Commentaires - Une Ford Mustang avec le moteur d'une voiture de course de Mario Andretti

Un chef-d'oeuvre ! A en faire pâlir des shelby ou autre saleen ...

roues étroites à l'avant, gros boudins à l'arrière : ça reste un dragster...

Une oeuvre d'art. Il y a pas d'autres mots.

l'anti ricaine de base

1. tu as vu la finition? chez eux ils disent "bolt frame", càd que chaque boulon jusqu'au chassis est neuf ou restauré. regarde l'ajustement des panneaux, l'intérieur..., 100% de la voiture est retravaillé!

ils vont vraiment au bout du bout de leurs projets, et je pense que c'est pareil pour toutes les caisses dans ce garage. t'en connais toi des carossier qui posent les pièces sur une couverture?

2. les pro tourings savent tourner aussi, toute la méca est moderne! mais c'est sur que les boudins arrières doivent pas aider

3. ok ça tourne moins qu'une MRS, mais vu ce qu'elle lui met à chaque bout de droit pas besoin de tourner très vite :), et puis chez eux les départementales sinueuses et bosselées, ça n'existe pas tout simplement

@ 9h46 et nicob95

en effet, ça aurait été une trés belle préparation sans ces roues de dragster...

Ouais!!! les roues de dragster, les chromes, le levier old school et tout le reste, bandes de rabats joies, elle est phénoménale!!!

Ps: Papa Noël, j'ai vraiment été très très sage cette année, alors si tu sais pas quoi m'offrir, regardes cette vidéo...

@zoraarcusduntov

Elle transcende le type américain. Un châssis retravaillé, une chute de poids radicale, un moteur qui est déjà à lui seul une oeuvre d'art... Et les finitions irréprochables. Et le top chop lui va à ravir

Alors oui "bla bla elle a des grosses roues"... Mais çà fait partit intégrante du style muscle! Un esprit d'héritage!

Le garage de malade !!!

Cool shit.

sympa cette auto

je me demande ce que ça donne à conduire

plusieurs choses......

ou est le top chop ? y en a pas ! le type parle des funny car qui ont l'air choppé et elargis, cette stang 69 a la carrosserie d'origine.

et les gommes, ben les supercars ont des pneus hyper larges aussi non ? avec plus de 700 canassons vous croyez vraiment que des 225 passeraient la puissance au sol ?

c'est un pro touring, pas un muscle car, y a de grosses differences.

Euh cette stang est top choppé, ca se voit... Le toite remonte bien plus haut sur une origine.