Commentaires - Surprise : la nouvelle Toyota Prius montre ses deux nez

Nouvelle Toyota Prius ou comment guider le client vers la version rechargeable ! OMG la tronche de la verte... La bleue est nettement plus réussie. Un conseil Toyota, faites des rétroviseurs encore plus gros comme ça, les angles morts seront VRAIMENT morts...

Dommage de ne pas avoir cloqué la vague fiche technique en haute def'.

Je crois lire 4m55.... l'actuelle est à 4,48 m, ça fait pas mal en terme d'augmentation de gabarit.

Alors certes, les Prius II et Prius III avaient un look particulier (je ne parle pas de la toute première mouture, quasiment inconnue de tous). Mais bon, ca restait un design disons "doux". La ca pique les yeux quand même. Pas autant que la Mirai, mais ca pique.

bien, je vois qu'une nouvelle fois les designers de chez toy se sont donnés énormément de mal dans le design de cette nouvelle prius. J'ai vraiment hâte de voir la prochaine!

Eh oui... Moi j´aime bien! Même la verte! C´est original, typiquement japonais dans le dessin, probablement fiable. Je ne peux qu´adhérer.

La bleue plus conventionnelle se rapproche pas mal de l'esthétique d'une Honda Insight.... pas ce qu'il y a de plus séduisant.

Toujours plus moche, toujours plus fonctionnelle (et fiable?) !!!!

Ben va être sans doute un peu ça hein....

Si vraiment j'avais le choix entre me couper un bras ou choisir je choisirais peut-être la verte ! Mais tant mieux cest décalé (mais carrément !) Pourvu que ma marque préférée n'embauche jamais les designers de Toyota !

J'ai bien ri parce que moi aussi j'ai hâte !

Toyota est sûrement l'un des constructeurs les plus constants que je connaisse. C'est bien simple on est jamais déçu par cette marque. Depuis des années ses modèles sont sans cesse plus efficients, plus technologiques, plus qualitatifs... et moches ! La verte est à vomir et la bleu n'a pas de quoi se vanter non plus avec ses faux aires d'Insight (une insulte au design...).

Donc la tendance que suivent les prestations des Toy' est excellente, mais celle suivie par leur design est plutôt inquiétante...

Le style est inédit et au moins ne ressemble à personne et n'est pas vulgaire, ni insipide et surtout pas copier/coller comme certaines Allemandes. Mais c'est la partie technique qui était intéressante et on n'a rien......., à suivre.

Commentaire auquel j'adhère totalement. Je ne comprends pas comment Toyota peut être le constructeur (ou le groupe) n°1 mondial avec un design pareil. Soit les clients achètent pour la technique (ce que je doute fort en majorité), soit les japonais sont obligés d'acheter Toyota ... pour la blague :p

Je n'ai jamais compris pourquoi les designers se donnaient tant de mal à détruire l'image d'une auto très attendue.

La Mirai censée être révolutionnaire se targue d'avoir un design inspiré d'un fer à repasser croisé avec une Lada. Comment les gens voudraient'ils acheter çela si on ne leur en donne pas envie.

Le design, reste il me semble un critère important.

La Prius 3 était agréable à regarder et est toujours esthétiquement dans le coup (sauf la qualité intérieur qui a pris un coup de vieux.

Pourquoi diable saboter cette notoriété qu'ils ont mis des années à acquérir? Le design c'est subjectif (les goûts et les couleurs), mais quand on voit la face de la blanche avec les dimensions, on a l'impression d'une majorette avec des petites roulettes en guises de pneus, et une disproportion visuelle qui tape dans l’œil sans avoir eu besoin de faire les beaux-arts!

C'est pas censé etre une berline qui fait envie? La elle fait plutôt pitié...j’espère en tout cas que la prestation intérieure et les performances feront oublier ce design douteux!

Seulement 10% de conso en moins ? Pas super impressionnant, je m'attendais à mieux.

C'est aussi ce que j'arrête pas de me répéter quand je vois le design douteux de certaines marques. A force d'être dégouté du design de certaines nouvelles voitures je commence sérieusement à me demander s'ils le font pas exprès... Après tout, on à bien vu plusieurs constructeurs de camion se faire chopper pour s'etre entendu sur les prix du marché ainsi que sur l'application des normes anti-pollution, et même chose dans l'agro-alimentaire.

J'en sais rien, ça les fait peut-être kiffer de nous vendre de la merde à tout va, et qui plus est moche par dessus le marché.

mais ce sera du sure! si toyota dit -10% de conso en moins ce sera du 10% en moins deja que la prius 3 la plupart des conducteurs sont au dessous de 5L de moyenne voir meme de 4.5L

ce n'est pas comme certains constructeurs que depuis plus de 10ans annoncent des gains de consommation de -20%!!! si ce serait vrai vu le temps qu'ils nous annoncent des gains pareilles on serait a des consommations de 1 voir 2L au 100km...

pour la technique: les moteur 1.8 a cycle atkinson sera abaissé de 100ch a 90ch et compensé par un moteur électrique plus puissant, le puissance de l'ensemble est de 145/150ch(136ch sur la version actuel)

les gains de consommation sont annoncés a 8% , Toyota annonce un gain de poids d'environ 110kg

Heureusement que la sortie a été repoussée pour refaire le design. Qu'est ce que ça serait sinon

Ben moi j'aime bien.

mondieu que c est laid, comment toyota, pourtant une excellente marque, fait pour faire des caisses aussi moches, faut stopper le saké les gars

Très moche.

