Par §Tho561LS
Bof...............
Audi RS 5: haro sur la 911 - Vidéo en direct du salon de Genève 2017
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Par §Tho561LS
Bof...............
Par §Xdr447OL
Adieu le 4.2 fsi qui ne sortait jamais la puissance annoncée
Par §Abs666Hk
La 911, cible désignée de cette RS5 ? Sérieusement les mecs...
Par §sav285yR
Audi, la classe, la sportivité, la fiabilité... alors si tu n'as pas le budget, ne t'attarde pas sur ce post... cela rend aigri
Par oxmose
"Résultat, un couple de 600 Nm (!), soit 170 Nm de plus qu'auparavant, et un exercice du 0 à 100 km/h abattu en 3,9 secondes, soit un dixième de moins qu'une Porsche 911 Carrera 4S PDK, cible toute désignée pour la nouvelle GT d'Ingolstadt"
Et au premier virage, pouf! plus de RS5 et la Porsche qui l'atomise.
Par §mou747bF
En réponse à §sav285yR
Audi, la classe, la sportivité, la fiabilité... alors si tu n'as pas le budget, ne t'attarde pas sur ce post... cela rend aigri
Pourquoi pas la ..fiabilité pendant qu'on y est ...??!!
Par axoxyxous
bof bof les compactes sportives ne sont pas loin derrière sur le plan des performances ni même des prix M4 RS5 C63 combien de temps encore
Par antho86_
En réponse à §sav285yR
Audi, la classe, la sportivité, la fiabilité... alors si tu n'as pas le budget, ne t'attarde pas sur ce post... cela rend aigri
Tu sera crédible quand t'arrêtera de mettre fiabilité et Audi dans la même phrase...
La 5 est la seule Audi digne d’intérêt.. Élégante et bien construite, mais l’intérieur trop noir, trop austère, quand on voit ce que propose Mercedes, c'est à des années lumière de l'intérieur de cette Audi..
Certainement douée sur l'Autobhan, en courbe serré et rapide, vu le poids (presque 1700KG !!) ça dois pas être foufou...
Par Baylelom
2010 : 450 chevaux : 10.000 € malus
2017 : 450 chevaux + 170nm : 10.000€ malus
,
7 ans pour une équipe d'ingénieur moteur d'une marque premium pour gagner 170 nm et ne pas rabaisser la pollution : ils se sont bien grater les ... j'ai envie de dire
Par jroule75
Audi n'aura jamais l'aura d'une 911. En plus, cette RS5 est extrêmement vulgaire par rapport à une 911 carrera 4S.
Par §mou747bF
En réponse à antho86_
Tu sera crédible quand t'arrêtera de mettre fiabilité et Audi dans la même phrase...
La 5 est la seule Audi digne d’intérêt.. Élégante et bien construite, mais l’intérieur trop noir, trop austère, quand on voit ce que propose Mercedes, c'est à des années lumière de l'intérieur de cette Audi..
Certainement douée sur l'Autobhan, en courbe serré et rapide, vu le poids (presque 1700KG !!) ça dois pas être foufou...
Il est rigolo qd m^me, y' a t-il un gars qui ne soit pas du service com qui croit encore à la fiabilté d' une auto, d' une marque du grpe vvé ..??!!
Par §mou747bF
En réponse à jroule75
Audi n'aura jamais l'aura d'une 911. En plus, cette RS5 est extrêmement vulgaire par rapport à une 911 carrera 4S.
Voilà le mot que je cherchais, vulgaire, banale, bancale ..
Par §Tho561LS
En réponse à Baylelom
2010 : 450 chevaux : 10.000 € malus
2017 : 450 chevaux + 170nm : 10.000€ malus
,
7 ans pour une équipe d'ingénieur moteur d'une marque premium pour gagner 170 nm et ne pas rabaisser la pollution : ils se sont bien grater les ... j'ai envie de dire
Un petit bonjour de l'Amérique qui vous remercie les français de payer cette taxe pour environnement et le bien-être de la planète. Y'a pas à dire, grâce à vos taxes l'air MONDIALE est beaucoup mieux.
Merci aux contribuables ;)
Par §Mou737yY
Je suis pas sur que ça soit comparable à une 911.
Je me demande si c'est toujours le Torsen qu'ils utilisent pour le 4WD ou s'ils utilisent leur nouveau truc à la sauce Xdrive qu'ils ont inauguré sur la nouvelle A4 allroad.
