Commentaires - Airbags Takata : près de 20 000 BMW rappelées en France

Cette histoire est sans fin et concerne un nombre incroyable de marques et de modèles.

Cela devrait inspirer les constructeurs à ne pas tous faire confiance au même sous-traitant, quitte à ne pas faire des économies d'échelle...

Je ne comprenais pas comment cette marque avait pu survivre à un tel scandale.

Mais en fait j'étais mal informé, elle est bien morte et tant mieux vu les négligences et tromperies de ses dirigeants.

Il nous font chier ces Japonais !

Continental et ZF ont aussi été touché par des vagues de rappel (logique, il n'y a pas 36 façons de faire des airbags eu égard aux brevets). Font chier ces allemands ?

On parle de 33 morts fin 2022. La réputation de sérieux des Japonais interroge sérieusement.

https://www.nbcbayarea.com/news/national-international/an-exploding-takata-airbag-killed-another-driver-renewing-urgency-for-drivers-to-get-repairs/3108969/

Dixit le fan d'un marque qui envoie ses conducteur direct sous les camions avant de prendre immédiatement feu et tuer les pietons.

Il n'y a pas 10 000 sous traitants concernant les airbags!

Tu as TRW, Autotliv, ZF, ARC, essentiellement et aujourd'hui Josyon Control qui a racheté les restes de Takata...

Sur le net tu as un reportage qui se rapproche de la réalité, à savoir que Takata était le plus grand et le plus qualitatif fabricant d'airbag dans les années 90...

A être trop gourmand et vouloir marger gros, ils ont demandé à leur filiale US de travailler sur un nouvel explosif moins cher.... on voit aujourd'hui les conséquences qui a engendré une des plus grandes catastrophes industrielles de l'automobile...

Heureusement que le MITI (ministère de l'industrie nippon) a aussi appuyé afin que toute responsabilité soit assumé jusqu'au bout, faisant Takata ouvrir de nouvelles lignes de production afin de répondre aux besoins de remplacements de ces maudits airbags... peut importe l'année du véhicule...

A savoir également que les premiers remplacements étaient juste de remplacer par de nouvelles unités le temps de trouver une solution... puis un deuxième remplacement définitif.

Le seul point positif, c'est que tout est asuumé... on ne peut en dire de tous sous-traitant/constructeurs...

On peut dire autant de plusieurs fabricants, constructeurs (Renaut avec son 1200 tce, PSA avec son 1200 puretech et perte d'assistance au freinage ...).

Ils font chier ces japs mais au moins c'est assumé.. peut importe l'âge du véhicule...

Une connaissance a reçu un courrier de rappel pour le changement de l'airbag conducteur de sa F30. Courrier daté de mi-avril, reçu fin avril. Le proprio a téléphoné pour une prise de rdv; il lui fut répondu qu'il serait rappelé quelques jours plus tard, le temps que les pièces soient livrées à la concession. En l'absence de nouvelles, il a rappelé à deux reprises et toujours la même réponse. Puis il s'est déplacé à la concession qui lui a indiqué que les pièces ne sont pas disponibles, genre "on vous écrira". J'espère pour lui que l'airbag ne lui sautera pas au visage, avec possiblement des blessures mortelles comme indiqué dans son courrier.

Sur ma seconde auto, rappel reçu en 2021. Il y a eu un cas sans blessés ni avec de graves conséquences en Australie... ils rappellent tous les modèles dans le monde ... par mesure de sécurité... ils remplacent par ordre de cas... diffusion de modèles etc... mais tous seront rappelé tôt ou tard. Mieux vaut ça que la politique de l'autruche.

J'ai attendu 2 semaines pour les pièces et rdv, c'est pas mal.

Deux semaines contre quatre mois pour lui a l'heure actuelle, et pas de nouvelles. Dingue.

Takata c'est une sombre histoire ou les ricains sont en sous marin et veulent récupérer la bête..

Une histoire déjà produite et qui se répètera..

les Takata .

Cela remonte à plus de 10 ans les problèmes de rappel pour les airbags , Déjà dans les années 90 ils sont apparus.

c'est bien, tu parles et comprends l'anglais de part ta qualité d'ingénieur, normal le français comme le latin est une langue morte , mais pour que ce que tu dis ait un sens , plutôt un intérêt pour ton public, commence et fini en Anglais, et on zappe, ou traduit, ou sinon préviens que toi non plus tu ne sais pas traduire et du coup on s'en fout, car enfin de compte tu n'as rien dit, sauf si tu n'as rien à dire, mais que tu ne saches pas comment nous le dire .

Je sais , tu cherches à postuler à Caradisiac.