Commentaires - Renault Trucks a présenté une nouvelle gamme

Optimus prime ?

Désign soigné ????? Les transformers débarquent !

quelle horreur le magnum avait de la gueule....

pr les NISMO MANIAC:

la nouvelle micra :

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130624_604938.html

la 370Z :

http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20130624_604970.html

C'est quoi le rapport avec le sujet là ?

Très déçu que Renault ait vendu "Renault Trucks", cette marque était vraiment un joyau.

Sinon, a quoi sert le rétroviseur en haut du pare-brise ?

c pr voir les piétons , sinon hop sous le camions en bouillie.

Design soigné ??? Le design n'a aucune cohérence, les lignes partent dans tous les sens, ça ne ressemble à rien ! Sans parler de l’intérieur qui vous ramène 20 ans en arrière. Il auraient pu se contenter de restyler le magnum, lui il a de la gueule !

Cet antéviseur permet d'eviter d'ecraser un pieton lors des manœuvres du vehicule.

Encore un laideron ignoble en provenance du Cirque Renault...

design chargé plastoc, franchement je n'aime pas trop et je redoute d'en voir un dans mon rétro... Je vais vraiment sursauter !

Plastique bas de gamme à l'extérieur et à l'intérieur, design à la chinoise, aucune cohérence dans les lignes, etc...

Comme quoi leurs camions sont fidèles à la gamme auto: de la m****

En tout cas il a l'air bien fini qu'une clio 4.

Qui a commandé ce jouet FisherPrice ?!

Mon dieu que c'est laid!

J'ai hâte d'entendre les trollosanges (renault72, renaultsporttechnologie, nixou18, maxlass, etc...) défendrent corps et âmes cette abomination :ptdr:

Qu'on se le dise, je préfères voir dans mon retro un camion propre comme celui-ci que certaines épaves en provenance d'Espagne que je vois pulluler sur les routes près de chez moi ! Et puis au moins les moteurs sont euro 6, et je suppose que les technologies de sécurité, le freinage etc a aussi été améliorer.

En revanche je me demande si les camions ont un détecteur d'angle mort, comme ce qui a sur les voitures. Sa serait très pratique pour eux je pense.

A côté d'un Actros, ces nouveaux Renault trucks font pitié. Ils devraient renommer ça en dacia trucks...

Non mais c'est un seul mec. Hein maxime ? ;)

Quatre coloris différents de plastique en plus de la peinture carrosserie, vive le panaché dégueulasse.

j'espère ne pas en voir sur la route, pas envie de gerber sur mon tableau de bord.

Fabrication française mais design made in China. Sans déconner me dites pas que c'est pour l'Europe cette immondice sur roues?!

Renault VADOR .....

"le design est soigné et tend toujours plus, à l’extérieur comme à l’intérieur, à se rapprocher de ce qui se fait dans le domaine de l’automobile."

Pas du tout d'accord avec ce point, ce nouveau camion est complètement incohérent et raté comparé à la précédente version et à la nouvelle gamme automobile.

Sauf qu'il n'y a aucun rapport entre Renault automobil et Renault truck.. puisque se sont tout simplement deux entreprises distinctes

Oh! Un jouet Burago! On dirait vraiment cela tant ce véhicule semble être composé à 100% de plastique.

Le volant est raté, les sièges aussi (la banquette du RER semble plus confortable).

Le look fait trop m'as-tu-vu, aucun sentiment de solidité ne s'en dégage.

Il n'inspire vraiment pas confiance.

Je penche en faveur de l'autre anonyme, un Mercedes Actros est bien mieux.

Nico.

Voilà le reste de la gamme pour ceux que ça intéresse:

http://www.newrange.renault-trucks.com/fr

Venez plutôt le voir en vrai les 7 et 8 juillet place Bellecour, à Lyon. Pour avoir travaillé dessus (j'y travaille toujours d'ailleurs...), je peux vous dire qu'ils rendent bien mieux en vrai qu'en photos

Et oui, Renault Trucks et Renault Automobile n'ont plus rien à voir !!!

Entre Premium et Magnum,

Je préfère le premium.

Le véhicule illustré n'est pas destiné à remplacer le Magnum qui reste bien dans la gamme...

Pour chercher le beau dans un camion faut vraiment avoir un manque quelque part

le parc de poids lourds espagnol n'à absolument rien a envier au notre.Toutes tes interventions sont comme celle-çi,vides,et sans interet,ta twingo te va si bien mon pauvre taliban...

Belle bête et poste de conduite futuriste. Renault Trucks a toujours fait les plus beaux camions, hyper fiables. Content de voir que ça continue.

sur caradisiac, bientot des actus sur les tracteurs agricoles ...

"Belle bête et poste de conduite futuriste. Renault Trucks a toujours fait les plus beaux camions"

Il est sérieux lui?!

Va passer ton code et revient discuter voiture avec les grands après tu veux ? Tu ne dois pas habiter près de la frontière toi, moi oui, et si tu voyais les épaves immatriculées en Espagne qui roulent dans le Languedoc-Roussillon crois moi parfois elles font peur.

