

Surprise en vidéo : la Renault Clio R.S à l'attaque sur le Nürburgring
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Par nicob95
spécial troll:
12s-21s la clio tient tête à la GT-R !
et à 40s, elle va croquer tout cru le new Range
en dommage quans même en 5 portes only
à l'approche des salons, les camouflages tombent, le Nurb semble pris d'assaut pour les mises au point chassis, et ces messieurs ne font pas semblant on voit bien que le décrochage n'est pas très loin! les pneus/plaquettes ne doivent pas durer longtemps...
Par Anonyme
Elle fait tout sauf sportive. Je trouve les générations précédentes bien plus racées. Sans parler du fait que ça soit une 5 portes... Dommage!
Par Anonyme
Déjà une killeuse avant d’être commercialisé, la concurrence commence déjà à serrer les fesses!
Par §Che558Nr
Niveau capacités, je ne doute pas d'elle. Mais le design, y a rien à faire, je n'aime pas. La grosse "bouche noire sous la calandre c'est vraiment laid (avis personnel, pas la peine d'insulter).
Par §viv074WK
il est vrai qu'elle fait moins exclusive que l'ancienne génération...
mais elle a l'air de très bien marcher sinon...
Par Anonyme
En réponse à §Che558Nr
Niveau capacités, je ne doute pas d'elle. Mais le design, y a rien à faire, je n'aime pas. La grosse "bouche noire sous la calandre c'est vraiment laid (avis personnel, pas la peine d'insulter).
attend peut-être de la voir dans sa livrée définitive avant de te prononcer
parceque là il y a beaucoup d'élément en plastique brut qui seront peint couleur carrosserie (ou pas) sur la version finale
Par Anonyme
C'est moi ou le seul bruit qu'elle fait c'est des crissements de pneus.....
je rejoint les coms de dessus: Pas très sportive.....
Sûrement très efficace ( ca c pour les pro RS) mais ....le look bof....
Ou alors en full noir pour pas voir les détails
Par §viv074WK
En réponse à Anonyme
attend peut-être de la voir dans sa livrée définitive avant de te prononcer
parceque là il y a beaucoup d'élément en plastique brut qui seront peint couleur carrosserie (ou pas) sur la version finale
ça à l'air d'une livrée définitive...
Par §sky370ve
Il aurait fallut ce moteur et les évolution châssis dans une Clio III phase 1.
Par Anonyme
Je suis entièrement d'ac avec toi, mais je l'espère qu'ils vont y remédier !! On peut noter l'absence d'antibrouillard.
J'espère que pour le moment ce n'est pas la face avant définitive que l'on attend d'un modèle haut de gamme. Mais ici plutot la face avant d'un 1er prix ...
Wait and see
Par Anonyme
Avec les futurs DS R, RCZ R, 208 GTi, Clio RS, resurection d'Alpine ça se lache du coté des constructeurs nationaux, on va pas s'en plaindre, va y avoir du sport !
Par §Ele646kQ
Une sacrée tête de mouche cette clito
Comment ose-t-on parler sportivité avec une telle cagette ? Quand sera-t-il capable de construire un vrai moteur ??
Par Anonyme
En réponse à §Ele646kQ
Une sacrée tête de mouche cette clito
Comment ose-t-on parler sportivité avec une telle cagette ? Quand sera-t-il capable de construire un vrai moteur ??
la cagette elle te laisse sur place toi et ta poubelle
Par §viv074WK
En réponse à §Ele646kQ
Une sacrée tête de mouche cette clito
Comment ose-t-on parler sportivité avec une telle cagette ? Quand sera-t-il capable de construire un vrai moteur ??
ta 4l (pourtant très bonne voiture) en fait une belle de cagette...
Par §Ele646kQ
Rono n'aurait-il pas attrapé le virus de la poubellite aiguë ??
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Je suis entièrement d'ac avec toi, mais je l'espère qu'ils vont y remédier !! On peut noter l'absence d'antibrouillard.
