Commentaires - Volkswagen Golf SW GTD : anti-308 GT - En direct du salon de Genève 2015

Décidément, le gonze qui cherchera une caisse nouvelle pour transporter des gniards ou du matos sur les stands VAG de Genève ne trouve pas chausseure à son pied, c'est vraiment qu'il l'aura fait exprès...

si c'est pour ça il y a le fameux stand Dacia (motorisations Mercedes incluses)

Et toujours le fantastique pique nique (gratuit) dans les endroits les plus chics

Avec le passager en bois (en T-shirt et futal jaune) a brûler lors de la finale au son rugissant des motorisations Mercedes-AMG

La golf tente de s'attaquer à l'excellente 308.....la golf sera toujours trop chère , bien moins plaisante et moins efficace que la Peug mais Vw progresse, c'est encourageant. Aller un gros effort sur les tarifs et les chassis et la golf sera à la hauteur de la sochalienne.

chausseure ça pique les yeux roc

Tu connais le Bescherelle ? 9,90 €

Ils s'en foutent chez Peug car six mois pour être livré si tu commandes la 308 GT

Ou bien il sera aussi passé par les stands des autres constructeurs...

Vraiment, les clients français sont parmi les plus bâclés par les constructeurs car trop de chichis pour finalement acheter le moins cher. C'est à se demander qu'est-ce qui fait que la France est une puissance économique mondiale?

Tiens, VW suit les constructeurs Français, maintenant?

C'est que finalement, ils n'ont pas que des mauvaises idées...

Trop chère la Golf ?

Allons bon.... mais comment diable font les européens pour année après année toujours acheter ce modèle au top des immatriculations, et même, de plus en plus....+13,23% l'an dernier versus 2013, sans compter la Sportsvan....

la golf, tout en faisant 4 ch de plus que la 308 GT SW BlueHDI, lui colle 7 dixièmes sur l'exercice du 0 à 100 km/h !

Pourquoi une telle diférence ?

Ben c'est pas en dépensant plein de fric inutilement qu'on devient une puissance économique mondiale.

Regarde les monarchies du golfe.

Euh quand on voit les tarifs des VW, pour la même chose et un moteur laaaargement plus performant que le poussif hdi180, et moins cher qu'une 308 tout en ayant bien plus de place, l'octavia RS tdi.

Certe, le châssis est meilleur sur la 308II (et encore il faut pousser la voiture dans ses derniers retranchements pour faire la différence) mais ça ne justifie pas 2300€ d'ecart ... alors la golf qui coute 3000€ de plus qu'une RS ... ah oui j'oubliais, en France on regarde d'abord le signe extérieur de richesse

La boite de vitesse Peugeot qui est toujours en vacances quand tu lui demande un rapport supérieur

@chataigner Tout à fait raison en ce qui concerne les Breaks.. après entre octavia RS et Golf GTD c'est plus une question d'égo mais plus de gout

Selon la rumeur, les techniciens de VW, n'ayant plus assez de tissu pour les sièges, se sont rabattus sur la vieille de mémé qui traînait pour terminer les sièges... (PS. je ne suis ni pro, ni anti VW/allemandes :) )

Hypothèses possibles (non vérifiées, désolé!)

-poids

-étagement de la boite de vitesse

-forme de la courbe de couple du moteur (incluant notamment le régime moteur au couple maxi)

Poussif le diesel 180ch? Faut pas exagérer non plus! Surtout dans une golf (même en version break)!

Relis correctement HDI180, sinon il aurait marqué tdi 184

mdr zemik t'es vraiment taquin

oui, possible, mais 7 dixièmes, ça me parait beaucoup comme différence !

si on compare une Golf 5 portes TDI 150 BVM6 à une 308 BlueHDI 150 BVM6, j'obsèrve 11 KG de différence en faveur de la Golf. donc le poids, je pense pas...

et bien la Golf est plus rapide de 3 km/h en pointe et lui cole 3 dixième sur le 0 à 100 km/h. pourtant, la 308 a 50 N.m de plus de couple !

la golf : 150 ch à 3500 trs/min, 320 N.m à 1750 Trs min

la 308 : 150 ch à 3750 trs/min , 370 N.m à 2000 trs/min

après, la boite, je sais pas dire...

J'ai toujours trouvé "molle" la 2ème et 3ème chez Peugeot (sa reste qu'une impression)

Tu a répondu à ta question la plage commence plus tôt suivant les valeurs que tu a donnée à l'avantage de la GOLF...

Les Tdi sont toujours plus nerveux que les HDI à puissance équivalente, c'est un fait pas la peine de troll et je ne suis pas pro-vag

Elle n'apporte rien de plus et toujours un design insignifiant....Ils vont encore la brader grâce aux bénéfices Chinois, mais attention cela risque de ne pas durer éternellement.

Frustré ?

Ce sont encore ces affreux gars de chez VW qui auront trafiqué les chiffres, à n'en pas douter...

Génial enfin une vraie concurrente à la Logan MCV !

