Commentaires - Renault Latitude : le haut de gamme viendra plus tard

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renault et haut de gamme , ça n' existera jamais ! avant ils devraient déjas aprendre a faire des petites voitures jolies et de qualité ! Mais c' est peine perdu vu qu'ils ont des clients qui achéte quand méme et en plus qui les defendent !!Pourquoi ce casser le cul a progresser alors .... !

Elle est moins laide que la Samsung SM5, mais bon, de toute façon, en France, la SM5 on l'a jamais vue. Quelle idée de vendre ici ce triste clone qui ne fait qu'enterrer un peu plus profond l'idée d'un « luxe à la française »... Enfin, vendre, c'est beaucoup dire, qui va acheter ça ? Tant qu'à faire, autant acheter une Opel, une américaine ou une coréenne qui au moins n'a pas honte de ses origines !

Pinaize pour 32000euros (minimum) j'ai vu mieux en hdg...

Le haut de gamme est depuis quelques décennies une chasse gardée de Mercedes, BMW et Audi. Les constructeurs Français, mais aussi WV, Ford, Opel, Alpha, les américains, Jaguar, Volvo, Saab & c° sont réduits à se partager des miettes.

La renault de haut de gamme qui a le mieux marché fut la 25 : une grande berline plutôt qu'un haut de gamme. D'où sans doute l'idée de proposer cette grande voiture familiale mais pas trop luxueuse.

Bon point pour Renault, cette Latitude n'est pas prétentieuse au point de vouloir singer les spécialistes du luxe.

Sauf que depuis trente ans, le marché a évolué, et que pour 35 000 € les acheteurs ont envie d'autre chose, et embarras du choix.

Avec cette voiture, Renault ne marche pas sur les plate-bandes des berlines de luxe, mais de la Skoda Superb.

Oui pour 32 000€ on a une Audi A3 tdi 105ch... trop bien !

Areter de critiquer,

c'est chiant a force, pensé juste au homme et femme qui travail pour créer des véhicules avec des contrainte que aucun de vous petit pisseu que vous êtes nosserai imaginer, alors continuer de rêver sur des berlines allemande diesel,

A descendre l'automobile française comme ça, les gens necheterons plus de véhicule français, et ce sera le chaumage pour vos parent bande dignorant ! Continuer a suivre vos idée d'acheter que de l'Allemand et a voter PS.

Sinon pour répondre au commentaire precendant parlant des véhicule coréen comme Kia je pense, et bien mon cher ami sache que le Carter boite et bas moteur des Kia ne sont pas traiter anticorrosion !

Je trouve que la démarche de Renault est pertinente. Voiture aux coûts de conception réduits. Pas séduisante ou excentrique, mais qui assure l'essentiel. Et apparement à des tarfis raisonnables. Ce ne sera sans doute pas un best seller, mais la Vel Satis non plus. Quitte à peu vendre, autant peu investir, faire du sérieux et se construire une image lentement.

Par contre, le coté "ce n'est pas le vrai haut de gamme Renault", ça m'inquiète plus. J'espère que l'autre saura tirer des leçons des erreurs du passé...

C'est suicidaire ce truc

pas grand monde sur la photo

@ 17h21

Ne nous fait pas dire ce qu'on à pas dit. On n'est pas tes potes pro-audi ou pro-renault. On est des gens ouverts

Pour 32000euros il y à l'insignia (et pas l'entrée de gamme), la classe C (pas l'entrée de gamme), la 316i (pas l'entrée de gamme),

une S60 (pas l'entrée de gamme) et même une S80 (1000euros en plus) une A4 (pas l'entrée de gamme non plus) etc.

Ensuite c'est sur que si tu choisie une A3 avec finition au max le prix grimpe vite... Faut comparer ce qui est comparable.

Ensuite la qualité mercedes, bmw et aussi Audi est supérieur (en général) aux renault dire le contraire c'est de la mauvaise fois.

Donc 32000euros pour elle non merci je vais voir les concurrents

je ne comprend pas renault

ils ont deja du mal avec la laguna alors avec la latitude

ils vont la positionner comment cette latitude dans la gamme?

en latitude ...

Bah pas de soucis a se faire pour Skoda !

A 32 k€ on a une Superb Tout équipé... et c'est du VAG pas du renault donc nettement au dessus...

Attendons de voir la remplacante de la Vel Satis, ca sera peut etre une bonne surprise !

