Commentaires - Scoop : une Fiat Aegea (Tipo) musclée tombe sur la toile

à vous les trolls anti Fca!!

ok preums : jolie caisse mais un peu rouge quand même... Et elle me rappelle énormément la BM E90... c'est une jolie voiture.

On attends surtout la prose minable de R&G, pour qu'il puisse vomir sur cette marque!

Belle ligne agressive au demeurant, et belle livrée rouge comme une Italienne seule sait la porter

Pleure pas avant d'avoir mal le Païlote....

L'avantage de cette très hypothétique proposition sera de pouvoir dire d'un air détaché..."j'ai une 356"

sans pipeauter...

La tipo c'est 3 ou 5 porte. Elle plus proche de la tempra. Vraiment des grand chez fiat.

a partir de 13500e

Une gamme de prix qui semble donc calquée sur celle des C-Elysée/301

plus que sur les Logan comme c’était évidement prévisible.

Sinon désolé de ne pas etre aussi enthousiaste que certain ici mais on ne peut pas dire que l'on est affaire là à un monument de finesse et d’élégance italienne.

C'est dommage et étonnant quand on a eu la chance de voir une tres réussie Fiat Linea qui n'a helas été importée chez nous qu'au compte goute.

Je sais pas comment on peut trouver élégant et réussi une Punto rallongée à l'arrache, même si il existait néanmoins bien pire que la Linea dans ce domaine...

Bon ici au moins ça se voit que la voiture a été dessinée comme une tri-corps, c'est pas un bricolage vite fait.

des autocollants pour faire sportif, la recette a déjà été utilisée

https://www.youtube.com/watch?v=y8M66EgpCrI

Mais bien sur 120 ch... Elle doit avoir nettement plus de puissance dans cette carrosserie. À moins que Fiat s'amuse à jouer les allemands en sortant que du style. Et espérant qu'elle prend pas feu

Je veux bien croire que tu n'ais jamais eu l'occasion de voir une Fiat Linea.

De meme je te concede sans peine que le restylage de la face avant Linea est au moins aussi nule que celui de la grande Punto en son temps.

Mais il faut vraiement avoir de la merde dans les yeux pour ne pas voir à quel point la Linea etait elegante et élancée en particulier dans le segment des "petites" berlines trois volumes.

De meme l'interieur bien que proche de celui de la Punto etait assez diferent pour faire bien plus cossue que celui de la grosse citadine de Fiat.

http://www.automobile.tn/neuf/fiat/linea/s-dynamic-fire.285/

Est ce que d'être grossier fera des modèles que vous citez des véhicules joignant caractère et élégance. Hélas ils sont d'une banalité à mourir. Les designers Fiat ont tellement craint de recréer les horreurs du passé, qu'ils n'ont osé aucun trait original pour leur nouveau modèle. Et pourtant, à proximité de Fiat, ne serait-ce que vers Milan, il y a des talents du design. Décidément hors leur 500, rien de très original ne viendra de la Fiat. Et ça commence à dater.

Tu crois mal (comme souvent).

Ce qui est évidemment raté sur cette auto c'est l'arrière, comme par hasard toutes les photos de ton lien la montre uniquement sous un bon angle...

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c6/Fiat_Linea_in_Krak%C3%B3w_(3).jpg

Meme en partant d'une version de base avec enjoliveur full plastique et poignée de porte non peinte

le tout bien crade dasn une rue de Pologne tu vas avoir du mal à faire croire que cette voiture est moche.

Surtout si on doit comparer à cette Tipo.

http://aybar.com.tr/wp-content/gallery/linea/fiat-linea-4.jpg

Tu as le droit de la trouver jolie, les goûts et les couleurs... Mais si Fiat ne s'était pas risqué à commercialiser cette auto en dehors de marchés pas très exigeants et adeptes des tri-corps, c'est sans doute qu'il y avait une raison, qu'elle aurait eu bien du mal à séduire ailleurs. Pour la Tipo les ambitions sont plus élevées.

Les ambitions sur les marchés qui ne sont pas fans de petites berlines à trois volumes

seront les mêmes que pour la Linea... proche de zero.

Par contre pour les futures versions à hayon et break les ventes seront forcement bien superieurs chez nous.

Derniers detail penible sur cette Fiat.... le ridicule GPS 5 pouces fait peine à voir dans une planche de bord qui semble concue pour y caser un GPS ecran large facon BMW.

