Commentaires - Salon de Tokyo : Honda S2000 Type S : jacky ou pas ?

Super Jacky !

Jacky aussi:q  et pourtant je vénère la S2000

Je l'adore cette voiture:love::love:

OUa el é trop bel dommage ke sé pa un diéselle!

:fresh: !... Pour ma part : :oui: : Jacky (les designers n'ont visiblement pas le talent des motoristes de cette marque légendaire)

jadore cette voiture a quand la nouvelle S2000 !!!!!!!!!!!!!!!!!

Si c'est pour après la NSX2, il n'y aura déjà plus de pétrole :ange:

Le Jacky qui a laissé un post un peu plus haut n'est pas l'habituel fan de Ferrari et anti tiouningue. Mais ca je pense que les habitués s'en doutaient!! hein vaillant, rassure moi?

Ben c'est particulierement moche :D

Perso j'adore :love: !!! Dommage que tous les tiouninger utilisent des vieux ailerons sur leur mazout et que cette magnifique S2000 en subisse les conséquences, mais heureusement qu'Honda ne s'est pas arrété avec de tels commentaires :q  ! Pour tout ceux qui critiquent ses éléments aérodynamiques, dites moi donc pourquoi il yen a sur les voitures de course ??? :ange:

" Pour tout ceux qui critiquent ses éléments aérodynamiques, dites moi donc pourquoi il yen a sur les voitures de course ??? "Justement parce que c'est des voitures de course et que elles, elles en ont besoin. Le jacky de base qui pose un aileron pelle à tarte sur sa clio diesel en croyant améliorer ses temps aux 100m DA, c'est plus la connerie qui le pousse que la nécessité davoir un aileron. Les limites techniques des voitures nécessitant la présence d'un aileron sont trés loin de ce qu'atteindra jamais le jade base. En général, le jour où il les atteint, il les dépasse allègrement et finit dans un platane. C'est comme les loupiottes de lave-glace ou les néons sous-caisse. Les mecs qui ont inventé ça doivent bien se poiler en voyant tous les couillons qui ont acheté toutes ces cochoncetés. Au fait, sur les voitures de course, il n'y a pas d'autoradio avec 4 amplis et 128 HP, alors faudrait les enlever, ça aurait le mérite de supprimer une bonne partie de la pollution sonore des centre-ville. 140dB de mauvaise techno ou de R'n'B sortant d'une Golf I cabriolet verte on s'en passe trés bien. Sinon pour la question : Jacky

Sarcasman, je suis d'ac avec toi pour les jacky, et je vois que tu a bien cerné le but des appendices aérodynamique mais visiblement tu sembles t'arreter au simple aspect visuel et donc tu viens croire (toi et les autres qui dites que c'ets jacky) qu'Honda adopte la Jacky attitude, alors que si on pousse plus loin l'analyse il est évident qu'honda l'a intégré pour des raisons sportives, principal but de ces ailerons, et puis un air de street racing pour une voiture qui en a les moyens et les performances, je ne vois pas en quoi elle fait Jacky. Mais au fait, que pensez vous des Porsches qui ont un aileron ? :blague:

Sauf que l'aileron est soit mobile ou sois bien integre a la ligne de la voiture a contrario de beaucoup d'autres vehicules :D

Certains ailerons Porsches sont tout simplement hideux, surtout lorsque certains proprios y rajoutent des extensions !!! Perso je trouve que celui ci est trés racing :lover:

Normal t'aime les hondas forcement tu ne peux apprecie la purete de la ligne de la 911 ainsi que des ailerons integres; apres je pense que tu parles des ailerons de turbo qui sont pas la pour faire beau mais avoir deux fonctions : amener de la portance et refroidir l'échangeur. Alors que avec la S2000 vu ca Vmax tu risques pas d en avoir besoin :p

Si son réel but avait était la Vmax, isl auraient davantage intégré un leger becquet sur la male ar pour apporter un peu d'appui et ainsi limiter la trainée, mais je te le redis une nouvelles fois, une Honda ne se conduis pas dans une ligne droite mais dans un virage :bien:. Dommage que tu partes en Angleterre, j'aurai bien aimé en débattre avec toi sur la piste :p

Moi ce que j adore dans cette voiture s est le MOTEUR extraordinaire avec son rendement fabuleux et ses hauts régimes a faire palîr une PORSCHE!!

Regarder sa les gars et dit moi si s est du bon?

Si son réel but avait était la Vmax, isl auraient davantage intégré un leger becquet sur la male ar pour apporter un peu d'appui et ainsi limiter la trainée, mais je te le redis une nouvelles fois, une Honda ne se conduis pas dans une ligne droite mais dans un virage :bien:. Dommage que tu partes en Angleterre, j'aurai bien aimé en débattre avec toi sur la piste :p posté par Spec R - 2007-10-24@16:13 Etonnant pour les virages :p  sont plutot droits non ... ok je sors :lol: ben ecoute je pense que chez Porsche il savent faire des voitures qui tourne aussi ( par contre beaucoup plus dur a mener à la cravache). Je compte bien faire un ou deux sejours au nurburing d'ici la :D

MinusG40, fais quand même attention à toi sur le Nordschleiffe, je ne voudrai pas que tu te fasse bobo avant te t'avoir montré le Honda Power :p

Non t'inquiete je suis un novice j'irais tranquillement :bien: .

roooooh, c'est halucinant de lire tous ces com's, deja  pour les boulets qui demandent une S2000 mazout, je ne repondrais qu'une chose ... TU SORS ensuite pour l'aileron, ben pour moi, il a quelques centimetre de trop, ou il aurai justifié quelques cv de plus (mais difficile avec un moteur aussi pointu) donc dans l'ensemble, je la trouve plutot bien jolie cette S2000, enfin une serie S ^^ mais je ne pense pas que l'on trouve un jour une version R de chez Honda :( dommage