A prendre avec des pincettes...

Un site taïwanais dit que ce sont les premières photos de la nouvelle Toyota Prius. Qui peuvent ou peuvent ne pas être vrai, car il reçoit l'information provenant d'une source en Chine. Toyota a pris soin d'éviter de relâcher des photos officielles ou des détails techniques sur la nouvelle Prius. Ce communiqué est accompagné de plusieurs détails techniques sur le prochain nouveau modèle qui sont intéressantes, si elles sont exactes.

Styling est très subjective. La voiture est montré évolution plutôt qu'une révolution, bien que le style avant ne reproduit certains des indices de conception trouvés sur l'Mirai FCEV . Qu'est-ce que la plupart des gens qui achètent une Prius veulent savoir est, quel type d'économie de carburant at-il? Selon le rapport, la nouvelle Prius sera d'environ 8% plus économe en carburant que la version actuelle. Cela se traduit par environ 54 mpg.

Le rapport indique que cette augmentation provient de réglages à l'architecture du groupe motopropulseur de l'Hybrid Synergy Drive dans lequel un moteur 4 cylindres de 1,8 litres faisant 105 chevaux est couplé à un moteur électrique. La combinaison est dit à produire 145-150 chevaux, soit 10 de plus que l'actuelle voiture. Certains de ces ajustements comprennent une pompe à eau électrique, Cool système de recirculation des gaz d'échappement EGR et un système de récupération de chaleur des gaz d'échappement pour accroître l'efficacité énergétique et de réduire le temps de mise warm-up.

La nouvelle voiture est également signalé à être légèrement plus grand que la version actuelle, mais plus léger d'environ 200 livres. Trouver un moyen de réduire le poids tout en augmentant les dimensions d'une voiture prend beaucoup de travail acharné et la pensée créatrice, alors félicitations à Toyota si cela est vrai.

En ce qui concerne le plug-in hybride Prius en cours de développement, le rapport dit la nouvelle voiture aura possède une toute gamme électrique près 20 miles contre 16,5 pour la voiture actuelle. Il est également près de 200 livres de moins que le modèle actuel, qui est maintenant hors de production.

Toyota a retardé la nouvelle Prius à plusieurs reprises, mais le rapport de la Chine par l'intermédiaire de Taiwan affirme qu'il sera officiellement présenté au salon de l'auto de Tokyo à la fin Octobre. Clients américains recevront leur premier regard sur la voiture quelques semaines plus tard au salon de Los Angeles en Décembre.

Les ventes de Prius étaient hors d'environ 11% l'an dernier. Toyota est impatient de revigorer sa gamme Prius et met beaucoup d'efforts dans l'obtention de la nouvelle voiture droite afin de stimuler les ventes. Bien qu'il ait le marché à lui tout seul il ya 10 ans, il devra faire face à la concurrence croissante des autres plug-in modèles hybrides et les voitures électriques dans les années à venir.

La nouvelle Prius sera assez bon pour obtenir les acheteurs excité à nouveau? Jim Lentz, directeur de Toyota aux États-Unis, dit la nouvelle voiture sera d'offrir une expérience de conduite plus excitante. Dans quelques mois, nous saurons si cela est vrai.

Source :

http://ecomento.com/2015/07/07/could-this-be-the-new-toyota-prius-images/

J'ai même pas de mots pour décrire cette horreur.

Il est intéressant ton commentaire ( comme souvent ce que tu viens apporter ici ).

Si la future plug-in qui se vend si mal actuellement ne propose que 20 miles d'autonomie, ce sera encore mal barré pour cette version vendue forcément plus cher : 32 km sera jugé insuffisant quand VAG en propose 50.

Et avec 204 ch, pas 150 comme tu l'annonce dans ton post.

Bien entendu, dans 2 ans, quasiment tous les groupes proposeront des offres avec hybridation rechargeable de ce type .

Si Toy ne prend pas un vrai coup d'avance sur au moins un chapitre ( autonomie, puissance, esthétique, tarif...) , ça pourrait devenir compliqué pour eux de maintenir leur leadership.

Et à ce qui est annoncé là, on peut commencer à se dire que ce ne sera pas forcément gagné pour eux.

Sinon, c'est chiant que de répondre à quelqu'un ayant pondu un long post : voyez comme ça délaye la sauce, ça en devient quasi illisible.

Cara, y'a pas simplement moyen d'inscrire "en réponse à...... " et la date et l'heure du post, sans reprendre le message ?

