Par roc et gravillon
plus de 23 000 000 bagnoles qui passeront donc entre 1 et 3 heure à l'atelier à travers le monde....
Imaginez juste la facture au bout du compte ( pas forcément payée par Toy en intégralité, ce serait intéressant de connaitre la clé de répartition fournisseur/constructeur) + indemnisation des cas mortels et on le devine des blessés ( procès interminables à la clé ) .
A chacun sa croix...
Et l'on se demande comment Takata peut encore porter la sienne...