Par Anonyme
OOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHH PUT... ils ont osé faire plus moche que le Fiat FCC4 trop forts ces frenchies, respect.
Ciao belli
Rapid'news - Les concept Peugeot 208 Natural et Urb en photo...
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Par Anonyme
OOOOOOOOOOOOHHHHHHHHHH PUT... ils ont osé faire plus moche que le Fiat FCC4 trop forts ces frenchies, respect.
Ciao belli
Par ee110
Le mec qui a dit " mettons un vélo sur son toit c'est trop cool comme pub "
Par Anonyme
ah ah ah le rital,trop drôle lui et la monoculture de la F I A T 500.
Dommage qu'on aie pas les gestes....héééééééé.
Par §zem778mO
Le vélo c'est le pied, ici en Corée du Nord c'est le moyen de transport rêvé de la population :ptdr:
Par Anonyme
On dirait une 208 "Daciaisée".
Par Anonyme
Impossible, PSA aimerait faire du Dacia mais les pauvres avec la 301 ils en sont loin....très loin.
Par Anonyme
@ 11h16,tu as déjà roulé en 301???
Moi oui et c'est juste autre chose par rapport à tes Dacia......que je ne critique pas loin s'en faut.
Il faut croire qu'en Frane,critiquer est un sport national chez """ CERTAINES """ couches de la populasse.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
@ 11h16,tu as déjà roulé en 301???
Moi oui et c'est juste autre chose par rapport à tes Dacia......que je ne critique pas loin s'en faut.
Il faut croire qu'en Frane,critiquer est un sport national chez """ CERTAINES """ couches de la populasse.
Je crois que tu n'as pas compris mon propos.
Je ne critique pas pour critiquer.
Il est un fait c'est que PSA avec la 301 a voulu faire SON low cost....comme Renault avec Dacia.
Dacia qui est hyper rentable (au delà des scores pratiqués par des constructeurs dit "prémium") et qui vend beaucoup, de plus en plus.
Or la 301 qui a 02 ans d'existence vend moins de 100 000/an et n'est pas rentable comme la Logan, la Sendero ou le Duster.
Ce n'est pas une critique, c'est un constat. PSA n'est pas le seul constructeur à vouloir faire du Dacia. VAG on le sait y réfléchi, Fiat également.
Sauf que contrairement à ce qu'on peut lire ça et là il est nettement moins aisé de faire une simple voiture, pour Mr tout le monde avec de prestations simple et le tout pour des prix entre 8000 et 15000€ que de faire des voitures qui ont pour principales qualités la mollesse de certains plastiques, l'épaisseur de la moquette de coffre et la longueur de la liste d'options avec des prix 2 à 3 fois plus élevé que ceux de la marque roumaine.
Par Anonyme
Le Ford est kitchissime (faut dire cet engin est sacrément moche à la base), quant aux 208, lolesque pour le vélo et gerbante le faux SUV (option peinture couleur chiasse).
Par Anonyme
Par Anonyme le 01 Novembre 2014 à 15h52
Dacia qui est hyper rentable (au delà des scores pratiqués par des constructeurs dit "prémium") et qui vend beaucoup, de plus en plus.
Or la 301 qui a 02 ans d'existence vend moins de 100 000/an et n'est pas rentable comme la Logan, la Sendero ou le Duster.
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Tu as des chiffres vérifiables pour justifier tes propos ?
C'est quoi la rentabilité d'une marque automobile ?
Comment ça se mesure ?
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je crois que tu n'as pas compris mon propos.
Je ne critique pas pour critiquer.
Il est un fait c'est que PSA avec la 301 a voulu faire SON low cost....comme Renault avec Dacia.
Dacia qui est hyper rentable (au delà des scores pratiqués par des constructeurs dit "prémium") et qui vend beaucoup, de plus en plus.
Or la 301 qui a 02 ans d'existence vend moins de 100 000/an et n'est pas rentable comme la Logan, la Sendero ou le Duster.
Ce n'est pas une critique, c'est un constat. PSA n'est pas le seul constructeur à vouloir faire du Dacia. VAG on le sait y réfléchi, Fiat également.
Sauf que contrairement à ce qu'on peut lire ça et là il est nettement moins aisé de faire une simple voiture, pour Mr tout le monde avec de prestations simple et le tout pour des prix entre 8000 et 15000€ que de faire des voitures qui ont pour principales qualités la mollesse de certains plastiques, l'épaisseur de la moquette de coffre et la longueur de la liste d'options avec des prix 2 à 3 fois plus élevé que ceux de la marque roumaine.
Sauf que PSA n'a jamais voulu faire du Dacia et encore moins du low cost
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