Commentaires - Renault Sport va faire un roadster et devenir une marque à part entière

Excellente nouvelle!!!!

Attention à ne pas retomber dans des projets type spider qui n'ont aps connu le succès escompté!!

Renault sport (re)deviendrai une marque à part entière? :D

Potentiel énorme, mais sûrement un simple coup marketing pour ceux qui ne veulent pas acheter de RS à cause du losange dessus ^^

@15h13 Le spider était trop radical, ce n'est pas ce que recherche les gens ! par exemple vendre une sportive sans coffre est synonyme de bide (même les supercars ont des coffres)

"Mais pour cela, nous devons être sûrs de pouvoir instiller tout l'esprit Alpine dans chaque modèle qui sortirait. Autre chose ne ferait qu'abimer ce blason mythique." Au regard de ce qu'ils ont fait avec Gordini ....

Il me semblait que R.S.T (Renault Sport Technologie) était déjà une marque à part ! Enfin c'est ce qu'avait dit son directeur dans l'émission Direct Auto il y a de ça plusieurs mois... !!

Ca ne peut être que bon pour l'image des RS, parce je connais pas mal de gens pro-renault sport, mais qui n'aime pas du tout les Renault "normales", et ça ne doit pas être les seuls... !!

Faut arrêter, ils s'enfoncent là, c'est quoi cette idée encore ?

ARRÊTEZ DE RÊVER !! C'est quoi cette stratégie de toujours faire ce qui n'est pas logique ? toujours a contre sens.

Avant de se lancer dans ce genre de projet (qui sur le principe est pas mal), il feraient bien de s'occuper un peu de Renault tout court.

La gamme est devenue sinistre, Espace ... Vel satis ... Laguna ... la samsung rebadgée ... Reste une Mégane bof bof, une clio qui se vend sans grand mérite et une twingo indigne se la précédente version.

La dessus, Renault se refuse à ressusciter Alpine par respect ???? Quand on voit ce qu'il ont fait du nom Gordini, on ose imaginer s'ils ne faisaient pas attention.

C'est pas sérieux tout ça, j'espère vraiment que c'est une blague.

Je n'aime pas vraiment Renault (sans être un anti !), c'est surtout la stratégie qui me déçoit, c'est n'importe quoi.

C'est pourtant tellement evident qu'il pourraient faire qqchose de bien avec Alpine ... ils savent faire de bonnes petites sportives ...

pffff ...

Et franchement, l'alliance Renault / Nissan, quand je regarde la gamme de l'un et de l'autre, je me marre, en quoi cette alliance profite à la gamme actuelle de Renault ?

Bref, c'est ridicule.

ça pourrait être une bonne idée.Mais selon moi si ça doit arriver, la première chose à faire, ce serait de changer de nom.Transformer "Renault Sport" en "Alpine".

C'est bien jolie la stratégie d'une marque, sur la pertinence du choix de laquelle le consommateur ne peut se prononcer que par référence aux véhicules qui en sortent; Or, à ce jour, à la différence de plus en plus de marque dite de grande distribution qui sortent des produits audacieux (RCZ, DS3, bientôt l'ALFA ROMEO 4C (magnifique), et à moindre mesure s'agissant d'une marque plus confidentielle, la RANGE ROVER EVOQUE), la marque RENAULT ne suscite d'adhésion que par ses concepts, maladroitement adaptés en série : Que reste-il en effet du splendide concept Mégane coupé, voire même du concept Laguna coupé? Dans une société qui se tourne de plus en plus vers le matériel, le consommateur, à défaut de penser, a besoin de rêver, que ce soit à titre personnel ou par procuration; A ce jour, RENAULT n'y parvient pas; Toute initiative qui pourrait y remédier, si elle était suivie d'effet, ne pourrait donc être que bien accueillie...et le label retenu importe peu! Laissons donc au projet évoqué dans l'article, le bénéfice du doute et attendons... D'ici là, bien des consommateurs seront allés à la concurrence.

de toutes façon il y aura toujours quelqu’un pour cracher sur Renault et dénigrer systématiquement tout ce qu'ils font ou essaient de faire. Je ne parle pas là des fucking trolls et leurs commentaires style "c'est de la merde / bouse / chiasse etc... Ça n'amuse qu'eux et il y a longtemps que je n'y fait plus attention.

