Commentaires - À contre-courant : les alternatives au SUV Opel Mokka Electric

Encore une bonne bouse du groupe Stellantis.

Le Puma sans hésiter, même si le volant et la planche de bord sont datés et que la version 2024 corrigera ce défaut.

Incroyable de ne pas vouloir encourager les remarquables efforts du groupe Stellantis, qui au prix d'investissements hight-tech colossaux est arrivé à faire progresser l'autonomie de ce Mokka volté de... 7km !

moi ce qui me choque le plus dans les dernières Opel, ce sont les écrans. Ils paraissent moins qualitatifs qu'un téléphone Wiko d'il y a 10 ans.

136 ch, un intérieur dégueulasse, un prix hallucinant : on comprend pourquoi Tesla et MG marchent si fort en VE, d'autant que là où je vis, la concession Opel est également devenue ... concession MG. Ca doit être très dur pour les vendeurs Opel...

Si l'escroquerie devait avoir un prénom et un nom, elle s'appellerait euro député véhicule électrique,

+ 40k€ , 136cv, 339km d'autonomie donc plutôt 280, 150km/h en pointe , le poids d'une grande berline..... et ça c'est l'évolution de l'automobile......... mon voisin et sa 2cv de collection ne se sont jamais aussi bien porté !!!

Comme tu dis...

A fin juillet, la part de marché Opel-Vauxhall 7 mois a dégringolé de 3.9 à 3.4%...

Comme tu dis, pas bon d'être vendeur chez eux.

Tiens....je vois qu'ils ont vendu moins de caisses que Seat-Cupra sur la même période...

La comparaison avec un hybride flexfuel fait en effet très mal à l'électrique en termes de coût d'achat, de coût d'usage et de polyvalence !

Et bien évidemment Caradisiac n'a pas osé prendre un hybride Toyota à mettre en face : on comprend facilement pourquoi vu la fessée monumentale qu'aurait pris le bidule à piles de chez Stellantis !

Faudrait pas trop mordre la main nourricière...

Le moka coûte 7850€ de plus que le puma, au prix actuel de l'énergie il faudra rouler environ 160000 kms pour récupérer cette somme.

Sûrement moins en comptant les économies sur la maintenance surtout que le 1.0 ecoboost n'est pas forcément fiable.

Sur le long terme on est donc gagnant avec le moka, a plus court terme il faut voir les valeurs résiduelles.

De toute façon le moka n'est vraiment pas recommandable : trop cher, trop peu efficient et déjà obsolète.

Les mêmes qui parlent de pollution, de fumé noir , de diesel, d'efficients etc.... sont ceux qui laisse un max de détritus sur la plage , vous vous prenez pour des sauveurs avec un VE mais dans la vie de tout les jours vous êtes les pires

C'est vrai, bravo. Géant le calcul base sur le coût carburant et l'achat.

Il manque juste :

-l'assurance (pour l'instant bcp moins chère en ve "because" moins de CV fiscaux)

-l'entretien (en gros à diviser par 2 pour le VE)

-Le risque de pannes et de coûts réparations afférents (sachant qu'en plus vu la durée de garantie batterie incomparable avec le moteur thermique...)

-la question de l'évolution des zfe et du risque d'interdiction de tout VP thermique dans les zones les plus denses, à terme.

-autres avantages locaux selon les cas (parking gratuit pendant 7h à Paris pour les VE et PHEV par ex).

Le Captur est devenu un SUV Coupé ?? LOL non mais allo, quoi ..

Coût d'usage ? Prenons des valeurs favorables au thermique : 7L/100 pour le Puma (sûrement 1L de plus en réalité, le Puma n'est que mild hybrid) à 1€ le litre on est donc à 7€/100km.

Mokka, un soiffard donc disons 4€/100km en comptant de la charge rapide (bien sûr il faudrait lui préférer un coréen au même prix, bien plus sobre).

Il est où le gain à l'usage ?

Normal SEAT/CUPRA tout le monde sait que c'est germano-espagnol et appartenant à un grand groupe sérieux qui a toujours cultivé la qualité (c'est leur ADN, sauf accident exceptionnel). Alors que la malheureux Opel n'a plus rien d'allemand et ça c'es talarmant.. pour les clients qui ne se sont pas laissés prendre. Au lieu de prendre le meilleur , ils ont pris le pire pour le dupliquer àa lva-y-pousse-que je te pousse. J'ai vu Une (pas 50) de ces Moka dans la rue et franchement, c'est torturé, déséquilibré (étroit et haut), moche !

Si Adam OPEL savait ça, il se retournerait dans sa tombe ! Cela fait 10 ans qu'OPEL est à vendre. Le Gvt allemand, n'a rien fait (en général il n'est pas interventionniste comme le Gvt français), ni aucune marque allemande, c'est peut-être pas pour rien : la messe est dite! OPEL n'a pas/ plus l'aura d'une marque allemande !

Normal SEAT/CUPRA tout le monde sait que c'est germano-espagnol et appartenant à un grand groupe sérieux qui a toujours cultivé la qualité (c'est leur ADN, sauf accident exceptionnel). Alors que la malheureux Opel n'a plus rien d'allemand et ça c'est alarmant ... pour les clients qui ne se sont pas laissés prendre. Au lieu de prendre le meilleur, ils ont pris le pire de stellanpisse pour le dupliquer à la va-vite, à la "pousse-que-je -te pousse-pour-faire-du-chiffre".

J'ai vu une (pas 50) de ces Moka dans la rue et franchement, c'est torturé, déséquilibré (étroit et haut), moche !

Si Adam OPEL savait ça, il se retournerait dans sa tombe ! Cela fait 10 ans qu'OPEL est à vendre. Le Gvt allemand, n'a rien fait (en général il n'est pas interventionniste comme le Gvt français), ni aucune marque allemande, c'est peut-être pas pour rien : la messe est dite! OPEL n'a pas/ plus l'aura d'une marque allemande !

La fiabilité je l'ai évoqué mais difficile a chiffrer aujourd'hui ( on peut avoir de la chance et ne pas avoir de problèmes...).

L'entretien tout dépend de la durée de détention ( tant que ça reste des vidanges ça ne coûte pas trop cher ).

Autre point important : la majoration de 20% des frais réels sur une électrique , ça permet une économie d'impôts, difficile a chiffrer car dépendant de la situation de chacun , dans mon cas c'est 600€ / d'impôts/ ans en moins grave a mon ve.

Il y a bien longtemps que le calcul des primes d'assurance ne tient plus compte de la puissance fiscale, mais de critères autrement plus fins qu'on t'expliquera peut-être un jour...

Et pour tarif des assurances pour V.E, on dirait que tu as loupé quelques chapitres...

Merci pour le sujet moi qui veut changer de véhicule pour un hybride mais aucun des 2 proposé me plaise c'est dommage