Commentaires - (Vidéo) Citroën C3 restylée: d'abord la version brésilienne

Plutôt discret le remodelage, mais cela dit, elle reste toujours aussi jolie et pimpante cette c3

L'extérieur parait plus réussi que l'ancienne (ce n'est pas toujours le cas), l'intérieur (en dépit d'une présentation des compteurs répondant peu à mon gout) est certainement celui qui bénéficie du trait le plus valorisant du segment (et de loin).

L'histoire ne dit pas si on se trouve toujours assis sur une pile d'annuaires (c'est à dire beaucoup trop haut sur l'ancienne version); mais les esprits pratiques auront remarqués la présence d'un autoradio au standard 1 din qui permettra à chacun de remplacer le combiné d'origine (ou de lui greffer un modèle plus complet et/ou plus puissant) avec cette facilité dont nous ont privé presque TOUT les modèles actuels (et, cerise sur le gâteau, à très peu de frais)... Une heureuse initiative que l'on espère rester d'actualité dans la version européenne.

Autre initiative que Citroën serait bien inspiré de conserver sur le vieux continent, la présence de moteur "flex" (compatibles E85 et dont les caractéristiques ne semblent pourtant pas décoiffer. 1.5L pour 93Cv, c'est pas le Pérou; il est vrai que c'est le Brésil...)

Il reste à connaître les tarifs, options, et vérifier la qualité générale (sans toutefois s'attendre à du prémium), mais en tablant sur un niveau au minimum équivalent à ses sœurs française, on peut déjà estimer qu'en raison d'un choix stylistique plus raisonnables, elle devrait se poser en premiere option pour qui voudra un achat français...

Si les chevrons ne sabotent pas sa mise sur le marché par quelque recette obscure dont les constructeurs ont souvent le secret, cela semble prometteur.

C'est certain qu'elle viendra chez nous ?

Parcque la C4 Picasso des brésiliens on l'a pas non plus...

J'espère qu'on aura pas ces aérateurs grossiers lors du restylage de la version européenne... J'ai du mal à m'y faire.

Il faut savoir, que la calandre était déjà avec les chevrons prolongés au Brésil, ce qui ne veut donc rien dire pour nous. Personellement je la trouve très jolie, mais j'ai pas les moyens :'( lol (fucking student)

Effectivement, les aerateurs font too much, et l'interieur ne me comvainc pas trop.

Bon, attendons de voir le produit propose en Europe.

l'interieur c'est la version BRAZILLLLLLLLLLLLLLLLL :)

repris avec des elements du C3 picasso aircross en parti :)

car l'architecture n'est pas tout a fait la meme entre C3 europe et Amarique latine.

Pour nous europeen, l'interieur ne subit pas de modification de style !

Tres jolie , j'aime bien : discrete et classieuse.

moins vulgaire que la 208 ou clio et moins morbide que la polo .

Avec un style globale tres franco-asiatique .

Je reste intiment persuadé que Citroën aurait sa chance aux usa, un design avec pas mal de chromes, des consomations correctes, leurs envie changent c'est maintenant ou jamais... Les japonais (coréens etc..) y sont de puis longtemps mais leur voitures sont moches (à part les dernières honda) il faut qu'il y aille au moins la ligne DS

Je pense surtout à la DS5.

Les Japonais vendent aux USA ce dont les Américains ont envie : des voitures grosses, qui en imposent, bon rapport qualité/prix, avec un design lambda de bon père de famille. Les trucs ronds, c'est pas pour eux. Moi aussi, j'aimerais que tout le monde roule en alfa, porsche ou tiens, la mazda takeri. Mais non, on préfère des passat ou des corolla.

@ 13h44 :

+10000

Sans parler du fait que Citroën, via la DS, jouit d'un réel prestige aux USA, il n'y a qu'à voir le nombre de fictions US où cette voiture figure...

Généralement, dans les films américains, lorsque le héros est montré au volant d'une DS cela à une signification particulière : "Classe/Rebelle/Avant-gardiste/Cultivé, etc".

Et à travers les films américains, ce prestige de la Citroën, est connu dans le monde entier...

Quel gachis pour PSA de ne pas savoir exploiter cet incroyable coup de pub permanent.

Bref, aux USA, la Citroën DS a une image extrêmement positive.

Toujours autant moche ... sa ce dit pas pauvre nouille apprend a parler la france

@13h44 et 15h20

Vous m'avez fait rire. Allez au moins y mettre les pieds et découvrez vraiment leur parc automobile avant de dire des choses pareils.

Les jantes façon croix gammée, ça le fait pas trop (n'y voyez pas un point godwin).

C'est toujours aussi moche...

Je pense qu'il a été oublié de préciser que la version française sera assez différente, avec un look moins "DS", pour différencier les deux gammes, car ils n'ont pas de DS3 au Brésil...

Il me semble que si depuis peu la DS3 est vendu au brésil

Suis-je le seul à trouver immonde la petite plaque de métal située entre le haut de la calandre et le début du capot ?

Il y a une réelle amelioration par rapport a la "phase 1" que l'on connaît à aujourd'hui :

- l'extérieur fait plus moderne, dynamique et "masculin" (sans toutefois être rebutant je pense pour ces dames),

- l'interieur fait plus sobre, sans tomber dans l'austérité (triste mot par les temps qui courent).

Je la trouve très réussie. Avec un GPS à niveau et moins cher (l'option coûtait a priori plus de 1400 € si je me souviens bien), cette 'polyvalente' pourrait faire partie de mon panel de choix avec la Clio 4 et la 208 pour un prochain achat (je suis devenu adepte des petites voitures polyventes essence bien équipées et bien motorisées... j'attends avec impatience les prochaines propositions des constructeurs nationaux sur les turbo essence... Et la longévité des 3 cylindres).

je prefaire le tablau de bord de la C3 actuelle beaucoup plus moderne, pour le reste rien a dire puisque rien ne change a part la calande.

proprietaire d'une C exclusive,superbe voiture,tres confortable,bien finié pour une "francaise",innovatrice,spacieuse,economique,pare brise zenital genial,stat and stop,rien a redire pour une fois,fiable silencieuse,bravo citroen