Commentaires - Renault Laguna Coupé : officielle (15 photos HD, 1 vidéo + Sondage)

Je trouve un peu réducteur le sondage, entre moche superbe et banale, il y a des niveaux intermédiaires, cinq réponses auraient été préférables du genre "Pas mal" et "Pas terrible" en plus. Je vote Banale au lieu d'un "pas mal".

Moi j'aime pas l'avant 'forcément de laguana gt" les phare sont pire je trouve et lui donne un regard de grenouille, le profil de fiat coupé j'aime pas non plus, quand à l'arrière aston martin.... très joli. Le tous mit ensemble et pas regarder séparément, je trouve que ça manque d'harmonie mais c'est pas laid dutous.

+1 pour le commentaire de VLMdesigner. Les choix sont trop restrictifs. Je n'ai pas voté mais j'aurais mis ''pas mal" mais ni "banale" ni "superbe"

Allez, ne soyez pas rigides non plus : elle vous plait un peu, beaucoup passionnément à la folie vous mettez Superbe, vous la trouvez passable mais pas percutante, vous choisissez Banale et si elle vous herisse les sourcils, cliquez Moche. C'est pas un sondage d'opinion à vocation scientifique non plus.

un v6 de plus de 240 ch, ca aurait fait beaucoup pour les roues avants, cf les anciennes alfa GTA qui galerent...

Le concept car était mieux réussi..... comme toujours malheureusement ; rares sont les concepts cars qui arrivent tel quel sur le marché :ohill:

encore plus horrible en hd.

 Quel est le probleme de RENAULT avec les avants de ses voitures...??? Ou est passé leur creativité? les designers de l'arriere devraient etre promus designer global... Mais franchement l'avant, quelle M... Il manquait pas grand chose quand meme...pourquoi n'avoir pas gardé le prolongement du capot directement sur le parechoc avant, plutot que d'avoir coupé cet effet par cet affreuse petite bouche. Non franchement RENAULT doit faire un effort colossal sur son identité de marque sur la face avant. Je deteste les avant de Peugeot mais ils ont le seul merite d'etre coherent et '"identitaire". Renault n'est il pas capable de trouver une reelle identité. En fait je suis furieux, car j'attendais beaucoup de ce coupé, me disant que Ghosn allait reserver la "belle gueule" pour son coupé et ses modeles "plaisir"... Que sont devenus les avant des Fluence, Altica et autres concept cars  qui avaient pourtant tellement bien preparé le terrain. AVANT = :colere: PROFIL ET AR = :bien: un passioné d'automobile et fan de renault.

Vous vous demandez pourquoi "que" 240cv avec le V6 3.5L ? C'est une traction... Et ça laisse de la marge à Renault Sport por nous faire une version plus épicée.

0 à 100 Km/h en 7 secondes ?! Il ne faut pas s'en vanter.

même avis, sondage reducteur. je la trouve pas mal, à ceci pres qu'elle perd le regard du concept, donc son charme et son caractere... apres on verra au volant (c'est bien la le probleme!)

"0 à 100 Km/h en 7 secondes ?! Il ne faut pas s'en vanter." Moins de 7 secondes et une 330D E92 le fait en 7.2sec

450 Nm ? Bah mince alors, la Saab n'a plus qu'à se rabiller avec ses 400 Nm de l'excellent diesel Fiat. :bah:

En regardant de près la planche de bord, j'ai l'impression que les plastiques sont très bien ajustés, ce qui était autrefois le point noir de Renault. Les compteurs sont vraiment esthétiques avec leurs jolis traits, et leurs aiguilles, le volant est agréable à regarder, il a l'air épais et satiné confortable au toucher, la poignée intérieure de porte est bien dessinée, avec un chrome satiné ce qui évite les horribles traces de doigts (bmw, audi...), les boutons de la concole centrales sont parfaitement alignés et "enfin" raffinés, j'adore les boutons de ventilations... Pour le niveau esthétique et finition, ça a l'air très réussi sur la photo. Reste à toucher tout ça :love:

un des plus beau intérieur avec un des plus beau extérieur avec un des meilleur chassi et de bon moteur, Renault frappe fort et nous montre que l'escalade à la puissance ne sert à rien, vous allée pleurez qt vous verrez ce que donne ces V6 avec les quatres roues directrices sur circuit... en comparaison ( pour un avant gout) des belles bien puissante font grise mine en la voyant prendre les courbes, les limites atteinte pas la Lag GT sont encore repoussée :D

dsl pour les flautes je suis pas réveillé, pas la peine le relever... et puis c'est pas comme si j'écrivais à mon patron :D

J'ai entraperçu une pub pour la Laguna Coupé hier soir, c'était sur Paris Première vers minuit, j'ai vu que les 2 dernières secondes, quelqu'un pour confirmer, la poster ?

