Liste de smileys
Par smartboy
Si c'est moins cher pour le contribuable alors c'est une bonne initiative.
La question est donc de savoir si ce changement de fournisseur est le résultat d'une recherche d'économies au niveau de la région. 
Commentaires - Achats de véhicules : la nouvelle stratégie de la Région Auvergne Rhône-Alpes
Achats de véhicules : la nouvelle stratégie de la Région Auvergne Rhône-Alpes
Déposer un commentaire
Par BigL
En réponse à smartboy
Si c'est moins cher pour le contribuable alors c'est une bonne initiative.
La question est donc de savoir si ce changement de fournisseur est le résultat d'une recherche d'économies au niveau de la région.
Sachant que l'un des deux heureux élus est maqué avec Stellantis... je me prononcerai pas sur les économies à long terme. 
Par o.s.
La question maintenant est "Quand est ce que l'on va découvrir que ces nouveaux fournisseurs sont liés d'une manière ou d'une autre à la nébuleuse Wauquiez ?" ... :D
Par BigL
"Les deux acteurs régionaux pourront proposer des véhicules neufs multimarques et multiénergies, mais également des voitures d’occasion de moins de 30 000 km. À la région de choisir le type de véhicule en fonction des besoins et du budget alloué à chaque commande."
Comme les budgets seront (forcément) contraints, on peut imaginer que ce filon va représenter un nouveau débouché pour permettre à Stellantis & You de refourguer ses wagons de PureTech d'occasion invendables, la moindre des choses étant de les proposer à moindre prix.
Bon courage aux gestionnaires de flottes de la région.
Par carver
UGAP => parasites de la region parisienne.
Par gignac-31
En réponse à BigL
Sachant que l'un des deux heureux élus est maqué avec Stellantis... je me prononcerai pas sur les économies à long terme.
Les deux acteurs régionaux pourront proposer des véhicules neufs multimarques et multiénergies, mais également des voitures d’occasion de moins de 30 000 km. À la région de choisir le type de véhicule en fonction des besoins et du budget alloué à chaque commande.
t a tout compris.. pourquoi payer un intermédiaire?
région et stellantis seront gagnant avec un intermédiaire de moins!!
autre chose stellantis va pouvoir se débarrasser des retour de loa pure tok de moins de 30 000 kms..
c'est a dire des caisses de 2 ou 3 ans invendables!!!
qui encombrent le parc vo!!
par contre ce qui va se passer..
si la région est gagnante à court terme avec des prix plus bas..
sur le long terme elle sera perdante!!
elle a interet a bien verrouiller le contrat au niveau du sav!!
avec vehicule de remplacement entretien et garantie béton!!
Par -Nicolas-
L'UGAP... 
Quel vaste sujet, et source inépuisable pour qui recherche des pistes d'économie d'argent public !
Par F18Hornet
En réponse à BigL
Sachant que l'un des deux heureux élus est maqué avec Stellantis... je me prononcerai pas sur les économies à long terme.
En effet, ils vont refourguer les PureTech, les BlueHDi et même les électriques plutôt invendables à des particuliers et même entreprises. Merci, le contribuable pourra à nouveau subventionner le groupe Stellantis qui lui aura droit à ses réductions d’impôts aux Pays-Bas…
Par OFFENBACH
comment l'UGAP a pu perdre le marché ? en prenant la fonction publique pour des neuneus
avec la complicité des commerciaux qui font croire qu'on obtiendra pas mieux niveau tarif
sauf qu'après enquête de ma pomme auprès de certaines collectivités qui ont creusé un peu
plus loin , il s'avère qu'on peut espérer jusqu'à 20% moins cher en direct
faut bien payer la structure UGAP sur le tarif final , encore un outil à déficit destiné
aux amateurs de belles promesses
Par jujustice
En réponse à BigL
"Les deux acteurs régionaux pourront proposer des véhicules neufs multimarques et multiénergies, mais également des voitures d’occasion de moins de 30 000 km. À la région de choisir le type de véhicule en fonction des besoins et du budget alloué à chaque commande."
Comme les budgets seront (forcément) contraints, on peut imaginer que ce filon va représenter un nouveau débouché pour permettre à Stellantis & You de refourguer ses wagons de PureTech d'occasion invendables, la moindre des choses étant de les proposer à moindre prix.
Bon courage aux gestionnaires de flottes de la région.
Une honte...j'espère que les médias s'y intéresseront de près, avec notre argent financer de tels véhicules non fiables et permettre à ce groupe voyou de faire bénéf.
Par Jazz03
La region Aura est réputée pour sa bonne gestion.
Baisser les coûts d'achat des véhicules est une excellente initiative. La région finance de nombreux minibus pour les clubs sportifs de la région qui sont toujours des modèles produits en France.
Par roc et gravillon
En réponse à BigL
Sachant que l'un des deux heureux élus est maqué avec Stellantis... je me prononcerai pas sur les économies à long terme.
C'est bon pour l'emploi local... tous ces mécanos et chauffeurs de véhicule-plateau mobilisés pour la mobilité locale. 
Par roc et gravillon
En réponse à Jazz03
La region Aura est réputée pour sa bonne gestion.
Baisser les coûts d'achat des véhicules est une excellente initiative. La région finance de nombreux minibus pour les clubs sportifs de la région qui sont toujours des modèles produits en France.
Avec Wauquiez en tête d'affiche pour montrer l'exemple...
https://actu.fr/auvergne-rhone-alpes/lyon_69123/les-repas-luxueux-de-laurent-wauquiez-le-detail-des-factures-fait-scandale_61465031.html
Par gignac-31
En réponse à jujustice
Une honte...j'espère que les médias s'y intéresseront de près, avec notre argent financer de tels véhicules non fiables et permettre à ce groupe voyou de faire bénéf.
pourquoi une honte tu peux axheter un pure tok aux encheres 6000 sous cote!!
moi je prefere voir des fonctionnaires en pure tok a bas prix que en mercos!!
apres la région a interet à betonner le sav!!!
Par titeuf380
En réponse à smartboy
Si c'est moins cher pour le contribuable alors c'est une bonne initiative.
La question est donc de savoir si ce changement de fournisseur est le résultat d'une recherche d'économies au niveau de la région.
vu ce qui est écrit dans l'article, il semble qu'en effet l'autre centrale d'achat ( l'ancienne ) gonflait ses prix pour les départements de Rhône-Alpes.
la vache à lait, c'est bien connu,'' L'argent public '' ... on va se permettre de gonfler les prix et se graisser la patte...
ils ont joué ? ils ont perdu.
on va pas pleurer pour des pseudos-tricheurs.