Là aussi c'est pas Dacia qui fait low-cost.

http://www.largus.fr/actualite-automobile/essai-fiat-tipo-16-mjt-120-la-meme-avec-un-hayon-cest-possible-6817384-8377918-photos.html

On remarquera que ton bidule est doté d'un régulateur de vitesse... luxe d'une haute-technologie qui est refusée à une 500 restylée, dont le tarif de vente peut largement dépasser les 20 k€.

Et c'est pareil sur la Panda au passage, toujours l'auto la plus vendue en Italie, et de loin....les radar tronçon se multiplient pourtant là bas copieusement. Ça doit être comme une insulte à la virilité latine que de ne pas appuyer avec son panard sur la pédale de droite là bas...j'vois pas d'autre explication.

Curieuse maison Fiat....

A part ça les Nous, un jours faudra venir expliquer votre curieuse appétence à s'intéresser si fortement à tous ces modèles rase-moquette. Envisager d'acquérir et d'utiliser une fois dans votre existence une véritable auto, éventuellement d'occase, ça vous déplairait donc tant que ça ?

Maintenant en plus des coréens les italiens copient BMW...

Où va le monde ?

Cette FIAT est certes un peu virilisé par un kit carrosserie bien intégré et pas trop caricatural, mais c'est faire offense au bon goût que de s'extasier sur sa ligne "magnifique" !

Même les plus extrêmes pro FIAT doivent (devraient ?) reconnaitre que cette LINEA est fade et transparente.

Preuve en est, les premiers essais presse avant sa présentation où les journalistes explique que les TIPO / LINEA roulaient sans camouflage et que personne ne se retournait dessus ni même ne voyait que c'était des nouveaux modèles pas encore dévoilés ...

Dommage pour le modèle présenté ci dessus de l'avoir affublé d'autocollant "Kéké" type mauvais goût Tuning années 80 !

Et SVP, la personne prompte à signaler aux modérateurs, du calme, c'est pas parce qu'on est pas d'accord avec votre amour immodéré des FIAT en tout genre que c'est des posts d'insultes ou de propos condamnables !!!

100 % d'accord avec le commentaire sur le régulateur de vitesse (moins d'accord avec le commentaire sur la virilité latine...ou alors celui-ci est tout aussi valable pour un très grand nombre de conducteurs français...et tant qu'on qu'on y est, pour les moins latins et plus nordiques aussi). C'est un accessoire extrêmement utile, ne fût-ce que (au-delà de tout souci de respect des limitations) pour optimiser sa consommation.

Moins d'accord aussi avec le terme de "modèle rase-moquette" : je suis partial et je l'assume, mais pour en être à ma 3è Fiat, et avoir roulé dans beaucoup de marques, il faut toujours qu'on m'explique en quoi elles serait plus rase-moquette qu'une Renault, une Peugeot ou une Volkswagen.

Si le qualificatif "rase-moquette" doit s'appliquer à ce qui est banal, répandu, voire vulgaire, alors les véhicules les plus rase-moquette dans mon coin sont les BMW Série1, les Audi A3 et depuis peu, les Mercedes Classe A : les parfaites voitures des aspirants carriéristes qui se disent qu'un jour ils auront la Série3, l'A4 ou la Classe C. Et puis après, qui sait...encore les modèles au-dessus. Le terme "rase-moquette" vaut d'ailleurs aussi pour leur comportement sur la route.

En attendant, je retournerai ce soir dans ma Croma d'occasion achetée pour une bouchée de pain, déjà 20 000 km depuis le mois de mai et que du bonheur, et tant pis si elle est rase-moquette, je peux vivre avec

la nouvelle tipo serait commercialisé à un prix qui va se situer entre la Dacia Logan et le entrée de gamme généralistes (focus, megane etc).

à ce prix là (12.500 en Italie en entrée de gamme ) montrez moi un alternative en neuf et aussi "séduisante" que la nouvelle tipo.

en sachant que la nouvelle voiture serait vendue à travers le monde, le design est plutôt "pas risqué ".

maintenant si pour le même prix vous arrivez à trouver mieux (en neuf )...

C'est même carrément du plagiat de BMW E90 à ce niveau la .... ( avec une face avant de Chinoise bas de gamme et un cul de petite Americaine low cost sois dit en passant .. cyp: )

Un cul de petite américaine low-cost... Miley Cyrus ? Lindsay Lohan ?