j'aime bien tous les gens ici qui ont mis "banale" ou "moche" ! on aimerait les voir eux ! les gens qui ont un esprit de critique, râleur et revendicatif représentent bien la france.moi je dis chapeau ! je ne serais pas capable de réaliser ce que renault vient de faire  ! je respecte le talent ! mais il se trouve qu'ici il y a des types arrogants, méprisants, qui ne savent rien faire à part critiquer et râler ! je voudrais les voir faire ! avant de critiquer, faire pareil, on compare les résultats.ne vous foutez jamais des gens plus doués que vous, car même une voiture pareille vous en seriez pas foutu de la concevoir vous êtes bien trop c**** ! benoit

tous les mecs qui ont écrit "nul" ou "raté" ou ça vaut rien, j'attends leur maquette et on compare, si vous êtes pas capable de faire pareil, fermez vos gueules, c'est trop facile, critiquer quand on sait pas faire la meme chose !

Dessiner un beau coupé, c'est plus facile que dessiner une belle familiale; mais en l'occurence chez Renault en ce moment, même les coupés sont ratés !!! Bref, encore un véhicule de série terriblement ennuyeux; il n'y a que l'arrière qui sauve un peu la mise...Quelle tristesse...Renault Design, réveille-toi!

Belle auto , on se retournera devant car elle ne ressemble à aucune autre . Mon seul regret , pourquoi Renault n'a pas mis le bouclier avant (un peu plus ravé) de la GT . Moins aseptisée qu'une 407 coupé , Renault a fait du beau et du bon travail .:bien::coolfuck:. A quand "l'Alpine" sur la base du 350 Z ?

De gros efforts. Continuez.

Ca y est, j'ai trouvé la fameuse vidéo : http://fr.youtube.com/watch?v=11hs9GkSSUk

J'aimais pas la nouvelle laguna, mais là il y a du progrès. J'attends avec impatience la mégane coupé.:fleur:

J'adore le profil et surtout l'arrière. Mais pourquoi diable ne pas avoir gardé, dans la limite de l'industrialisable, le magnifique avant du concept ????? Le gros problème de Renault, c'est qu'ils nous font rêver avec des concept-cars revendiquant le fait qu'ils annoncent un modèle de série et qu'une fois vendus, les modèles en question sont horriblement fades. Aussi je prends le pari d'une Mégane III différente mais tout aussi moche que sa devancière.

Des lignes super pures, enfin de belles motorisations sur une française. Si la fiabilité suit, ce sera une belle réussite. Dommage que la planche de bord n'est pas un traitement de faveur. Quelqu'un a essayé le site dédié www.laguna-coupe.com. Y a rien à fire j'arrive pas à le lancer... Avec le flanc qu'ils ont fait dessus (nouveau moteur Microsoft... merci Bill Gates), c'est quand même un peu honteux...

pour the car man, ton avis esthétique est perso...pour moi, la megane II est superbe, probabelement ma future voiture (en occasion car un peu au dessus de mes moyen..) et ses chiffre de ventes montrent que je ne suis pas seul a le penser..   Sinon le coupe laguna, hayon ou coffre??

Renault a l'air de s'améliorer question style ! Je ne suis pas très fan de la berline, je préfère le break. Mais il faut reconnaitre que cette version coupé est très réussie. J'aimerai bien qu'elle soit aussi disponible en Cabriolet !

Elle est trop laide cette voiture!!!!

From Cali : This one doesn't suit me !!!!

pfffff ... et ceux qui n'ont pas Windows comment ils font sur laguna-coupe.com ?

cezar a peut etre un petit probleme, si je comprend son raisonnement, il faudrait etre ingenieur pour pouvoir juger, ou même porter un avis sur le design d'une voiture, ainsi que sur les autres caracteristiques! il ne serait pas un petit peu chauvin le cezar? ...surtout  que peu l'on descendu en flamme ce coupé made in france...

Copier/coller de l'arrière des Aston-Martin et l'avant est moche. En gros, j'aime pas...  

je trouve ceux qui critiquent l'avant de très mauvaise foi! Regardez d'un peu plus près une photo du concept car sur Caradisiac et une photo du véhicule du série : identique à deux détails près! : sur le véhiucle de série, il y a forcément une plaque d'immatriculation!!! Et un liseré courant le long du pare-choc laissant entrer l'air...A part ça, c'est itou! Bravo Renault!

Les personnes qui la juge moche ne sont pas du tout objective !!!! Pour dire qu'une voiture est moche il faut vraiment tout trouvé horible, interieur et exterieur compris, l'interieur est classique, il ne me choc pas, la ligne latterale est classique aussi donc pas moche, l'arriere assez valorisant n'est pas du tout effrayant quand on le regarde et l'avant est trés simple, mais pas horrible. Cette voiture je la trouve trés classique et elegante mais pas moche. Certaine personne deteste Renault sans savoir vraiment pourquoi, c'est leurs droit, mais c'est pas une raison pour critiqué a tort sans réel justification la Laguna Coupé, elle ne vous fera pas de mal je vous l'assure!!!

