Commentaires - Autolib : 119 millions d'euros de pertes qui seront épongées par le contribuable

Bolloré vous présente ses meilleurs voeux pour 2017.

Pourriez-vous expliquer pourquoi cela doit être au contribuable de payer ? Bollore = privé. Ah mais oui mais c'est bien sûr : les pertes au contribuable et les profits à Bollore. Merci le système politique véreux.

Visiblement toutes les entreprises ne subissent pas les mêmes contraintes et ne bénéficient pas des mêmes largesses en cas de déficit chronique.

c'est un contrat signé par les partenaires

il paye jusqu'à une certaine hauteur et le reste à la charge des partenaires c'est dans le contrat

a l'heure actuelle on précise qu'aucun service d'autopartage n'est bénéficiaire dans le monde et il faut voir ça de façon globale comme par exemple la diminution des voitures dans la ville et la fluidification du traffic pour les autres usagers.

En même temps quand on voit l'état des Bluecar c'est pas étonnant.

Je préfère me déplacer à pinces ou via le métro que de ne prendre ne serait-ce que le risque de monter dedans.

Maltraitées, vandalisées chaque jour par leurs usagers, les équipes de maintenance ne doivent pas chômer.

Déjà rien que le fait qu'elles soient en charge H24 ça doit coûter cher sur la facture.

Aucun service d'autopartage n'est bénéficiaire ?

On ne peut probablement pas parler de bénéfices pour Citiz, mais cela m'étonnerait fort qu'ils ne soient pas a l'équilibre.

Le tout pour des voitures polluantes en plus....

Taper l'homme autolib pour plus d'explications

Et madame hidalgo souhaite étendre ce réseau de voitures techniquement dépassées et polluantes... il paraît que c'est un progrès pour l'environnement.

Stephane Lhomme ...correcteur automatique

la question étant le prix de la course qui est définie par le partenaires et l'obligation d'utiliser des véhicules électriques qui est aussi dans le cahier des charges fournies par les partenaires.

Je n'ai jamais utilisé ce service et je ne l'utiliserai jamais mais je vais quand même contribuer à éponger la dette

Puisque rien ne se perd ici....vous irez retrouver les posts initiaux de R&G au lancement de ce service....

déficit abyssal annoncé....et bel et bien constaté.

Mais au moins le nombre d' abonnés & d'utilisations était au rendez vous....

j'écris au passé, car il est en forte baisse sur ces derniers mois...

renforçant de facto la situation déficitaire du projet bancal dès le départ.

De la publicité sur les bagnoles ?

Mais le but était justement d'en faire, de la publicité....pour la merveilleuse technologie batterie Bolloré nécessitant de les maintenir en permanence au chaud, même quand on ne les utilise pas....

l'estimation de la fortune de l'entrepreneur breton est estimée à 4,9 milliards de dollars.

Un geste chevaleresque serait d'éponger sur ses fonds propres ce déficit de 119 millions d'euros.

Ça ne représente que 2,43 % de sa fortune.... une peccadille donc.

Mais tu parles.... rien ne viendra.

Après le passe navigo et les 485 millions d'€ dans le fi.... , voilà les 119 millions d€ d'autolib dans le fi....

et c'est toujours les mêmes qui vont casquer pour récupérer les conneries ou plutôt l'incompétence de cette sois-disant élite , continuer le Français est un mouton panurge !!!!

Oui, j'aimerais bien comprendre pourquoi ce serait les contribuables qui épongeraient la dette.

Mais je suppose qu'en décrochant le contrat d'Autolib, Bolloré avait su rédiger un contrat à son avantage en cas d'échec...

Il parait que ça s'appelle la solidarité.

bah cest bien connu que bolloré fait tout son blé en Afrique. la France,c'est juste un hub,si sa marche, ca peut payer les vacances, sinon c'est pas grave :D

Le con-tribuable....LEQUEL ??

Le con-tribuable Français où Parisien où Francilien ?? A travers quel impôts ?

Ça manque de clarté comme article.

quitte à payer, on peut pas mettre un peu de couleur à ces autos,

ce gris ça donne pas envie de monter dedans,

à moins que ce soit la pollution qui ait masqué la couleur d'origine

ouai la solidenculerie. On est toujours solidaire de l'état et des entreprises dans lesquelles il a des parts. Par contre c'est tjs à sens unique

Eh Gignac.....a ton avis, ton bus de la cambrousse qui passe te prendre quand tu le souhaite pour le prix d'un ticson, tu crois vraiment que ça puisse avoir un semblant de rentabilité ?