Maintenant si mes avis qui tentent de rester objectif, et ne pas faire du gros troll bien gras ne te conviennent pas, libre à toi de ne pas les lire.

ps : Je ne vois pas en quoi le fait de rouler en Twingo devrait me faire honte. J'aime ma voiture que je me suis achetée, c'est ma première voiture en dehors de celles de mes parents, et je l'adore. Quand tu auras le permis et les sous, tu t'achètera une vieille golf tdi des années 90 et tu seras heureux dans ta Deutch Qualitat. T'es le même genre de type qui traite de prolo, mais qui ne peut se déplacer qu'en vélo.

Qu'est ce qu'on s'en branle du design des camions sérieux.

Et toi qu'est ce qu'on s'en branle de ton commentaire ???

Si ça te plait pas et bien ne vient tout simplement pas ici emmerder ton monde. Trou duc

Toute la gamme Renault Trucks est remplacée, le Magnum à bien évidement un remplacant, un gamme T à planché plat.

Sauf que toi t'as perdu une belle occasion de te taire, car RENAULT TRUCKS n'a rien à voir avec RENAULT.

Donc ta critique anti-RENAULT est totalement absurde, un peu comme le reste de ton être.

Ce sont des entreprises bien différentes, petit guignolo.

Je terminerai par dire que ce camion claque, mais je préfère les MAN.

"et si tu voyais les épaves immatriculées en Espagne qui roulent dans le Languedoc-Roussillon crois moi parfois elles font peur."

Nan mais n'importe quoi...

Que t'ailles n'importe où en Europe, c'est extrêmement rare de croiser des camions routiers de plus de 10 ans d'âge (je parle pas des remorques mais du tracteur).

Du fait des nombreux km parcourus et des gains de conso sur les nouveaux modèles, ces engins sont renouvelés souvent, c'est inévitable. Aucune boite de transport n'a intérêt à faire rouler des vieux camions qui vont consommer à mort et coûter cher en entretien.

Et pour aller régulièrement en Espagne, je n'ai vraiment rien remarqué de particulier là-bas. Bref encore une intervention de chauvin qui s'imagine que tout est mieux en France...

Retourne donc jouer avec ta Twingo fabriquée en Slovénie.

Tu nous parles de retour en arrière de 20 ans et vient nous parler du Magnum qui a gardé le même design depuis 23 ans ...

Non mais il est sérieux le jeune puceau, au visage plein d'eczéma, aux incisives déchaussées avec des culs de bouteille en guise de lunette ?

Tu crois vraiment qu'une compagnie s'occupe du volant ou quoi ou qu'est ce de ses véhicules ?

Consommation et fiabilité sont les atouts premiers, ce design a au moins l'avantage de changer de ces tracteurs plus ennuyeux les uns que les autres.

dans l ensemble, des reponses de bons français "bien moyen". Des vrais loosers, quoi..............

par ailleurs le dernier Magnun a été produit a bourg en bresse la semaine derniere.

j attendais de lire quelqu un pensant la meme chose que moi. c fait.

tout faux on a produit le dernier Magnum vendredi dernier (le 21 juin 2013), mais faut pas l'ébruiter pour effrayer les clients...

C'est marrant, ça ressemble étrangement à ce qu'on a entendu à la sortie de l'AE

La couleur sur ces photos ne l'arrange pas. Le design est plutot moderne. Souhaitons lui du succes pr que les etablissements de la region perdurent!

De la region lyonnaise.... Bien sur

Il se fait manger tout cru par le nouveau IVECO Stralis, présent sur les 5 continents, c'est LA référence, les tests de durabilité le prouvent (plus de 6 millions de km parcourus).

Renault Trucks est insignifiant dans le monde et sans Volvo ils seraient déjà morts et enterrés depuis longtemps.

Pour travailler sur les autoroute j'affirme haut et fort qu'à part des conneries tu ne dis pas grand chose.

Premièrement les camion en Europe ne sont absolument pas flamboyant, surtout ceux qui viennent d'europe de l'est, des trapanelles hors d'age usés jusqu'à la corde et souvent pas aux normes niveau contrôle technique....ne parlons pas de la règlementation chauffeur qui est un scandale et favorisant les fous de ce genre de pays.

Deuxièmement les véhicules espagnoles sont similaires aux Français quand ça concerne les grosses boites de transport, mais pour les autres c'est pas mieux que la Roumanie, et j'ai pas besoins de circuler à 20km de la Frontière pour les voir, il en passe des centaines chaque jour sur mon secteur autoroutier de travail.

Maintenant en France nous n'avons AUCUNE leçon à donner....mais alors AUCUNE.

Quelle bétise....déjà Renault Truck C'EST VOLVO AB....ils étaient tellement insignifiant que Volvo s'est très vite emparé de l'ensemble de l'entreprise puisque Renault Truck est la 02ème plus grosse boite du groupe AB Volvo....

