Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    
Publi info

Commentaires - Alfa Romeo lance son label occasion

Julien Bertaux

Alfa Romeo lance son label occasion

Déposer un commentaire

Par

On sent que Monsieur Peugeot est là il nous fout tout en anglais

Par

"Alfa Romeo se basera aussi sur la technologie NFT pour y associer un certificat numérique. Cela permet de disposer d’un suivi précis et sécurisé pendant toute la durée de vie du véhicule. Les différents propriétaires, les entretiens et réparations effectués y sont stockés."

Imaginez ça chez les BAM au compteur trafiqué 15 fois...

Par

Pas de Giulia 500 cv, en revanche. faut dire que ça ne doit pas courir les rues.

Par

En réponse à fedoismyname

Pas de Giulia 500 cv, en revanche. faut dire que ça ne doit pas courir les rues.

   

Tu es intéressé ?

Par

En réponse à Maître-Yoda

On sent que Monsieur Peugeot est là il nous fout tout en anglais

   

Faut arrêter de boire: tout est bien en français sur mon navigateur. :bah:

Si c'est en anglais sur le tien, c'est qu'il doit être configuré pour afficher de préférence les pages en anglais.

Abonnez-vous à la newsletter de Caradisiac

Recevez toute l’actualité automobile

L’adresse email, renseignée dans ce formulaire, est traitée par GROUPE LA CENTRALE en qualité de responsable de traitement.

Cette donnée est utilisée pour vous adresser des informations sur nos offres, actualités et évènements (newsletters, alertes, invitations et autres publications).

Si vous l’avez accepté, cette donnée sera transmise à nos partenaires, en tant que responsables de traitement, pour vous permettre de recevoir leur communication par voie électronique.

Vous disposez d’un droit d’accès, de rectification, d’effacement de ces données, d’un droit de limitation du traitement, d’un droit d’opposition, du droit à la portabilité de vos données et du droit d’introduire une réclamation auprès d’une autorité de contrôle (en France, la CNIL). Vous pouvez également retirer à tout moment votre consentement au traitement de vos données. Pour en savoir plus sur le traitement de vos données : www.caradisiac.com/general/confidentialite/

Par

En réponse à Maître-Yoda

Tu es intéressé ?

   

Si je voulais me faire plaisir, j'avoue que ça me tenterait bien.

Par

Pauvre marque. Ils vendent en neuf des modèles qu'on croierait d'occasion.

Alors pour essayer de vendre, car c'est la marque prémium la plus mauvaise en terme de vente en Europe et de loin, alors ils se mettent à créer un nouveau concept, le rafistolage numérique.

Faut bien faire tourner la boutique quand il y a pas de clients car personne ne veut venir.

Du coup on essaie de faire revenir les anciens, les tres anciens meme. C'est sur c'est un marché d'avenir Mdr

Par

140 points de contrôle ?

Ouais en gros la voiture passe le CT quoi... youpi ! c'est l'assurance de pas récupérer une merguez ! :areuh:

De toute façon y'a une règle assez simple : il existe deux types de profils qui revendent leur voiture à un pro :

=> Ceux qui ont tellement d'argent qu'ils peuvent se permettre de cracher sur 25/30% du prix de leur véhicule à la revente en acceptant un rachat à un pro plutôt qu'une vente en direct à un particulier.

=> Ceux qui savent que leur voiture à un vice / problème technique et que du coup sachant qu'un pro ne peut pas se retourner contre le vendeur (contrairement à un particulier) c'est l'assurance de se faire reprendre sa merguez sans emmerde par la suite.

Donc les 140 points de contrôle (sachant que le CT c'est 145 points de contrôle) ça me fait doucement rigoler: dans les faits ils reprennent une voiture en vérifiant que dal, la lave au rouleau, un coup de cire et hop elle est à vendre : 5/10% plus cher que le prix du marché. :ange:

Par

En réponse à fedoismyname

Faut arrêter de boire: tout est bien en français sur mon navigateur. :bah:

Si c'est en anglais sur le tien, c'est qu'il doit être configuré pour afficher de préférence les pages en anglais.

   

Je parle du nom du dispositif boubourse, c'est pas possible d'être toujours à côté de la plaque comme ça

Par

En réponse à n1cool

Pauvre marque. Ils vendent en neuf des modèles qu'on croierait d'occasion.

Alors pour essayer de vendre, car c'est la marque prémium la plus mauvaise en terme de vente en Europe et de loin, alors ils se mettent à créer un nouveau concept, le rafistolage numérique.

Faut bien faire tourner la boutique quand il y a pas de clients car personne ne veut venir.