C'est surtout une borra maquillée :ptdr:

Une belle réalisation de Renault, pour une fois. On sent une évolution des modèles grâce à l'apport international de la marque. Pour ceux qui critiquent systématiquement Renault parce que c'est "français", il est toujours temps pour eux d'abandonner la nationalité française. La France tu l'aimes ou tu la quittes.

Plutot sympa et pour un prix attractif :)

Prix attractif ?

Pour le même prix tu à largement mieux mon grand.

Et bien en ce qui me concerne, je n ai pas peur d affirmer que cette voiture me plait.

Dailleurs, je ne vois pas pourquoi j aurais peur,puisque de toutes façons, ceux qui n ont pas compris que les gouts et les couleurs ne se discuttent pas.

La ligne et l allure générales sont certe discrets, mais elle n en est pas moins plaisante.

Quant à dire que 32000 euros c est cher pour une voiture de ce segment, avec l équipement auquel Renault a l habitude d équiper en serie ses vehicules,je ne vois pas ce qui dérange tant.

En Belgique, pour 32000 euros on a quoi ?

-Une Insignia?

Merci, tres belle voiture, mais apres essais, on en veut plus tellement les diesels sont bruyants(et oui, je roule au mazout)

Puis à regarder l enormité de soucis rencontrés sur cette voiture, j en ai encore moins envie

-Une A4?

Pas comparable puisque pas le même segment et pas le même gabarit.

-Une Série 3?

Idem

-Une 159?

Idem encore et en plus c est une vielle voiture

-Une passat ?

Si j avais envie de rouler dans une berkine avec la face avant d une polo, peut etre, mais non

-La Superb?

Oui, peut etre bien. c est l une des seules à etre vraiment interessante

Mais encore faut il voir si elle serait au même niveau d équipement et de motorisation.

Enfin de toutes façons, ça reste un discours stériel, puisque les Anti Françaises diront toujours qu une personne qui aime une Renault est

-Frustré de ne pas pouvoir se payer une Allemande

-A des gouts de chiotte

-A envie de rouler dans une voiture pas fiable, pas belle et de mauvaise qualité

Quand ce n est pas carément un pauvre type qui ne dit pas ouvertement qu il souhaiterait que les propriètaires de Renaults crèvent comme ça, il y aura moins de cons sur terre ( et j invente pas, je l ai lu)

P.s

C est quand même sidérant de voir certains se plaindre de personnes qui s offusquent de voir d autres critiquer les audis sur les sujets qui leur sont dédiés quand on voit ce qui se passe parfois sur les articles concernants les Françaises

Par ex. L article concernant le restylage de la laguna qui compte plus de 1000 postes et 80% d insultes et de postes haineux.

Bien à vous ...

La Clio est de qualité, par exp. Perso je la trouve jolie, je suis pas le seul. Arrête de parler au nom des autres, de prendre tes opinions comme étant objectives. Tu grandiras.

ton seul argument pour le prix c'est que diesel trop bruyant et pas le même gabarit... C'est sur que l'autre qui compare à une A3 il a raison...

"et c'est du VAG pas du renault donc nettement au dessus..."

Non. Faut évoluer gros.

Sinon je n'aime pas trop et en effet je trouve les tarifs, a priori puisqu'il n'y a pas bcp de précisions, trop élevés.

En revanche j'attends le vrai HDG Renault de pied ferme. Ca va passer un net cran au-dessus, c'est certain cette fois-ci.

Non, mes arguments sont bien plus divers en ce qui concerne l insignia.

Elle me plaisait, je l ai essayée et je n ai pas aimé.

Parmis d autres choses, j ai trouvé les motorisation bruyantes et c est mon droit que je saches.

Ceci dit, ça n en est pas moins une tres belle voiture, mais qui n est pas à la hauteur de ses prétentions au regard des problemes de fiabilité qu elle rencontre ou qu elle a rencontré.

Mais il ne vient pas le moins du monde à l esprit de critiquer celui qui fait ce choix.

Pour ce qui est du gabarit, tu voudrais peut etre comparer une mini à une A8?

La comparaison ne me semble pas possible entre une A4, une Serie 3 et cette voiture, tout simplement parce qu elles n appartiennent pas au même segment.

La comparer à une Insignia ou une C5 me semble plus logique.

Mais peut etre que tu n es pas du même avis que moi et je respecte.

Mais c'est une saab 9.5 !