Sans compter qu'à l'époque de RVI ceux ci étaient leader mondial..

Bref encore un con qui étale son inculture sous le seul prétexte de troller

vive le radiance...

Pour avoir bosse sur son design en 2008-2009 (ou plutot sur toute la gamme), meme si ca reste un mur, il reste neanmoins ultra optimise pour diminuer les consos. C'etait l'objectif number one. Apparemment, accouples a de nouvelles boites de vitesses, ils seront capables de reduire jusqu'a 15% de carburant. On imagine facilement le gain pour les grandes flottes des grands groupes de transport. Bravo Renault trucks !!!

design plutôt futuriste.

les deux premières photos montrent le véhicule en DàD et la 4éme (3/4 avant gauche )en DàG.

Le rétroviseur exter en haut du pare brise sert aussi comme une aide au stationnement sans électronique. De nombreux PL ont ce rétro.

Tu es vexé mon minet?Sache que tu as perdu une occasion de te taire,car justement j'habite tout pres de la frontiere espagnole (hendaye),et comme le soulignent plusieurs posts après moi,le parc espagnol est similaire au notre (récent pour les grosses boites,plutot vetustes pour le reste),je pense que tu fait partie de cette categorie de franchouillard qui pensent que nous sommes superieurs aux autres (ma twingo c'est mamienne na,na,nna;renault c'est trop bien...)tu veux jouer au grand en traitant les gens qui ne sont pas d'accord avec toi de gamins,et ensuite tu t'auto-congratule en pronant ton objectivité mais au final tu ne trompe personne,TU ES CHAUVIN!allez bisou

Ils me semblent pas avoir vu de Stralis aux USA !!!!!

Et Renault trucks insignifiant sans Volvo, encore une connerie de plus. Regarde, MACK appartenait déjà à RVI !!!

oui comme toi, j'aimerais bien voir ta face de calandre .....

Perso vue les nouveaux camions, je préfère celui la. Ils n'ont pas trouvé la bonne couleur pour le présenter, c'est dommage. J attend de voir l intérieur.

Je trouvais le Magnum/AE très beau et pas démodé malgré ses presque 30 ans, mais là, ça fait un peu tuning/kévin la face avant. En plus, depuis qu'ils ont vendu à Volvo, les motorisations sont très puissantes chez Volvo, alors que Renault est bien moins servi. Quand on pense qu'au début des années 90, ils faisaient du tracteur, du car, du camion et qu'ils ont tout laisser mourir... Où est l'héritage de Berliet et Saviem ?

Le design est simplement dans la mouvance actuelle (cf le nouvel Actros entre autres).

Maintenant juger un camion sur son esthétique que vous ne voyez que sur photos c'est vraiment léger.

Un camion c'est bien plus qu'un look et même si comme vous je trouve les nouvelles cabines laides, il faut regarder les atouts que chaque camion met en avant. Si j'avais à gérer une flotte, il me semble que les coûts d'exploitation et de maintenance passeraient un tout petit peu avant des considérations esthétiques…juste un peu :D

Le Stralis est vendu en Amérique et notamment aux USA en version à capot sous le nom de Powerstar donc oui le Stralis est bien mondial.

Renault Trucks touche également de nombreux marchés et notamment celui nord américain avec Mack.

Maintenant il faut se rendre à l'évidence, malgré des produits souvent phares (Renault R issus des Berliet, AE, Premium), les ventes de Renault marquent le pas derrière les allemands, les italiens et les scandinaves.

J'ignore si le rachat par Volvo était inévitable mais c'est un crève coeur que ce que fut le pionnier Berliet ne soit plus qu'une filiale d'un groupe.

Je souhaite que toute la réussite possible à cette nouvelle gamme car, sans tomber dans le chauvinisme crétin "on est les meilleurs de tout l'univers", notre industrie du PL a une longue histoire.

Maintenant que les camions Renault sont suédois, rien n'empècherait ces derniers de liquider les sites français si la nouvelle gamme ne rencontrait pas le succès.

Comme d'autre, je regrette que coté look, ces nouvelles cabines soient laides mais l'essentiel n'est heureusement pas là.

interieur toujour aussi peut fonctionnel les constructeur ne comprenne pas qu'on vie dans le camion ??????????

les critiques sont faciles, deja des ventes en suisse, en hollande et en allemagne,et en france bien sur

les critiques sont faciles, deja des ventes en suisse, en hollande et en allemagne,et en france bien sur

pour les bus, les renault etaien increvable, encore aujourd'hui on voit des ILLIADE et des pr 112. FAST CONCEPT CAR sort un autocar sur une base midlum et motorisation RENAULT.

pour les bus, les renault etaien increvable, encore aujourd'hui on voit des ILLIADE et des pr 112. FAST CONCEPT CAR sort un autocar sur une base midlum et motorisation RENAULT.

RENAULT TRUCK et present en amerique du sud ,en afrique en asie dans les pays de l'est