Sérieux !

Et sur le sujet..... Il faudrait peut être aussi évoquer ça dans l'article non ?

http://www.automobile-propre.com/autolib-tarifs-recharges-2017/

Quand Le Dreamer passera, qu'il voie comme la mobilité électrique de demain sera un chemin de rose odorante pour le portefeuille du cochon de payant que nous sommes...

Ah ben zut alors... si j'ai bien tout compris, le con-tribuable préfère son "gazout" puant et polluant, et son feu de bois...

Pourtant, certains visionnaires éclairés ici nous ont prédit que très très bientôt, avec nos "gazout" puants qui allaient partir au musée de l'auto, on allait rire jaune... la suprématie complète de l'électrique allait tout balayer de nos anciennes habitudes... comprends pas...

Sinon, Benoit25, d'accord avec toi, que ce soit les voitures électriques, partagées ou autres, c'est toujours du gris... on dirait vraiment que c'est fait exprès pour qu'on les remarque pas.

Le stade suivant, ça sera peut-être de leur taper des vitres surteintées, pour qu'on voit pas la pov pomme à l'intérieur... ah ben non, on peut plus surteinter les vitres!

Lunettes noires dans la boîte à gants alors??

Une fois que vous aurez ouvert le lien, livrons nous à un petit calcul....

Sur la base de :

" Même s’il s’agit d’une charge lente (3kW), c’est à dire qu’une heure de charge ne permet de faire qu’environ 15 kilomètres. "

Ok : tarif réservation de la place 1 € + 1 € la première heure de recharge + 3 € par heure suivante.

Je souhaite recharger ma ZoZo sur une prise Bolloré pour disons récupérer 75 km et renter dans ma banlieue.

Il m'en coûtera donc à partir du 1er février : 14 €....

si si, c'est bien ça....14 € courant pour parcourir ( théoriquement ) 75 km.... et bien entendu, accepter de devoir glander 5 heures devant ma prise en charge lente.

Pour mémoire, 5 litres de gazou à 1.25 € le litre = 6,25 € pour parcourir 100 km, ou encore 4,70 € pour ces 75 km.

ou 7 litres de SP 95 à disons 1,45 € le litre = 10,15 € pour parcourir 100 km ou encore 7,62 € pour parcourir ces 75 km...

5 heures pour recharger d'un coté.....5 minutes de l'autre...

Choisis ton camp camarade....

Pour qu'il soit rentable ton service, tu dois payer ton billet au moins 50 €, non?

Remplacer ces caisse ignobles par des zoé plus adapté et économe ne serait pas un premier pas vers les chiffres vert ? ça doit consommer plus à l'arrêt qu'en déplacement ces m*rdes, une aberration de base qui n'aurait jamais du passer le stade d'étude de projet.

Enfin, faut dire qu'en France c'est la collection, avec la route solaire qui va également coûter très cher au contribuable...

Sans compter l'impact écologique de ces âneries électriques...

Encore un exemple de bon sens...

Encore une merveille signée des pseudos écolos bobo gauchos... Un grand merci.

C’est beau de taper la gauche, mais tu noteras que les grands chantres de la droite la plus libérales comme Bolloré ou Dassaut et autres entrepreneurs sarkozystes à l’époque et fillonnistes tatcheriens aujourd’hui sont aussi les premiers fonctionnaires de France : tous leurs produits sont vendus (bien trop chers) sur les deniers de l’état.

Pour râler sur les soit-disant profiteurs et assistés qui « volent » leur RSA, il y a du monde. Mais pour lâcher quelques euros il n’y a plus personne. Par contre ils savent très bien venir pleurer quand leurs magnifiques « fleurons de l’économie française » ne se vendent pas et qu’on doit acheter du Rafale par dizaine ou des TGV à faire rouler sur des lignes de TER.

et en plus sur la recharge électrique il y a 0,00€ de TICPE

Tandis que sur le carburant liquide il y a entre 0,60 et 0,70€ de TICPE par litre (TVA incluse)

Quand il y a aura un nombre significatif de voitures électriques dans ec pays, on verra, oh surprise, une TICPE apparaitre sur le carburant électrique.

Je ne voyais pas Bollore comme un ecolo gaucho...

Encore une fois on se fait entuber puissance 1000 et on baisse les yeux... Merci l'ami à Sarkoko.