Du coup on essaie de faire revenir les anciens, les tres anciens meme. C'est sur c'est un marché d'avenir Mdr

   

Dit-il avec sa Renault, la pire marque du monde

Par

En réponse à Axel015

140 points de contrôle ?

Ouais en gros la voiture passe le CT quoi... youpi ! c'est l'assurance de pas récupérer une merguez ! :areuh:

De toute façon y'a une règle assez simple : il existe deux types de profils qui revendent leur voiture à un pro :

=> Ceux qui ont tellement d'argent qu'ils peuvent se permettre de cracher sur 25/30% du prix de leur véhicule à la revente en acceptant un rachat à un pro plutôt qu'une vente en direct à un particulier.

=> Ceux qui savent que leur voiture à un vice / problème technique et que du coup sachant qu'un pro ne peut pas se retourner contre le vendeur (contrairement à un particulier) c'est l'assurance de se faire reprendre sa merguez sans emmerde par la suite.

Donc les 140 points de contrôle (sachant que le CT c'est 145 points de contrôle) ça me fait doucement rigoler: dans les faits ils reprennent une voiture en vérifiant que dal, la lave au rouleau, un coup de cire et hop elle est à vendre : 5/10% plus cher que le prix du marché. :ange:

   

Spoticar approved quoi ^^

Par

En réponse à Maître-Yoda

Dit-il avec sa Renault, la pire marque du monde

   

La pire ?

Je ne pense pas non.

Quand je vois Fiat, Alfa, Lancia, ils reverraient à eux trois de faire au cumulé la moitié des ventes de Renault...

Les pires marques auto du monde sont là, trois italiennes...

Vendre moins qu'elles, c'est vraiment difficile et je crois que le bonnet d'ane qu'elles détiennent depuis deja plus d'une décennie, elles ne sont pas prete de le donner à quelqu'un d'autre.

Elles revent de faire ce que Renault fait et Dacia aussi, elles continueront de rever.

En attendant elles faut l'aumone à PSA pour que les français leur donne toutes les technologies, motorisations et plateformes afin de pouvoir enfin sortir de nouveaux modèles.

Meme Jeep le fait aussi, le nouveau Avenger n'est rien de plus qu'une E-208, C3 electrique ou E-astra recarossée. Tout est français sauf le nom de la marque.

Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française.

Il y a pas à dire la pire marque du Monde doit bien se marrer quand elle voit tout ce qu'elle fait elle-meme comparé aux 3 grosses blagues d'outre-alpes MDr

Par

Et encore je compare pas le haut de gamme de la Giulia avec ta Talisman (même plus produite) Décéhimmédiat 200ch de sous-préfet...

Par

En réponse à Maître-Yoda

On sent que Monsieur Peugeot est là il nous fout tout en anglais

   

Pour le coup, des fois vaut mieux mettre de l'anglais que l'italien.

je me rappelle trop la souffrance des Alfas avec le terme iniezione.

Par

En réponse à Maître-Yoda

Je parle du nom du dispositif boubourse, c'est pas possible d'être toujours à côté de la plaque comme ça

   

T'aurais préféré que ça soit en chinois ou en russe ? :cyp:

Par Anonyme

En réponse à n1cool

La pire ?

Je ne pense pas non.

Quand je vois Fiat, Alfa, Lancia, ils reverraient à eux trois de faire au cumulé la moitié des ventes de Renault...

Les pires marques auto du monde sont là, trois italiennes...

Vendre moins qu'elles, c'est vraiment difficile et je crois que le bonnet d'ane qu'elles détiennent depuis deja plus d'une décennie, elles ne sont pas prete de le donner à quelqu'un d'autre.

Elles revent de faire ce que Renault fait et Dacia aussi, elles continueront de rever.

En attendant elles faut l'aumone à PSA pour que les français leur donne toutes les technologies, motorisations et plateformes afin de pouvoir enfin sortir de nouveaux modèles.

Meme Jeep le fait aussi, le nouveau Avenger n'est rien de plus qu'une E-208, C3 electrique ou E-astra recarossée. Tout est français sauf le nom de la marque.

Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française.

Il y a pas à dire la pire marque du Monde doit bien se marrer quand elle voit tout ce qu'elle fait elle-meme comparé aux 3 grosses blagues d'outre-alpes MDr

   

Je suis entrain de rêver où il compare 2 marques low-cost/généraliste à Alfa Roméo ?

J'espère qu'il troll...

Quoique il a peut être raison... c'est vrai qu'une Dacia Sandero ou une renault Clio, chaque gamin en rêve

Par

En réponse à Axel015

140 points de contrôle ?