Au moment du concept, on nous a annoncé au moins 80% de similitude avec la voiture de série. Je pense que c'est le cas, mais aussi que les 20% de différence changent pas mal de choses : c'est un coupé élégant mais qui ne coupe pas le souffle comme le concept. Ca vaut pas un superbe, mais mieux qu'un banal.

L'avant est super moche !! :eek: Même si le profil et l'arrière sont passables, une voiture avec un avant moche est forcément une voiture ratée... :wink:

Je considère que le vote est complètement faussé pour la simple et bonne raison, c'est quand lisant les commentaires, on se rend compte que le jugements des internautes se citueraient plutôt entre banale et superbe or il n'y a aucun choix. Comme dit plus haut il faudrait cinq choix ce qui serait nettement plus crédible. Dans d'autres articles certains disaient que caradisiac avaient affinités avec renault.... je commence malheureusement à le croire.

En gros donnez votre avis, soyez subjectif mais ne dites pas que c'est moche raté fade ou quoi que ce soit qui puisse avoir une conotation négative. Soit vous aimez, soit vous dégagez. Bref, je la trouve ni repoussante ni désirable. Elle me parait sans caractère, à l'image de ses moteurs. Pas de folies. C'est du Renault actuel, Passe partout. Il en faut aussi.  Ps : La 330d E92 fait 6.6s pour le 0 à 100 et non 7.2 comme il a été dit plus haut. Peace :fleur: Chacun ses gouts.

Arrière SUBLIME, profil équilibré même si on aurait préféré une portière un poil plus longue (bien que l'ouverture dans les parkings aurait posé problème). Pour l'avant j'attends de voir en vrai. La face avant de la berline ne me plaisait pas sur les photos, mais j'ai été positivement surpris en concession de découvrir un avant plus large et plus affirmé que ce que j'aurais cru. Là ça a l'air encore mieux, très épuré, avec une belle grille d'entrée d'air chromée. Bravo à Renault pour ce coupé qui manquait dans la gamme et qui est vraiment très très réussi! Pour la motorisation j'espère qu'il y aura des PETITS moteurs. Vers chez moi il y a des radars fixes tous les 2km, un V6 c'est bien pour l'image mais ça ne sert pas à grand chose.

Tien, ils ont copié le look "grille d'égout" si cher à peugeot pour la face avant... Mince y a pas "affreux" comme choix du sondage? A mais ils ont quand même pas mis le gros boudin en plastoc par dessus, ok "moche" ca ira juste bien... Je m'abstiendrai de commenter le reste, ça irait de "fade" et "sans âme" en passant par "banal" pour tout ce qui concerne la face avant et la ligne générale, à "passable" pour la face arrière qui ne parvient malheureusement pas à sauver les meubles... Hop, aux oubliettes.

il y a un commentaire qui cite les differences de la face avant entre le concept et la voiture de serie ( celui ci: posté par - 2008-05-25@14:39) il n'aurait pas oublié le dessin interieur des phares avants! ils n'ont plus rien a voir, sur le vehicule de serie il sont communs... le "posteur" n'aurait il pas été lui aussi un peu de "mauvaise foi"?

Le dessin des phares est différent, mais c'est toujours le cas entre un concept et un véhicule de série. Audi fait de très beaux phares, mais l'option pour les diodes de jour est à plus de 1.000 Euros. Ce qu'un premium peut se permettre de faire ne passerait pas chez Renault. Ceci étant dit j'ai du mal à comprendre le commentaire de Duke. Des adjectifs comme "fade", "banal", "passable"...? Mais quelle voiture te plait? SI tu me réponds Lamborghini je te dirais ok, tes critiques sont légitimes. Mais franchement dans le paysage automobile Laguna Coupé va clairement se remarquer.

Sondage tronqué...

de Jules : Elle est fade, sans caractère. Elle dégage l'odeur de la mort. Trop clasique et trop Vieillotte à mon goût. Elle pue la bourgeoise....Elle est MOCHE, MOCHE ET ENCORE MOCHE

non, jaime pas.

Cesar. Moi non plus !!!

Cette DB9 à la francaise, me fait bander. Montée avec le V6dci et avec le système 4 roues directrices elle promet d'être monstueusement efficace. J'ai hâte ....

ca me marrer, tout le monde dit que les audi et autres alemande sont banale et fade, et la quand renault nous pond des feux arrière qui sont de simple rectangle rouge, tout le monde crie au génie! Faut arrèter la branlette les gars, ca vaut pas une 308 rcz et encore moins une serie 3 coupé ou une 350z ce truc...

