Commentaires - Audi RS6 Avant (2020) : radicale - Salon de l'auto Caradisiac

ouai bon pour 11k de plus t'a pas que la bride qui saute, y a les freins céramiques, le diff sport etc...

par contre ce qu'elle fait vulgaire vis à vis de l'ancienne génération!

La voiture idéale pour un go fast de luxe .Les caïds de la drogue vont adorer .

c'est quand même devenu le symbole du beauf friqué.

dommage, zéro classe.

C'était mieux avant

Permets moi d en douter , alors oui notre gigi fait une fixette sur Renault et c est parfois lourd je l admets mais en général il dit pas des conneries et il sait rester courtois et ne répond pas à ses détracteurs... si tous les « pros » étaient pareils le forum serait plus agréable à lire

Une bien belle machine mais je préfère l'ancienne génération.

Celle ci a un diffuseur arrière en forme de "vague" et trop gros. Quand il est noir ça passe, en gris c'est pas jolie.

Les écopes a l'avant trop ostentatoire oui!

tu connais, l'hôpital, la charité, tout ça, tout ça...

Sacrée voiture quand même !!

On aime ou pas mais elle participe en bien à l'image de marque d'Audi.

Ça permet de vendre des A1 ou A3 indigentes et sous motorisées.

Perso, j'aime bien ces monstres (avec les M, AMG et autres Giula QV) car c'est le top du top en termes de motorisation, liaisons au sol, etc.

Ces voitures sont des merveilles d'ingénierie et de savoir faire.

Après, je n'ai pas les moyens et, même si je les avais, je prendrais des voitures plus légères même si moins puissantes.

Le 0 à 100 et la Vmax m'intéressent moins que l'agilité.

Aucune marque française n'est capable de présenter pareil produit et d'assurer son succès.

De part son histoire, Audi est le "nouveau riche" comparé à Mercedes et BMW. Donc pas étonnant que ça clientèle est la même image.

Idem pour les marques asiatiques et leurs pseudo "Premium"...

Idem pour les marques asiatiques et leurs pseudo "Premium"...

Le prix est honnête pour une voiture à la fois pratique et ayant quasiment des performances de supercar. La voiture tout en 1 par excellence.

Avec en plus la noblesse d'un bon vieux V8 sans connerie d'hybridation ou autre.

Elle va certainement très bien veillir niveau côte à la revente.

J'aime beaucoup la E63 AMG aussi mais faut avouer que cette RS6 a nettement plus de "gueule".

Beaucoup trop aseptisé pour cette version C8, la qualité à de plus baissée, bref la C7 était largement mieux

Mouai...sauf que certaines marques asiatiques proposent vraiment du premium. Par contre du côté français t'as deux marques généralistes bas de gamme (peugeot et ds) qui prétendent en faire mais qui sont en dessous de tout

Oh moins on est sûr qu'elle ne va pas se retourner comme le GLE Coupé, vu que c'est quasiment impossible de drifter avec une Audi RS .

Essai il y a quelque temps sur automoto pas beltoise junior qui n'a jamais vu un véhicule aussi performant et polyvalent...

À ce prix, les cotes ne sont plus vraiment importantes....

Ce sont justes des jouets qui sont utilisées pour très peu de temps, le temps d'essayer un autre joujou ;)

"Cet attelage offre de série une vitesse de pointe de 250 km/h mais les plus exigeants peuvent tabler sur 280 km/h en souscrivant l’option pack dynamique. Si cela ne leur suffit toujours pas, ils pourront filer à 305 km/h avec le pack dynamique plus."

Nan mais cette mentalité quoi...

En 2020 il dit que les FIAT rouillent lol...

Les pseudos premiums asiatiques comme tu dis ont de vrais arguments, c'est un premium différent, et surtout ils ont de vrais moteurs

Bas-de-gamme tu y vas fort quand même

S'il y a bien une voiture qui décote de manière phénoménale c'est bien la RS6 :

Pour te donner un ordre d'idée concret de la décôte :

Une Audi RS6 de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement : 15 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €)

Soit une décote de de 85%.

Une Porsche 911 996 Carrera 4S avec 100 000 km de 2003 avec 100 000 km ça vaut actuellement 35 000 € (pour un prix neuf d'environ 100k €).

Soit une décote de 65%.

Tout en sachant que : la 996 est le modèle qui côte le moins des 911 (le moins apprécier des fans de la marque).

Une Audi RS6 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement : 37 000 € (pour un prix neuf d'environ 115 000 €)

Soit une décote de 68%.

Une Porsche 911 de 2009 avec 90 000 km ça vaut actuellement 60k euros (pour un prix neuf d'environ 110 000 €).

Soit une décôte de 45%.

Mais rien de choquant : la RS6 n'est ni une voiture belle (ça reste un break), ni une voiture réellement sportive (ça reste lourd), ni une voiture ayant une bonne image (voiture préféré des suédois). Ceci explique cela.

