Commentaires - Alfa Romeo promet une nouveauté par an

HS mais bizarrement ça fait deux jours que je pouvais pas valider un com sans avoir spécialement de restriction ni de sanction...

Sinon alfa Roméo sont trop rares sur nos routes à mes yeux...

J’ai eu le même problème.

Alfa Romeo... La marque habituée à mourir pour mieux renaître : elle l'a déjà fait de multiples fois au cours de sa vie tourmentée !!

Surpris que le Tonale soit sur une plateforme dédiée! Ça me parait une mauvaise manière de relancer Alfa! Moins de souplesse au niveau des sites de production, composants dédiés etc,etc...

J'espère qu'on verra bientôt de vraies synergies au niveau des produits avec l'ex-FCA! Pour l'instant ça manque un peu de visibilité...

Nous avons tous rencontré le même problème (excepté quelques intervenants)

C'est juste l'application qui fonctionnait et le site qui déconnait je pense.

Plus sérieusement à quoi ça sert d'avoir Alfa Romeo dans le groupe et de ne pas pouvoir profiter de son expérience.

Et je suppose que le développement de ce futur SUV a beaucoup avancé (donc il a dû coûter une certaine fortune) recommencé d'une page blanche semble être une très mauvaise idée.

J'ai pensé à ça mais je n'avais pas envie de télécharger.

Dans le même temps, Lancia confirme l'arrivée d'une nouvelle Delta

Depuis la Mustang-e, le rappel d'un nom historique devient de l'hystérie: on ne sais plus ce qui va sortir du chapeau.

Fallait utiliser l application caradisiac

Espérons le retour de la Giulietta, parallèlement à une Delta de chez Lancia.

Je me demande comment ils vont faire pour donner envie d'acheter une alfa ÉLECTRIQUE !

C'est vraiment pas gagné, pour les puristes du moins.

Étant moi même un amoureux des Alfa-Romeo je ne peux qu'être angoissé par un futur qui risque de tuer l'ADN des alfa...

Peut-être que je me trompe (je l'espère) mais ce qui est sûr c'est qu'ils doivent se distinguer des autres, ce petit truc qu'a une Alfa Romeo.

Bah alors Cara' on ne parle pas des 500 Giulia GTA/GTAm toutes vendues en moins de 4 mois ? Pourtant tous les sites automobile l'ont fait...

Ce qui peut rabougrir Alfa Romeo ce n'est pas l'électricité mais ex-PSA, aka Petit Bras

Oui j'ai vu ça.

Sur PC ça va être dur.

Pour faire jaser les trololos-panzéristes et les esprits chagrins? Non, sans façon.

+1. Surtout pour une marque réputée pour son "cuore sportivo".

+1.

Une Alfa a pile ca n'a pas'd'interet. Déjà qu'ils vendent peu, alors la... ca sent la faillite.

Autant acheter une BAM.

Depuis l’arrivée de stellantis on a l’impression de revivre les années Marchionne… Paroles paroles paroles…

un 2.0 turbo 4 cylindres d'origine Chrysler avec un rupteur a 5'500 trs c'est tellement sportif. pas mieux que le poussif V6 d'origine Holden des 159 et Brera.

dis donc c'est vrai que t'y connais en alfa!

Cool, plein de nouvelles Peugeot rebadgées, au cas où on n'aurait pas vu encore assez de 208 et de 3008...

Elle partage sa plateforme avec le Jeep Compass.

Ah le trololo-panzériste de service ramène sa fraise, pête plus haut que son c… et fait de deux cas une généralité. Comme d’habitude quoi.

C’est vrai que les bialbero, 1750 Tbi et surtout, le V6 Buso, ne sont pas des moteurs sportifs. Sans oublier les modèles Véloce et Quadrifoglio. Et ça se prétends aimer les Alfa.

La prochaine fois, tournes sept fois ta langue avant de parler, ça t’évitera de te faire passer pour un c…

P.S.: Je serais bien curieux de voir où tu as été cherché qu’AR utilisait des moteurs Chrysler dans sa gamme.

Je savais mais j'avais trop la flemme de télécharger

Il n'a pas encore réalisé que nous avons quitté le début des années 2000.

Heureusement. Franchement, ce n’est pas non plus exceptionnel. 4 mois pour vendre 500 autos sur la planète. Sachant que ça s’adresse avant tout à des collectionneurs ou d’opportunistes spéculateurs , peu gênés par le prix d’achat.

Il y en a déjà 6 en occasion sur le parking dont des modèles neufs de concessionnaires.

Quand Ferrari ou Porsche sort une série spéciale, c’est réservé et vendu avant la commercialisation.