 Pour une renault j'avoue qu'il y a eu un bel éffort maleureusement cela reste toujours une voiture française ... Un manque de classe , ou je ne sais quoi qui pour moi ne me laisse pas accrocheur . Et pour ce qui critique ceux qui n'aiment pas , que voulais vous que je vous disent les goûts et les couleurs ... Je suis plutôt allemande et j'assume donc je ne critique pas la new laguna coupé mais je ne comprend pas un tel attrait pour cette voiture .... a choisir je préfere une petite A5...

Ahah alors là je me marre, dire que le sondage est truqué est vraiment risible :lol: Bin oui je sais que ça dérange certains qu'une majorité de gens la trouve plutôt belle, incroyable mauvaise foi quand tu nous tient :fresh:. Je rapelle juste pour ceux qui ont du mal que les votes n'ont rien à voir avec les commentaires (comme quelqu'un le disait plus haut -_-) pour la simple et bonne raison que tout le monde ne poste pas de commentaires mais peut voter malgré tout...Stop la mauvaise foi, ça m'énerve.

D'accord, stoppons la mauvaise fois, mais reconnaissons la réalité: le sondage aurait dû être au moins à 5 choix parce que entre banal et superbe... y a une marge. Et une bonne part des commentaires se résument à: "avant fade, profil classique (mais pas moche) et arrière sublime". Et ben selon moi elle devrait plutôt avoir une majorité de "plutôt pas mal". Sans compter qu'il y a toujours des ptits rigolos à voter 50 fois la même chose... Et puis faut arrêter les remarques du genre:"plus beau qu'une 407 coupé", ça c'est votre point de vue. Pour ma part je préfère la 407, et je rappelle à certains que si la lag' coupé a une grande "bouche", elle n'a pas le copyright Renault.

Sobre, classe, faux airs d'anglo saxonnes mais dans un french touch, finititon impeccable, motorisation diesel du constructeur référent du marché automobile, technologie 4 roues directrices "made in renault" faisant unanimité dans la press auto mondiale (même la plus réfractaire au constructeur hexagonale). Les essais à venir tueront sur place les références actuelles de la cathégorie (allemandes ou jap.). Bref elle va faire un carton (sauf auprèsdes beaufs ou des pubères et boutonneux, ....).

 CEZAR, que fais tu sur des forums???? Le but etant de donné un avis, les gouts et les couleurs ne se discutent pas ! Je suis moi meme designer et ai fais mes etudes avec des designers qui travaillent actuellement chez renault...et ca ne m'autorise pourtant pas a dire que ceux qui detestent sont des cons et ceux qui adorent sont des "non objectifs". Bref si les critiques, caractere certes bien franchouillard, te deplaisent et bien 1/ reste pas sur les forums 2/ la France tu l'aimes ou tu la quitte. bonsoir

"tous les mecs qui ont écrit "nul" ou "raté" ou ça vaut rien, j'attends leur maquette et on compare, si vous êtes pas capable de faire pareil, fermez vos gueules, c'est trop facile, critiquer quand on sait pas faire la meme chose !"    Ouais c'est vrai merde, soit vous dites que c'est bien, soit vous la fermez ... stop à la démocratie, y a en marre  -->:violon:

@Anonyme de 19:21 tu auras remarquer par toi même qu'entre "superbe" et "banale" il y a un fossé et si tu lis les commentaires, tu verras qu'ils vont majoritairement (même sur les autres sites) dans le même sens : arrière réussi, avant pas réussi. C'est en cela que le résultat n'est pas crédible 

De toute façon c'est vite vu : je suis persuadé que les 3/4 des votants ont cliqué "superbe" sans même regarder les photos, le titre aura suffit (chauvinisme quand tu nous tient...). Pour preuve : la majorité des commentaires tendent vers le "moyen-pas-beau". Faut dire ça se comprend, faut pas mal ce creuser la tête pour trouver qqch de superbe sur cette voiture... Je sais je suis dur, mais y a que le vérité qui blesse lol. Nan mais sans déc' vu le nombre de conccurentes sur ce segment, rien que la mondeo et la mazda6 l'enterre, sans parler de la nouvelle Opel Insignia, au design beaucoup plus classe.

De toute façon c'est vite vu : je suis persuadé que les 3/4 des votants ont cliqué "superbe" sans même regarder les photos, le titre aura suffit (chauvinisme quand tu nous tient...). Pour preuve : la majorité des commentaires tendent vers le "moyen-pas-beau". Faut dire ça se comprend, faut pas mal ce creuser la tête pour trouver qqch de superbe sur cette voiture... Je sais je suis dur, mais y a que le vérité qui blesse lol. Nan mais sans déc' vu le nombre de conccurentes sur ce segment, rien que la mondeo et la mazda6 l'enterre, sans parler de la nouvelle Opel Insignia, au design beaucoup plus classe.