Porsche 911 de 2009 Carrera 4S*

Purée c'est chère une skoda, ah non c'est une passat

En plus c'est devenu vulgaire

T'es peut être plus la cible. Il te faut une Citroen C5 pour les 60 et plus

La decôte c est pas français. La décote, oui

Et personne ne parle du poids? presque 2100kg à vide, quand même!

On se comprend, c'est l'essentiel.

la Lexus LC 500 c'est quoi ? du low cost ? allez encore un troll de plus

Encore connaisseur !

Tu t'es trompé de site c'est pas brico jardin ici

Ça va encore pour ce genre de voiture, c'est juste 350 kg de plus que le monstrueux 3008 HDi 180 ch!

https://www.tcs.ch/fr/tests-conseils/tests/voitures-crash-tests/tests-voitures/peugeot-3008.php#anchor_96a7328f_Accordion-vehicle

t'as le même test avec le vrai poids de la RS6 ?

je viens de trouver, poids vérifié RS8 C8 2301kg

RS6 pas RS8 désolé

J'avais vu le poids a vide sur Zeperfs pour la RS6. (1465kg a vide pour la 5008 en question, sur la même source)

J'en ai croisé une il n'y a pas longtemps et bien que je ne la trouve pas aussi belle, elle en impose.

Pour ce prix, je préfère de loin une Lexus LC500 Ou une GS F.

Oui c'est bien Premium...pour toi.

C'est à dire ?

Ça dépend de quelle marque tu parles moi par exemple j'ai une Lexus RC-F et c'est largement ou niveau du premium Européen

et pour avoir essayé pas mal de Lexus je le confirme sachant que cette marque se permet même de donner une petite leçon en terme de fiabilité et je ne suis pas le seul à le penser.

Concernant les marques généralistes Asiatiques ( je ne parlerai pas des marques Japonaises puisque ça fait longtemps qu'elles se sont imposées) les Coréens ont fait un progrès considérable que se soit en qualité ou en design et d'ailleurs il y'a qu'avoir les dernières Sonata et Optima pour s'en rendre compte.

Donc ce qui reste aux européens ce sont les marques de Luxe (Ferrari, Rolls Royce, Lamborghini, etc....) qui n'ont pas d'équivalent chez les Asiatiques et concernant les nouvelles technologies les Asiatiques (Japonais et Coréens) sont ont avance.

Tu n'es pas obligé d'aller jusqu'à la LC

Une auto un peu trop kékétisée me semble-t-il. Ceci dit, ça doit être un sacré engin tout de même. A quoi servent les deux affreux blocs incrustés dans la calandre ?. C'est très moche. On croirait voir des caches de caméra de surveillance de supermarché. Dommage pour un véhicule à un tarif pareil.

Ce que tu écris non plus... On dit « ce n’est pas Français »

Le menteur reconnu loin à la ronde c'est Peugeot, à combien ils le vendent dans leurs brochure le 3008?

Entre 1250 et 1465 ça laisse de la marge

Parfait pour les mariages "dans la tradition"

Elles ne vaudront plus grand chose dans 10 ans, si tant est que leurs conducteurs ne les ont pas crashées avant.

Un sacré missile, un peu trop too much c'est vrai...

A priori quelques problèmes de finition/fiabilité sont souvent rapportés.

Niveau décote c'est effectivement l'un des pires exemples.

On parle de 2150kg ou un peu plus, pour un break de 5 m avec un gros v8. C est lourd mais avec 600cv je pense qu on ne ressent pas trop le poid, sauf sur circuit mais qui fera du circuit avec.

5cv de l'ancien modèle pack perf.

130k et encore une liste d'options....

Je l'ai vu en vrai. C'est une pure beauté

C est parfaitement français, l artiste. L omission du ne n est ni une faute de grammaire, ni une faute d orth conduisant à un barbarisme.

En revanche, ton raisonnement est digne d une moule pas fraîche

Elle aura bien du mal face à la 508 PSE ...

Toute la technologie PSA a l'affût d'Audi .

Le groupe tricheur soupèse ses voitures et surévalue la puissance de ses moteurs .

En même temps quand tu veux jouer les grands avec un 3 cylindres 1.2 ou le magnifique puretoc 1.6 faut bien inventer quelque chose ...

J'oubliais le GROS 2 l diesel qui rend 60 ch au meilleur malgré la sur appréciation

J'ose pas imaginer les notes en dictée que tu devais te ramasser à l'école avec une mentalité pareille. Le "français numérique" ça n'existe pas ne t'en déplaise.

Avec un V8 atmo il y aurait moins de patate mais cela donnerait aussi une tire aussi moins chère, plus fiable, plus durable et finalement moins kéké surtout sans les horribles entrées d'air basses.