Sinon, elle est magnifique de l'extérieur. De l'intérieur, ce levier de vitesse continue de me gêner....
Par §Mou737yY
En réponse à antho86_
Tu sera crédible quand t'arrêtera de mettre fiabilité et Audi dans la même phrase...
La 5 est la seule Audi digne d’intérêt.. Élégante et bien construite, mais l’intérieur trop noir, trop austère, quand on voit ce que propose Mercedes, c'est à des années lumière de l'intérieur de cette Audi..
Certainement douée sur l'Autobhan, en courbe serré et rapide, vu le poids (presque 1700KG !!) ça dois pas être foufou...
La GT-R pèse le même genre de poids, ça l'empêche pas d'être efficace même sur des virages assez serrés.
C'est d'avantage le système 4WD et surtout le positionnement du moteur, habituellement très à l'avant chez VAG, qui me ferait douter.
Par §Tho561LS
En réponse à §Mou737yY
Je suis pas sur que ça soit comparable à une 911.
Je me demande si c'est toujours le Torsen qu'ils utilisent pour le 4WD ou s'ils utilisent leur nouveau truc à la sauce Xdrive qu'ils ont inauguré sur la nouvelle A4 allroad.
Sinon, elle est magnifique de l'extérieur. De l'intérieur, ce levier de vitesse continue de me gêner....
Ce n'est plus le Torsen, mais le principe du "Crown-wheel centre differential".
Ça ressemble un peu au Torsen.
Par §Tho561LS
"Certainement douée sur l'Autobhan, en courbe serré et rapide, vu le poids (presque 1700KG !!) ça dois pas être foufou... "
Voici un bel exemple de "je ne sais pas de quoi je parle".
Par §Abs666Hk
En réponse à Baylelom
2010 : 450 chevaux : 10.000 € malus
2017 : 450 chevaux + 170nm : 10.000€ malus
,
7 ans pour une équipe d'ingénieur moteur d'une marque premium pour gagner 170 nm et ne pas rabaisser la pollution : ils se sont bien grater les ... j'ai envie de dire
Il y a quand même de fortes chances que ce "nouveau" V6 (qui provient tout droit de la Panamera) soit sensiblement plus sobre que le vorace V8 FSI.
Par §doc585mp
Bon je lis pas les coms mais je les imagine un peu douteux, VAG oblige.
En toute objectivité, il faut admettre qu'elle a sacrément de la gueule, particulièrement le profil et l'arrière...
Après quel dommage pour le V8 mais bon ça va avec la tendance actuelle.
Par §cac664ya
En réponse à Baylelom
2010 : 450 chevaux : 10.000 € malus
2017 : 450 chevaux + 170nm : 10.000€ malus
,
7 ans pour une équipe d'ingénieur moteur d'une marque premium pour gagner 170 nm et ne pas rabaisser la pollution : ils se sont bien grater les ... j'ai envie de dire
Si tu réfléchissais un minimum, tu réaliserais l'énormité de ce que tu racontes...
Un indice, regarde le barème bonus/malus de 2010, puis l'actuel...
Par §Pag532wX
En réponse à Baylelom
2010 : 450 chevaux : 10.000 € malus
2017 : 450 chevaux + 170nm : 10.000€ malus
,
7 ans pour une équipe d'ingénieur moteur d'une marque premium pour gagner 170 nm et ne pas rabaisser la pollution : ils se sont bien grater les ... j'ai envie de dire
Tu peux pas comprendre c'est "l'avance par la technologie"
Par xavier78000
Ils ont pas du modifier beaucoup de chose. Mais le poids de la bête charge avec 2 personne et le plein ont approche des 2T pour une GT c'est trop.
Par §doc585mp
En réponse à xavier78000
Ils ont pas du modifier beaucoup de chose. Mais le poids de la bête charge avec 2 personne et le plein ont approche des 2T pour une GT c'est trop.
Bah ils ont changé de moteur c'est déjà pas mal
Par §Tea183cM
Et trop chere aussi hein?
Définitivement moins belle que la précédente, comme la R8, comme le q7, comme le q5, comme l'a4 en fait...