Duke. D'un coté compare t on un coyupé à des berlines??????

Rhaaaaa ... mais c'est quoi ces retouches de merde ? Chez Renault, il n'y a pas un photographe qui sais prendre des photos ? les photos en " mouvement " sont horribles ... une honte photographique ... Messieurs, du filé, OUI, mais pas du n'importe quoi ... allons, reprenez vous ....

Ouh là là !!! dire que cette voiture est horrible c'est plutôt gonflé je trouve... enfin les goûts et les couleurs... Moi je la trouve plutôt bien réussi sauf pour la face avant qui n'a pas hérité de l'agressivité du concept, quel dommage !!! (le designer s'est endormi ?) et surtout ce que je n'aime pas, ce sont ces optiques bombés à l'avant, ça colle pas. Sinon, profil et face arrière superbes ! Dernier détail => pas d'anti-brouillard avec un V6, quelle honte !!!

Faudrait envoyer les designeurs Renault en stage chez Alfa Romeo pour apprendre la signification du mot design

Les photos ne font pas très pro, la couleur fadasse ne met -  absolument pas - la voiture en valeur. Une présentation en blanc nacré, noir ou gris anthracite aurait un impact beaucoup plus positif. Le gris présenté est une déclinaison Photoshop ? Et que dire des jantes au dessin déja vu  (à quelques détails près) sur les Scénic depuis plusieurs années. Arrêtons de comparer ce dessin avec ceux de modèles beaucoup plus prestigieux, Renault n'a pas voulu faire un modèle de niche, et à choisit la voie d'une plus grande diffussion pour un coupé - Renault - ...  Beaucoup de qualités à venir, mais un déficit d'image dommageable dans cette catégorie. On attendait beaucoup plus qu'une nouvelle Fuego (Aie !), une petite Aston ou série 3 pourquoi pas.. Mais la clientèle bourgeoise très attachée à ses modèles Allemands ne se dirigera pas vers une concession Renault (Vel Satis, Avantime) L'espace est la seule exception. Alors Renault présente un modèle très Renault pour une clientèle très Renault. Peu de personnalité mais accessible au plus grand nombre. On a tous rêvé d'une dessin  Renault sur une base GTR. Alors la, ça aurait eu de la gueule et du caractère !!

Merci aston martin pour l'arriere.... Bravo renault pour votre creativité !! pff....

c'est fout on dirait qu'ils sont frustrés ceux qui la dénigre  ;) c'est bon signe

Qu'on critique Renault sur certains points, c'est légitime et parfois bien mérité. mais franchement sur ce coupé je suis bluffé. J'ai vraiment du mal à comrendre les gens qui la trouvent "fade", ou qui trouvent qu'elle "pue la mort". C'est tellement risible comme commentaire que ça décrédibilise son auteur... :tourne: Il me tarde de la voir dans la rue, elle confirmera je pense ma 1ère impression.

Je préfère l'original : Le coupé hyndai est plus harmonieux, il faudrait que Renault arrête d'avoir 5 équipes de design pour chaque voiture, une fois assemblé ça ne ressemble plus à rien.

Sur les photos, je le trouve plutôt jolie. A voir en vrai maintenant.

Vilain....on a encore du mal en France à dessiner des voitures équilibrées (cf la moche 407 coupée) avec ces porte à faux av et arr démesurés (un design efficace, c'est les roues dans les coins)...sans doute du aux contraintes techniques et de sécurité...le profil est hyper lourd, l'arrière trop sage, l'avant trop vulgaire...tout est mal proportionné, j'en viens presque à trouver la berline jolie à côté... 

elle est belle, mais dommage que renault se soit lui aussi laissé emporter par le style astonmartin que tout le monde recopie aujourd'hui... finalement, plutôt que de la rendre belle, cela lui donne un look de déjà vu...  ce pourquoi j'ai voté banal :roll:

Tu plaisantes Francki? Le profil "hyper lourd"??? L'arrière "trop sage"? L'avant "vulgaire"? C'est pas méchant mais franchement c'est ridicule comme commentaires. Qu'on n'aime pas la face avant ça peut se comprendre, mais l'arrière est le même que Fluence qui a été adulé, et le profil est parfaitement équilibré, même si la porte pourrait être plus longue.

et après ça  on dit que le coupé 407 n'est pas terrible, on dirait une fuego

à titre personnel, autant je trouve l'avant réussi autant je trouve l'arrière vraiment pas terrible - edit: cela dépends des angles et des prises de vue et c'est bien ce qui "m'inquiète"...l'intérieur fait un peu toc pour une voiture de ce peut-être standing: à voir et à essayer cependant! Qui a vu cette voiture en live, pour de vrai et de visu? quand au site web laguna coupe, je l'ai découvert aujourd'hui et je le trouve plutôt pas mal