Franchement, ce serait bien mieux ainsi....

C'est moche, au secours... Toyota fait de bonnes voitures, c'est indiscutable, mais le design... C'est pas possible...

A quand un malus sur la pollution visuelle ?

Info incohérente.

Les deux modèles n'ont ni le même capot, ni la même forme de feux avant, ni surtout les mêmes ailes avant !

Donc ces deux illustrations sont des fantasmes de designeur ...

Alors pour le bouclier différent, oui pourquoi pas, pour le capot et les phares, l'investissement est important, mais ça reste envisageable, mais pour des ailes différentes, clairement, c'est quais impossible vu les investissement demandés !!!

J'ai beau chercher, j'arrive pas à trouver un truc qui ne me heurte pas la rétine. Mention spéciale à l'arrière tout de même, chargé à souhait. Et puis je sais pas ce qu'ils ont essayé de faire avec le vitrage, mais ça marche pas... Ha oui, joli aussi les roues, on dirait du 12 pouces. Les roulettes perdues dans un océan de tôle, magnifique. On va pouvoir se faire un parking de rêve, une belle prius garée entre un multipla et un pontiac aztek.

Perso j'ai une utilisation qui consiste à conduire mes voitures depuis l'intérieur, plutôt qu'à les contempler depuis l'extérieur.

Pour les véhicules hybrides rechargeables, je reste assez perplexe.

On ne peut pas les utiliser comme un véritable véhicule électrique. L'autonomie est déjà un problème lorsqu'il faut trainer simplement une batterie, alors s'il faut, en plus d'une batterie plus grosse, balader un moteur thermique et un réservoir de carburant, le bilan devient défavorable.

Un véhicule full hybride n'a pas d'intérêt si l'on utilise les deux modes d'énergie de manière exclusive.

L'énergie électrique doit venir aider le moteur thermique de manière permanente. Il faut savoir que même à 130 km/h ou en montée, une hybride utilisera son moteur électrique.

Les deux moteurs fonctionnent en tandem, c'est ce qui permet d'abaisser la consommation de carburant de manière globale.

En conclusion, parler d'autonomie en électrique pour une voiture hybride (même rechargeable) n'a pas grand intérêt, ni même grand sens.

Et alors ? Bon nombre de voitures présentent de panneaux de carrosseries différent notamment en 3 et 5 portes, donc le fait que l'avant soit différent pour démarquer deux modèles qu'ils essaient de rendre "distincts" ne me paraît pas improbable. Ca doit pas vraiment être un gouffre financier de prévoir deux capots et deux ailes différentes...

En conclusion, parler d'autonomie en électrique pour une voiture hybride (même rechargeable) n'a pas grand intérêt, ni même grand sens.

C'est pourtant ce facteur jugé comme essentiel qui fera que les hybrides plug-in se vendront autrement mieux à très court terme que les pures électriques.

Tiens, juste comme ça, l'autonomie de la très prochaine Passat GTE vient d''être été annoncée : 50 km en électrique, et .... 1 114 km au total avec le thermique.

Pour une homologation à 37g Co²/km, c'est à dire TVS = zéro pour notre pays.

Et toujours plus de 200 ch sous le pied, de quoi garder le sourire en toute circonstance.

Encore plus laide que les précédentes !... Quelle horreur..

Brillante idée.

Ouh punaise mais vla comment c'est moche deiih ! Au nom de dieu, je serai jamais client de cette immondice.

Bonsoir, la spéculation tourne en boucle Lol on pourrait avoir les spécifications des autos même...1280 kg 150 cv pour l'hybride un peu plus pour la rechargeable 1350 kg ( puis on parle de 50 km d'autonomie maintenant...) enfin

pour l'instant c'est le flou...

Source :

http://www.tf1.fr/tf1/auto-moto/news/future-toyota-prius-2016-nouvelles-images-35-de-consommation-3147040.html

"Les cours en baisse du pétrole n’empêcheront" Et pourtant le litre de super95 est à 1,48/1,55. L'etat francais en a profité pour augmenter les taxes... donc pas de baisse pour les francais

Poteau rose decouvert dessin de chez " best car" japan et non de chez Toyota c'est leur imagination. ?.

Pliure centrale du magazine niveau roues avant jusqu'au montant retouche quelconque ...regardez la voiture verte le passage de roue a l'avant déformation + le petit montant au niveau du par brise...

Un petit lien :

http://steeringnews.com/2016-toyota-prius-rendering-details-11506/

s'il vous plait mr toyota leader , big chef , grand gourou ,virez vos designers et allez embaucher des designers italiens ou allemands !!! manque plus qu'un canon sur le toit de vos modeles pour les transformer en chars d'assaults !!

Autant la PII (que j'ai) est spéciale niveau design (on s'y fait), la PIII est plutôt réussi, mais là ... On s'y habituera peut être avec le temps. En même temps si l'intérieur est sympa, que l'a voiture est aussi fiable que ses devancières et qu'au niveau sécurité ce soit le top, alors pourquoi pas ...