Commentaires - Salon de Francfort : Renault Sandero - officielle

Moins moche que la logan....Pourquoi pas .

Un petit air de Tata Indica non ?

On dirait la nouvelle subaru. HIHIHIHI Bon daccord je suis méchant.

C'est méchant pour Subaru de comparer une Sub à la Sous-marque de Renault !!! 

Dacia..........Lada......:coolfuck::ddr::ptdr:, =moche =grosse merde=Renault:buzz:

Merci pour tous ces commentaires de haute volée... :roll:

Arthur, je vois que les intellos ne sont  pas encore couchés...:violon:

Cela est une surprise, aucune image volée avant la présentation à Frankfort : nn low cost très réussit. Cela sera sans aucun doute un succés pour Renault et prouve le dynamisme de cette marque qui avant tous les autres applique une nouvelle stratégie de conquête avec des modélès considérés moches par le conducteur de la Golf ou de la 207 mais appréciés par les clients avec un faible revenu : BRAVO !   La TATA Indica est sur la base de la Fiat Uno, donc 20 écarts de conception entre ces 2 véhicules.

Elle est top cette low cost!!!! Renault est en train de prendre une avance de fou sur ce marché! BRAVO Renault et Dacia, elle est cool votre nouvelle voiture!

Y'avait une rumeur disant que Logan envisageait de complexifier son desgin ... content de voir que ça se concrétise ! Faire du beau pas cher roh allez on y est presque ... (l'avant : ok, reste plus que l'arrière)

Perso j'trouve qu'ils pourraient un petit plus utilisé les composants plastiques (noirs) sur les carosserie des logan : plus joli si bien utilisé (ex : les audi cross-over, bon ok c'est pas du low-cost mais y'a quand même du plastique), pas plus cher (voir moins) et probablement plus pratique ...

Le bas de gamme, l'avenir de Renault !!! Chacun ses goûts...Mais le losange est loin d'être considéré comme l'étoile, l'hélice ou les anneaux, c'est pourtant bien la cible de la nouvelle laguna non ? Je crois que Carlos Goshn s'emmêle les pinceaux !!!

Le bas de gamme, l'avenir de Renault !!! Chacun ses goûts...Mais le losange est loin d'être considéré comme l'étoile, l'hélice ou les anneaux, c'est pourtant bien la cible de la nouvelle laguna non ? Je crois que Carlos Goshn s'emmêle les pinceaux !!!

Si elle reste telle quelle lors de son atterrissage en Europe, ce sera vraiment très réussi. Elle fait nettement moins "R19" que l'actuelle Logan. La face avant, si elle est siglée Dacia chez nous sera peut être un peu moins expressive, mais bon, il y a eu beaucoup de progrès! Vu le succès de la Logan, Renault peut alors rendre sa berline 4 portes à l'image de celle-ci, les ventes seraient susceptibles de grimper encore plus. Pour l'arrière? Boah, c'est pas si dégueu que ça, et cela a au moins le mérite de laisser  un grand accès au coffre, même si celui-ci sera par définition moins accueillant que celui de la 4 portes (à vue de nez, à peu près 350 dm3) Enfin pour les boucliers plastiques? C'est le modèle haut de gamme, le bas de gamme en sera très bien doté, rassurez-vous!

Succés commerciale si elle est commercialisé en europe à bas prix ?

Le problème des boucliers plastiques, c'est que si ils n'apparaissent pas sur la version présentée en salon, le bas de gamme a peu de chance de voir ses boucliers plastiques joliement incrustés . Dommage . Pour les feux arrières je rejoins ton avis, ils ont favorisé l'ergonomie à l'esthétique ...

Je m'apercois en lisant les news que nicko est un anti-renault. A travers tes commentaires, on ressent ton amertume quand au futur succés de cette future DACIA. Au passage tes remarques doivent être à la hauteur de ton QI, je noterais 3.... DACIA est en train de prendre une avance considérable dans le marché du low-cost. Que fait la concurrence ?? Que fait PSA qui avait annoncé il y a peu vouloir se greffer sur ce marché ?

:q    si c  est la meme que la clio 2 d c i 1 5 bonjour les degat   

pauvre arthur il a le QI d une huitre

Très sympa et pas chère, elle va plaire ! Même le design est assez réussi pour le segment... Il est vrai que des pare-chocs noirs auraient renforcé l'esprit aventurier du véhicule, qui apparament est un peu surélevé...