@helios: j'ai pu la voir à Monaco et vraiment, oui elle assure, impressionnant, je dois dire - et je suis d'accord avec, le site assure aussi - direct dans mes favoris - je veux dire la caisse et le site :-)

De 3/4 AR, l'on voit bien que les stylistes ont dû revoir leur copie pour des raisons d'habitabilité. L'avant ? La grille chromée lui donne un peu de caractère, mais je ne me ferai jamais à ces phares, que je n'arrive déjà pas à aimer sur la berline. En bref, félicitons Renault d'avoir osé, mais ce ne sera pas le chef-d'oeuvre stylistique de la décennie non plus. Quoique j'attends de le voir en vrai : parfois, on a des surprises !

Pour une fois Renault réussi a faire une voiture pas mal. Le devant reste un peu moche, même s'il est un peu mieu que la berline (plus de rondeur). Mais bon avec une base pareille on ne peut pas faire de miracle! Je ne comprend pas l'ouverture entre les feu qui enlédi cette face avant et qui ne sers à rien vu qu'avec une telle bouche béante, il ne doit pas y avoir de problème de refroidissement. Après, le souci c'est quelle a l'air aussi lourde qu'une 407 Coupé donc pour la voir reine des pistes, il faudra surementt attendre la sauce R27.R (pourvue qu'il y en est une). Mais bon, je salue quand même le progret qu'à fait Renault de sortir un semblant de sportive. Espéront que cette voie sois suivi, et pas a demi mesure...

Elle est vraiment pas terrible. L'arrière est pas mal, c'est vrai, mais globalement, c'est fadasse, et cet avant, mon Dieu, quelle horreur.

wouhaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa elle est trop belle je ladore

 "pour moi, la megane II est superbe,  et ses chiffre de ventes montrent que je ne suis pas seul a le penser.." jb, les gens n'achètent pas forcément une voiture qu'ils trouvent belle… Et vu que je lis pas mal de trucs, je peux te dire que je ne suis pas non plus le seul à penser que les Renault en général, y compris voire surtout la Mégane II, sont moches. A part ça, c'est en effet un avis perso, mais je n'ai jamais dit que la terre entière était d'accord ! (d'un côté, la terre entière ne connaît pas la Mégane II…)

Cette voiture est tous simplement magnifique. Elle é vachement équilibré. Moi qui est eu l'occasion d'essayé la 4 roue directrice en break j'ai trouver la voiture qui avait la meilleur tenue de route. Jattend ac impatience cette laguna pour remplacer ma bmw ac tro de problème de fiabilité (c qui qui disait que lé allemande été fiable car ce né pas vré). Ya juste ma porsche 911 qui n'é jamé tombé en panne. Cette laguna coupé va faire un carton surtt si la fiabilité suit (surtt depuis 2005 lé renault sont enfin devenu fiablecontrairement a d'autre constructeur qui ont perdu en fiabilité tel que AUDI VOLKSWAGEN PEUGEOT BMW MERCEDES).

C'est la grande mode de faire un arrière style Aston (comme la nouvelle C5). C'est dommage qu'ils soient obligé de piquer les idées chez les autres, mais bon, ils ne piquent pas non plus à n'importe qui, moi qui suis fan de Aston .... vivement le mondial

Superbe ! ceux qui la trouvent moche sont des gros connard. point final

C'est pas moche, mais je ne vois pas pourquoi il faudrait s'extasier. Après tout une 406 coupé à un design au moins aussi réussi, à peu près le même moteur et un système de roue arrière directrice aussi, j'ai pas parlé de la finition. Conclusion: Peugeot la déja fait il y a dix ans, mais mieux.

que l'on est loin voir très loin de la pureté des lignes d'une audi a5 par exemple.ce coupé renault n'apporte absolument rien en terme de design!!!!

Commentaire de 16:36 : "Après tout une 406 coupé à un design au moins aussi réussi, à peu près le même moteur et un système de roue arrière directrice aussi" Un système de roue arrière directrice sur la 406 coupé !!!!  Woooaaaooooaaa, c'est puissant ce que tu prend comme drogue dis donc, je peu en avoir aussi :O) "Conclusion: Peugeot la déja fait il y a dix ans, mais mieux." Et la marmotte elle met le chocolat dans le papier d'alu....

Pour hono : On peut faire exactement le commentaire inverse, vu que le design est avant tout une histoire de gout, mais c'est vrai que la laguna coupé n'a pas le logo audi en bout de capot, donc, effectivement, elle ne doit rien apporter en terme de design, tu as bien raison...lol

Je la trouve encore plus belle en vrai qu'en photos !