"ce gris ça donne pas envie de monter dedans,"

Ouvrir la portière, encore moins...

j'ose espérer que ce seront avant tout les habitants de paris électeurs d'hidalgo qui payeront la note...

Faut quick la tête à tout ça... Le PS, l'UMP, le FN, Pagani-Zonda... Tous pourris.

Merci Mr DELANOE et Mme HIDALGO !

Auront-ils droit à un procès un jour pour cette initiative calamiteuse ? Quelle honte !

En tant que Parisien, j'aurais largement préféré des taxis et des VTCs supplémentaires plutôt que des AUTOLIB !

Se faire conduire est tellement plus agréable, on peut même être bourré pour rentrer de soirée !

De plus, les batterires des AUTOLIB sont tellement bien étudiées qu'elles consomment de l'éléctricité (nucléaire) même à l'arrêt ! les batteries devant rester à 70 degrés pour ne pas d'autodétruire !

Le bilan énergétique de ces engins est catastrophique !

Sans parler des places de stationnement volées aux automobilistes parisiens qui sont maintenant obligés de tourner des heures pour essayer de trouver une place !

L' impact écologique de cette idée de génie est calamiteux, c'est pitoyable de mentir à ce point à population !

Encore une idéologie boboiste qui aboutie à un fiasco écologique et financier !

En espérant que ce soit les électeurs d'hidalgo qui payent, et non les banlieusards...

Ne me parle pas du Dreamer en question. Je lui ai simplement demandé de lire quelques études scientifiques pour nuancer ses propos (pas nécessairement se renier)... Il me répond qu'il a tout lu et tout compris!! Pour illustrer ses propos, le génie met en lien l'Express ou un article du CRE... Ça fixe le niveau

....mince...v'la Le Dreamer qui s'étouffe....

+1000. prévisible. et ce déficit tiens t il compte du coût en électricité pour le maintien au chaud de la batterie ? bref.. tout a été dit plus haut..

http://www.alternatives-economiques.fr/autolib---une-fausse-bonne-idee_fr_art_1102_55195.html

"....Les communes participent au financement du projet à hauteur de 50 000 euros par station (soit 25 millions pour la ville de Paris), mais le groupe Bolloré en prend l'essentiel à sa charge - soit 200 millions d'euros. Ce dernier s'engage par ailleurs à partager les bénéfices et, en cas d'échec commercial, à supporter seul les pertes financières jusqu'à 60 millions d'euros de déficit cumulé....."

et merci le civisme français

http://www.lefigaro.fr/actualite-france/2014/10/09/01016-20141009ARTFIG00047-les-chauffards-coutent-cher-a-autolib.php

Extrait de ton second article le Wizz, celui qui cause des dégradations véhicules :

" Effervescents, quarante mécanos et électroniciens travaillent là, y compris la nuit. Sans compter la brigade mobile de centaines de salariés qui vont nettoyer et réparer sur le terrain les petits dégâts, comme ceux qui affectent les rétroviseurs. Un véritable coût pour l'entreprise, qui pourrait fragiliser son modèle économique. «Nous l'avions anticipé, veut rassurer un cadre. Nous serons bientôt à l'équilibre, le service sera rentable d'ici six mois.» "

Publié fin 2014 donc....

" Nous serons bientôt à l'équilibre, le service sera rentable d'ici six mois."

C'était un cadre visionnaire......

http://www.francetvinfo.fr/replay-magazine/france-2/envoye-special/video-la-voiture-verte-electrique-mais-pas-ecologique_817419.html

Et pour les explications , tu te renseignes sur la technologie des batteries utilisées par autolib.

Mais arrête de vivre dans le passé bordel, après une étude de 2013 faite par EDF, tu nous sors ce doc que tout le monde a vue depuis longtemps et qui n'est pas du tout objectif, voir à charge? tu me parles de crédibilité? j'en rigole encore...

Depuis la Zoé R40 est sortie avec les dernières batteries de chez LG chem qui ont doublé la densité énergétique, et toi tu me parles des autolibs avec une techno LMP qui date d'avant 2011?

La plupart des fabricants de batteries sont sur la batterie dite "solid-state" (tu veux que je te traduises?), issue directement des LMP des autolibs qui n'est autre qu'une batterie solid-state, qui va encore doubler la densité énergétique d'ici 3 ans, tu vois c'était pas si bête les batteries LMP...