C'est curieux comme la logan ou la sandero qui présentent un rapport qualité prix intéressant peuvent mettre en colère ceux qui ont payé bien plus cher pour quelques gadgets peu utiles et  parfois peu fiables. Ces frustrés ressentent le besoin de dévaloriser ceux qui font un autre choix que de s'assimiler à leur voiture et qui veulent être rationnels.

Et une vrai voiture bas de gamme: un cube avec 4 roues, un volant, un moteur peu puissant, zero electronique inutile (injection/allumage et basta) et un prix vraiment bas, quelqu'un pourrait faire ca? +de 10000 euros pour un truc qu'on jette au bout de 4 ans, ca reste cher :(

j'habite au Nord-Est du Brésil et je roule en Renault (Scenic). Je l'annonce de la Sandero me parait être une très bonne nouvelle, si elle est vraiment fiable. Je déplore le fait que ma voiture(Scenic) est vraiment très fragile, Renault devrais vraiment s'appliquer à rendre ses modèles existants plus fiables (comme à fait Fiat avec des modèles comme la Palio ou la Fire). On a beaucoup d'amis qui trouve la Scenic vraiment intéressante, mais les problèmes que l'on rencontre avec elle sont rédhibitoires.

Je trouve que le profil est inspiré de la Clio 3 (sauf partie arrière) et que l'arrière fait penser à la Clio 2.

J'espère que l'on pourra avoir le moteur Flex-fuel en Europe en 2008, ce serait un avantage de plus à mettre au crédit de cette voiture ! La low cost en Amérique du Sud, Renault en a déjà l'expérience puisque la R4 était la Coccinelle de la Colombie. Et les problèmes de fragilité qu'évoque Denis au sujet des modèles en cours sont vraiment un argument car Renault  a perdu une partie des marchés africains quand la marque a cessé de produire ses increvables adaptés à la brousse comme le R4 Safari. Il ne faut pas être trop snob dans l'industrie, on finit toujours par perdre !Quant aux consommateurs à faibles revenus dont parle Correption, je crois qu'il y a eu des surprises lorque l'on a étudié qui achetait des Logans (n'oublions pas que les riches sont souvent radins !)

J'espère que l'on pourra avoir le moteur Flex-fuel en Europe en 2008, ce serait un avantage de plus à mettre au crédit de cette voiture ! La low cost en Amérique du Sud, Renault en a déjà l'expérience puisque la R4 était la Coccinelle de la Colombie. Et les problèmes de fragilité qu'évoque Denis au sujet des modèles en cours sont vraiment un argument car Renault  a perdu une partie des marchés africains quand la marque a cessé de produire ses increvables adaptés à la brousse comme le R4 Safari. Il ne faut pas être trop snob dans l'industrie, on finit toujours par perdre !Quant aux consommateurs à faibles revenus dont parle Correption, je crois qu'il y a eu des surprises lorque l'on a étudié qui achetait des Logans (n'oublions pas que les riches sont souvent radins !)

J'espère que l'on pourra avoir le moteur Flex-fuel en Europe en 2008, ce serait un avantage de plus à mettre au crédit de cette voiture ! La low cost en Amérique du Sud, Renault en a déjà l'expérience puisque la R4 était la Coccinelle de la Colombie. Et les problèmes de fragilité qu'évoque Denis au sujet des modèles en cours sont vraiment un argument car Renault  a perdu une partie des marchés africains quand la marque a cessé de produire ses increvables adaptés à la brousse comme le R4 Safari. Il ne faut pas être trop snob dans l'industrie, on finit toujours par perdre !Quant aux consommateurs à faibles revenus dont parle Correption, je crois qu'il y a eu des surprises lorque l'on a étudié qui achetait des Logans (n'oublions pas que les riches sont souvent radins !)

elle est plutôt pas mal. je suis content de voir que c'est une conception brésilienne qui plus est produite à Curitiba (mais je suis de mauvaise foi c'est un peu chez moi). Pour info allez voir un peu la prod brésilienne ; FORD par exemple : http://www.ford.com.br/sr_ecosport_default.asp mais aussi VW, Fiat, GM...

j'aurai preferé voir celle ci succeder a la clio plutot que la foufe qu'il nous ont servie (en plus renault fait des voiture cheres et mal finie ). ici on en aura pour notre argent.  