Si ce n'était que ça.

"Franchement, ce n’est pas non plus exceptionnel. 4 mois pour vendre 500 autos sur la planète"

On connaît bien une marque de prestige qui a mis dix ans pour vendre 500 exemplaires. En vendre sur quatres mois c'est déjà pas mal pour des modèles spéciaux.

renseignes toi la dernière fois qu'un v6 busSo (oui il y a 2 s) a été installé dans une alfa. faudrait éviter de vivre dans le passé.

et oui le 4 cylindre 2.0 turbo de la giulia et stelvio est un 4 cylindres d'origine chrysler.

faudrait pas comparer une marque de prestige et alfa romeo!

sinon toujours confidentiel et privé la voiture que tu possèdes? une italienne j'espère? une alfa peut etre?

Le 2.0 Multiair de la Giulia n'est pas d'origine Chrysler. C'est la nouvelle génération des moteurs FPT GME. Et un 1.5 GSE (donc de la même famille des moteurs firefly) va arriver pour la Tonale toujours en version Multiair.

Le 1750 tbi était aussi un très bon moteur que n'a rien à voir avec Chrysler. Le seul moteur pourri des Alfa récentes est le 3.2 d'origine Holden qui à remplacé le Busso

"Et ça se prétends aimer les Alfa."

c'est pas parce que tu aimes une marque automobile qui faut être aveugle et ne pas regarder les défauts. faut pas être fanatique!

avec toi tout est bien même quand c'est de la merde. aucun esprit critique.

"c'est pas parce que tu aimes une marque automobile qui faut être aveugle et ne pas regarder les défauts. faut pas être fanatique!"

Il y a une différence entre voir des défauts et passer son temps à cracher sur une marque, nuance.

"avec toi tout est bien même quand c'est de la merde. aucun esprit critique."

Venant d'un type pour qui, en dehors de tout ce qui est teuton, c'est de la merde, c'est l'hôpital qui se moquer de la charité. Quand à l'esprit critique, lol quoi.De l'esprit, tu n'en as certainement pas. De la critique, surtout négative, t'es un sacré champion.

C'est vrai qu'Alfa Romeo n'est pas une marque de prestige, son passé ne parle pas pour elle. Ah mais que suis-je bête, pour un panzériste s'il n'y a pas d'infotainment, du plastic-moussey et surtout ce n'est pas allemand ce n'est pas prestigieux ou premium.

Concernant ma voiture, allez je suis sympa c'est mon jour de bonté, je te donne la réponse. C'est une nouvelle marque chinoise, axée premium : Keskeçapeutefoutre. Franchement, avec toi, j'ai l'impression parfois de parler à un gamin de six ans.

"renseignes toi la dernière fois qu'un v6 busSo (oui il y a 2 s) a été installé dans une alfa. faudrait éviter de vivre dans le passé."

Et pourtant, ce qui fait le prestige d'une marque, c'est son histoire. Mais je suis en partie d'accord avec toi, les marques allemandes n'ayant pas toujours eu un glorieux passé, par exemple.

Concernant le V6 Busso, c'est le correcteur qui a merdé. Et comme sur Cara il n'y a pas moyen de rectifier les commentaires,...

Il faut l'excuser. Dans son besoin de dénigrer il s'emmêle les pinceaux, le pauvre.

Je me disais bien qu'il n'y a jamais eu de moteurs Chrysler sur les Alfa Romeo.

https://en.wikipedia.org/wiki/FCA_Global_Medium_Engine

Je vois que c'est un peu tendu dans les commentaires entre Critias et Teamgreen.

Pour vous les gars.

https://youtu.be/DMsM_ue70OY

Comme c'est gentil mon Nadir. Tant de gentillesse me va droit au cœur. Bon, pour te faire plaisir, je vais être gentil avec Teamgreen.

Il n'y a que Caradisiac qui n'en a pas parlé...

Oe sauf que là on parle de Ferrari ou Porsche un peu de bonne foi tout de même, on parle d'une marque soi-disant "morte" selon certains mais qui vend 500 voitures à 170000€ (bah oui faut préciser le prix l'ami) en 3 mois

On ne parle* pas

Bah non d'origine FCA tout court, surtout qu'il s'est retrouvé sous le capot des Giulia et Stelvio avant tout... un peu de bonne foi...

Vas-y montre nous la source qui indique que ce sont des ingénieurs Chrysler qui l'ont conçu

Mec arrête de te moquer de tout le monde, tu roules en X3 diesel de fonction...