Pour réconcilier un peu tout le monde rien de telle qu'une bonne vidéo! Dernière vidéo de laguna coupe en action sur le circuit du grand prix de Monaco avec au volant deux pilotes de la Renault F1 team, romain grosjean et lucas di Grassi. Pour ceux qui préfère les paillettes, il y a aussi laguna coupe à Cannes --- cela va finir comme la coccinelle à Monte carlo :-)

Le train arrière auto-directionnel équipe certaines peugeot (dont la 406) et citroen depuis une dizaine d'année. C'est un système passif, renault nous " l'invente " en électrique 15 ans après BMW et Honda. whao bravo les gars, tous, même la marmotte qui reprend du truc dans le papier d'alu et va dans sa caisse.

bah moi je revendrai pas mon alfa gt pour cette renault qui reste ..... et ben une renault !!

21.18  le systeme honda n'etait pas electrique mais mecanique quand a bmw pas de souvenir qu'ils ait monte ce systeme .pour psa c'est l'essieux dit  auto directionnel qui joue avec la flexibilite des silent block ,ils ne sont pas les seuls a l'utiliser  ,et sur tous ces systemes l'efficacite est pour le moins limitee ,rendons justice a renault qui le rend vraiment  efficace pour la 1° fois.tout les essais a ce jour sont elogieux a ce sujet (en france et en europe)

Voilà un beau coupé, mais qui ne vaut pas le coupé 406 de peugeot ! Les phares ne sont pas réussis car trop allongés vers l'arrière.

 La ressemblance de la face avant avec le "vieux" coupé Fiat est évidente et, si ce coupé Fiat était bien designé, c'était il y a 20 ans, Renault n'innove donc pas vraiment. L'arrière est plutôt réussi, mais pas plus et peut-être même moins que celui des A5 et autres Série3, qui d'ailleurs se ressemblent beaucoup trop à mon avis (pour l'originalité on repassera). Pourquoi dès qu'il s'agit d'allemandes, l'éternel et quasi unique argument opposé est-il le prix prohibitif ? Parlons-nous d'esthétique et de design ou de prix ? Si c'est le prix qui importe, je vous conseille Dacia, Yugo, ou pourquoi pas Zastava lol. Je dis ça et pourtant je ne suis pas pro-allemande car je suis l'heureux propriétaire d'une Nissan 350z. Je dis heureux car que ce soit d'un point de vue esthétique ou performances, pour moi ça n'est que du bonheur. Je suis tout à fait d'accord avec la personne qui écrit que le dernier vrai coupé français était le coupé 406 (que j'ai eu le plaisir de posséder quelques années). J'en veux pour preuve qu'à l'époque les gens ne se demandaient pas si ce coupé 406 était trop cher ou pas assez, ils "flashaient" sur la voiture point final. Je rappelle d'ailleurs à certains que la seule polémique qu'il y ait eu concernant ce coupé a été sa motorisation diesel. Je pense que ces discussions sur le prix d'une telle voiture tendent bien à prouver qu'elle ne déchaîne vraiment aucune passion et que sa pauvre carrière consistera tout juste à défendre sa piètre place face à ses non moins piètres concurrentes telles que coupé 407, coupé C4, Coupé Opel et autres bouses routières. Je m'emballe mais je pense surtout que Renault aurait dû se donner les moyens de sortir un "vrai coupé" en se calquant sur le prototype (qui était magnifique) ou alors s'abstenir. Travaillant moi même dans le design, je vous informe que les designers doivent respecter (et subir) des contraintes notamment commerciales (peu justifiées sur ce type de véhicule) qui font que d'un projet magnifique voir somptueux, on arrive malheureusement à un résultat aussi quelconque que celui là. Je n'ai nullement la prétention de détenir, ni la vérité vraie ni l'exclusivité du bon goût, mais je dois avouer qu'un tel résultat me navre et que j'accepte difficilement que sur ce type de véhicule qui doit être une voiture plaisir et coup de cœur, on puisse se consoler en se disant "oui mais elle m'a coûté moins cher que...". Je ne suis pas persuadé que ce soit ce genre de raisonnement qui fasse avancer l'innovation tant technologique qu'esthétique et qui nous a permis de voir Coupé CitroënDS, coupé Peugeot 404,504, 406, Renault15, 17 (rien que des françaises pour le moment), AudiTT et autres Mercedes SLK (et j'en oublie des tas). Je ne veux pas me faire passer pour un doux rêveur en occultant totalement l'aspect financier du problème, mais je pense que "qui ne risque rien n'a rien" et que ce n'est pas en faisant des coupés passe-partout que l'on peut espérer se démarquer de la concurrence (belle et longues vie aux Italiennes, Allemandes, Américaines, Anglaises et autres Japonaises). N'aurions nous pas l'art d'avoir de très belles idées, de magnifiques projets, de sublimes concept car (feue la Peugeot 907) et de ne surtout rien concrétiser. Sur ce principe qu'en serait-il de la Mercedes SLR pour ne citer qu'elle. Mais bon, cela nous donnera au moins l'occasion de faire une chose dans laquelle nous excellons : nous plaindre, geindre, pleurer et trouver tout un tas d'excuses pour justifier notre manque d'originalité, d'envie, et de réussite ; sans surtout ne jamais nous remettre en question. Car force est de constater que ce n'est jamais de notre faute mais toujours de celles des autres (qui eux risquent, progressent et avancent pour notre... pour mon plus grand plaisir).

