Commentaires - Une future Citroën DS7 pour contrer l'Audi A5 Sportback?

Et pour la motorisation ? Parce pour venir se battre avec le V6 turbo de l'S5 Sportback ...

il devienne ouf chez citroen la marque monte peu être trop en gamme à voir !

sinon sa à la place de la c5 je suis pour .

euh, audi A5 Sportback plutôt non ? parce que je pense pas que Citroën puisse sortir actuellement une hypothétique DS7 avec un moteur de plus de 300ch ..

avec un beau e-HDi de 90ch

Copie de BMW

c est un compresseur dans la s5 pas un turbo

Oui et après ça il vont s'attaqué a rolls royce.

Vous inquiétez pas elle sera Jackysée pour la version de série

Et bientôt une DS rapide pour contrer l'aston martin rapide...

Citroën un peu plus haut que leur cul en ce moment, ce qu'ils font est très bien mais il voit trop grand :D

Eh les gars calmez vous ! Ils parlent que d'une A5 SB, pas une Bentley ou autre. A vous lire on pourrait croire qu'Audi c'est THE marque de luxe et que l'A5 en est le fleuron ...

Sinon je pense que ça serait sympa mais avec des moteurs, des vrais !

Encore besoin de puissance pour être bien au volant d'une "grande" berline,c'est à croire que les moeurs n'évoluent pas si vite que l'on croit.

Bon nombre de modèles Citroen étaient à leur sortie sous-motorisé et ce qui n'a pas empêché certain de faire une bonne carrière.

Alors s'ils avaient eu le même raisonnement que vous à l'époque, et bien la réussite de Citroen ne tiendrait plus qu'à une poignée de modèles.

DS

C'est ça le problème.

On se refait pas une réputation avec des moteurs si peu excitants...

Surtout sur des modèles censés concurrencer le haut de gamme allemands.

Si demain, PSA ou Renault étaient capables de sortir des hauts de gammes de 350-400cv en essence ou flexfuel, on les prendrait un peu plus au sérieux.

La, des HDI de 150cv, j'ai du mal à les mettre au même niveau

@21h15 Critiquer les diesels français sur leur puissance, c'est vraiment ne pas connaître l'offre Allemande

Aux niveaux des diesels les français ont une offre très convenable

Les ventes de diesel de plus de 250ch est très anecdotique

MAGNIFIQUE voiture! Et pour le moteur, pas besoin de V6 ou autres goinfres... Une hybride avec un bon 4 cyl turbo + moteur(s) électrique(s) et ils sont là les 300 bourins

MAGNIFIQUE voiture! Et pour le moteur, pas besoin de V6 ou autres goinfres... Une hybride avec un bon 4 cyl turbo + moteur(s) électrique(s) et ils sont là les 300 bourins

Mais on s'en fout de la puissance des diesels français, t'as pas compris ???

Tu ne te feras jamais une image de marque à la hauteur de tes concurrents si ton haut de gamme ne propose que du diesel, même de 300ch, là où eux proposent des V8 et V10 essence de 400, 450 voir 550ch !!! Comment tu veux être crédible ?

La puissance du diesel on s'en tappe les couil... par terre, c'est la noblesse et la beauté des motorisations qui font en grosse partie la réputation des marques.... Et crois moi là dessus, le diesel reste très très loin de l'essence.

C'est simple, tu verrais une Ferrari diesel ? Une lambo sportive en diesel ? Une pagani en D ? Je pense au contraire que tu serais parmi les premiers à crier au sacrilège ! Les seuls à avoir essayer, c'est audi, avec la R8 V12 TDI... Un monumental bide, je sais même pas s'ils en ont vendues 10.

C'est pas dur à comprendre. Tu peux pas prétendre sortir égaler des berlines et limousines haut de gamme si les seules motorisations que tu proposes sont des D, et aucune motorisations essences "respectables".

toi non plus ta rien compris l epoque est au downsizing donc tes v8 tu peux les remballer ! 21 h 32 la dit ce qu est l avenir

Citroën doit plutôt penser ou travailler avec l'Hybride accouplé au plus "puissant" moteur essence, en // du HY4, donc +/-300 cv, c'est d'ailleurs amplement suffisant ... :??:

pour info, l'Audi R8 V12 TDI, même si c'est un sacrilège , elle a le prestige d'avoir plus de 500 ch et plus de 1000 Nm, en plus,elle s'est bien vendue.

Et enfin du haut de gamme français! en espérant que ça ne parte pas en couille...

et j'oubliais, super le downsizing ! rs:

J'adore le gars qui marque tout de suite on dirait une bmw mec faut porter des lunettes je la trouve personnel aucune ligne de bmw en vue. Les frustrés de la vie ça devis toujours on parle d'une voiture on part sur une autre harfff vive la France.

@21h41 La R8 TDI n'a jamais été vendu, c'était juste un projet avant la crise

Ensuite la DS3 n'a pas de gros moteur pourtant beaucoup de gens la considère comme du haut de gamme. Le prestige d'une marque ne se créé pas avec des V8 ou V12

Est ce qu'une C6 V8 ou V12 ferait décoller les ventes de la C6 classique ? bien sur que non !