Voilà ça c'est plus clair... D'ailleurs je me demande quelle(s) puissance(s) fera le tout nouveau 1,5L

Tu sais, dans les Giulia et Stelvio il y a plus de plastiques moussés et de matériaux précieux que dans les premiums allemandes

Teamgreen en PLS sur son siège BMW en cuir de vachette

Tu ne compares quand même pas avec une auto faite à la main dont l'outil de production est dimensionné pour faire 50 voitures par an pour quelques multi millionnaires?

L'image n'est pas la même, mais je ne voulais pas comparer.

Juste dire que 500 voitures, c'est très faible et qu'elles ne se sont pas vendues si facilement. Bien sur le prix est exagérément élevé comparé à la version standard, mais tout est savamment étudié pour créer une pseudo pénurie et faire bouger les spéculateurs.

D'ailleurs, je serais curieux de savoir combien il y en a en France.

A titre de comparaison dans une catégorie plus proche une M2 CS a été produites à 3000 ex. Elles sont toutes parties très vite. Et les M4 GTS à 700 ex étaient toutes vendues 2 mois après la présentation à Tokyo en 2015 et bien avant la commercialisation qui a eu lieu au printemps 2016.

Après difficile de dire si ce sera collector, mais les berlines ont tendance à décôter plus. Je doute qu'elle fasse comme la 8C.

Maintenant, est ce que ca mérite un article, chaque fois qu'une production est vendue? Je sais qu'il n'y a pas grand chose à dire sur l'actualité mais bon...

j'adore! sans toi le forum cara serait tellement ennuyeux !

je sais.....t'as pas le permis ou tu n'as pas de voiture !!!!!

X3 diesel je savais pas

et tu as bien entendu un document qui prouve ce que tu dis.

vous êtes vraiment a mourir de rire.

Merci d'être là !

De 130cv à 280cv en PHEV. En version thermique simple (mild hybrid) il va avoir jusque à 190cv pour Jeep et probablement 215cv pour Alfa Romeo. Pour FIAT probablement la version de pointe va avoir 160cv sur la 500x

Merci : )

Décidément je ne peux toujours pas utiliser ces fichus émoticônes.

Tu n’as pas tort. Encore que…

Sinon, t’as d’autres marques de prestige qui produisent à la main et ne mettent pas dix ans à produire 500 exemplaires.

Sans vouloir t’offenser, j’ai le permis depuis bientôt trente ans et une bagnole. Mais t’as visiblement du mal à comprendre que la vie privée des autres ne te regarde pas. Problème psychologique? Ou alors alors tu fais partie de ces nombreux mythos qui s’inventent une vie palpitante alors que ce ne sont que des cassos qui vivent dans un HLM. Mais ne réponds pas car, contrairement à toi, je ne m’intéresse pas particulièrement à la vie privée des autres sur ce forum.

Content que cela te plaise, je l’ai spécialement créée pour toi. Content aussi que ma présence te procure du bonheur (c’est ironique hein, je le précise au cas où tu ne l’aurais pas compris, on ne sait jamais), parce que, pour ma part, la tienne, comme tout panzériste normalement constitué, est parfaitement dispensable. Et pour enfoncer le clou, je constate, et ne suis pas le seul d’ailleurs, que lorsque vous n’êtes pas là les panzéristes, le forum est respirable. Coïncidence ?

« Juste dire que 500 voitures, c'est très faible et qu'elles ne se sont pas vendues si facilement. Bien sur le prix est exagérément élevé comparé à la version standard, mais tout est savamment étudié pour créer une pseudo pénurie et faire bouger les spéculateurs.

D'ailleurs, je serais curieux de savoir combien il y en a en France. »

Ça sent la mauvaise foi à plein nez là. D’ailleurs, vu ton avatar, je suppose que tu es plus fan de voitures allemandes (je dis bien fan, pas panzériste, hein, je ne tiens pas à t’insulter).

Sinon, prenons le problème sous un autre angle : imaginons que BMW sorte une versions spéciale à 500 ex de la M3 et la vende en quatre mois, aurais-tu dis la même chose? Ou aurait-tu comme certains crié au succès et à la réussite?

La France n’est pas le centre du Monde, la voiture s’est vendue là où il y a le plus de demande.

Édit : « A titre de comparaison dans une catégorie plus proche une M2 CS a été produites à 3000 ex. Elles sont toutes parties très vite. Et les M4 GTS à 700 ex étaient toutes vendues 2 mois après la présentation à Tokyo en 2015 et bien avant la commercialisation qui a eu lieu au printemps 2016. »

Et voilà, toujours ce besoin de comparer avec les modèles allemands, c’est cela qui est pénible avec les fans de teutonnes. Tout ne tourne pas autour de vos marques chéries.

Allez, sans rancune et bon week-end.