y a pas de péage en Bretagne car les routes auxquelles vous pensez (la 4 voies) ne sont pas des autoroutes mais des routes nationales, c'est aussi simple que ça, rien à voir avec Anne de Bretagne, Charles de Gaule, ou un quelquonque privilège...

Lire cet article complet pour en savoir + : http://www.culture-bretagne.net/pourquoi-autoroutes-gratuites-bretagne/