Quand à Audi, je te signale que leur offre en Chine n'est que majoritairement composer de 200 à 350ch (pour des véhicules de 2tonnes) et pourtant ils ont une image premium là-bas

Enfin les marques dont tu me parles sont des marques de voitures de sport ! bref rien n'avoir avec Citroen

La DS3 n'a pas besoin de "gros" moteur pour être haut de gamme, parce que c'est une CITADINE !

N'empeche que son haut de gamme sort quand même 200 ch...

Là on parle d'une berline / coupé "haut de gamme", qu'est-ce qu'il vont lui coller comme moteur ? Un V6 HDI de 240 ch ? Un V6 essence de 240 ch ? Le tout, obligatoirement accouplé à une vieille boite auto qui bouffe une bonne seconde rien qu'au 0 à 100 ? Waouh, ça donne envie ça !

Les moteurs essence de la DS3, ce n'est pas par BMW?

Je n'ai pas regardé pour la DS4 et pour la DS7 encore moins..

Je me trompe?

C'est fou de critiquer et tirer à boulets rouges sur un véhicule qui n'existe pas !

On s'etonne pourquoi en Fance on est toujours en retard par rapport aux autres, une marque national essaye de faire un haut gamme un peu sportif c'est pas bien, une marque etrangere fait exactement la meme choses là on traite les marques françaises de tous les noms, donc si j'ai bien compris faut pas le faire apres les autres car on copie et on ne sait pas innover et pas avant par ce que les autres ne l'on pas fait et on est nul OK, le français n'est pas raleur n'est pas con il est français ( ringard obtue d'esprit jaloux hypocrite )la voiture voiture n'est meme pas encore sortie d'une et de 2 elle sera plus destiné marché asiatique, le comble ce que y en a qui roule en voiture allemande et ce sont eux les 1er a traité les allemands de " bosh "

@22h46 Non le moteur n'est pas un BMW mais une collaboration donc une base identique avec des spécifications pour les versions Mini & PSA

"Par Anonyme le 02 Mars 2011 à 19h55

euh, audi A5 Sportback plutôt non ? parce que je pense pas que Citroën puisse sortir actuellement une hypothétique DS7 avec un moteur de plus de 300ch .. "

300-500... y'a des moteurs v6/v12 essence/diesel dans les cartons et sur les pistes chez psa, si y'avait la clientèle, ca fait longtemps qu'ils seraient produits...

Une future Citroën DS7 pour contrer l'Audi A5 Sportback?

:ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr::ptdr:

@ Anonyme le 03 Mars 2011 à 09h00

Alors ça, c'est un bon commentaire, avec plein d'arguments.. Ne change rien, t'es au top...

Je trouve ça bien que CITROEN et PSA en général redeviennent ambitieux, faut arrêter de faire un complexe d'infériorité face aux allemands et effectivement proposer du haut de gamme avec une philosophie différente. CITROEN bénéficie d'une bonne image dans le monde grâce à la vieille DS ils ont raison d'en profiter !

95% des Audis sont vendues en mazout, alors faites moi rire avec vos moteurs haut de gamme et votre prestige et tout le reste... Les proprios n'ont même pas la décence de retirer leur sigle à l'arrière (ils passeraient moins pour des cons), alors que c'est une option gratuite. Mais non ils préfèrent afficher fièrement leur 1.6 TDI sur leur belle Audi A3 105 cv payée 30000€

Et bien,si les français ne font rien en haut de gamme,ce sont des nuls et si il vont faire,ce sera pour se casser la gueule ou pêter plus haut que leurs culs.

Sur que là,quoiqu'ils fassent,ils sont perdants là alors!!!

Déjà en diesel,ils ont un moteur qui dans sa définition actuelle developpe 275 cv chez Jaguar et est considéré comme le meilleur 3litres au monde,Allemagne comprise.

Ensuite en essence,pour le moment,il n'y a rien c'est vrai.

Deux questions tout de même.

Un deux litres essence de 250cv plus une cinématique électrique de 87 cv comme sur SR1,çà nous amène à plus de 300cv.Insuffisant???

Et que restera t'il des 8,10 et 12 cylindres dans 4 ans lorsque les nouvelles normes seront en vigueur ???

Au lieu de critiquer bêtement,ouvrez donc les yeux et essayez d'imaginer le monde automobille de demain !!!!

Le pétrole peu cher,c'est TERMINE !!!

Les gros moteurs,ce sera fini demain aussi.

Le but aujourd'hui,c'est baisser le poids et diminuer la consommation donc la pollution.

Nous ne sommes plus dans les années 2000 mais 2010.

Construire des V8,V10 ou autres V12,PSA,Renault ou autres Opel,Fiat ect savent faire.Mais pour le vendre à qui ????????Même en allemagne,les fortes motorisations,c'est moins de 3% des ventes et en continuelle diminution.