Après ce qui me fait doucement marrer par contre, ce sont ceux qui se permettent de critiquer une stratégie d'un tel groupe basé sur quoi? du vent, des impressions perso, des préjugés et j'en passe et des meilleurs.

il faut arrêter de croire que Renault ne vend que des véhicules en France a des bons franchouillards avec le béret et la baguette de pain!

La gamme? Qu'est ce qu'elle a la gamme? L'espace n'est plus la priorité de Renault depuis que les énormes monospaces ne se vendent plus. La Vel satis? Ce fut un échec commercial ce qui ne retire en rien les qualités intrasèque de la bête. La Laguna? Une des berline familiale qui se vend le plus dans un secteur en déclin, avec une fiabilité au dessus du lot (cf l'Adac), La Lagune Coupé, le coupé de sa catégorie le plus vendu etc etc etc...

Ils savent faire de bonne sportives, donc pourquoi pas se développer dans cette direction. Après qu'ils décident d'utiliser le nom Alpine ou Gordini etc qu'est ce qu'on en a à foutre... T'as bien Citroën qui use et abuse de DS!

Eu, c'est pas une rumeur, c'est un fait. La renault Wind a été développé par Renault Sport (sur une base de clio, il est vrai). Ca veut dire qu'ils vont développer leurs propres plateforme (très couteux pour un résultat incertain, pas sur que les investisseurs allonge les ronds) ou simplement que des projet comme la Wind arrivera plus souvent?

La photo est jolie, dommage qu'il y est un badge renault sur cette voiture, l'image de cette marque est tellement déplorable ...

Sans le losange elle se vendrait peut être...

+1 à tonytk

Si c'est pour faire comme avec Gordini c'est pas la peine...

Déjà twingo RS dci 85 à 16000€ c'est vraiment mesquin ! J'ai payé une Astra GTC diesel de 140ch (bouton sport +30ch etc) avec 11 000km au même prix...

La twingo rs ressemble à un berlingo !

Tiens, un petit photoshop des 2 superposées (fait en 2 minutes donc aucun finiolage)

http://img813.imageshack.us/img813/7159/5169318804.jpg

Même ligne ! Avec juste un petit décalage de la lunette arrière.

pourquoi pas ? Faut voir le résultat après

A l'anonyme du 18 Mars 2011 à 16h54:

"

Je confirme: Renault c'est de la merde et de la bouse ainsi que de la chiasse!

Par contre Renault Sport c'est "trop tip top / de la balle".

"

Voilà à peu près les commentaires que l'on devrait voir dans l'avenir, pas sûr que la création d'une marque séparée (comment l'appeler?) améliore vraiment l'image de Renault.

t'es incroyable toi. J'ai relu tous les commentaires avant le tien, et aucun n'était désobligeant et aucun ne crachait sur Renault. J'ai l'impression que les pro-allemande sont moins cons et moins agressifs que les pro-française, quand ils sont sur un post "concurrent". Enfin c'est mon avis....mais ça se confirme assez aisément....La mauvaise foi "à la française"...

Peut-etre que Renault a perdu son image, à trop vouloir se réinventer à chaque remplacement de modèle. Je pense que ce que l'on reproche à VW, son conservatisme et son manque d'audace, c'est justement ce qui fait son succès. Un nouveau modèle qui change peu mais qui s'améliore, pour ne pas faire trop d'ombre à l'ancienne version, et de se fait créer une évolution lente du style de la marque, là ou Renault, malheureusement, fait perdre le nord à sa clientèle en essayant trop d'innover en terme de design.

Mais Renault n'a plus rien à prouver en sport mécanique, alors il faut jouer la carte sportivité à fond, et regagner l'admiration de tous...

