Commentaires - Tesla Motors Roadster : la belle révolution écologique !

{"très jolie avec son petit air de Lotus Elise"}

heuuu vue de 3/4 arrière, les airs ne sont pas si petits que ça !!

Génial! ca fait plaisir!

Par contre l'écart de prix en fonction de la diffusion est assez impressinnant. Imaginez qu'elle soit produite à grande échelle comme une Série 3 par exemple, ca pourait faire encore chuter le prix! Ca donne une bonne idée du prix réel de la technologie embarquée. Le cout d'une soltion electrique se rapproche donc (trés vite) des technologies classiques. et c'est tant mieux!

oui, elle ressemble beaucoup à une Lotus Elise... mais je dirai même qu'elle est mieux !

et toc !

=:o)

Encore un effort sur le prix et j'achète (vivement la production de masse !)

Le seul problème reste le chargement de la batterie. Voiture reservée à ceux qui habitent en maison.

Pour VV : Trois phases et 4 pôles signifie que c'est un moteur électrique triphasé soit avec 3 bobines qui fonctionnent avec du courant alternatif (Idem électroménager où il y a quelque chose qui tourne) et 4 pôles cela veut dire que les bobines sont toutes reliées en 1 point avec un de leur bout et leur autre bout forment les 3 autres poles, c'est montage qu'un alternteur.

ah, merci finfou pour l'explication...

j'ai séché les cours de Technologie au collège... je préférai peloter ma copine de l'époque...

=:o)

Superble de belle voiture!

Mais, est-ce quelle peut fonctionner dans un climat hivernal au Canada?

Salutation...

messemble que Tesla me fais penser a un certain nom de scientifique qui opérait dans les années 1900 ...

Ca ne dit rien a personnes ? Un bon ami a Einstein qui avais inventé une nouvelle technologie....il me semble.

Tesla provient du nom du scientifique Nikola Tesla qui est le pionnier de l'électromagnétisme vers la fin du 19e et début du 20e siècle.

Mouais quel ennui de conduire un truc pareil. Plus de bruit évocateur, plus la bonne boite de vitesse méca, de l'électronique partout. Finalement il nous reste quoi à faire à pars tenir le volant (il en reste un? j'ai pas bien regardé ;-) )

Magnifique voiture !  Tesla motor ou un autre grand fabriquant devrait envisager de construire une voiture similaire mais avec moins de performance sportive... une voiture pour monsieur tout le monde qui serait à un prix plus raisonable. Je peux pas croire que Toyota ou Honda avec les moyens financiers qu'ils ont ne serait pas capable de produire une voiture électrique  de série qui serait un peu plus accessible monétairement. Pierre L.   Canada

Qui distribue en France cette superbe et ingénieuse automobile ?? Lorenzo - Paris

le moteur a 3 phases et 4 poles, c'est un moteur brushless sensorless avec 3 bobinages fixes et 4 poles magnétiques au rotor (aimants au néodyme). les 3 phases sont alimentées par un module à hachage de courant avec un décalage de phase de 120°. ce type de moteur (très utilisés en modelisme) permet un rendement de près de 90%, et se transforme en alternateur au freinage pour recharger les accus.

et combien coute le changement de batterie a 160 000km? deja que le reste est cher?  

Qui OSE dire "qui est tesla?" Tesla est LE PLUS GRAND SCIENTIFIQUE DE TOUS LES TEMPS  devant einstein mais ces inventions étaient tellement en avance sur son temps qu'elles ont fait peur d'autant plus qu'elles sortaient de la boucle économique les grands manipulateurs de ce monde. Il s'est donc retrouvé rayé des livres d'école. et personne ne sait que sans lui nous n'aurions meme pas le courant alternatif!!! c'est a dire l'electricitée chez nous !!

Tesla a aussi inventé la voiture à énergie libre,mais qui est restée au stade du prototype.Les plans ont été détruits et je suppose que personne ne peut en fabriquer une aujourd'hui...  Quant au moteur électrique,celui de la Tesla Motors Roadster a un rendement de 86%,ce qui n'est pas grand chose par rapport au 330% du moteur électro-magnétique Minato.D'aprés  son inventeur,il dispose d'un couple suffisant pour équiper un véhicule;donc apparemment son insuffisance de couple ne lui permet pas d'équiper cette berline.Dommage,mais on ne peut pas tout avoir!