Le niveau d'ortaugraffe progresse dans les commentaires c'est fou, ecrire chômage chaumage bigre

Et écrire orthographe, c est encore mieux que ortaugraffe.

Je sais que je fais des fautes en Français, mais moi au moins je ne juge pas.....

22H24

Le stand Bescherelle est présent au salon :ptdr:

C'est du Renault, ça se vendra.

SKODA C EST COMME TOUS LES AUTRES CONSTRUCTEURS MEME PIECES MEME FABRICANTS ET MEME DEFAULT DEMANDER A CEUX QUI EN ONT ET QUE LEURS VEHICULES PASSENT 3 SEMAINES AU GGE POUR MANQUE DE PIECES

Ouaip mais la robustesse des allemandes est devenue marque de fabrique, ce qui n'est pas la réalité objective. Sans parler des françaises, qui ont fait un bond en avant, les japonaises et coréennes sont plus fiables que les allemandes, excepté BMW. Dans le Nord, là où les anglais circulent comme s'ils étaient en terrain conquis, je peux vous dire que des Q7 et des A6 Avant on en voit. Et beaucoup sont en rade sur le bord de l'A16.. Après les intérieurs sont de qualité en effet, mais la qualité a un prix. Alors dans l'absolu oui, mais en termes de rapport qualité/prix, non. Mais les réputations sont souvent dures à défaire.. Pour preuve, dans les mentalités il y a un gouffre entre une allemande et une française. Dans la réalité c'est absolument pas le cas. Ca changera..

32 000€ le ticket d'entrée, c'est vrai qu'à-priori c'est cher pour une "Laguna +".

Par contre si le moteur de base est le 2.0L T 170 voire 205ch, c'est toujours mieux qu'une 508 1.6L...

Et si à 32 000€ on a droit au 6cyl essence (3.5L / 240ch), alors ça devient intéressant.

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Faut voir la gamme en fait, et pas faire de jugement à l'emporte-pièce sans savoir.

Un comparatif avec la Skoda Superb sera intéressant...Caradisiac... On compte sur vous! :)

A ce prix la, tu as aussi une Mazda 6 180chvx, interieur cuir, sono Bose, radars de parking AV/AR, sièges chauffants, Bi-xenons directionnels, avertisseur d'angles morts, un volume de chargement monstrueux, un hayon (en France, parce qu'en France il faut des hayons...), 5 vraies places, démarrage et condamnation des portes keyless... bref, j'ai du en oublier.

Je ne parle pas de la ligne sportive, puisque c'est subjectif...

Ah, et puis ils sont toujours dans le top 3 en fiabilité dans le monde, devant Mercedes et VAG.

Et pour calmer les grandes gueules, j'ai aussi une Renault (Clio) qui a 10 ans et qui fonctionne toujours parfaitement. J'ai eu une Megane CC qui ne m'a posé aucun problème.

Alors oui, c'est de l'expérience perso, d'ailleurs tout le monde s'en fout, mais je trouve dommage que Mazda ne soit pas plus connu que ça par chez nous. Aux USA, ça marche très bien et ça a bonne réputation, de même que dans les pays limitrophes comme la Belgique, l'Allemagne...

Quand à cette Latitude, pourquoi pas. De toutes façons la prise de risques de Renault est minime, tout comme leur investissement sur ce modèle...

Pour 32000 €, vous aurez une Latitude DCI 150 FAP finition Business. Correctement équipée. Pour tous les gadgets par contre, il faudra monter à l'Initiale (cuir, sièges électriques à mémoire, ioniseur d'air, caméra de recul, clim trizone, système audio Arkamis, GPS plus haut de gamme...)

L'initiale est à 38 000 €

Et la plus chère, la V6 DCI 240 Initiale est à 45 000 € tout rond.

Dixit... le configurateur trouvé sur renault.fr

Le prix est relativement équivalent à celui d'une C5 V6 HDI avc cuir et GPS.

Je ne peux que te donner raison en ce qui concerna le Mazda 6, si ce n est qu encore là, on compare deux voitures avec un gabarit différent.

En terme de comparaison, la mazda 6 serait à comparer à la laguna et non à la latitude.

Ici en Belgique, la Mazda 6 a un succes relatif par rapport aux versions précédentes.

Dailleurs je n ai jamais compris pourquoi, puisque cette voiture a vraiment beaucoup de charme.

Enfin, je me base surtot sur ce que je vois à Bruxelles.

Quelle style!je la trouve exceptionnelle,elle a beaucoup d'allure.