Votre analyse tendant à expliquer le succès du Groupe VW, est intéressante; Elle s'adapterait d'ailleurs aussi pour des marques de prestige comme Porsche ou Aston Martin, qui, une fois défini un code stylistique, s'y tiennent pour d'une part fidéliser une clientèle séduite par le produit d'origine, et d'autre part marquer les esprits sur la durée à l'effet de favoriser l'émergence d'un label de référence.

Qui s'en plaindrait, lorsque le coût de crayon confine à la perfection (ASTON MARTIN, WIESMANN)

Pas sûr néanmoins, s'agissant d'AUDI, que le snobisme n'expliquerait pas, en partie, le succès des véhicules de cette marque, dont une même ligne, désespérément fade, en tout cas à mon goût, à l'exception de la R8, est déclinée sur toute la gamme depuis de nombreuses années. A titre d'illustration, la A1, dernière en date, est si terne et coûteuse que je ne m'explique pas le succès quasi immédiat rencontré.

Ah! la reconnaissance sociale.. Cela a été et demeure, peut-être aujourd'hui plus qu'hier, l'opium de quelques nantis et de ceux qui aspirent à le devenir. A supposer même qu'ils puissent prendre conscience de leur suffisance, les maux qui les affectent, seraient, comme l'arrogance et la bêtise, dépourvues d'antidote

Pour être allé aux Etats Unis, il faut savoir que la "Le car" a bénéficié d'une fiabilité horrible qui reste encore en travers de la gorge des américains. Le problème était, peut être qu'elle n'était pas très fiable mais surtout, l'incapacité de Renault de fournir des pièces détachées aux USA auprès des revendeurs. De ce fait, on voyait toujours des "Le car" sur le bord des routes et non réparées ce qui équivalait un peu à l'image que nous nous faisions dans les années 90, des véhicules des blocs de l'est.

Ca va être dur pour eux car Renault ne bénéficie d'aucun véhicule mythique. Une "Le car"? Nom ridicule. Une super5, peu importe, quel véhicule de rêve! Bon courage à Renault pour se faire une belle image de marque. En effet, ce ne seront jamais les derniers commentaires qui manqueront pour cracher sur la marque mais pourquoi selon vous? Peugeot et Citroën font désormais tellement mieux si on veut s'obliger à acheter français.

En bref, aller chez Renault, oui, bien sûr, mais pour acheter une Dacia. Un achat intelligent qui bénéficie d'une excellente image de marque. Tout l'inverse pour un achat Renault. Dommage pour les ouvriers de Renault qui auront toujours du mal à écouler leurs véhicules collaborateur. Seules les flottes d'entreprises seront interressés par les rabais habituels de la marque. Sinon, on ne verrait plus trop de Laguna et Mégane dans les rues.

C'est fou comment d'une rumeur caradisiac en fait une affirmation...

MAGNIFIQUE ! Ca change des rubix-cubes allemands !!

rubix cubes allemands ?

Encore un Taliban pro-renault.

Moi j'aime l'automobile, que ça soit Français Allemands ou autre. Un commentaire comme çà est la démonstration d'un esprit particulièrement limité.

Il y a fort à craindre, comme pour l'article de la "renaissance" de la R5-LeCar,que cette étude ne demeure qu'à l'état de projet. En outre, Renault-Sport est tout sauf une marque. ALPINE, oui, véhicule une image de sportivité et lorsqu'on se souvient des modèles qu'ils ont produit, notamment la dernière A310, on pourrait imaginer qu'un roadster comme celui-ci se vendrait ... à condition qu'il ne soit pas hors de prix. Depuis la disparition de la Smart Roadster, il n'y a plus sur le marché de véhicule comparable. Renaut, serait donc bien inspiré à lancer ce modèle mais sous la marque ALPINE renaissante et non pas sour la marque Renault-Sport qui doit, à mon sens, demeurer à Renault le cigle distinctif des modèles sportifs de la gamme (mégane RS et autres Clio, Twingo etc)

Alpine pourrait ainsi se voir doter de ce roadster et d'un modèle coupé dans le style du Désir.

Mais encore une fois à des prix qui soient abordables (30 000 € environ en HDG) bien équiqués(cuir, BA avec palettes au volant,vitres électriques, clim, etc) des véhicules complets, si possible avec tout ou presque en série en version HDG.