Ouais en gros la voiture passe le CT quoi... youpi ! c'est l'assurance de pas récupérer une merguez ! :areuh:

De toute façon y'a une règle assez simple : il existe deux types de profils qui revendent leur voiture à un pro :

=> Ceux qui ont tellement d'argent qu'ils peuvent se permettre de cracher sur 25/30% du prix de leur véhicule à la revente en acceptant un rachat à un pro plutôt qu'une vente en direct à un particulier.

=> Ceux qui savent que leur voiture à un vice / problème technique et que du coup sachant qu'un pro ne peut pas se retourner contre le vendeur (contrairement à un particulier) c'est l'assurance de se faire reprendre sa merguez sans emmerde par la suite.

Donc les 140 points de contrôle (sachant que le CT c'est 145 points de contrôle) ça me fait doucement rigoler: dans les faits ils reprennent une voiture en vérifiant que dal, la lave au rouleau, un coup de cire et hop elle est à vendre : 5/10% plus cher que le prix du marché. :ange:

   

tellement vrai

si, ce qui est visible pour l'acheteur lamba qui roucoule avec un emprunt à 13% en kado

Par

En réponse à envoleelyrique

tellement vrai

si, ce qui est visible pour l'acheteur lamba qui roucoule avec un emprunt à 13% en kado

   

Oui oui et puis tout le monde ici se souvient de ce gros niais qui a refourgué sa Mégane 3RS à un "pro" pour un montant aussi elevé que ce qu'il l'avait payée.

Par

En réponse à Anonyme

Je suis entrain de rêver où il compare 2 marques low-cost/généraliste à Alfa Roméo ?

J'espère qu'il troll...

Quoique il a peut être raison... c'est vrai qu'une Dacia Sandero ou une renault Clio, chaque gamin en rêve

   

Mais tu ne rêves pas, c'est juste que tu ne comprends rien ;)

Alfa Romeo avec son Tonale ou Jeep et son Avenger d'où elles ont tiré leur plateformes et leur moteurs ?

De marque généraliste. De Peugeot, de Citroën, d'Opel ^^

Alfa la marque premium aussi premium que le cul du curé. Ce n'est pas parce que qu'il y en a peu qu'il est côté sur le marché.

Alfa c'est plutôt rare tellement que ça se vend pas mais c'est pas pour autant que les gens en veulent.

C'est sûrement parce que c'est pas très premium ou plutôt ça ne l'est pas du tout et ça tente de le faire croire.

Donc comparer Renault et Dacia à Alfa c'est plus logique qu'Alga à Mercedes, BMW ou Audi.

Puis de toute façon je comparais pas la qualité mais la quantité en disant que les marques italiennes ensemble revêtaient de faire les ventes de Renault tellement elles vendent rien

Par Anonyme

En réponse à n1cool

Mais tu ne rêves pas, c'est juste que tu ne comprends rien ;)

Alfa Romeo avec son Tonale ou Jeep et son Avenger d'où elles ont tiré leur plateformes et leur moteurs ?

De marque généraliste. De Peugeot, de Citroën, d'Opel ^^

Alfa la marque premium aussi premium que le cul du curé. Ce n'est pas parce que qu'il y en a peu qu'il est côté sur le marché.

Alfa c'est plutôt rare tellement que ça se vend pas mais c'est pas pour autant que les gens en veulent.

C'est sûrement parce que c'est pas très premium ou plutôt ça ne l'est pas du tout et ça tente de le faire croire.

Donc comparer Renault et Dacia à Alfa c'est plus logique qu'Alga à Mercedes, BMW ou Audi.

Puis de toute façon je comparais pas la qualité mais la quantité en disant que les marques italiennes ensemble revêtaient de faire les ventes de Renault tellement elles vendent rien

   

Mais bien sur... la plateforme Giorgio (qu'on retrouve sur une Giulia) qui surclasse toutes les marques premium (y compris la Bmw serie 3) vient des généralistes ... mais ouiiii bien sur hahhahaha

Ces mêmes généralistes qui ne sortent pas une voiture au dessus de 200ch hahhaha (alors que chez Alfa c'est banal)

Désolé mais ta culture automobile est proche de 0. Tu parles d'alfa comme si cette marque était apparu en 2020.

Je préfère ne pas discuter avec une persone qui n'a aucune culture. Bonne route dans ta super clio mon ami et rage pas trop quand une magnifique Giulia te dépasse à toute vitesse hahaha

Par

En réponse à n1cool

Pauvre marque. Ils vendent en neuf des modèles qu'on croierait d'occasion.