Trop fort en bas de gamme RENAULT !!!! Attention de ne pas perdre des clients qui eux n'achete pas Low-Cost !!!!

arthur encule toutes les french tutures !!!!!!!! , et ces suportère avec.:fresh:

arthur parle pour rien dire...  ou arthur a une voiture allemande ! :D

Sympa cette voiture, Je n'aimais pas la malle de la Logan 4p, et la Mcv est trop (longue, haute, vorace en carburant...) à mon gout. Fini pour moi les voitures d'occasion !

Je confirme, arthur a réellement le QI d'une huitre !

Elle est plus courte que la Logan 4 portes mais....son coffre sera beaucoup plus petit. Décidemment, les berlines 5 portes n'ont pas intérêt et leur succès en Europe du Nord m'est totalement incompréhensible. Car n'oublions pas que c'est avec 4 ou 5 passages dans la voiture qu'on a besoin d'un grand coffre. Alors, vive le break ou la 4 portes (par contre, moderniser celles-ci comme l'est la Sandero serait une bonne nouvelle). Maintenant, dans ces conditions, quel intèrêt d'acheter une Renault "normale" plutôt qu'une low-cost ??? Stratégie bien délicate pour Renault...

MERCOSUR pas si sur que cela !         Je croyais en la voyant que c'était une nouvelle modus ou velsatis ou envore advantime... vous savez les modèles qui ont explosé... les caves !!                  :coucou:                 Bref on nous prend réellement pour des POISSONS pilote vous ne croyez pas ???????????? Vive l'Hybride RENAULT (ah bon y'en a pas ?...)

Correction=> La Tata Indica n'a pas la base de la Fiat Uno. C'est la Fiat Palio. Mais même plate-forme ne veut pas dire même voiture qu'il y 20 ans. Car la Sandero reprend la plate-forme de la X90 (Logan), qui reprend des éléments de la Clio II. Sympa cette Sandero! Je pense qu'elle marcherait mieux dans cette partie de l'Europe que la Logan.

ca se dit pas advantime, c avantime, style le gas il critique renault mais c sa manière d'écrire qui est a critiquer Ps: la laguna 3 fera un carton, carlos s'emmele pas les pinceaux, il produit du low cost et du "haut de gamme " en meme temps pour attirer le max de clientele possible, pas con le type quoi!

POURQUOI des poissons dans la pub RENAULT ?              parcequ'ils ont la tête sous l'eau chez RENAULT !!!!!       :D                 Et même qu'ils vont mettre des éthylomêtre dans les prochaines Renault veut éviter de mettre à la tête des soulots !   :ptdr:

Je constate qu'il y a beaucoup de (Maîtres du bla bla) sur le site ! C'est toujours facile de faire des critiques, il y en a des tas et des tas en France. Essayez de concevoir une voiture moderne qui respecte les normes eurpéenne de sécurité et qui coûte moins de 8000 euros ce n'est pas une mince affaire. Une voiture compacte entre 4m et 4,20m de longueur coûte au minimum 15.000 euros. Actuellement en France il y a plusieurs millions de français qui gagnent ( moins de 500 euros )  par mois. Tous les français ne gagnent pas 2.000 ou 3.000 euros par mois. L'ex PDG de Renault, lui aussi a subi des montagnes de critiques, la voiture Low cost sera un échec commercial (ENORME), maintenant la LOGAN se vend plus de 400.000 dans le monde et 20.000 en France. La Sandero correspond mieux  aux attentes des français avec ses 5 portes que la Logan 4 portes. Des voitures sophistiquées pour des gens qui ont de l'argent. Des voitures modernes  (Pas Chères) pour ceux qui en ont vraiment  besoin pour aller au travail ou emmener sa famille en voyage  dans une voiture neuve sans avoir à payer des technologies superflues et qui provoquent des (Pannes) coûteuses  pour les automobilistes. C'est une politique très intelligente de la part des dirigeant de Renault. Alors vive la LOGAN &l vive la future SANDERO !  