Mais avec un Goshn aux manettes de Renault, il n'y a malheureusement pas grand chose à attendre si l'on en juge sa stratégie inepte de ses investissements sur le tou électrique qui, avec ce qui vient de se passer au Japon, doit être revisité sans tarder.

Ce serait le créditer d'avoir de l'imagination et d'être devenu un capitaine d'industrie. Or c'est un financier qui a une vision de l'automobile aussi développée qu'une gambas.

Quand je lis certaines interventions qui parlent de "design" chez Renault, je m'étouffe !

Mais à quelle voiture font-ils allusion. (excepté la Mégane coupé)Les Twingo, Clio, Laguna et la dernière, l'impossible Latitude, se caractérisent toutes par UNE ABSENCE de design et de recherche stylistique. Elles sont d'une platitude totale et si aucune n'est vraiment laide, aucune ne véhicule quoi que se soit. Elles ne déplaisent à personne mais ne plaisent pas mieux.

Renault a pourtant tout pour être une marque en pointe, créative, performante, technologiquement sans faille. Renault est sans le moindre doute l'un des meilleurs motoristes et ses concept-cars somptueux. Le problème c'est que ça s'arrête là et il n'y a pas la moindre transcription de cette réalité objective dans ses modèles qui sont ternes à pleurer.

Au moins les VELSATIS et AVANTINE étaent stylistiquement innovatrices.

Elles ne se sont pas vendues (ou mal) parce que Renault et son réseau ont été incapables de les vendre et de trouver dans leur originalité, les arguments qui faisaient, que ne ressemblant à aucune autre, elles étaient différentes des productions germaniques plus conventionnelles.

Mais il aurait fallu des "vendeurs" et pas des "enregistreurs" de commandes, ce que ne sont pas les commerciaux Renault, trop habitués à n'avoir pas à argumenter des ventes qui ne se font que parce que la demande est là.

C'est tout une philosophie de la vente automobile qui était à repenser ! Faute de n'avoir pas su ou pas voulu le faire, Renault est condamner à ne vendre que des voitures banales qui ne déplairent à personne, mais qui n'enthousiasme pas !

Moi je sais de source sûre que RENAULT Sport présentera d'ici à la fin de l'année un nouveau modèle "Hors Série". (Est-il utile de vous préciser que ce ne sera ni une Twingo, ni une Clio ni une Mégane ?)

Concernant l'hypothétique renaissance de la marque Alpine, il serait bon de rappeler qu'il n'y a que les Français qui en rêvent !

Perso je trouve plus judicieux que Renault exploite d'abord au maximum le potentiel de son département R.S. avant de s'y atteler.

Plus généralement, je trouve que les intervenants qui voient tout en noir au sujet de la marque Renault sont souvent de parfaits ignorants. Inutile de blablater ou d'écrire des "romans" sachant que la première ânerie se détecte dès la 1ere ligne du message. Sur ce..

Ca serait un nouveau modèle ou bien une version RS d'un modèle existant? (Laguna coupé RS!! )

Je n'ai pas la réponse malheureusement ! C'est une nana de chez Renault Sport qui avait balancé l'info en direct à la télé au moment de la sortie de la Wind.

Mais à mon avis, ils n'auront pas assez de cran pour sortir un Coupé Lagun' R.S.

c'est bien dommage, je verrais bien le moteur de la Mégane RS gendarmerie (275cv?) dans la coupé, je l’échangerais contre mon V6 dci avec plaisir, même si j'en suis pleinement satisfait...

Renault est un marque qui fait rêver uniquement les flics, les seuls à posséder un engin puissant qu'ils peuvent exploiter EUX !

En France l'automobile de sport est morte depuis longtemps, c'est donc bien une stratégie de merde.

Ensuite les nostalgiques de la Super5 ne doivent pas être nombreux que ce soit ici ou ailleurs.

Que Renault se contente de revendre du Dacia et des Twingo pour les bourges, c'est la ou il est le plus performant.

Génial ce roadster. Mr Renault, commercialisez le !