Mis à part dire que le VE pollue plus qu'une thermique, donne moi le début d'un commencement de preuve, mis à part affirmer des mensonges pour l'instant aucun argument, aucune preuve, rien, zéro... en plus tu penses être le 1er à venir faire ton lobbyiste à 2 balles sur ce site...

envoie encore tes pseudo liens qu'on rigole ou tes soit disant articles scientifiques dont j'attends toujours les liens, des liens pas du bla bla bla... allez cherche, cherche encore.

merci Delanoe... quel visionnaire celui-là...

Delanoe surtout !!! lol , c'est lui qui a acheté.

en effet... ils nous aurons gâtés ceux-là... dans le genre "je dépense sans compter le pognon des autres", ce sont des champions du monde :(

Tu dévies ... encore.

Recentre toi,à l'heure actuelle: Autolib : Bien ou pas pour l’environnement? La technologie Lithium-metal-polymere des autolib , tu en penses quoi? La question que je te pose ne porte pas sur demain mais sur les véhicules d’aujourd’hui.

Je te répète encore : JE NE SUIS PAS CONTRE LES VE (au contraire) , je suis contre leur utilisation à tout va. Tu ne cesses de conseiller les VE pour tous et partout.

Et puis arrête de me parler d'étude EDF stp (pour rappel :c'était un extrait de rapport de la cour des comptes sur le prix des énergies en France en réponse à un post )...

Je te mets en lien quelques études , dont quelques méta analyses :

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S135223101630187X

http://link.springer.com/article/10.1007/s11367-014-0788-0

http://link.springer.com/article/10.1007/s11367-011-0306-6

http://88.167.97.19/temp/Comparative%20Environmental%20Life%20Cycle%20Assessment%20of%20Conventional%20and%20Electric%20Vehicles.pdf

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652613002114

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1364032113002220

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301421513003303

http://pubs.acs.org/doi/abs/10.1021/es903729a

http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/j.1530-9290.2012.00532.x/full

Bonne lecture ,tu y liras du pour du contre , mais surtout de la nuance...

Merci Delanoe et Hidalgo, encore un beau contrat sans risques pour Bolloré, merci les filles

Petits arrangements entre amis...

Les politicards français trouvent normal de donner 120 millions d'euros à une société privée qui ne respecte pas ses engagements et promesses.

Nos politicards ne sortent pas ces 120 millions d'euros de leurs poches, ils les puisent dans la poche du contribuable français (c'est beaucoup plus facile et pas douloureux pour eux).

Si Bolloré fait un bénéfice, est-ce que ces mêmes politicards français vous verseront quelque chose ou vous rembourseront-ils ce qu'ils ont puisé dans votre poche?

Croire que lorsqu'il y aura une importante flotte de véhicules électriques rechargeables (pure électrique rechargeable ou hybride rechargeable) vous pourrez recharger votre VE chez vous sur une prise de courant au même prix du kwh que celui de votre chauffage est une erreur.

Il existe depuis plusieurs années une commission technique au Justus Lipsius = Juste Lipse pour les Français (dont des membres français) qui étudient les possibilités d'un verrou électronique obligatoire pour tous les VE.

Ce verrou électronique du VH va communiquer avec la clef électronique du réseau électrique (par courant porteur) et n'autorisera le passage du courant de charge batterie qu'après communication des données relatives au VH et maintien de cette communication. Ainsi, les kWh envoyés par le réseau vers votre VH pourront être facturés spécifiquement (avec évidemment taxes spécifiques).

Pas question de modifier son VH afin de recharger sa batterie afin que le verrou perde son utilité, il y aura des contrôles (tout comme actuellement vous ne pouvez pas rouler au mazout rouge avec votre voiture diesel sur la voie publique).

Si tu fabriques ta propre électricité il se passe quoi?

Mis à part le 1er lien tous autres sont des "points de vue" qui vont de 2010 à 2013 max, cad complétement obsolète, dsl mais je ne lis même pas, parce qu'on est on est en 2017 depuis presque 1 semaine et que depuis que ces "point de vue" ont été écrit le marché a complétement changé et la technologie aussi.

Bref "affirmer" qu'un VE pollue plus qu'un thermique, il faut l'oser celle là, j'attends toujours une preuve concrète, même si tu n'es pas contre le VE...

Par contre que le gazout pollue plus que ce que les constructeurs ont pipeauté depuis des années, ça on l'a la preuve...