Que de baratin et d'esprits tordus dans tous ces propos ! Le pire est que ce même phénomène envahit le quotidien, la politique comme les médias. Plus il y a de minables, plus il deviennent bourgeois !   Mais comme en matière de dacia de logan ou de sandero,  "les chiens aboient et la caravane passe". Pour ma part, je vais encore enfoncer le clou et m'efforcer d'être plus exigeant encore. J'attends en effet avec la plus grande impatience l'annonce d"un monospace moyen DACIA répondant au même cahier des charges que la logan ...pour remplacer mon scénic  !!!        

Que cette voiture soit destinée en première ou deuxième voiture dans une famille peu importe, l'essentiel pour moi est de trouver un vehicule robuste et fiable à un prix raisonnable. donc forçément sans être renault, je me dois de regarder ce véhicule et j'attends effectivement sa sortie en France afin de me forger une idée réelle. Je pense que cela peut amener certains constructeurs  a ajuster les prix d'appel de leur gamme.

Génial la nouvelle logan, dommage qu'il faille immigrer en amérique du sud pour pouvoir l'acheter ?? j'ai besoin de changer de voiture l'année prochaine et au prix où elle sera vendue, du neuf au prix de l'occas, je crois qu'il n'y aura pas photo. En plus, facile à entretenir, car y en a marre des modèles spécifiques dont les pièces coûtent si chères; du basique, du fonctionnel, y a que çà de vrai ...:lover:

quand sera t'elle commercialisée en france?

N'ayant pas spécialement de gros moyens financiers, j'ai cassé ma tirelire afin de me payer une Logan MCV, non sans avoir au préalable consulté un peu tout ce qui pouvait se dire sur l'engin. Au final, je peu objectivement vous confirmer que cette voiture en est bien une qui ne me donne pas l'impression lorsque je la conduis de me trouver au volant d'une "caisse à savon" mais bien au volant d'un modèle ayant fait l'objet d'une étude poussée où tout a été pensé pour satisfaire son propriétaire au meilleur coût. Et il n'est pas impossible que le modèle Sandero ne se trouve pas dans mon garage d'ici quelques temps en lieu et place de mon actuelle vieille voiture.

 Et bien je complète avec ma propre expérience de ce jour:   Budget: 12 à 14.000 € pour virer ma vielle R19 D 1993. Je cherche un véhicule un peu spacieux pour du 20.000 km par an. Le choix est vite fait et de l'avoeux même des vendeurs ! Ou je tape sur du Kangoo et autres de cette gamme (breack, etc...) qui ont une moyenne de 80 à 100.000 km et que je pourrait jeter dans 4 ans ou je me paye une voiture neuve pour le même prix qui aura perdue en gros 50 % de sa valeur. Sans compter 3 ans de garantie qui vont m'épargner les petite pannes qui pourrissent bien la vie. Ce sera donc un MCV diesel et même avec le 70 ch je tournerais mieux qu'avec mon vieux 1,9 l D à 260.000 !   Et ma fiat seicento citymatic qui a - 5 ans et 50.000 km - et à laquelle j'ai changé la boite semi-auto de merde pas moins de 5 fois et que Fiat à fini par me remplacer par une boite méca tout frais payé (car incapable de faire tenir la semi-auto) qui m'a couté 5.000 € d'occas + 2.000 € de réparation ? Hop, ce sera une Sandero !   Et pourtant nous avons 3.000 € de revenu mensuel ! Mais voilà, le calcul est vite fait comme je le dit plus haut pour ce budget. Et franchement, le crédit étant plus petit, nous avons prévue de partir en w-end une fois par mois, vous savez, des petits w-e sympa de 100 à 200 € .... avec notre voiture neuve... celle qui nous économise 100 à 200 € par mois sur le crédit ... et qui fera ce que l'on attend d'une voiture: nous transporter !  Le pied ... et je ne vous dit pas comme ma femme et ma fille sont contente ! C'est quand même le but dans la vie ... Vivre !   

ce message vient du coeur et ca se sent! =) 100 pour cent ok avec toi!

