Commentaires - Vidéo : M3 CSL compresseur au Nürburgring (9 minutes de plaisir)

un petit peu plus de 8' (sans doute moins sans le trafic) et tout çà de la main gauche: chapeau TAUBER et chapeau Monsieur le pilote!

8,15 Bridge to Gantry, cherchez Taurim sur youtube, il fait la meme chose avec 231ch ;)

Vraiment incroyable ! Chapeau Mr le pilote car il gère trés bien !! Mon site : autosportclub.over-blog.com/

magnifique :bien:

Rien ne peut suivre... mouais c'est surtout aussi que les 3/4 des types sur la pistes sont là pour s'amuser et non cracher leur voiture, en plus de ne pas attaquer, ils n'ont surtout certainement pas le niveau du pilote ici.

Mouais, pas très pro, le pilotage à une main. Il a vraiment de la chance de pas s'envoyer dans le rail, vu les violentes remontées de couple qu'il se prend en sortie de certains virages... Par contre le bruit de la M3 :miam:

C'était une prommenade de santé histoire de vérifier deux trois ptits points... M3 CSL, un rêve.

C'est vrai que ce genre de vidéo est toujours aussi sympa à regarder ! Par contre, s'il a déjà 400 chevaux, il a de la chance : les reprises sont laborieuses ! A un moment j'ai même cru qu'il allait avoir du mal à doubler la saxo, c'est dire ! Donc, beau coup de volant, point barre.

Le premier truc qu'on t'apprend su circuit : les deux mains sur le volant, fixes, quite à croiser

non non, la video en elle meme est interessante, j'ai cru jouer à need for speed sur game boy color pendant 10secondes! et la M3 CSL arrache tellement, qu'en quatrième, à 0tours/minute, il atteint les 200km/h!

zr1 machin la,t con ou tu fais le fais expres???Au moment ou il depasse la saxo il ne peut pas mettre les gaz a fond sinon c est direct dans les rails...lol te prend pas pour un pro alors que t es nul part...en fait je sais meme pas pourquoi je perd mon temps a te parler....Sinon sans trafic il fait descendre le chrono sans probleme.Bravo pour cette belle video.

C'est comme le passage avec la golf gti je crois (rouge) il double pas, faut pas croire que la golf est vénère lol. Une fois qu'il appuis, ca s'entend et ca se voit.

La conduite à une main ... :blague:

non bayerische machin je suis pas con, ni un pro d'ailleurs. Par contre j'ai encore une bonne vue :D . Et quand je vois qu'il a du mal à rattraper une 996 gt3 à l'accélération alors que le flat 6 fait 360 chevaux et que la M3 CSL allégée, malgré son arceau et son passager est allégée :fier: eh bien je me dis que son moteur est stock (ou pas loin ...). Regarde d'autres moments où les 997 lui mettent un vent ... (je pense à la blanche en particulier ...) Sa caisse, aussi belle soit-elle (je suis vacciné bm) donne vraiment l'impression de mouliner. Et tu vois, je prends soin de te répondre, poliment en plus.

Il gère bien mais c'est vraiment un jacky pilote. La prochaine fois il fait quoi? Il monte une sono 5000W, met la zik à fond, s'allume une clope et passe le coude par la fenêtre?  :confused:

 au cas ou zr1 la 997 blanche que l'on voit est une turbo qui sort deja 480 chevaux or réaccelaration pas trop décart ce qui est impossible pour une m3 csl stock de 360 cv question de logique pas de vent et premier virage et hop intérieur  amicalement et sans rancunes

Le pilotage a une main n'est surement pas très académique, mais le faire et de plus sur la boucle nord du Nurburgring, c'est vraiment impressionnant !