Alors pour essayer de vendre, car c'est la marque prémium la plus mauvaise en terme de vente en Europe et de loin, alors ils se mettent à créer un nouveau concept, le rafistolage numérique.

Faut bien faire tourner la boutique quand il y a pas de clients car personne ne veut venir.

Du coup on essaie de faire revenir les anciens, les tres anciens meme. C'est sur c'est un marché d'avenir Mdr

   

C'est l'effet PSA... pardon Stellantis.

Par

En réponse à n1cool

Mais tu ne rêves pas, c'est juste que tu ne comprends rien ;)

Alfa Romeo avec son Tonale ou Jeep et son Avenger d'où elles ont tiré leur plateformes et leur moteurs ?

De marque généraliste. De Peugeot, de Citroën, d'Opel ^^

Alfa la marque premium aussi premium que le cul du curé. Ce n'est pas parce que qu'il y en a peu qu'il est côté sur le marché.

Alfa c'est plutôt rare tellement que ça se vend pas mais c'est pas pour autant que les gens en veulent.

C'est sûrement parce que c'est pas très premium ou plutôt ça ne l'est pas du tout et ça tente de le faire croire.

Donc comparer Renault et Dacia à Alfa c'est plus logique qu'Alga à Mercedes, BMW ou Audi.

Puis de toute façon je comparais pas la qualité mais la quantité en disant que les marques italiennes ensemble revêtaient de faire les ventes de Renault tellement elles vendent rien

   

Toi t'as visiblement encore moins compris que lui. Le Tonale ne doit rien à PSA, c'est un modèle de l'ère FCA.

Par

En réponse à Anonyme

Mais bien sur... la plateforme Giorgio (qu'on retrouve sur une Giulia) qui surclasse toutes les marques premium (y compris la Bmw serie 3) vient des généralistes ... mais ouiiii bien sur hahhahaha

Ces mêmes généralistes qui ne sortent pas une voiture au dessus de 200ch hahhaha (alors que chez Alfa c'est banal)

Désolé mais ta culture automobile est proche de 0. Tu parles d'alfa comme si cette marque était apparu en 2020.

Je préfère ne pas discuter avec une persone qui n'a aucune culture. Bonne route dans ta super clio mon ami et rage pas trop quand une magnifique Giulia te dépasse à toute vitesse hahaha

   

Gros +1, sauf sur un point : le Tonale n'utilise pas la plateforme Giorgio.

Par

En réponse à Anonyme

Je suis entrain de rêver où il compare 2 marques low-cost/généraliste à Alfa Roméo ?

J'espère qu'il troll...

Quoique il a peut être raison... c'est vrai qu'une Dacia Sandero ou une renault Clio, chaque gamin en rêve

   

"J'espère qu'il troll..."

C'est même un gros troll. Raciste qui plus est.

Par

En réponse à n1cool

La pire ?

Je ne pense pas non.

Quand je vois Fiat, Alfa, Lancia, ils reverraient à eux trois de faire au cumulé la moitié des ventes de Renault...

Les pires marques auto du monde sont là, trois italiennes...

Vendre moins qu'elles, c'est vraiment difficile et je crois que le bonnet d'ane qu'elles détiennent depuis deja plus d'une décennie, elles ne sont pas prete de le donner à quelqu'un d'autre.

Elles revent de faire ce que Renault fait et Dacia aussi, elles continueront de rever.

En attendant elles faut l'aumone à PSA pour que les français leur donne toutes les technologies, motorisations et plateformes afin de pouvoir enfin sortir de nouveaux modèles.

Meme Jeep le fait aussi, le nouveau Avenger n'est rien de plus qu'une E-208, C3 electrique ou E-astra recarossée. Tout est français sauf le nom de la marque.

Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française.

Il y a pas à dire la pire marque du Monde doit bien se marrer quand elle voit tout ce qu'elle fait elle-meme comparé aux 3 grosses blagues d'outre-alpes MDr

   

"Chez Fiat, Alfa et Lancia, tout sera français meme la marque car leur directeurs est français, leur siege social est à Paris/Amsterdam, en plus d'avoir leur plateformes française, leur motorisation française et leur technologies à bord française"

C'est les ex-FCA vont connaître une grosse chute de fiabilité. Paix à leur âme.

Stellantis n'a pas son siège à Paris, mais à Amsterdam chez l'ex-FCA.

Précises aussi au passage - même si ça t'arracherait la gueule de le faire - que le patron et l'actionnaire principal du groupe est italien.

 

SPONSORISE

Actualité

Toute l'actualité