Bonjour, la réponse a peut etre déjà été donnée mais j'aimerais savoir présisémment le prix de la Sandero quand elle sortira en France et sa date de sortie. Merciii

Bonjour à tous, j'habite à Fortaleza au Brésil, et comme je ne suis pas très loin du concessionnaire Renault, je suis allé voir la Sandero qui y est exposé. De l'extérieur elle ressemble vraiment beaucoup à la Ford Fiesta (j'ai pas beaucoup aimé). De près elle semble vraiment pas très bien fini, cela fait penser aux Fiat panda avec la tôle apparente à l'intérieur... Le modèle que j'ai vu coûte 40800 reais (15400 euros) avec aire conditionné vitres et fermeture des portières électrique de la direction assistée et un moteur 1L6 8 soupapes de 95CV, soit le prix d'une Fiesta similaire, mais qui est beaucoup mieux fini et qui a déjà prouvé sa solidité.  Je vous avoue que cela me laisse perplexe, je roule en Scenic2, que j'aime bien mais qui est très fragile (pour rouler au Brésil c'est pas bien...). Renault fait sa pub en publiant qu'ils ont peu de retour en garage, mais ils oublient de signaler que leurs garages ici sont peu nombreux et hors de prix (comparé à Volkswagen Ford GM (Opel) et Fiat), et que pour éviter le coup de massue leurs clients vont réparer ailleurs... Si il y a des proches de Renault qui lisent ces forum, j'aimerai bien savoir pourquoi Renault ne renforce pas ses modèles existant? car le SAV ici est un énorme problème pour les clients et qu'à terme cela se sentira sur les ventes.  

La Sandero sortira en France au deuxième semestre 2008 à un prix équivalent à la Logan Berline

Logan et Sandero son d'un excellent rapport qualité/prix et c'est temps mieux pour le consommateur qui n'a ni les moyens, ni l'envie d'autre chose que d'un moyen de transport, sauf pour l'industrie automobile française qui est dans l'impossibilité de produire de tel véhicule à ce prix. Quand aux "commentaires" d'Arthur, il ferait bien s'abstenir  de flatuler, mauvaise haleine c'est pas bon pour la drague" .  

Ben juste pour dire que  Carlos Ghosn a sauvé Nissan de la faillite et que chez Renault il emploie une méthode de réajustement c a d qu'il monte en gamme la marque Renault (ex: Laguna 3 qui fait enfin haut de gamme) et qui par une marque annexe touche les ménages à plus faible revenu (Dacia) . Et je sais pas mais il me semble que Renault se porte bien financierement  .... Mais un bémol, faudrait peut être remplacé la Vel Satis  nan ? Et merci d'être présent en Formule 1

re-bonjour, je viens de faire le tour de voitures du même niveau de prix (au Brésil) que la Sandero avec ma belle soeur qui vient de revendre sa Gol. Après avoir essayé à peu prêt tout ce qu'il y avait à disposition, je dois quand même reconnaître que j'ai bien apprécié la Sandero. Elle est confortable et notamment sur mauvaise routes (très bonne filtration) et plus spacieuse que la concurrence. J'ai essayé une version avec un moteur 1.0 16v, climatisation et direction assistée. J'ai aimé mais c'est encore assez cher, et certain détails comme par exemple l'aspect de la banquette arrière ne sont pas très engageants (par contre elle semble assez robuste). Elle est garantie 3 ans hors pièces d'usure et inclue une assistance de 2 ans (on appelle quand on tombe en panne, mais on ne m'a pas donné de délais!) Denis

Pour vivre à Buenos Aires, je peux predire sans me mouiller que ce modèle aura un petit succes ici...Une nouvelle crise economique semble se dessiner, la middle class prefère investir et renouveller son par auto plutot que de subir une inflation galopante dont la fin fera l'apanage des banques au depits des petits epargnant, comme en 2001. Ce modèle semble bien accueilli et à d'ores et dejà les faveurs de plusieurs de mes amis...à suivre.