J'espère que pour le moment ce n'est pas la face avant définitive que l'on attend d'un modèle haut de gamme. Mais ici plutot la face avant d'un 1er prix ...
Wait and see
je rajoute aussi qu'il n'y a pas de feu de jour a led, se sont assurément des protos de développement. La RS aura forcement des sigles renault sport etc...
Par Anonyme
Quand sera tu capable d'utiliser ton cerveau?
Par §Un-055WR
Elle est juste ignoble... J'aimais pas du tout la Clio III mais en RS ça passait ! La l'avant de la Clio IV est tellement immonde qu'aucune n'ai plaisante à regarder...
Par Anonyme
En réponse à §Ele646kQ
Une sacrée tête de mouche cette clito
Comment ose-t-on parler sportivité avec une telle cagette ? Quand sera-t-il capable de construire un vrai moteur ??
Bah si elle a un vrai moteur downsizer turbo-compressé à injection direct moderne pas d'antédiluvien V8 complétement dépasser!
Par Anonyme
Le look on aime ou on n'aime pas mais elle a l'avantage de se distinguer de la Clio de base contrairement à sa concurrente la 208 GTI impossible à différencier au premier coup d'oeil d'une 208 diesel...
Par Anonyme
Elle a l'air de marcher mais le design decevant
Par mozipokl
Ca serait très étonnant que la RS revienne à des freins avant à simple piston alors que la C3RS a des brembos 4 pistons ! Donc pour moi, ce n'est toujours pas la RS.
Par Anonyme
putain ca attaque ! elle va bien faire mal ;)
Par Anonyme
Pourquoi PG ne vous explique pas ce que sont ces séances sur le Nurb' et la raison du look particulier de celles qui y tournent? Ca éviterait d'avoir 100 commentaires sur le elle est moche/bizarre/mal finie/pas belle.
Les véhicules sont instrumentés et on teste l'endurance de certains organes en plus des remontées des essayeurs.
D'ailleurs d'autres constructeurs font tourner tous leurs modèles en permanence sur ce tracé, pourquoi jamais aucune vidéo? Ah c'est vrai si c'est pas Renault c'est nul...
Par Anonyme
Le prob après de telles vidéos ce sont les crétins qui vont s'y croire et vouloir faire pareil sur la départementale d'à coté...
Par Anonyme
vraiment cool cette petite rs
Par Anonyme
Les réactions sur les forums & sites comme WCF like sont assez unanimes: elle n'est pas très agréable à l'œil.
Par Anonyme
Elle va aussi vite qu ' une Ferrari ! et peut- être qu' une Bugatti!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Les réactions sur les forums & sites comme WCF like sont assez unanimes: elle n'est pas très agréable à l'œil.
"Les réactions sur les forums & sites comme WCF like sont assez unanimes: elle n'est pas très agréable à l'œil."
Ce sont les mêmes qui râlaient sur Renault lors de la sortie de la Clio 3 RS en disant qu'ils préféraient la version 2....et qui maintenant ne jurent que pas la version 3 !!
Par Anonyme
Sympa ce nouveau Modus.
Par §Wil125By
A voir la présentation officiel à Dieppe! La c'est encore que du maquillage.
Par Anonyme
Voici donc la futur tueuse de gt86/brz et civic 9 type r,golf gti,on va bien rigoler , quand elle vont se prendre une dérouillé sur circuit par RENAULT SPORT ,les meilleurs au monde même devant VAG et ses châssis en carton recyclé.
Par Anonyme
"Ce sont les mêmes qui râlaient sur Renault lors de la sortie de la Clio 3 RS en disant qu'ils préféraient la version 2....et qui maintenant ne jurent que pas la version 3 !!"
Ouais sauf que la 3 ne ressemblait à un monospace avec un logo Renault de 30cm sur le capot. Là ça va être plus dur à faire passer...
Par Anonyme
ne ressemblait pas*
Par Anonyme
Un truc qui me choque sur cette nouvelle clio, au niveau du pare choc arrière juste derrière la roue (sur l'arche), il y a une espèce de défaut, comme un bug graphique. Mais qu'est-ce donc ?? (surtout que sur les versions en série ce défaut est bien présent)
Par §ras584Ub
Elle est pas si moche que ça, c'est moins fade qu'une golf c'est déjà ça.
