Commentaires - Audi A6 III (2004-2011) : la fiche express fiabilité de Caradisiac

attention aux assurances...très très chères !!!

C'est une seat Toledo rebadger avec tableau de bord moussé

Seat Toledo III = Moteur transversal, plateforme des modèles compactes de VAG (Golf, Altea, TT, A3, etc...)

Audi A6 = moteur longitudinal, plateforme pour les modèles hauts de gamme de VAG

Du troll tout dans la finesse....

pensez aux rapports histovec ou carvertical par exemple. ca m'a évité une belle arnaque sur une 300C qui semblait presque neuve vendue pour 100 000km et qui en avait plus de 200 000.

La merguez absolu

Si vous avez trop d'argent et que vous voulez connaître de façon courante un garagiste, c'est ZE modèle (et ZE marque en général... )

Dégueulasse moche une grosse saucisse boudin. Quand elle était c'était pas mal mais aujourd'hui horrible, la Série 5 s'en sort mieux dans le style, cette Audi A6 en break Rs6 avec son V10 biturbo est par contre un vrai collector, sinon un break Volvo est bien plus sympa et original et fait beaucoup moins manouche.

Quand elle était sortie *

Je viens de voir sur Facebook une a6 V6 tdi offroad a 2000 euro...une vrai merguez

Le seule truc bien c'est le moteur V6 Tdi !

Je vendais ma vieille Ford Connect sur le bon coin il y a gars qui voulait me l'échanger contre une A6 Tdi 3.0 justement j'ai même pas répondu avec sa merguez qui est plus embarrassant qu'autre chose.

A ce prix tu peux être sûr qu'il crache de la fumée noire par kilos pour chaque mètre parcouru.

Putain, les défauts, .....

Ça tient sur 2 pages

Du grand kasskapointes de merde

Bon je me lance vu que personne ne l'a fait.

Une tite reprog du v6 TDI et hop 600 CV 1000 nm, 0-100 en 3s V max 350kmh.

Fiabilité hors normes, conso 4-5L/100 grand max à 200kmh sur autoroute.

Gigi ou es tu

Tradition allemande.

On vous colle une excellente qualité d'assemblage avec des moteurs dits "nobles" et encore le mot est fort,avec une fiabilité catastrophique ou faible ou moyen.

Faut aimer se faire graisser la marmite pour acheter ce genre de chose à l'image des autos françaises.

La "fiabilité" Vag dans toute sa splendeur...

La Seat Toledo 3 est une Audi A4 légèrement recarossée (logo et calandre essentiellement)

Pas une A6

Le seul truc bien, c'est d'avoir la possibilité d'avoir la transmission intégrale Quattro, qui est la meilleure au monde avec le symetrical AWD de chez Subaru

Le reste, la concurrence généraliste fait aussi bien pour bien moins cher.

Acheter une bagnole 10 000€.

Et y coller plus cher que sa valeur d'achat, en pannes diverses en 3 ans....

....tout un concept

Le blason mon cher, le blason...

Rien à voir...

La Seat Exeo était une audi A4 à peine retouchée, mais la Toledo 3 est une golf allongée et amochée...

C'est le genre de bagnole au top, si elle n'est pas passée entre de mauvaises mains !

Malheureusement, ce genre de berline haut de gamme est rarement bichonnée passé la seconde ou troisième main...

A rechercher uniquement en v6 essence, souvent mieux suivies, et bien plus fiables.

Les tdi, v6 ou non, ont souvent connu de nombreuses vies, de gros kilométrages et un entretien au mieux aléatoire, sans parler du compteur, très souvent trafiqué.

Par contre pour en trouver une...

C'est tout de même un véhicule qui pose pas mal de problèmes récurrents (surtout en mazout) , malgré ses qualités. Infiltrations d'eau ds le coffre, pompe à huile, arbres à cames... non référencés ds cet article. Et comme dit, les prix des pièces et de l'entretien sont colossaux.

Pas de bol Einstein, la conclusion de l'article dit tout le contraire :

"Certes, l'auto ne sera pas de toute jeunesse mais compte tenu de l'excellente qualité de la finition, de la fabrication et de la robustesse des matériaux à bord, les dix ou douze ans d'âge (ou plus !) n'y paraîtront rien"

C'est balo... hein.

Contrairement à l'article sur le Renault Koleos, le journaliste ne s'est pas senti obligé de mettre en titre : " ENFIN une AUDI fiable"

Quand on sait en plus qu'il y a pas moins de 10 motorisations différentes possibles sur cette caisse, la fiabilité globale est très bonne.

La Seat basée sur une Audi (pas l'inverse) c'est l'Exeo, et c'est sur l'A4 pas l'A6...

Le mecano au boulot en a acheter une .

4ans plus de 200000 kms et à 400000 kms maintenant, pas de problèmes majeurs .

Mais il est vrai qu'il vaut mieux savoir la demonter soit même pour eviter la grosse douloureuse.

Ce qu'il ne faut pas lire... Les généralistes, surtout à la même époque, étaient loin de rivaliser avec cette A6...

Tu m'étonnes qu'il n'y a pas marqué "enfin une Audi fiable" puisque ça n'existe pas

Le v6 TDI, le sel truc bien ? Y'a pas plus merdique tu veux dire, l'article en dit assez long ! De toute façon il n'y a jamais eu de diesel fiable, ce n'est pas maintenant que ça va changer !

Sur le site Parking on doit pouvoir en trouver une... À l'étranger.

Pffff, plus le temps passe, plus ça ressemble à une merguez Sarcelloise.

ne prenez plus un 3 litre tdi il a 300 000 kms... et le diesel n'est plus le bon plan en france...

allez en allemagne et prenez un 2;8 ou un 3 litre essence...*

pas d'éthanol en allemagne c'est des caisses qui auront peu roulé>.;.. 150 000 max...

çà vaut 10 000 balles...

reprog ethanol et roule ma poule... pour 200 000 de plus... avec le cout d'utilisation d'un pure toc!!

et la fiabilité d'une allemande!!

si vous avez un peu de moyens;... et voulez vous faire plaisir..;

le 4l2!!!

pareil reprog éthanol..

Ça manque d'objectivité cet argumentaire

Je confond les 2

Les 4 annus ?