Commentaires - Audi : le calendrier des nouveautés jusqu'en 2022

Malgré que la R8 n est pas rentable (volume) et qu elle ne corresponde pas à la philosophie Audi (moteur arrière, design très sportif) mis à part le quattro, je pense qu’en terme d’image, c’est très important au même titre que leur participation en Fe. De plus la combinaison avec la huracan permet de minimiser les coûts. La TT garde il me semble peu d intérêt....

ps: j’ai choisi en 2017 la 991.2 gts malgré le côté supercar de la R8 et le côté très agressif. J ai préféré le côté plus prestigieux du blason et le 2+2 plus pratique (2 enfants). Malgré la beauté de la R8, lors de l’essai, mis à part le super bruit, j ai trouvé la conduite fade par rapport a la gts.... le rêve pour moi: l huracan spyder rwd

911.2 GTS version Targa ?

Si oui, c'est la plus belle Porsche sur le marché pour moi.

L'Audi R8 n'est pas une mauvaise supercar en soit, mais il manque le grain de folie que l'on retrouve chez la concurrence.

Bonjour,

Non en coupé. J aime la pureté de la forme coupe. Le cabriolet ne m a jamais plus. La targa est belle mais le mécanisme beaucoup trop complexe du toit, le poids supplémentaire, le fait que la gts targa n est pas abaissée comme le coupé et surtout le bruit généré des 115km/h toit ouvert.....et aussi le prix bien sûr car elle est aussi automatiquement en 4 roues motrices ....

j adore par contre le roadster .... par exemple le 718 spyder est superbe !!!! Le fait que c’est moteur atmo 4.0 et la possibilité de la boîte mécanique sont des arguments supplémentaires ... c’est simplement que l’idée de mettre bien plus de 100000 dans une ´petite Porsche ´ (sans offenser) est difficile .... ça reste une boxster....

La nouvelle A3 devrait redonner des couleurs aux ventes d'Audi. Pour ce qui est du Q5 je le trouve toujours désirable et ( contrairement au Q2 que je trouve bien banal sous tous points de vues).

Concernant toutes ces électriques ... je me demande bien à qui ils vont les vendre

il manque un mot pour le Q5 après le ET ... ce mot c'est "actuel ".

Comme le dit l'article, il y a pas mal d'inconnues. Personnellement j'ai énormément de doutes. Ce que l'article ne mentionne pas, c'est la planification d'une berline et d'un break electrique. Récemment mis en sommeil à cause des doutes sur les performances et la rentabilité. L'électrique peut couler rapidement un constructeur car ça reste une niche. Et Audi ne fait que suivre la trend et essaie de ne pas avoir à payer les amendes co2. En plus le groupe vw s'aperçoit qu'il est complètement à la ramasse par rapport à Tesla. Ça leur fait très mal au posterieur et les années grasses sont derrière...

La chance!! Porsche, le rêve. La plus belle étant la 911 targa bleue avant restylage Avec le flat 6 3.8l atmo.

Audi R8 différente philosophie, taillée pour la performance et l’efficacité alors que les 911 récentes c’est au choix, tout aussi bien pour cruiser confortablement que pour attaquer. A moins de partir sur un modele gt3 ou gr2 rs

La TT est une icône stylistique dans une gamme Audi actuelle bien fade et très stéréotypée. Rien qu'à ce titre elle conserve tout son intérêt.

Sin duda que tenes toda la razón

C est vrai, il a un style unique. Pour avoir rouler dans la toute première TT en 3.2 couleur orange, j ai eu de bons souvenirs. Cependant, en terme de comportement, il n y a rien qui la différencie d’une golf... moteur avant très lourd, sousvirage, peu de plaisir si on compare à une boxster de premier niveau même si bien moins performante mais beaucoup plus sport et donc plus grisant....