Réveillez-vous,ce n'est plus l'heure de rêver mais de bosser pour demain là.

Bien d'accord, 09h59 à quoi servent des V6/V8/V12 pour être dans les embouteillages des grandes villes ! ET puis arrêter de résonner qui a la plus grosse et évoluer un peu. Trop de véhicules pachydermiques bouffeurs de pétrole sur nos routes !

@Anonyme le 03 Mars 2011 à 09h27: c'est juste pour dire que je pense qu' il y a autant de distance entre le soleil et la terre qu' entre une future Citroën DS7 et l'Audi A5 Sportback. Et tous les commentaires du genre " on a rattrappé le niveau de qualité germanique" ou " on est un cran au dessus de Fiat" que l' on nous serine depuis les années 80 me font :ptdr::ptdr:

"Les seuls à avoir essayer, c'est audi, avec la R8 V12 TDI... Un monumental bide, je sais même pas s'ils en ont vendues 10."

Euuuuuh je suis le seul a réagir sur ce commentaire ???? Pour info la R8 V12 TDI n'a JAMAIS été commercialisé !!! Il faut réviser certaines sources coco !!!

12h28

Non, 22h37, a réagi aussi !

Mais moi je réagi encore plus à celui-ci:

22h18

"pour info, l'Audi R8 V12 TDI, même si c'est un sacrilège , elle a le prestige d'avoir plus de 500 ch et plus de 1000 Nm, en plus,elle s'est bien vendue."

Pourquoi s'entêter à affirmer des trucs que l'on ne fait que supposer sans en avoir la moindre idée?

Surtout ici, où la moindre bétise est souvent très réprimandées !

Bref, on retrouve dans les commentaires la belle mentalité qui règne par chez nous ! Quand PSA ne fait rien, tout le monde se plein de ne pas évoluer parrallèlement à l'Allemagne, quand ils ne font qu'ennoncer une possible concurrence d'une référence Allemande, personne n'y croit !

C'est beau le soutient... Et vive la critique négative au combien vénérée chez nous

La R8 V12 TDI a été testé et a fait ses preuves niveau performance. Les haut de gammes français ne se vende pas temps que car surement il manque des motorisations de 1er ordre. Et oui 250ch c'est le maximum qu'on sait faire ici et sur une compacte. Pour les berlines ca dépasse pas 240ch chez opel c'est combien 325ch chez Vw 300ch chez Skoda 260ch je dirais pas les puissances des marques prémium la c'est du délire. A oui les 240ch en France c'est du Diesel :s. Quel image de luxe

L'hybride et l'électrique offre des pistes pour de nouvelles motorisations . Un moteur v12 ou v8 "oldschool" me semble tout a fait impossible (normes, images anti écolo, puis débouchés exclusif) . Mais un moteur éléctrique couplé a une motorisation diesel ou essence downsizé donnerait un moteur moderne et performant .

Moi je vote pour .

De plus, l'utilisation à outrance peut être de cette appelation, DS, est vraiment en train de la faire renaître de ses cendres, et renvoit à présent autant une image moderne qu'à l'illustre ailleul dont elle reprends le nom . La ou l'on attendais citroen avec une 2CV new look, ils ont préféré réssuciter le HDG de leur histoire . La 2CV new look attendra peut etre le low cost psa ...

@13h14,la R8 a été testée et a fait ses preuves !!!

Ok,si tu le dis !:!

Maintenant,tu argumentes par des résultats d'essais chiffrés ou tu arrêtes de raconter n'importe quoi.

Et d'avance,je te dis que tu peux te taire puisqu'aucun essai de ctte voiture n'a été réalisé.

@ Anonyme le 03 Mars 2011 à 13h14

'A oui les 240ch en France c'est du Diesel :s. Quel image de luxe'

T'es sur de toi? Non mais je veux dire, vraiment sur? Tu passes pas pour un con là à avancer des conneries? t'es sur hein?

Je suis allemand et je roule en A5 2.0 TDI 170 cv qui. Le moteur n'est pas gros mais très bien. Cette Citroën DS7 est belle. Avec un moteur mazut ou hybride de ~200 cv je la prendrais volontiers.

A voir les finitions d’intérieur car chez Audi c'est top.

@ Anonyme le 03 Mars 2011 à 13h14

pour infos renault a 250 ch dans la megane plus une version 275 qui doit sortir sous peu.

a oui les 275 , c'est en essence :D

Pourquoi ne serait t'il pas capable de faire un moteur de plus de 300ch?! Peugeot à bien fait un V12 pour sa 907! Les Français ne son pas plus stupides que les Allemands! Il n'ont pas le même marché c'est tout! De plus en terme d'innovation c'est plutôt les françaises qui on toujours tenu le haut du pavé!!

sympa mais ou est le hayon sac-a-dos du wild rubis, comment voulez vous concurrencer les allemandes, sans originalité ? a quand le 1.6 220 cv disponible en GT ?

rien a voir avec le superbe SUV DS7 du salon auto Genève 2017 !