Commentaires - Audi SQ8 : SUV, coupé, diesélisé

C'est vraiment de la belle saloperie les autos allemandes

Bon, que ces gros SUV soient en diesel, soit, mais que la gamme S (non Q) soit passé au 100% diesel c'est quand même le début de la fin.

Zoulman, le mec inutile.

Bordel les articles sur les gros suv s'enchaînent nos amis écolos vont faire une attaque perso je préfère encore enchaîner ça que les articles sur leurs dyson à roulettes.

En vrai il rend bien. Il a aucune classe ni finesse mais il a de la gueule je trouve un peu comme un Levante. Après des beaux SUV ça se compte sur les doigts d'une seule main donc qu'il soit pas dans les 95% de moche c'est déjà une réussite !

Faut pas trop blâmer Audi et les allemands mais plutôt l'Union Européenne dans son ensemble, qui avec des normes de pollutions complétement débile donne naissance à ce genre de "chose" 2T + 435ch mazout

Même si la ligne générale et surtout l'arrière sont plus sympa qu'un X6, c'est encore une fois un tank ...

Et cette calandre est juste immonde !!!

un SUV sport mazout génial !

Audi + SUV + coupé + dieselisé...... La parfaite équation pour gros boeuf.

"Efficience de motorisation"...?? Utiliser un gros "vieux" moteur diesel ...?? Dépassé technologiquement et invendable "fiscalement" dans beaucoup de pays...?? Je vois surtout une "xième" version "SUV", pas très pertinente en terme d'utilité, utilisant une vieille technologie qui va à l'encontre des normes actuelles et de l'écologie... Bref, fourguer de "vieux" moteurs, au prix très fort, afin de faire un maximum de bénéfices... Faire du "neuf" avec du vieux, quoi...

réponse à "3.0 TDI"....

Voilà enfin un veritable connaisseur sur ce forum il était temps

Bonjour Mr Rabbit je me permet de vous écrire concernant les RG et la DCRI

Ces deux entités n'existent plus

Voir DGSI https://interieur.gouv.fr/Le-ministere/DGSI

SUV, coupé, Diesel, Sport ????

C'est une cafetière aspirateur, PlayStation, robot cuiseur bruyant silencieux.

Y a une clientèle pour ces étrons?

et pourtant tu viens ici lire et écrire !

halfbrain?

Malus 11 000 € !

On en verra pas beaucoup, mais quel interieur classe et qu'elle onctuosité de ce V8 hyper coupleux...au niveau des V8 essence. Dommage que ce soit hyper malusse chez nous

Tiens personne pour s'offusquer que ce monstre "luxueux" à forte marge ne soit pas fabriqué en Allemagne mais dans un pays à bas coup? Pourtant pour une petite 208 d'entrée de gamme offrant avant tout un prix d'appel c'est un crime ignoble que de ne pas l'assembler dans son pays d'origine.

Ce qui est marrant avec les rageux c'est qu'ils ne sont jamais cohérent.

J'aurais plutôt dit tronche de silure. Pas très joli, en tout cas.

Perso, je n'aime pas cette auto, pachyderme pas élégant pour un sous, indigne d'Audi... par contre à l'intérieur, quelle classe!...

L’hôpital qui se fout de la charité....

Sympa maintenant le diesel est de retour

On en parle des sorties factices ?

S et diesel :ptèdr: Et pour quel prix, 80, 90 , 100 000 euros hors options ?

Audi est une marque fan de préhistoire, ceci explique celà :ptèdr:

Mouais grosse voiture de boeuf, qui va rouler avec exclusivement qu'en ville pour s'afficher avec. Je me délecte d'avance de croiser de fumer et de briser l'amour propre du Johnny qui l'aura acqueri avec un crédit de 25 ans avec ma voiture de 1800€.

la quintessence du carrosse de cave mais vu le prix ils ne seront pas nombreux....les pijo à tronche de parpaing relèvent du même niveau de clientèle voit même encore plus nazes

Vous souhaitiez vous mesurer à lui sur un créneau ?

Ticket a sûrement plus de 100000€ sans compter les malus divers pour dans 5 ans rester à la porte de Paris et sûrement de bien d'autres villes en Europe. Ça n'est même plus afficher sa richesse, autant brûler des liasses de billets directement.

