Commentaires - Souvenons-nous du Renault Sport Spider

quel voiture! il y a que renault sport pour sortir une barquette comme sa sans pare brise.

Non. Il y a Caterham et Lotus (2-11). Ok, je cherche la p'tite bête ;)

Belle voiture et beau projet de passionnés que ce Spider. Qui aurait du être badgé Alpine...

Il m'a été donné d'en essayer une sur circuit. Possédant également une Elise S2 120CV, j'ai pu évaluer les différences, notamment au niveau du poids, qui gomme totalement le surplus de puissance par rapport à l'Elise. J'ai été déçu du comportement, que j'ai trouvé franchement... étrange, l'arrière engageant beaucoup trop à mon goût, et donc pas en confiance avec l'auto. Mais je soupçonne que le modèle que j'ai essayé avait un problème de suspensions, donc pas vraiment révélateur...

En tout cas, j'adore la ligne, simplissime. Allez Renault, pardon, Alpine, refaitent nous en une avec un chassis digne des dernières bombinettes Renault Sport!

j'ai oublié de précisé constructeur généraliste :p

ce laideron c'est comme la clio IV une vrai crotte

J'adorerai toujours les crétins qui usent et abusent de la fonction "signaler aux modérateurs" tout ça juste parce qu'ils ne supportent pas les commentaire qui ne vont pas dans leur sens . Du coup, j'ose espérer que le mien y aura droit aussi, ce sera une belle preuve de la bêtise de certains ...

T'as pas encore compris que tous ces signalements sont l'oeuvre des mêmes trolls abrutis qui viennent pourrir systématiquement tous les articles Renault ?

c'était vraiment un projet fou ... et mené jusqu'au bout !

la version avec saute-vent restera LE Spider.

Si Caradisiac nommait vraiment quelqu'un pour trier tous les commentaires et ne publier que ceux sensés, cela améliorerait d'autant la crédibilité de ce site et cela éviterait de lire les commentaires débiles d'internautes qui se défoulent sur on ne sait quelle marque ou modèle...

c'est pas mal

Eh non tu as été épargné :)

ou 150.000km... ça le fait tout de suite moins ! Puis quel rapport avec l'article ??

Une des dernières Renault qui transpirait la passion.

Aujourd'hui Alpine ça reste un coup de marketing, comme Gordini. Juste du réchauffé.

@werix971 T'arrive à juger une voiture qui n'existe pas encore t'es très fort

Des photos Antoine, des photos

Abasc sors de ce corps

Caradisiac faites le tri des commentaires et virez nous ce connard d'Electroplast de 14 ans sil vous plait

Et ta gueule bénéficie de ma main en plein dedans !!!

Pourquoi ton père a pas gardé sa bite dans son pantalon ce soir la ???

Il droit vraiment regretter de t'avoir mis au monde, avoir un gamin aussi con, abruti que toi ...

Parce qu'en toute objectivité tu ne trouves pas que cette caisse à savon est un véritable laideron ?

Renault est bien le seul constructeur généraliste à sortir des projets aussi fous!

Quel autre constructeur à osé sortir une propulsion de 265cv à moteur V6 central arrière dérivé d'une citadine comme la clio, personne.

Idem pour la Megane R26R, aucun constructeur n'est allé aussi loin dans la radicalisation d'une voiture de grande série, même une Porsche GT3 RS à plus d'options!

A lire les comentaires on pourait croir que c'est ce genre de voitures que tout le monde attend, malheureusement quand elles sont produites il n'y a plus personne... il manque la clim quadri zone comme sur la Audi de Jason Statham (ça c'est d'la caisse mon frère)!

Et puis de toute façon le premier critère d'achat des clients de voitures de sport aujourd'hui c'est pas les capacités sportives de la caisse mais juste l'image qu'ils vont renvoyer d'eux à leur volant!

Pffff... ta Clio V6 était un bien beau loupé.

Mais bon, tu n'as sans doute jamais entendu parler des Lancia Stratos, des Metro 6R4... et puis, en quoi une auto sportive ou devant dégager de l'émotion devrait dériver d'une caisse de plouc ?

J'ai jamais vu de Stratos ni de Metro 6R4 ailleur que sur PS3 contrairement à la Clio V6, un loupé n'en est pas un si il a trouvé son public. Bon d'accord, la version développée par Lotus (la 250cv) n'était pas une grande réussite mais la volontée était bien là. Et surtout la phase 2, celle développée par Renault Sport (265cv) était une réussite à tous points de vue!

Et puis dans le genre loupé on peut aussi citer l'Alfa 8C, cette voiture est devenue un mythe grace à un très bon marketing. Pour la presse auto qui l'a testé sur circuit c'est juste un bricolage fini au scotch en urgence et suspendue comme un matelas à ressort... mais comme c'est beau rouge et pas français c'est forcément une bombe!

Le spider c'était bien beau mais un peu trop "radicale"...

Les possibilité d'utilisation quotidienne se limitait à pas grand chose.

Maintenant en avoir vendu 1700 c'est pas mal, un "suivi" de l'auto avec amélioration par ci et par là aurait pu la faire perdurer, mais je ne pense pas que ce soit le rôle de Renault, marque généraliste, de faire ce genre de produit.

Ces autos et tout particulièrement la Metro on été créé uniquement pour l'homologation rallye groupe B. La Clio V6 elle n'avait pas vocation à courir en rallye. Et si tu veux parler de ces autos n'oublie pas les R5 turbo, 205 Turbo16 ou BX 4TC qui furent de fantastiques autos et toute française tiré de modèle de série. Puis en parlant de caisse de plouc tu as déjà bien regarder une Metro??