Commentaires - Seat Altea

Bonjour je viens de lire votre annonce sur la courroie de distribution, je vais acheter une seat altea de 2004, 75000 KM. Le vendeur m'assure que la courroie se change qu'à 120000KM. Dois je faire confiance ou lui demander de faire le changement de la courroie maintenant? Je vous remercie d'avance cordialement

Bonjour céline, Comme nous l'indiquons dans notre maxi-fiche, la courroie de distribution se change entre 120 000 km et 180 000 km selon les moteurs. Votre garagiste vous indique 120 000 km, donc vous pouvez lui faire confiance. Au besoin, vous pouvez lui demander, pour plus de tranquillité, une vérification visuelle de son état. Cordialement

Bonjour j'ai une SEAT ALTEA STYLANCE 1.9 TDI 105 ch de septembre 2004, je souhaiterai savoir pour les révisions, mon concessionnaire me dit tous les 15000 km mais j'ai lu sur des sites tous les 20000 ou 30000 km? merci de votre réponse sara

Bonjour, La périodicité de révision pour ce moteur est de 15 000 km pour une révision classique. Mais si vous effectuez des révisions de type "Long Life" avec un lubrifiant spécial, la périodicité passe à 30 000 km. Mais ce type de révision est beaucoup plus onéreux. Cordialement

Bonjour, Quel est la periodicité de révision pour une altéa 140 TDI DSG de 2005?? La courroie est bien à faire tout les 120000Kms ou tout les 5 ans??? Y'a t'il un "defaut" connue conçernant un bruit aérodynamique genre "vitre mal fermé" sur l'altéa, si oui, comment y remédier!! Merci

bonjour jai enproblemme dans le valon moteur SEAT ALTEA 2004 je ve que medonne une adresse o senegale dakar ou moroco

pour cédric, j'ai une Altéa DSG TDI 140 de 12/04. Périodicité: ts les 15000 km (135 euros environ, et environ 300 € tous les 45 000 ).  Courroie: 120 000 km. Bruits d'air: idem que toi, à partir de 120 et pénibles au-dessus de 140 km/h (mais bon, on y va rarement maintenant...) Sinon, évidemment, que du bonheur ( tenue de route, fiabilité, sièges sport...) 

j'ai quelques soucis avec une altéa de 2005 référence essence : 1) la fermeture centralisée ne fonctionne pas correctement (parfois les portes arrières ne s'ouvrent pas quand je retire la clé  et ouvre ma portière il faut que je referme la voiture)2) problème de ventilation qui ne fonctionne que sur 4 et 3) autoradio qui se met en route même quand la voiture est éteinte.... d'autres personnes ont-elles ces problèmes ? pour une voiture qui a 4 ans...

Quant à mon altea de temps en temps mais souvent, il ne démarre pas , comme si il y avait un manque de puissance pour faire tourner le moteur. Le garagiste en trouve rien ????

salut en ce qui concerne ton probleme de demarage remplace ton demareur car celui ci ne dois plus tourner assez vite probleme connu dans le groupe seat et autre cordialement

Bonjour, j'ai une seat altea 1.5 TDI 105 de 2005 et le turbo a laché a 63000 km. est-ce un probleme reconnu par seat et si oui comment je doit faire pour que la maison mere prenne en charge les reparations. Merci

JAI UNE SEAT ALTEA 140 DSG 2006 IL EST VRAI MANQUE INSONORISATION MOTEUR PLASTIQUES SUR CERTAINS ENDROITS MANQUE QUALITE  EST BRUIT DAIR A 120 KM DOMAGE .SINON JE SUIS CONTENT /CONSOMATION 8.6 L UN PEU EXESSIBE

Réponse à OLIVEIRA.J'en suis à ma troisième altéa TDI140 dsg Stylance,j'ai pourtant le pied lourd et ma consommation sur150000km est de 7,1l.Pour les bruits d'air qui existaient sur ma première de 2004,il suffit de remplacer les dèflecteurs d'air sur les cotés du pare brise par les nouveaux modèles

voir lien tout récent 2009 :  http://www.oneighturbo.com/fr/2008/12/19/seat-altea-is-one-of-the-most-reliable-models-on-the-market/