Et vu qu'Audi reste l'un des pires constructeurs en fiabilité (les boîtes de vitesses, aie aie...) et que les prestations ne valent pas celle d'une bonne Bmw : à éviter ! Ou à regarder...au mieux
Par §Tho561LS
En réponse à Entouteobjectivité
Définitivement moins belle que la précédente, comme la R8, comme le q7, comme le q5, comme l'a4 en fait...
Et vu qu'Audi reste l'un des pires constructeurs en fiabilité (les boîtes de vitesses, aie aie...) et que les prestations ne valent pas celle d'une bonne Bmw : à éviter ! Ou à regarder...au mieux
>EnTouteObjectivité
>Une bonne BMW
Elle est bien bonne celle-là. Y'a rien de plus dispendieux qu'un bimmer.
Par §Mou737yY
En réponse à §Tho561LS
>EnTouteObjectivité
>Une bonne BMW
Elle est bien bonne celle-là. Y'a rien de plus dispendieux qu'un bimmer.
Ouais mais ses sources c'est Autoplus. Et selon Autoplus, la fiabilité, c'est Dacia et Peugeot. Sauf que ni Dacia, ni Peugeot, n'ont quoi que ce soit qui s'approche de loin d'une telle voiture, peu importe le point de vue.
Cette RS5 est peut-être même plus habitable qu'une 308...
Par mekinsy
1655kg...Ah oui quand même !
Je pense que la nouvelle Alpine devrait pouvoir la distancer sur les petites routes de campagne...
Enfin si la team Renault Sport a bien travaillé.
En réponse à §Mou737yY
Ouais mais ses sources c'est Autoplus. Et selon Autoplus, la fiabilité, c'est Dacia et Peugeot. Sauf que ni Dacia, ni Peugeot, n'ont quoi que ce soit qui s'approche de loin d'une telle voiture, peu importe le point de vue.
Cette RS5 est peut-être même plus habitable qu'une 308...
No comment : les caniveaux, je les laisse aux autres !!
Mais comparer une A5 à une 308 : même Rots et FredGT ne l'auraient pas fait...
Par antho86_
En réponse à §Tho561LS
"Certainement douée sur l'Autobhan, en courbe serré et rapide, vu le poids (presque 1700KG !!) ça dois pas être foufou... "
Voici un bel exemple de "je ne sais pas de quoi je parle".
C'est pas un scoop, Audi ça tire tout droit, trop de poids sur l'avant :D
En tout cas j'me marre bien quand je vois une Audi faire un sous-virage tout droit dans un mur sur le nurb en essayant de suivre une M3RS
Par §Mou737yY
En réponse à Entouteobjectivité
No comment : les caniveaux, je les laisse aux autres !!
Mais comparer une A5 à une 308 : même Rots et FredGT ne l'auraient pas fait...
C'était pour le petit plaisir mon gars.
Mais plus sérieusement, des caisses de ce niveau, c'est con à dire mais y'a pas grand chose de fiable, même ailleurs.
Ferrari ou Aston c'est pas des trucs solides.
Ca demande énormément de frais pour être entretenu, également. Quand tu l'achètes, tu te prépares à ça.
Mais en attendant, y'a rien chez PSA qui suit la cadence sur des caisses pareilles.
Par §Tea183cM
En réponse à antho86_
C'est pas un scoop, Audi ça tire tout droit, trop de poids sur l'avant :D
En tout cas j'me marre bien quand je vois une Audi faire un sous-virage tout droit dans un mur sur le nurb en essayant de suivre une M3RS
tu confonds pilote et capacité de la voiture....c'est pas parce qu'elle tire tout droit que c'est la faute de la voiture!....même Clarkson dans TOP GEAR avait dit que la RS4 était meilleure dans les virages que la M3.
Par §Tea183cM
En réponse à antho86_
C'est pas un scoop, Audi ça tire tout droit, trop de poids sur l'avant :D
En tout cas j'me marre bien quand je vois une Audi faire un sous-virage tout droit dans un mur sur le nurb en essayant de suivre une M3RS
encore 1 qui a l'expérience sur circuit via youtube et playstation!
Par §Tho561LS
Exactement, ça me fait toujours rires les mecs qui prennent l'autobus et qui disent que les RS de ce monde ne savent pas tourner
Par §Spa113YY
Super belle
Mais les jantes sont trop basique pour une RS
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Publi-communiquéInnovation et performance : pourquoi passer à l'électrique ?