Commentaires - Voici la nouvelle ABT AS6-R

j’imagine la tronche de l'huile de boite quand les embrayage auront brûlée dans 2000km....

mouai sa doit surtout sous virer grave avec autant de chevaux en porte a faux avant

Déjà deux con sur un article sur Audi qui leur intéresse pas...Aller faire des commentaires sur Dacia c est votre limite plus haut c'est pas pour vous. ..

Meme si j'adore l'exterieur et les performances quel peu offrir, je deteste l'interieur je n'arrive pas à y trouver de l'élégance ou bien de la qualité ( je l'ai essayer pour ceux qui disent que je troll pas cette version mais la RS6) je prefere nettement l'interieur de la CLS par exemple ou celui de jaguar.

Ribery sort de ce corps !!!!

J'ai qu'ça qu'a dire ...

la base étant une taudi affreuse, la version tuning ne pouvait pas l'améliorer.

Et question fiabilité on sait les tAudi sont des bouses, non fiables(Reliability Index)

660 cv et v8 .....ba c'est juste un must de plus hein.....faites en autant la french bouze des merdospaces et du low chiotte

Tous les détracteurs me font rire, critiquant en ne voyant que l'image, n'ayant jamais touché un volant Audi, VW et autres, ayant toujours roulé en charrettes à moules.. Désolé pour vous..

Ps: je précise tout de même que cette S6 tuning ne me plait pas.. défendeur VW-Audi, mais pas fou

avant de critiquer faites en autant avec vos voitures de crasseux les franchouilles rigides de merde

Mieux vaut acheter un RS6.

on peut déjà voir dans le bocal de liquide de refroidissement, qu'il est mélange avec l'huile....l’échangeur d'huile commencerai a souffrir...

c'est des caisse de Kéké, une Passat B3 Break 1.6 TD tuning avec jante de 20pouce + lanbo porte en jetterai autant dans des rassemblent tuning Kéké du nord!

en voila la preuve...

https://www.youtube.com/watch?v=3ecvgA6383s

une bouse allemande. affligeant.

LA caisse à kéké kévin:ptdr:

C'est une voiture intéressante mais une puissance comme celle la c'est certainement pas tous les jours qu'on l'utilise. Mais sur les petite routes sinueuses ca doit être un vrai bonheur de la conduire. Le seul défaut de la voiture sera le prix ;)

tiens merdeux, va écouter un gars qui s'y connait en voiture. 9 fois champion du monde.

http://www.youtube.com/watch?v=YIDT_0H2Wro

Ca change de Dacia et des reno anémiques.

C'est pas du tout objectif comme test:Loeb est payé par citroen,c'est évident qu'il va pas dire que c'est de la merde ...

ABT faire du tuning ? non sérieux ! c'est un des plus grand préparateurs d'Allemagne ! c'est plutôt les tocards qui critiquent cette tuerie qui ressemblent à des kékos .....

Normal que Loeb aime la marque avec qui il a fait toute sa prodigieuse carrière.

Un autre avis alors:

http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&v=wuLI6KFpT3k&NR=1

Toujours sympa d'avoir le style en go fast

J'aime beaucoup les jantes. Mais niveau gommard ça doit douiller.

Autant la prépa sur la RS6 je peut comprendre, autant sur la S6 je ne comprends pas.

Pour le prix, autant acheter une RS6 qui sera surement plus fiable et réparable par n'importe qu'elle concession de la marque.

L’extérieur est sans plus...

L’intérieur est moche !

Belle machine sinon mais avec quoi 2 tonnes de cochonneries sur la balance, ça ne peut être qu'un tank à 150 000 € !

Faut choisir, soit une sportive, soit un break pour le bordel et tailler la route donc diesel.

Jolie face avant mais l'arrière n'est pas top, quand a l'intérieur y'a pas à dire c'est classe ;-)

AS6-R : 600cv / 750 Nm

0 à 100 : 3.9 sec / 0 à 200 : 12.9 sec

RS6 : 560cv / 700 Nm

0 à 100 : 3.6 sec / 0 à 200 : 12.2 sec

Un des plus grand tu dis ? Qu'est ce que ça doit être les autres ...

on aura surement un essai dans confession intime.... la voiture de kéké par excellence

on t'as pas vu briller sur le forum concernant l'enquete fiabilité réalisé en angleterre.... étrange

j'aurai plus pense a Pascale le grand frère...mon fils est un délinquant et fait du Go fast en RS6....

c'est une horreur à kéké, autant le dire. Surtout l'intérieur est vraiment, mais alors vraiment, laid...

l'intérieur est merdique. c'est ridicule de prendre ce genre de caisse pour faire du tuning.

La question que l'on peut se poser et qui sont vraiment les kékés ?

Sur chaque sujet Audi il y a un petit malin qui vient faire un commentaire insultant et la meute est lâchée. (le mec doit bien se marrer)

Si vous tous les blaireaux qui couraient à chaque petite pique rouliez réellement en Audi vous perdriez pas votre temps a répondre a ces commentaires.

En gros vous vous tirez une balle dans le pied.

Sans parler de votre éducation qui doit frôler l'inexistence tant vous êtes malpolis et irrespectueux.

Je roule en Honda, allez les gars balancez :)

oh l autre qui ose dire ça doit être un vrai bonheur à conduire sur les petites routes

allo réveille toi cette charrette est bonne pour l autoroute c est tout

Tout est excellent sur ce véhicule.

Mis à part le volant ! Qu'est ce qu'il est moche ! On dirait un volant de Polo de début 2000 !

Ca le fait carrément pas avec le standing de cette voiture !

"Le moteur V8 de 4,0 litres bi-turbo a été équipé de nouveaux turbocompresseurs et voit sa gestion optimisée. Ce bloc développe 600 ch (441 kW) et fournit un couple de 750 Nm de couple"

"Pour son AS6-R, ABT annonce une vitesse de pointe limitée électroniquement à 310 km/h et un 0 à 100 km/h réalisé en 3,9 secondes, le 0 à 200 km/h étant abattu en 12,9 secondes. "

Et elle compte toujours faire de l'ombre à Porsche avec des perf pareil ?? Elle veut faire mieux que laquel ?? La 356 B ??

Nan mais j'aime bien VAG, mais faut pas pousser, v'la le char.