Ce que tu prends pour un "point de vue " s'appelle un abstract.Il faut lire le reste...enfin si cela t’intéresse.

Je suis convaincu que tu es passionné par le sujet : voiture électrique , hybride , probablement aussi les BEPOS...

Je ne te demande pas de te renier , juste de LIRE certains articles pour avoir des propos plus nuancés sur les VE...

Sinon je ne vois pas l'état se passer de 16 milliard d'euros par an, donc tant qu'il y aura peu de VE/hybrides rechargeables : l'état ne fera rien. Le jour ou ça coutera trop cher , l'état trouvera bien une façon de récupérer le manque à gagner...voir plus (comme d'habitude)

L'état dépense -55MM€ importation pétrolière qui entre directement dans le déficit commercial de la France, alors 55MM-16MM€ = toujours 39MM€ de pertes... et les 16MM€ sont des taxes en aucun cas une création de richesse, c donc une perte de pouvoir d'achat pour les Français, ces 16MM€ ne servent à l'état qu'a jongler avec les budgets annuels très mal gérés selon moi.

C comme si tu avais une chaudière au gaz (Russe) et des panneaux solaires pour le chauffage, mais que tu ne fasses tourner "que" la chaudière au gaz chez toi... pourquoi? parce que... qui gérerait son foyer comme ça? personne... pourtant l'état Français le fait...

De plus l'état vends de l'essence à prix cassé pour acheter du gazout à prix fort car la France n'en produit pas assez, + le fossile qui est encore subventionné en 2017 ce que dénonce l'OCDE car c absurde que nos états en déficits subventionnent encore par habitude ou par corruption comme tu veux, viennent ensuite tous les frais soutenus par les con-tribuables, santés, nuisances, ravalements, taxes diverses, tricheries, etc...

Tout ça conjugué fait que les finances publics sont un véritable puits sans fond non pas à cause du VE comme le sous entend la propagande pétrole&co, mais bien à cause du fossile...

Il va bien falloir décider à un moment ou un autre ce qu'on veut, claquer notre fric dans du fossile importé ou être autosuffisant le plus possible, autosuffisant ça veut dire que tu ne peux plus faire rouler des bagnoles qui bouffent de 5 à 9L/100km voir plus, impossible, la France bouffe 1 850 000 barils/jour, chiffre complétement hallucinant qui démontre bien notre dépendance complète, il faut donc changer de technologie.

Je n'en vois qu'une qui peut sauver nos finances (et la planète en partie) c le VE et hybride plug-in conjugué au nucléaire que l'on a déjà utilisé à moitié, pour le reste on verra, il n'y a pas d'autre alternative, elle n'est pas parfaite pour l'instant c sur mais s'améliore chaque jour qui passe, ce qui est loin d’être le cas du thermique arrivé au bout du bout... et je ne te parle que du cas Français, ou Européen, les autres je m'en tape, s'ils veulent faire du pétrole de schiste aux US, du sable bitumineux au Canada, des forages ultra profonds dans le golf du Mexique (au passage merci BP qui a eu une amande ridicule comparé à VW...)

Il ne faut pas non plus sous estimer le rayonnement de la France dans le monde, pays de la révolution et des lumières, le monde a les yeux braqués sur nous en permanence et attends une réaction de notre part surtout sur ce sujet, et qu'est ce qu'il voit le monde? du gazout à tous les étages... je m’arrête là.

J'essayais de répondre à ta question sur le fait de produire sa propre électricité pour son véhicule.

À mon sens : si l'état "perd" trop d'argent , il créera une autre taxe ... voir t'interdira d'alimenter ton véhicule avec de l'electricite que tu crées , un peu comme tu n'as pas le droit de rouler avec du carburant que tu crées.

Un peu comme l'interdiction de rouler avec .. désolé tel

Comme les contrats donnait au gestionnaire privé de stationnement.( Vinci...)

Si les recettes ne sont pas au rendez vous, les municipalités doivent leur payer un complément.

c'est 100% gagnant !

Bolloré = Sarkozy

Bonne chance, ça va être très dur, c bien pour ça qu'ils n'en ont jamais voulu du VE.... dangereux pour les pétroliers, les constructeurs, les états... pas de bol pour eux ça marche de mieux en mieux.

Tu sais l'état arrive toujours à ses fins... en ce moment certains imaginent bien une taxe sur des loyers fictifs ...

En l'occurrence c'est plutôt Delanoë