Effectivement, mais HDI 180ch dans une 308 ou TDI 184ch dans une golf, ça ne change pas ce que je voulais dire: même si le TDI 184 est plus performant, je ne pense pas que l'un ou l'autre puisse être qualifiés de poussif. C'est quand même des voitures qui roulent déjà décemment avec moitié moins de chevaux sous le capot...

C'est quoi ces sièges à motifs pantoufles ?

Au vu des courbes de puissance/couple, c'est quand même très proche, avec avantage blueHDI150.

http://www.automobile-catalog.com/curve/2014/2043920/citroen_c4_picasso_bluehdi_150.html

http://www.automobile-catalog.com/curve/2014/2042720/audi_a4_avant_2_0_tdi_150_multitronic.html

Donc le HDI a probablement une boite de vitesse rallongée (diesel écolo, émissions CO2, etc)

Il y en a quand même un pour trouver que 180 ch dans une compacte c'est poussif...

Les sièges des Golf GTI depuis la première génération.

C'est un petit clin d'oeil à la matriarche :)

Trop cher qui se vend bien?

Mais y'a plein d'exemples, Roc, de produits objectivement pas aussi performants que la concurrente (sans être mauvais) qui sont plus chers.

Dans la téléphonie, l'électroménager, les loisirs, les 2 roues, etc etc...

Tant qu'il y aura des gens qui ne cèderont que sur un effet de mode ou un préjugé ("telle marque est la meilleure", "parce que mon voisin en a une et que je veux pas avoir l'air plus bas que ce trouduc", blablabla).

La vw est bien mieux qu'une peugeot !

Je vous rappelle que c'est toujours la Golf qui es copié est pas l'inverse.

Parce que les moteurs sont les mêmes, alors autant prendre la voiture la moins chère des deux.

Bien mieux dans quel domaine ?

Marketing c'est sûr qu'ils sont exceptionnellement doués. Audi , les maîtres absolus.Certes leur style ultra sobre est très flatteur mais tout ce qui est vraiment produit par les constructeurs à savoir la caisse, trains roulants, moteurs boîte ,Peugeot n'a vraiment pas à rougir face à Vw.De toutes manières le reste est acheté aux mêmes fournisseurs...Après c'est de la politique et savoir les marges que le constructeur souhaite se faire. Le groupe vw est très certainement un des groupes les plus rentables grâce à des marges qui doivent être nettement plus élevées que les autres.

En matière de positionnement prix, quand on cause d'automobile à des gens à peu près mentallement d'équerre, ce qui compte n'est pas seulement le prix payé, mais la somme qui aura été perdue au moment de la revente et qu'il faudra

songer au renouvellement.

Et il se trouve que dans l'immense majorité des pays d'Europe, une Golf se revend vite et cher.

D'où la fidélité à la marque, au modèle, et à la conquète de nouveaux clients.

Je crois qu'il est inutile de déveloper.

Il y a ceux qui continueront à nier des évidences, les Don Quichotte étant légion dans ce pays.

Et ceux qui n'iront pas perdre leur temps à payer aussi cher des produits qu'ils sont bien peu assurés de pouvoir se défaire sans soucis ou débours quelques mois ou années plus tard...

OOOH ! la 308 gt SW en tremble !

"le tissu écossais typique au label Gti" 'tain mais c'est le club du troisième âge ou quoi chez VW ?

Je ne te dit pas le contraire mis à part pour le moteur. Il faut avouer qu'un tdi est plus nerveux qu'un moteur peugeot même avec moins de couple. Sinon j'aime les lignes de la voiture qui sont intemporelle c'est pour cela également que je préfère cette voiture mais ça c qu'une histoire de goût.

Ensuite cette vw est mieux fini, pas besoin d'être un puriste pour s'en rendre compte.

Est l'image de marque que dégage VW et qu'à côté Peugeot n'a pas.

=> quand on cause d'automobile à des gens à peu près mentallement d'équerre => C'est souvent votre cas, mais rarement le notre quand vous êtes dans la discussion.

Vous êtes trop drôle!

C'est comme ça que l'on reconnaît les néophytes!

La Golf est effectivement reconnue pour etre un produit convoité en occasion.Pourvu que Peugeot fasse évoluer subtilement cette 308 II en appliquant les recettes VW . D'après ce que j'ai pu lire la 308 est sur la 3eme marche des vente en france.Après c'est en france et peut etre que dans les autres pays européens, ils ne savent meme pas à quoi elle ressemble !

Par contre ça serait vraiment bien qu'ils nous re-fassent un petit RCZ avec tous les progrès qu'ils ont accompli.

Dommage qu'elle ne se différencie pas plus d'une Golf SW avec le pack R-Line.

Fiches constructeurs optimistes, comme à l'accoutumé chez vw, mais jamais tu n' arrive à ces chiffres en essais...

Petit détail, les appuis tête sur la Golf 6 gtd était plus beau. (Appuis tête incorporé dans le siège )