Mais moi aussi je préférait le design de la 3.
Après, c'est une sportive donc si les performances sont meilleures, on va pas pinailler sur le design.
Par §the834qn
c'est qu'ils vont peut être proposer une 3 portes hdg du genre A1 DS3
Par Anonyme
Elle a l'air de bien marcher, dommage qu'elle sois si laide...(ils essayent de recycler les calandres de Renault Espace ou quoi ?)
Par §Neo187sh
En réponse à Anonyme
Un truc qui me choque sur cette nouvelle clio, au niveau du pare choc arrière juste derrière la roue (sur l'arche), il y a une espèce de défaut, comme un bug graphique. Mais qu'est-ce donc ?? (surtout que sur les versions en série ce défaut est bien présent)
Certain pays (ex le Luxembourg) n'autorise pas que la roue depasse la carosserie, ce petit "bug" est là a cause de cette loi :P
Par §Gro806Iy
ils la prévoient pas avec un 2L turbo par hasard?
Par §Neo187sh
Non, c'est un moteur Turbo, sa s'entend très bien ... surement le 1.6T Nissan ...
Par §lol425rr
Moi je la trouve plutôt jolie, au moins aussi belle que les concurrentes du segment...ibiza, corsa, fiesta, polo, 208, C3, yaris ne sont plus belles loin de là !
C'est dur à dire mais elle semble stable et le train arrière bien collé au sol. Après les performances on verra lors des essais et le temps au tour, les conducteurs ont l'air d'être bons et exploitent bien la citadine !!
Concernant les loulous qui disent tout et n'importe quoi comme quoi elle grate la GTR, ferrari...c'est nul ca pollue les commentaires (peut être que le mien aussi d'ailleurs) ou les commentaires qui sont juste là pour "troller"
Par Anonyme
Je préfère le design de la nouvelle, même si les feux avant, surtout avec les cligno, me font penser à l'ancienne.
Par §Whi341VZ
"Aujourd'hui, nous vous proposons mieux avec un autre prototype de couleur blanche" -> prototype ! prototype ! prototype ! prototype ! prototype ! prototype ! STOP TROLLER
Par §a l722tX
elle est surement pleine de qualté mais me design profil/arriere et surtout arriere tout court j'ai vraiment du mal
on dirait une seat toute pas belle
Par Anonyme
En réponse à §Neo187sh
Non, c'est un moteur Turbo, sa s'entend très bien ... surement le 1.6T Nissan ...
C'est le 1,6 l TCe de 200 chevaux (annoncé pour un peu plus).
@Grosmytho: Mettre un 2l turbo serait la placer à 250 chevaux comme la Megane RS qui elle à le 2l turbo (250/265ch).
Certaines prépas tournent avec 230/240 chevaux mais nécessitent de retravailler les trains roulants et augmente considérablement la facture.
Par jlpa_yeti
C'est la nouvelle Altéa ?
Pas taper :D
Sinon effectivement les trains ont l'air bien collés au sol.
Par §gro171sK
La ligne definitive on verra mais on a affaire a une auto sous vireuse et au bruit tres policé (si on se fie à la video).
Par Anonyme
En réponse à nicob95
spécial troll:
12s-21s la clio tient tête à la GT-R !
et à 40s, elle va croquer tout cru le new Range
en dommage quans même en 5 portes only
à l'approche des salons, les camouflages tombent, le Nurb semble pris d'assaut pour les mises au point chassis, et ces messieurs ne font pas semblant on voit bien que le décrochage n'est pas très loin! les pneus/plaquettes ne doivent pas durer longtemps...
LOL!elle tient rien du tout à la skyline.la gtr n'utilisé pas tout son potentiel.sur la vidéo tu vois une clito dont ces pneu sont limite du décrochage et une skyline qui se promène tranquillement.retourne dans tes reves.