Je la trouve vraiment sympa, surtout dans cette couleur. Si elle se vend, comme prévu, à un tarif abordable elle devrait pas mal fonctionner et je l'espère.

Par contre vous m'avez fait découvrir la linea, voiture jamais croisée... Et bien, comment dire, elle n'est vraiment pas gracieuse...(avis personnel).

Quant à l'intervention de roc, je suis d'accord, ne pas proposer un régulateur de vitesse en 2015 est une honte... Surtout quand dacia le propose sur des modèles bien moins chers.

L'écran est petit mais bien placé, ça reste préférable à un écran plus grand mais implanté beaucoup trop bas, comme on en voit souvent.

J'aime être le patron de mon engin et j'avoue ne pas trop aimer que ces diableries électroniques décident pour moi.Ca se bloque quelquefois ce régulateur de vitesse?.Avis d'un gus d'un autre âge.

je ne vois pas l'intérêt sur une citadine, style 500, du limitateur de vitesse... en ville aucun intérêt...par contre sur une voiture comme la Tipo, ça doit faire partie des options de série...

Parce que les voitures, même citadines, sont de plus en plus polyvalentes. Autant il y a quelques années faire de l'autoroute avec une pure citadine n'était pas confortable ni très sécurisant autant maintenant... Du coup les personnes utilisent de plus en plus des citadines pour faire des trajets variés. Ça plus la multiplication des radars rendent cet équipement si ce n'est indispensable au moins plus que confortable. Surtout vu le surcoût négligeable.

Il y a eu quelques soucis au début mais désormais c'est presque impossible (le risque zéro n'existe pas). Cela fait partie des équipements les plus fiables d'une voiture.

Après, il y de fortes chances qu'on parle dans le vide ...

Regardez de plus près les "photos" de cette version vitaminées et vous vous rendrez compte qu'on est face à un magnifique photoshop ....

Zoomer sur le bas du bouclier avant, sur le rétro noir ... mat, sur l'extracteur arrière et vous verrez que c'est rajouté par informatique !

Avoir plus de moteur et pour pas cher c'est plutôt une initiative sympathique et de plus en plus rare, pour le régulateur mentionné plus haut c'est aujourd'hui indispensable pour éviter si on roule beaucoup d'y laisser trop de points, pour autant il y a des points négatifs: baisse d'attention au volant, somnolence sur longs trajets, en cas de ralentissement brutal la distance d’arrêt est allongée (temps de réaction) et la consommation est légèrement supérieure.

Surtout que sur la première image le rétro côté conducteur est noir et celui côté passager est rouge. . .

Pfff c'est pas jojo, on dirait qu'on l'a déjà vue, calandre phares de nouvelle DS5, une poupe de vw octavia... Fiat sait oser d'habitude, la punto est moche mais elle sort du lot de trucs insipides allemands au moins. Elle ne sera jamais au niveau d'une 159, classique, fine et belle, qui encore aujourd'hui comme une ancienne Aston est toujours jolie. C'est pas évident de sortir un modèle qui ne vieillit pas, les allemandes horribles ne savent pas faire par exemple, au bout de 3 ans on dirait des caisses de manouches (bien que les manouches roulent en classe S récente, grace à la vente légale de paniers en osier).

voici le test "rapide". Elle est très belle, les photos me laissaient un peu perplexe...http://news.autoplus.fr/news/1499812/Fiat-Tipo-Essai-Prix-Logan

J'ai du mal à croire que FCA va produire une version vitaminée de la Tipo 2. En plus c'est Abarth qui se charge de décliner les versions sport des modèles Fiat, donc je ne ne comprends pas la présence du logo Fiat sur cette illustration (vous me direz, ce n'est qu'une illustration).

Mais si cette version devait être produite un jour, il y a des clients qui n'auront jamais les moyens de s'acheter des bmw, mercedes ou autres audi, ou tout simplement qui n'aiment pas ces trois marques premium allemandes (si, si, ça existe) et qui pourront se faire plaisir pour un prix Fiat avec un un petit moteur pétillant (qui reste à définir, je vous le concède) et une belle peinture rouge suggestive.

Et je crois qu'ils en prendront soin dans leur garage avec la même rigueur et le même plaisir que les propriétaires de marques allemandes.

Quand au style c'est avant tout une question de goût et c'est subjectif.