Le moteur électro-magnétique Minato est une chimère, il n'existe pas. Un moteur ne peut avoir un rendement supérieur à 100%, sinon je le prend, je le mets en série et j'ai une source d'énergie infini (comme le dirait mon prof de physique en prépa "vous venez de détruire l'univers" quand on aboutissait à ce genre de résultat abérent). Cette voiture devient vraiment intéressante, et d'ici quelques années et avec le prix à la pompe qui va continuer à augmenter, on aura accès à plus de véhicule électrique et c'est tant mieux. Il parait que la production de masse commencera en 2010, avant c'est uniquement des prototypes ou des véhicules chers pour une niche de fortuné (en meme temps c'est normal de passer par cette étape, ca coute tellement cher en R&D, ils ne peuvent pas proposer une voiture de monsieur tout le monde à 50000 euros, autant rajouter 15000 de design, de luxe, de coté sportif... pour viser le marcher voiture de sport) La vrai question est comment va t on assurer l'approvisionnement électrique derriere? Par encore plus de nucléaire? En brulant les réserves de charbon (qui sont 5 à 6 fois suppérieurs à celle de pétrole mais nettement plus poluante)? En produisant des hydrocarbures à partir de la biomasse (algue)? J'attend avec impatience qu'une voiture électrique soit ET utilisable ET abordable (< 20000 euros), un temps de recharge correct (qques heures) et une autonomie correctes (200-300km suffirait). Il faut s'attendre à changer beaucoup d'habitude, habitudes acquises grace à la facilité et la quasi gratuité du pétrole (z'imaginez pas combien de mec il faut pour pousser vos 2 tonnes de feraille d'un point à un autre comme on le fait si facilement aujourd'hui). Moi je dis vive Tesla Motors.

Moi je dit qu'il sagit là d'un technologie trouvé depuis longtemps, une trouvaille que le(s) gouvernement(s) n'ont pas souhaité élargir le budjet pour la simple et bonne raison, qu'a part les concessions/fabriquants de ces véhicule, l'état ne pourra plus s'alimenter comme il le font si bien et de plus en plus aujourd'hui, le coût du pétrole étant toujours plus cher et pour cause... Je suis entièrement pour que ce véhicule soit produit en masse a des prix raisonnable (pas du 50000 € quand même) mais plus dans l'ordre des 20000 - 25000 € et peut être moins suivant la demande. Il existe 3 catégorie d'utilisateur 1/Celui qui ne vois que par l'économie d'argent (c'est bien mais... pensont aussi à la pollution, même si les véhicules ne sont pas les seul à polluer) 2/Celuis qui cherche l'économie mais pas au détriment de la puissance (alors ca bon, faut plutôt ce pencher sur les 68.000 € et puis voilà) Et enfin 3/Celuis qui comme moi, n'a pas le budjet, même à 25000 € et qui bade devant un véhicule Ecologique donc non polluant, energie non épuisable (à voir la consommation totale en énergie sur tous le reseau EDF, ca va exploser les compteur lol) Pour les long trajet, voyages il y à des moyens de transports existant qui évite de prendre son véhicule. Ce n'est pas lors des voyage, sortie week-end qu'on pollu le plus mais bien en semaine lors des trajet du travail. En bref : C'est un projet très intéressant en tous point, seul le budjet serai à revoir, pour ce qui est de la consommation, recharge sur le reseau électrique standard, il faudrai que la mentalité évolue, que les gens qui refuse de voir des éoliennes devant, derrière, à côté de chez eux essai de se posser la question : Continuer à polluer, rien a foutre de se que deviendront nos enfants pourvue que ma maison soit belle avec un paysage sans éolienne ? ou alors foncont dans des énergies innépuisables, non polluantes. Parce que l'un ne va pas sans l'autre, si ces véhicule viendrai se vendre en masse il faudra automatique revoir/élargir les possibilté en distribution électrique. Merci d'avoir lu, excusez les fautes.