Les designers du techno-centre se sont vraiment lâché!Franchement cette berline à la française va cartonner!les constructeurs germaniques commencent à trembler...

a qui va t on vendre cette voiture?

aux loueurs et aux sociétés...et les concessionnaires de la marques les braderont..

Le style Renault est un style bien particulier quand même.Faire des voitures pour satisfaire tous les pays du monde,c'est très difficiles et à la finalité on arrive un à style placides et sans caractères, façon Fluence,Koléos Etc....

les gens du marketing ne savaient pas ou la placer sur le stand Renault,ils l'ont mise à coté du stand Dacia,preuve qu'elle suscite déjà l'engouement!!

32000euros l'entrée de gamme pour ça ?

Sérieux ils déconnent 26000euros l'entrée de gamme ça serait déjà bien.

Avec 32000euros j'ai beaucoup mieux et pas une banale...

Pourquoi parler de PARTENAIRE Samsung ? Renault possède 90 % de Renault-Samsung, c'est à dire 40 % de plus que ses filiales turques ou moscovites.

Il s'agit d'une Renault à 100 % fabriquée dans une usine Renault à 90 %.

Maintenant sur la forme ce n'est rien de plus ou rien de moins qu'une Peugeot 508, donc pas franchement intéressant en dehors des flottes ministérielles ou préfectorales en France.

Comme le précise l'article ce sont les nouveaux riches d'Europe de l'Est qui sont ciblés.

Le luxe à la française qui s'exporte ça s'appelait DS ou CX, depuis ça ne marche plus voir C6 et Vel Satis qui reposaient sur cette idée.

Vous avez dit qualité ?

Sachez simplement qu'en Corée Renault est vu comme le "BMW" local.

Sa gamme est 100 % premium, coiffée par la SM7 qui en attendant le nouveau haut de gamme est toujours dérivé de la Nissan Teana.

Après c'est une affaire de stratégie, ce qui peut apparaitre comme un low-cost en France parce que chichement motorisé et équipé - une Fluence - apparait comme une sorte de BMW série 3 en Corée sous le nom de SM3.

@30 Septembre 2010 à 17h21: S'il te plait, repars à l'école. Une horreur ton post. Ce n'est même plus des fautes, c'est...je ne trouve même pas les mots...Je ne sais pas quel age tu as mais même en 5e on fait pas des "fautes" comme ça...

mazda 6 pour etre monte dedans bof sans + une laguna gt est bien mieux bref cette latitude me plait mais je l attendrai chez aramis avec une grosse remise sinon le cuir a pas l air super top en photo mais je prefere le tissu ca me gene pas sinon a quand la renault sport propulsion

cdlt

OUI C'EST ELLE EST A UN PRIX DEJA ELEVE MAIS BON ELLE A L'AIRE D'ETRE BELLE MAIS BON A CE PRIX ON RISQUE DE NE PAS EN VOIR BEACOUP CAR BONJOUR LA CONCURENCE

Nissan TEANA. eu l'opportunité de monter dans une de ces bombes. C'est impressionnant comme bagnole. Une boite autopiloté je crois si je me souviens bien d'après le proprio. Une accélération de feu de dieu. Pour te garer t'as une caméra à l'arrière pour t'aider...

Perso je la préfère à une Laguna et à une Vel Satis. Je trouve le prix correct compte tenu du gabarit de la voiture. Pour le même prix chez Audi on a une A4 moyennement motorisée, très moyennement équipée, et plus petite que cette Latitude, qui en terme de gabarit correspondrait plutôt à une A6 (les pros Audi pas la peine de venir me crier dessus je roule moi-même en A4 2.0TDi 143 de 2009, je ne suis donc ni chauvin, ni anti-Audi ou VW etc...). Je donne juste mon avis, et je pense que vu le gabarit et l'équipement de cette voiture, ça me semble être une affaire... Quant à la Skoda Superb qui semblerait être la seule concurente plausible de cette Latitude, je trouve sa ligne hideuse, mais après c'est une question de gouts. Je réfléchirai surement l'année prochaine au remplacement de mon A4 par cette Latitude.