Par Anonyme
tes feux de jour à led sert simplement à faire chier l'automobiliste qui vient en face.d'une ça gène,et ça fatigue.merci les crétins.les veilleuse suffisaient largement pour le jour.il y a meme des crétins qui en plein soleil allume leur feux de croisement.youpi!!!!!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
tes feux de jour à led sert simplement à faire chier l'automobiliste qui vient en face.d'une ça gène,et ça fatigue.merci les crétins.les veilleuse suffisaient largement pour le jour.il y a meme des crétins qui en plein soleil allume leur feux de croisement.youpi!!!!!
mieux, il y a les keke gerards moulouds qui mettent veuilleuses + ab parce que c'est stäyle
Par §Neo187sh
En réponse à Anonyme
C'est le 1,6 l TCe de 200 chevaux (annoncé pour un peu plus).
@Grosmytho: Mettre un 2l turbo serait la placer à 250 chevaux comme la Megane RS qui elle à le 2l turbo (250/265ch).
Certaines prépas tournent avec 230/240 chevaux mais nécessitent de retravailler les trains roulants et augmente considérablement la facture.
Renault a un 1.6 TCe? C'est pas seulement 0.9, 1.2,1.4 et 2.0 en TCe ?
Par §ren724nO
il s'agit du 1.6 Turbo essence du Nissan Juke de 190ch... sauf qu'il est passé par Viry et entre les mains des gars de chez RENAULT Sport, et sort désormais plus de 210ch...!
Par Anonyme
sur la Clio plus de 2l atmo mais un 1,6l TCE
sa puissance nominale c'est 190cv mais sur la Clio RS il va développer 210-220cv
Par Anonyme
Pour le moment Renault ne commercialise que jusqu'au 1,4 TCe mais a sur les bancs de test un 1,6 et un 1,8 TCe.
Sortir 200 chevaux (on murmure 210 à 220) d'un 1,4 turbo (entre 140 et 160 ch au litre !) est faisable mais nuit à la longévité du berlingot.
Avec le 1.6 on redescend d'un cran. Concernant la meg 2014, elle adoptera aussi les nouveaux TCe et je vois mal Renault sortir +260ch d'un 1,4l (ie. même pas 30 000km avant de rincer le moteur). Normalement elle adoptera le nouveau 1,8l TCe pour 250 chevaux et plus
Par Anonyme
Bon dieu que c'est voiture est LAIDE!!! Pas de doute, le bureau de style Renault a ENCORE frappé..... une horreur de plus sur nos route!
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Bon dieu que c'est voiture est LAIDE!!! Pas de doute, le bureau de style Renault a ENCORE frappé..... une horreur de plus sur nos route!
Repasse par la case orthographe mon pauvre, car pour nous c'est une horreur de plus sur ce fil de message ...
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Pour le moment Renault ne commercialise que jusqu'au 1,4 TCe mais a sur les bancs de test un 1,6 et un 1,8 TCe.
Sortir 200 chevaux (on murmure 210 à 220) d'un 1,4 turbo (entre 140 et 160 ch au litre !) est faisable mais nuit à la longévité du berlingot.
Avec le 1.6 on redescend d'un cran. Concernant la meg 2014, elle adoptera aussi les nouveaux TCe et je vois mal Renault sortir +260ch d'un 1,4l (ie. même pas 30 000km avant de rincer le moteur). Normalement elle adoptera le nouveau 1,8l TCe pour 250 chevaux et plus
Soit doit être possible de sortir autant, avec une bonne fiablilité, mais pas avec des matériaux de base. Donc faisable, mais a un coup trop important par apport au véhicule.
Par Anonyme
que c'est moche mais que c'est moche .... j'ai cru que c'était la nouvelle seat ibiza en vue arrière !puis j'ai vu la face avant avec ces optiques globuleuse et son bouclier de KIA et là pas de doutes, c'est bien une renault ! :ptdr:
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
Soit doit être possible de sortir autant, avec une bonne fiablilité, mais pas avec des matériaux de base. Donc faisable, mais a un coup trop important par apport au véhicule.
sortir 140ch au litre d'un moteur turbo est tout à fait possible, au-dessus cela impose des matériaux plus cher, des éléments plus cher, etc. et au final de toute manière cela n'augmente que la puissance et très peu le couple.