Salut ! J'ai un altea de 2004, et je n'ai plus de clim ... après une recharge, cela fonctionne 2 jours et après plus de froid. Chez seat on me dit de faire une detection de fuite avec un traceur, chuis pas contre, mais une fuite en principe, y a plus de pression dans le circuit ? alors que moi j'en ai encore. Autre problème, mon altea accélere tout seul, et mes ventillo des radiateurs se mettent à tourner a fond, et mon aiguille de temperature moteur retombe à 0. Chez seat, ils me disent que çà peut venir, de la batterie.. je vois pas le rapport mais bon une idée ?

bonjour je recherche la solution pour eteindre mon voyant d entretien car je le fais moi meme merci d avance

Bonjour, Suite à une usure anormale, j'ai fait changé mes 2 pneus arrières à 17800 km sur mon altea fr et en même  temps j'en ai profité pour refaire l'équilibrage des roues avant afin de suppirmer définitivement toutes vibrations. Conséquence j'ai toujours une légère vibration à 140 km/h accompagné d'un bruit de roulement et en plus j'ai mon ESP ou mon ABS qui se déclenche dans les virages alors que je suis à 50 km/h accompagné d'un petit bruit de grincement vers la droite. Quelqu'un a t'il déjà eu se problème ou a une idée sur le sujet. Je précise que le véhicule est toujours sous garantie. Merci d'avance

bonjour j'ai un soucie sur ma vitre avant cote passager elle a du mal a monter et de plus elle se met un peu de travers et se referme mal qeulqu'un pourrait m'eclairer merci

bonjour je possede un altea 105 tdi, part moment il a des ratés au démarage entre 1500 et 2000 tours.quelqu'un peu m'éclairsir,merci

Bonjour, Comment éteint-on le voyant d'entretien, une fois la vidange faite ? Merci d'avance pour vos réponses

JE TROUVE CE ALTEA VRAIMENT AGRESSIF ET SUAVE EN TDI JE LE VOUDRAIS BIEN CAR LA CALANDRE EST MECHANTE:buzz:

bonjour moi je suis en train d'en acheter un de 2004 un tdi 140 dsg toute option sauf siege cuire avec 100000 € pour 9500€ doit je faire baisser le prix quand je vois tout se que vous avez mis au desus je me demande du coup. merci de vos reponse

Achete Yann !! Heureusement qu'il n'y à pas que des "DYLAN" qui conduisent des SEAT DIESEL (TDI) faire attention au conducteur de la 1ere main dans cette marque...( J'ai une Altea 2litres essence et absolument aucun problème mécanique depuis 3 Ans et mes env 125 KMS/jour)  :coucou: BON ACHAT !!  :jap:

S'il vous plaît, j'achète une altea 2005, avec 35000 km, quand dois je faire la courroie de distribution? Merci bcp !

Francine,VIDANGE tout les 45000KMS et DISTRI tout les 160000KMS les tdi sont trés économique:jap:

Bonjour,

En effêt, vous avez des problèmes lorsque vous démarrez moteur chaud. J'ai le même problème. cela vient du démareur. Un dès quelques défault que l'on retrouve sur les seat altea 105CH. Idem Sur les mêmes moteurs des Volskwagen.Les pièces sont identique. Un démareur c'est 400 a 450 € !!

Bonjour,

Distribution tous les 120 000 kms, vidange (huile + filtre a huile) tous les 15000kms, filtre à gazoile, filtre à air et filtre à pollen tous les 30000 kms. Bien sur la marque BOSCH (c'est ce qu'il utilise dans les garages seat et VW).

Mauvaise surprise de mon côté avec un FR TDI 170. Vilebrequin HS, coussinet et bielle du 1er cylindre HS. Et tout ça sur une voiture de 16 mois et 43500 Km ...

Marre de me faire balader par un service assistance dépannage qui vous assiste quand il a le temps. Marre d'un service client qui se moque royalement de ses ... clients. Marre d'une équipe Seat Mobility qui nous fait des pieds et des mains pour que l'on puisse rester mobile. Marre d'une concession que je n'ai pas choisi et qui ne passe pas les directives de Seat France en prioirité pour finalement être pris en otage en ces deux parties qui n'arrivent pas à s'entendre sur les modalités de prise en charge.

C'est ma troisième Seat neuve mais malheureusement la dernière ...

Je peux concevoir des écarts par rapport aux tolérances de fabrication qui amènent à la casse d'un moteur même si cela est de plus en plus rare. Mais traiter un client de la sorte alors que nous y sommes pour rien relève de la pure hallucination. Et oui, ça existe encore en 2010 !