Je la trouve très classique et pas désagréable du tout à regarder c'est pas moins bien ni mieux qu'une passat finalement. Le prix semble assez compétitif et comme disent certains, il faut voir l'équipement et les motorisations mais à première vue ce n'est pas si mal que ça. Une bonne malle de plus de 500l (que je préfère à celle de la passat). En général le confort et l'insonorisation chez renault sont très bons. Pour les motorisations c'est du connu sans problème semble-t-il ou du moins pas plus que chez la concurence. Alors ... Une latitude qui aura sûrement des arguments au moment du choix... Mais la concurence est bonne et bien réelle sur le créneau sans parler des marques premium (un bon cran quand même au-dessus pour les prix).

Hey là renault arrêter de me faire honte!!!, je suis français et ça me fait mal de vous voir maltraiter comme ça ! votre boulot c'est aussi de faire des voitures qui plaisent et qui se vendront en grand nombre, même au-delà de nos frontières (exit les fluences, koleos, LATITUDE "ça ne marchera jamais", vel satis). Perso en 2001 avec mon épouse nous avons achetés une 307 hdi et une laguna 2, oups!!! nous avons même du racheter une vaillante 306 td pour ne pas être trop dans la m..de, le pire c'était le manque de considération en concession. Dommage que l'appellation laguna ait été conservé pour l'opus 3. Aujourd'hui je roule en seat tdi et malgré des soucis de lèves vitres ou de débitmètre elle ne m'a jamais laissé sur le bord de la route. Pour le design bravo à citroën et à peugeot qui semble se réveiller.

En terme de taille, d'habitabilité et de confort, il faut comparer Latitude avec l'A6, la Serie 5 et la Mercedes Classe E... qui toutes commencent toutes aux alentours de 45000 euros. 13000 euros d'écart, ça fait cher le bout d'étoile sur le capot. Sans compter la douloureuse à chaque fois qu'on passe à la révision (minimum 100 euros de l'heure dans les ateliers de ces chères allemandes, contre 60 chez les Français). Bref, allez Renault, continuez vous êtes sur la bonne voie!

Concernant le futur HDG, Renault devra flatter l'ego du conducteur comme le font fait si bien Audi et Mercedes.

Cela passe par l'amélioration de l'habitacle avant tout: matériaux noble et bien assemblés, il faut être capable de créer une atmosphère de soigner les détails. De la finesse que diable!!

Pourquoi ne pas se servir de la banque d'organes du partenaire INFINITI (Nissan) pour y parvenir??

il faudrait apprendre à écrire correctement le français avant d'émettre de telles âneries sur le net

OU EST PASSER LE "FRENCH TOUCH"???? cette Renault est une pale copie de la Passat a croire qu'il n 'y a plus de designer en France.

Sur une afffiche j'ai d'abord cru à une retouche photoshop quand j'ai vu le losange sur la calandre.Inquiétant je dois dire!

C'est une voiture qu'on verra majoritairement dans la cour de l' élysée comme les safrane, 607, C6 et autres

Je ne vois pas ce qu'il y a d'anti français à critiquer Renault. Dire que leurs voitures sont moches (ou tout ce qu'il y a de plus banales), c'est être lucide. Quant à leur concept car c'est pareil. Les seules jolies voitures (pouvant attirer l'oeil) de la gamme sont la mégane et la clio RS (en même temps, quelle que soit la marque, la présentation sport améliore beaucoup de choses.

Renault est aujourd'hui une marque qui fonctionne sur le dogme de l'automobile utile et sans superflu (et il en faut). Alors il ne faut pas s'attendre à ce qu'ils nous sortent de belles voitures bien présentées.En même temps, côté marketing ils ont tout bon puisqu'ils continuent à fonctionner. Il y a une clientèle qui préfère la simplicité d'une boîte montée sur 4 roues vendue à un prix raisonnable que la beauté d'une "vraie voiture". Comme tout, cela se respecte.

C'est bien dommage car contrairement à ce que diront certains le luxe à la française existe bien (cf. citroën et peugeot) mais les lobbies écologistes sont en train de le tuer. Tout simplement parce qu'aujourd'hui rouler dans une grosse voiture bien motorisée (et oui ça fait partie du luxe, n'en déplaise à certains), c'est quasiment un crime de lèse-majesté dans notre beau pays. Donc on devient champions du nouveau concept du pot de yaourt sous motorisé et pour pas cher (et oui il faut envisager la relation conflictuelle que les français (dont je suis) ont avec l'argent). C'est assez moyen d'étaler sa richesse par ici et ça se confirme tous les jours.

En revanche, il n'est nulle raison de faire un amalgame entre le fait de critiquer Renault et un quelconque sentiment anti-français... Là cela deviendrait ridicule.