Commentaires - Vidéo : Kimi Räikkönen se défoule en Ferrari F12

C'est sur ça lui change de la poubelle de Megane dont il etait obligé de faire la pub.

tient je croyais que tu était mort pisse froid

La qualité de la vidéo est pas terrible mais pour l'avoir entendu accéléré, le bruit de ce V12 est vraiment exceptionnel. Ça faisait longtemps, peut-être depuis la Carrera GT, que je n'avais pas entendu un son si prenant

Beaucoup de cheveaux mais ils ne passent que dans les rare lignes droites, vive la GTR Nismo.

J-M

Je sens que j'ai allumé le feu comme au bon vieux temps de 2006 2007

J-M

Comique,

la GTR de1800 Kg avec le même pilote, ses pneus ne passent pas le premier tour

Regarde les vitesse de passage tu comprendras mieux

La Mégane RS avec Kimi au volant elle poutre la GTR sur le circuit de Fiorano

La Megane RS Throphy R conduire par Soheil Ayari porterait la FF et kimi en même temps, mais certainement pas la GTR nismo

J-M

J'ai vu les vitesses de passages, c'est toi qui a besoin de regarder celle de la GTR.

J-M

https://m.youtube.com/watch?v=hX-SakEVq90

pourquoi faut il toujours rappeler qu'il retire toutes les aides à la conduite et que le but est de filer des sueurs froides aux journalistes, et non de faire un tour chrono

Cette vidéo que tu as posté, les proprios de GTR pensent qu'ils roulent comme ça. Voila comment ils sont vraiment : http://youtu.be/hX-SakEVq90

Avec le bon lien c'est mieux : http://youtu.be/QHeKOEN_0sM

meme si il on du mal en f1,ferrari resteras tjs ferrari!!des voitures mythiques ou a chaque fois qu'on en croise une (ce qui n'arrive pas a tous les coins d rue)on est emerveillé comme des gosses....................

Après ils changent les pneus et ils la livrent à un client

Pourquoi au lieu juste de profiter de cette video en se disant :

1 - j'aimerais en savoir faire autant

2 - j'aimerais que cette voiture soit la mienne

3 - si les points 1 et 2 ne sont pas possibles alors au moins être à la place du passager

il faut toujours qu'il y ait des simples d'esprit pour venir nous dire que celle-ci la poutre ou que celle-là lui colle 2 secondes etc...

Bref toujours aussi affligeant !

+1

Ah par ce que crois que Michael Krumm lui il les a laissés

J-M

100% ok avec toi !!!

Un commentaire de bon sens, merci !

Euh , la gtr est moche dehors , dedans,et fait un bruit nul.

Comment comparer ces autos...

Excusez-moi mais je ne trouve pas cette vidéo spécialement jouissive pourtant Rakkonen et l'un de mes pilotes préféré !

Celle de Magnussen dans la 650S et a mon sens bien plus intéressante et met en évidence les supers qualites de cette MacLaren !

Ceci étant j'adore cette F12 , mais la je découvre à qu'elle point elle n'a aucun motricité entre les main d'un pilote de F1.

Oubliant la Nissan GTR nismo qui donne des boutons à certains constructeurs qui croyais savoir faire des voitures de sport.

Comparer la à une voiture similaire la nouvelle Covette Z06 de 650 ch, nous avons pas encore d'essai, mais je suis certain qu'elle lui mettrait une branlée grave sur un circuit et avec 100 ch de moins !

En plus la Corvette a un vrai palmarès long comme un bras notamment au 24 du Mans !

Mais la il faut avoir une vraie culture automobile pour le savoir et pas seulement connaitre le non d'une marque.

Ce n'est pas une critique, juste une constations.

Ferrari fait à présent l'une des meilleures voiture de sport avec la 458 en particulier la spécial !

LaFerrari n'en parlons pas elle sans concurrence.

Mais les autres modèles je suis moins convaincu et même dessus de cette F12 que trouvais pourtant meilleure que l'Aventador.

Maintenant les gens on le droit d'acheter une voiture pour la symphonie de son V12, tout comme celui qui pose un échappement qui pétarade dans tous les sens et ne cherchent pas l'émotion éprouvée d'une courbe prise de plus en plus vite.

Chacun son truc, moi c'est deuxième !

J-M

La GTR ne fait pas rever ,ni pour sa plastique,ni pour pour la marque,ni pour le moteur...bref pour une voiture de sport ca n a pas de sens et rouler vite beaucoup d autres savent faire.

Acheter un jouet a 100 000 euros et se palucher devant un tour chronométré et rien d autre c est un manque de maturité

Une supercar c est bien plus que des chiffres ,une F40 meme dans 30 ans ou les 320 seront atteints facilement restera toujours le monument de l automobile.

"Comparer la à une voiture similaire la nouvelle Covette Z06 de 650 ch, nous avons pas encore d'essai, mais je suis certain qu'elle lui mettrait une branlée grave sur un circuit et avec 100 ch de moins !

En plus la Corvette a un vrai palmarès long comme un bras notamment au 24 du Mans !

Mais la il faut avoir une vraie culture automobile pour le savoir et pas seulement connaitre le non d'une marque.

Ce n'est pas une critique, juste une constations."

La Corvette c est un big mac a coté la Ferrari,on dirait pas que tu comprends il y a juste les performances en commun le reste est tellement différent ,la Corvette c est la simplicité meme ,un big block et un compresseur basta on s emmerde pas a faire du pointu,l interieur c est pas du sur mesure

Le V12 de la F12 est dérivé de celui de l Enzo il approche les 120 ch au litre,a part la a 458 ou la Honda 2000 ou la Gt3 RS 4.0 ,c est tout ce qui y a de comparable

Faut aussi voir plus loin que les performances hein sinon compare une CLio avec une Aston Martin Cygnet.

une voiture de sport ce juge par ses performances, Ferrari et Porsche se sont fait un nom grâce a leurs performances. C'est un point de référence obligatoire, et c'est un peu facile d'échapper a la comparaison par des choses subjectives.

Concernant les moteurs, bien entendu que Ferrari est le meilleur motoriste inconstable au monde.

Le moteur de la F 458 spéciale a une valeur de puissance au litre impressionnante, mais la valeur de couple au litre l'est encore d'avantage !

Alors tu vois, tu n'as rien à m'apprendre !

Je ne m'inquiète pas pour Ferrari, leurs modèles récents ont progressé de manière si spectaculaire par apport aux précédentes générations que je me demande ce qui va en être des prochains.

J-M

Exactement le genre de conduite que l'on aimerait voir un peu plus souvent dans les essais automobile...

Au fait, les vues intérieures, c'est bien; mais elles sont ou les vues extérieures pour bien profiter des virgules tracées sur la piste et pour "presque" sentir la gomme brulée ???