Commentaires - Salon de Francfort 2015 – Mercedes GLC : pour venger le GLK

Habitacle surchargé. A côté, un tdb Opel ou Ford fait vide.

"Commercialisé depuis juin" : Il n'est pas encore sorti. Oups.

Ahhh le GLK sacré bide commercial ... Et faut vraiment l'avoir eu entre les mains pour comprendre pourquoi il à était invendable ....

"pour venger le glk" ou pour le faire oublier.

Si j'en ai vu un hier!

Beaucoup plus abouti que le glk,je trouve qu'il correspond mieux à la gamme Mercedes perso il me plait bien.

vivement les motorisation Prenuim AMG de Viry Chatillon...

Justement, j'en possède un! Je peux te dire que j'ai un ami qui a un Q5 et il a eu des problèmes alors que moi aucun en 5 ans.Certe, le GLK n'a pas une ligne très classique mais c'est ce qui fait justement son charme! Il a un confort merveilleux. Je peux aussi te dire que quand je vais dans la rue avec mon GLK avec ses roues de 20" et sa finition sport, plus de gens se retournent que pour un Q5 qu'on voit partout. POur ce qui est du GLC, je le trouve très bien réussi

Ben oui...commercialisé depuis juin....

Présenté en juin, commercialisé le 12 septembre.

euh non moi j'en ai vue sur le camion de livraison devant la concession il y une semaine

Qu'est ce qu'il avait donc ?

En France peut-être ? En suisse j'en ai déjà croisé sur la route.

Abasc, tu sais très bien que moi comme d'autres ont acheté le Glc en juin, alors si officiellement il l'a été après, en RÉALITÉ, il était déjà commercialisé en juin avec configurateur et tout. Cet article n'est donc pas faux.

Enfin une belle mercedes, aux lignes pures, mais il est vrai que la planche de bord est chargée, comment ne pas intégrer cette tablette disgracieuse, ces aérateurs...lourd

Il y a encore du boulot question ergonomie chez Benz

Ah mais c'est pas vraiment niveau "problème" qu'il m'a marqué le GLK , c'est surtout que pour un "petit SUV" du gabarit d'un X3 ou d'un Q5 , il est vraiment très peu logeable à l’intérieur et on s'y sent très vite à l'étroit si on est grand , après le fait qu'il n'est pas vraiment eu de succès c'est avant tout parce que Mercedes n'a pas une grande image sur le marché des SUV ( eux qui du trio prenium sont les premiers depuis très très longtemps .. ) C'est tout à leur honneur dailleur et ils feraient mieux de ne pas trop suivre la concurrence qui vend son c..l , son passé , son prestige et son image pour faire du pognon .. Que Mercedes garde son pédigré en ne vendant pas 370 000 déclinaisons différentes de SUV et si Mercedes doit se retrouvé avec des chiffres de ventes moins importants que la concurrence ? Tant mieux , ça fera un pourcentage potentiels d'abrutis qui donneront une plus mauvaise image à Taudi qu'elle n'en a déjà ...

Gros gabarit ( petit dans les SUV ) mais habitacle bien trop peu logeable .. c'est vraiment pour les gens qui "aiment la conduite haute pour se sentir en sécurité" , pour les autres , une simple classe C break fait aussi bien l'affaire ...

J'en vois très souvent en Belgique c'est vraiment pas rare. Je suis déçu de la nouvelle orientation stylistique du nouveau ça se rapproche de ce qui se fait déjà partout.

L'ancien était vraiment bien et il avait un style carré statutaire particulier qui lui donnait vraiment son charme. Bref si il ne s'est pas bien vendu plus tard en occaz il aura peut-être une décote intéressante.

L'impression de gabarit plus volumineux est surtout due à la hauteur des SUV car la longueur des SUV familiaux par exemple (GLC,Q5,X3) est identique aux breaks correspondant à quelques cm près (Classe C,A4,série 3) voir plus petit pour le Q5 (4,63m) par rapport à une A4 avant (4,70m).Quand à l'habilité et le volume intérieur, il n'y a pas photo entre une A4 avant (que j'ai possédé ) et un Q5 (voiture actuelle) autrement spacieux et même une A6 avant de 4,90 m est même moins habitable qu'un Q5 d'un gabarit pourtant inférieur de 27 cm.

Pour revenir à la position haute,c'est autrement reposant de conduire au quotidien avec une bien meilleure vision périphérique qu'avec une berline ou un break correspondant et on a donc une conduite plus coulée et zen avec un SUV et par les temps qui courent vu la répression routière c'est un argument qui plaide en sa faveur et qui confirment les chiffres de vente en progression dans tous les segments des crossovers/SUV au détriment des berlines et breaks.

A quand un article sur la merco de Rosberg qui a pris feu ?

Le mois prochain ?

Superbe !, autant j'accrochais pas le GLK, autant je pense que ce modèle se vendra mieux.

Moi qui rêve du X3, maintenant mon coeur balance