Donc au lieu de faire un 1,4 TCe de 200ch, on a plus intérêt à faire un 1,6 TCe qui crachera moins ses poumons (merci la consommation) et sera plus souple que le 1,4 (et plus qu'un atmo).
Par Anonyme
la KIA RIO la poutre.
Par jafam
lol quelle horreur !!!!!! je n'aime pas du tout !
Par Anonyme
On parle sur le ring que la Clio IV RS tourne plus vite que la Megane RS Trophy de 225ch soit moins de 8:38:00 au tour ce qui est vraiment intéressant comme info!!
Par Anonyme
C'est quoi une Kia Rio? Ca veut dire quoi?
Par §toi481pe
MAGNIFIQUE !!
Par §gro171sK
En réponse à Anonyme
On parle sur le ring que la Clio IV RS tourne plus vite que la Megane RS Trophy de 225ch soit moins de 8:38:00 au tour ce qui est vraiment intéressant comme info!!
elle serait donc derrière la derniere Mini JCW GP qui le fait en 8.26.
Par Anonyme
Quelle beauté! A chaque nouvelle révélation cette Clio est de plus en plus belle. Cette version RS sportive est un aboutissement.
Tous ses traits sont très Design, chaque forme est très travaillé. Leur nouveau Designer est une nouvelle perle. On se languit d'avance ses futurs modèles Mégane ou Laguna.
Par §viv074WK
En réponse à Anonyme
On parle sur le ring que la Clio IV RS tourne plus vite que la Megane RS Trophy de 225ch soit moins de 8:38:00 au tour ce qui est vraiment intéressant comme info!!
plus rapide qu'une MRS??
que va t'il lui rester alors si la Clio fait mieux?
Par Anonyme
Tu l'as inventé ou ton info?
Par Anonyme
La Megane RS 2012 fait le ring en 8:07:97, elle est pas prête de la battre!!!
Par Anonyme
encore une tanche à roulettes signée renault !
Par §ton651sq
Putain mais ce design ho-rri-fiant ! Mais que c'est laid, mon dieu que c'est laid.
Par §gro171sK
ça s'appelle un temps sur piste et c'est pas moi qui l'ait inventé:
"Pesant 1.160 kilos à vide (1.140 kilos pour la JCW ordinaire), la GP propose des performances de premier ordre avec un 0-100 km/h effectué en 6,3 s et une V-max de 242 km/h (6.5 s et 238 km/h sur JCW). La bête a d’ailleurs enregistré un chrono de 8’23'' sur la boucle nord du Nürburgring, l’intercalant entre les temps d’une Porsche Boxster 986 S et d’une Volkswagen Golf R."
Source:
http://news.sportauto.fr/news/1458696/Paris-2012-Pr%C3%A9paration-Limit%C3%A9e-Mini-Cooper-S-Works-GP-Tunning-Kit
Par Anonyme
Et ben ça à l'air pas mal cette Clio en jogging.
L’idéal serait un Clio 3RS avec un poil plus de couple en bas et un poil plus funky sur l'arrière. Mais ça semble être au programme donc wait & see
Par §viv074WK
et par contre ils n'ont pas prévu de version radical de la RS actuelle comme ils l'avaient fait pour la mégane?
c'est dommage je trouve.
Par Anonyme
Oui sauf que ton lien mon petit, il ne marche pas.
Par Anonyme
en voila une voiture qu'elle est bien dessinée
et tant pis pour les jaloux,
qui trouvent qui préfèrent une voiture sans ligne du groupe VAG
Par §Whi341VZ
roooooohhhhhlala 30 000 clio RS toutes générations confondues !!! N'importe quoi ces chiffres!!! Rien que la clio RS1 première du nom c'est 14000 exemplaires , la RS2 20700 ex , RS3 11900 ex .... Bravo Caradisiac..... La Honte
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