Quelque chose m'échappe: beaucoup d'entre vous semblent crier au plagiat lorsqu'il s'agit de l'arrière, Aston Martin par ici, Aston Martin par là. J'avoue ne pas être un fin connaisseur du style arrière des voitures de cette marque, qui m'a moins marqué que celui de l'avant de leur modèles, mais qu'à cela ne tienne, j'ai fait ma petite recherche pour vérifier, et franchement, je ne vois pas d'autre lien entre que deux phares, un coffre... et autres composantes et proportions obligées pour un arrière de coupé. Je n'ai nulle part vu chez les Aston de tels feux, une telle ligne de flanc ne se surélevant en une ébauche  d'aileron que dans le prolongement de la vitre arrière, une telle découpe de coffre poursuivant élégamment l'arceau des vitres latérales, dont la terminaison en pointe n'a non plus rien à voir avec une Aston. Alors, soit spécifiez le modèle Aston qui fait l'objet de votre remarque et que je n'aurais pas trouvé, soit allez-y voir vous même de plus près! Par ailleurs, il est très étrange, étant donné la fréquence de ce commentaire, que le nom d'Aston ne soit venu à la bouche de personne pour qualifier le concept, ou même Fluence, qui étrennaient le style de ce postérieur. Alors que penser? Le premier à avoir laché le nom cher à James Bond, sans grande conviction peut-être, ou du moins sur le coup d'une impression personnelle sans fondements, aurait-il malgré lui déchaîné les foudres de toute la horde des antirenaults qui rongeaient jusque là leur frein de ne rien pouvoir trouver de choquant à débiter sur cet arrière ovationné?

Le concept étais je dois l'avouer très fluide de l'avant jusqu'à l'arrière, sur la voiture de série peu de choses ont changés mais ces 2 petites différences sont assez pour rendre cette voiture moins jolie. La première, il n'y a plus de continuité entre le capot et le pare-choc, c'est bien dommage. La seconde, les phares ils ne sont plus dans l'alignement de la carroserie, ils ressorte (un peu comme la 207) et donc casse un peu la ligne. VOila c'est peu mais c'est bête...

quand le prototype et sortie,j'etais prêt à signé le chèque,maintenant quel est sortie,ben j'ai pue envie de signé,pourtant je ne la trouve pas moche loin de la, mes rien de osé,c'est fait pour plaire au plus grand nombre,et surtout ce vendre,la passion passe aprés chez renault. je regrette l'epoque que alpine,r5 turbo 2,clio williams,qui osé quelque chose de différents!! en tout cas force de constaté que je ne suis pas prét de changé mon OPEL CALIBRA qui malgrés ces 15 ans( du moin pour la mienne) reste toujour dans le coup,et qui fait tourné la tete de beaucoup de monde,on verra dans 15 ans la  laguna si elle fait la même chose!! en attendant peut etre qu'une version rs mettré tout le monde d'accord!!!

Je suis déçu , je pense que RENAULT n'arrive pas à trouver un style fort  , la ligne sans être moche n'amène rien de nouveau ........ un coupé qui passera inaperçu , il lui manque quelque chose , un peu de caractère   . Enfin l'arrière n'est pas vilain ( ouf )  mais l'avant semble loucher ? non ................      

Et "propulsion", c'est un mot oublié chez Renault ou quoi?

Je l'aurais aimé plus sportive.

Cocoricco ! Renault a relevé le défi : un design extérieur somptueux (le latéral avec la pointe de custode chromée n'a rien a envier aux coupés Mercedes), un intérieur du meilleur niveau, et des performances routières au dessus des porsches (cf. comparatif avec la boxer). La 406 coupé l'avait fait aussi, pour le design exter Cette auto peut faire un malheur, elle rentre dans la grande lignée des coupés, racés, aux lignes pures, conçue et fabriquée en France. Des centaines de personnes ont travaillé pendant quelques années sur ce projet, merci de relever un peu le niveau des critiques, même si on a le droit de ne pas aimer. Elle est déjà comparée à des autos qui valent 2 ou 3 fois plus chères quand même !!