Produit OK. Service KO ...

Idem ! Altea TDI 105 de 2006 et 80 000 kms! Turbo cassé. Pas moyen d'avoir un concess compétent ! seat France se moque du monde et surtout de ses clients.....

En bref chez SEAT c'est bien, c'est pas chere mais il ne faut surtout pas tomber en panne, ....un peu comme chez peugeot quoi ...mais en plus cher.

Ma prochaine est une audi....

Salut, j'ai une Altéa 105 cv stylabce de 2007. je totalise 90.000 km. ntretien régulier chez SEAT. Pour ce qui est de la courroie de distribution: le manuel et le garagiste la préconisent à 150.000 km. mais avec changement de la pompe à eau. Forfait à 540 €. cela comprend également vidange changement de filtres, ect....

Depuis quelques temps j'ai le voyant d'alerte circuit de refroidissement qui s'allumait. pas de fuite, pas de surchauffe, ... Diagnostique de la concession. Le radiateur de refroidissement des gaz d'échappement (situé derrière le bloc moteur) est en alluminium et serait poreux. la suie des gaz, se mélangerait donc avec le liquide de refroidissement et viendrait se déposer par catalyse sur les duex sondes situées dans le bocal de refroidissemnt, entrainant un déclenchement erroné du voyant et de sa sa sonnerie. Rien à faire , si se n'est de changer le radiateur ( + 300€)Pas coseillé par le concessionnaire qui préconise de vidanger le liquide de refroidissement. Pour la petite info, prendre un tournevis et gratter les tiges imergées des sondes. 0 €.

Sinon, cette voiture est un régal. j'ai possédé 11 voiture en 22 ans mais cela j'y arrive pas. Elle me colle à la peau. La beauté d'une italienne, la technique et robustesse d'une allemande.

est ce que a seat altea est bien comme voiture? merci

bonjour

Pour répondre à la question du dessus, je possède une altéa 1.9tdi de 2004 je l'ai achetée en 2005 à 12000km, elle a aujourd'hui 170000km, pas de soucis particulier, pour les pneus ne pas prendre du premier prix, pour les entretiens spécifique je vais chez seat(distribution, révision) çà évite les mauvaises surprises. l'entretien classique(vidange) peut être fait par soi-même ainsi que la remise à zéro avec le lien ci-dessous:http://www.forum-auto.com/marques/seat/sujet1632.htm

j'ai eu le même souci avec ma toyota; après changement de démarreur, renouvellement de la panne; en fait sur la yaris et sur pas mal de voitures modernes, on ne peut démarrer la voiture qu'en débrayant. Il y a sur la pédale de débrayage un petit capteur pour transmettre l'info au calculateur. C'est ce contact qui fonctionnait mal, en ne transmettant pas systématiquement l'information "pédale débrayée" au démarrage. Il a suffi de le shunter pour que tout rentre dans l'ordre... bilan; un démarreur neuf pour rien!

j'ai eu un probleme sur ma seat altea annee 2007 le moteur du monte vitre cote passager ne fonctionnait plus changement pour 150 euros et le probleme se pose maintenant du cote gauche y a t'il un recours ?

Que de déboires avec cette voiture !! 45 jours que le moteur a laché et que ma Seat Altea Xl est chez le concessionnaire. 1er diagnostic arbre a came + poussoirs hydroliques - chnagé et rien n'y a fait - finalement les coussinets de biel ont fondu pour une raison que l'on ignore ( pb de lubrification ) Moteur HS - La voiture a 3 ans - 110000 km - entretien fait par Seat et la réponse de Seat France est de dire que le véhicule n'est plus sous garantie. Le concessionnaire lui se retracte derrière la décision de la marque. Quelle honte !! Quand on sait qu'une voiture comme celle ci vaut neuve 26000 euros - 3 ans après il faut la changer !! j'ai pu lire bcp de messages relatifs à ce type de panne - comme quo pas si fiable que cela - même avec des moteur VW !!

Bonjour, j'ai une seat altea stylance 1.9 tdi 105, ma courroie a été changé à 90 000 km, à combien de km doit je changer la deuxieme courroie?

Merci

change la batterie

je possede une seat altea 2litre TDI 140cv de 2014 et je voudrais savoir si on peut installer une attache caravane déclipsable de marque seat qui etait montée sur une leon 2011? merci