Le torque massaker dans toute sa splendeur !! J'ai un V8 diesel biturbo de 330ch alors celui la avec 100ch et des Nm de plus ça doit bouziller l'enrobé

La France et Paris n est pas une cible pour ce genre de véhicule !! Si l ensemble des constructeurs fabriquaient pour la France qui ne veut pas plus que ce qu elle propose, l automobile serait morte.. Mais heureusement non il n y a pas que la France !!!

Le mammouth est dans la place...

c'est beau. dedans le top. mais comme dit plus haut, avec les restrictions concernant les moteurs diesel, et ça va se généraliser à toute l'Europe dans les 5 ans ... t’essayera de le revendre ton SQ8 meme dans 2 / 3 ans... il aura juste perdu 50% à cause de son moteur. par contre la petite hybridation on sait tous que l'économie réelle ( en carburant ) est ... proche de zéro. je me souviens du test du dernier scenic DCI.... bon meme si là c'est pas la meme hybridation, j'imagine pas un autre résultat.

"La présentation est très technologique, avec deux écrans tactiles qui remplacent la quasi-totalité des boutons.

La voiture sera hyper-connectée, capable notamment dans certaines villes européennes de dire quand le feu tricolore passera au vert !

Elle pourra aussi recevoir l'assistant vocal d'Amazon, Alexa."

C'est plutôt inquiétant de voir ce que l'avenir proche ns réserve.

Les gens qui louent cette auto

Les gens qui louent cette auto.... Avec de l'argent malhonnête

Bon sang que tu es drôle.

Non non en accélération, et en VM aussi d'ailleurs, ce n'est pas très compliqué de mettre un pétrolier dans le vent, tu peux me croire.

On se fout de la gueule de qui avec tout ces diesels "sportifs" ?

La faute aux lois débiles prisent par des crétins "élus" qui n'ont souvent même pas le permis et ne taxent que le CO2, dangereux polluant qui à provoquer toutes les catastrophes planétaires.

V8 biturbo de 4.0 litres hybride pour un 0-100 en 4.8 sec, c'est de la merde !

Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement.

C’est pour cette raison qu’elles sont vendues à 95% en lld ou Loa. Tu la rends 3 ans après et tu t’en fous.

Pareil pour les voitures électriques, il faut être inconscient pour les acheter comptant.

Ce n’est qu’un mild hybrid qui n’apporte pas grand chose à l’accélération.

4,8s de la merde pour une baleine de 2,2 t!!

Tu t’attendais à combien avec 430 cv ?

Pour toi il y aura le RSQ8 de plus de 600cv à 4,1s.

c’est tellement utile le 0-100, entre 2 feux rouges en ville.

C'est vrai que notre planète n'est pas en train de mourir, que la pollution monte inexorablement, et que le diesel fait du bien à nos poumons.

"Une hérésie écologique qui ne gênera pas les écolos, c'est des cons intrinsèquement."

Tu es débile ? Au contraire, un écolo sera plus que gêné.

Et tu vas te mesurer à lui sur quoi avec ta 106 ? Au passage pas de crédit de 25 ans sur une voiture, il l'aura d’ailleurs surement acheter sans ;) Comme toi mais avec 2 zéros en plus sur le chèque.

J'ai beaucoup de doute quand je vois ce qu'est l'écologie.

On a de tels proposition pour satisfaire a un malus prenant en considération l'ensemble de la production d'un constructeur.

C'est une idée d'écolo moderne, qui pense pouvoir vivre sans rien changer à son mode de vie tout en préservant la planète.

Déplacer 2.2 tonnes c'est super écolo, la clim ça consomme moins qu'un chauffage (déjà entendu), travailler sur pc c'est mieux que sur papier (ils ont jamais vu une ferme de serveur), changer son téléphone tout les ans, vivre à la campagne à 50 kms de son boulot, faire un Marseille-Londres pour 50 euros en avion c'est pas grave,................

J'ai la gerbe.

T'as dû oublier les 90 mkg de couple, mais passons.

Quand au 0-100, c'est primordial, la limite max étant a 130, je me fous totalement de la vitesse max.

La reprise à la rigueur, mais quand la caisse est bonne au 0-100, ça suit généralement en reprise.

On a atteint le comble du mauvais goût. Il va cartonner en voiture de loc pendant certains mariages...

Mais il faut de tout pour faire un monde. Y compris pour ceux qui se masturbent devant des histoires de secondes sur le 0 à 100

Oui primordial le 0-100. J’en fais à chaque démarrage.

Des reprises pour doubler, ou se relancer sur l’autoroute, ça ne sert à rien.