Pour moi, la Sandero c'est la voiture qui va convaincre les personnes de passer à Dacia sans en avoir une voiture qui sort des années 80. La logan est bien mais elle est vraiment laide. La Sandero est pour moi l'equivalente de la R19, voir de la megane 1er generation. Que ce soit du point de vu gabarit ou securité, moi je suis pour. J'ai actuellement une Megane 1ere generation et une 405 et en comparaison à la Sandero, je me dis que si je dois changer de voiture, autant prendre une voiture neuve a 8000e qu'une d'occas ou neuve qui vaut le double. En plus, avec l'electronique embarqué dans les voitures recentes, la mecanique est de plus en plus complexe. Meme pour changer une ampoule sur une voiture de 15.000e il faut aller au garagiste. Pour la Sandero comme la logan, l'entretien est nickel. Bon, certains me diront qu'au crash test il n'a que 3 etoiles... Mouais, peut etre. Mais ma 405 ne devrait pas en decroché plus, et ma megane doit en avoir 4, alors a quoi bon. La securite est pourtant meilleur que les voitures des années 80 voir 90. Et c'est pas une caisse de savon. Mon voisin à une MCV et roule sans probleme avec. En plus, vous connaissez beaucoup de personnes qui font du crash test? Moi perso, j'evite de donner raison au etoile d'euro ncap. Je roule toujours en dessous de la limitation de vitesse, respecte le code de route à la lettre et avec une famille à charge je prends aucun risque. C'est pour moi la meilleur securité que tous les airbags et ESP dernière generation. Et ce, meme si je trouve que ce sont de magnifiques systemes de securite qui sauvent des vies. Renault a trouvé avec DACIA et la Sandero la reponse au personne qui veulent une voiture qui se trouve etre un moyen de locomotion et non un palace roulant avec toutes les dernieres techonologies de confort.  Il faudrait maintenant qu'il s'attaque au Haut de Gamme avec une marque qui donne une meilleur image. Comme Toyota avec LEXUS qui domine sur le marché US loin devant les marques allemandes.

La sandero sera un peu plus chère que la logan car positionné plus haut de gamme. Par contre je sais pas si elle sera badgé rno ou dacia.

Salut, Je viens de prendre connaissance de la presse automobile récente (et même moins récente) et j'ai pu lire sur un célèbre journal une enquête fiabilité (du mois de janvier 2008) regroupant et classant 20 marques auto. Eh bien, je n'en reviens pas encore; qui trouve-t'on devant tout le monde (y compris des marques germaniques à la réputation non usurpée) ? Vous n'avez pas une petite idée? Je vous le donne : DACIA et selon cette revue tous les modèles de cette marque ont une fiabilité remarquable sans distinction de motorisation. Cette enquête me conforte dans mon choix. A+

bonjour   est ce que la sandero et plus grande que la seat ibiza merci de me repondre

ben oui ça fait deux ans que je roule en logan 1.5 dci 70. je rassure les riche au qi d'huitre; j'ai eu  zéro pannes avec. qui dit mieux? alors faites pas les jalous les gars! pour votre gouverne je fait partie de ce petit million de français qui gagne moins de 1000 euros par mois en travaillant, j'ai pu m'acheter une voiture neuve et tant mieux si ça vous frustre, plus ça vous agace, plus je rigole! pour la sandero, j'espère qu'ils feront une version break un peu comme la 206 ou la 207. là je l'achète. ps les riches: lisez auto plus: la logan a la palme de la fiabilité alors fermez la donc.......et allez chez votre psy pour comprendre pourquoi vous roulez avec des énormes voitures!

j'ai acheté une Logan Mcv 7 places pour remplacer ma safrane 2.2D alizé de 1999 et j'en suis ravi, maintenant j'attends avec impatience la sandero pour remplacer ma vieille safrane 2.0 essence ( 1991 ).

pourquoi pas apres sept 4L comme quoi il n'y a pas que la frime qui compte pour aller du point A  au point B

j'ai un mcv 7 places depuis avril 2007....... j'ai pourtant des revenus confortable mais j'ai assez joué les pigeons en me faisant plumé par ces voitures qui ne raporte d'ailleurs rien....... j'ai personellement un ami qui se saigne  pour rouler en C4 et n'a même plus quelques argent pour refaire par exemple son interieur, nous vivons vraiment dans un monde terriblement superficiel............. j'ai roulé dans beaucoups de voitures " vide portefeuille " .......et j'en suis gueri !!!.........ma MCV est trés bien et mis a part un manque de puissance (securité ...)......  et de trop nombreux plastiques tous de couleurs differentes.......je n'ai rien a lui reprocher....... elle n'as pas été creer pour etre en premier lieux belle mais pour satisfaire ceux qui ont un petit porte monnaie........ même si la motivation premiere de mr renault n'as rien d'humaniste mais ca , on s'en fout !!!!