Commentaires - Autolib’ : mais où est donc passé le fameux rapport d'audit?

Ces batteries lithium-métal-polymère de 30 kWh réclament en moyenne 10 kWh par jour pour se maintenir à température, une fois chargées, même si vous ne roulez pas. Car cette technologie, qui présente l'avantage d'une bonne densité énergétique, impose en revanche une température de fonctionnement située entre 60° et 80°.

Elle consomme donc constamment de l'électricité, qui est issue du réseau électrique si la voiture est en charge, ou des batteries elles-mêmes si la voiture n'est pas branchée.

Une batterie chargée à 100 % ne peut rester en stationnement plus de 48 heures sans recharge...

Une "autre forme de mobilité est possible" ... oui mais beaucoup d'usagers restent malheureusement les mêmes ...

Dégradation des véhicules, propreté, ... bref, une belle forme de jemenfoutisme caypasmavoiture qui décourage les autres usagers.

Et c'est pas mieux pour les vélos ... suffit de voir le cas Gobee.bike

On aimerait bien connaitre les causes des pertes.

- Usage insuffisant? c'est vrai que je vois souvent les auto garés que sur la route

- Incivilités et maintenance additionnelle ? Interessante video de POA ou un expert du partage auto dit qu'il y a toujours 2-3% de connards qu'il faut ejecter du systeme et 20% adeptes du pas vu = pas pris qu'il faut controler pour faire rentrer dans le rang.

L'idée en soit n'est pas bête, mais vu la configuration de l'ile de France difficile de parquer tout ça sans gêner les autres usager. Vu la faune crasseuse francilienne normal que les coup de maintenance (ou plutôt de réparation ) soit élevée. Et vu le travailleur francilien moyen normal que le service soit minimum.

Il faudrait regarder du coté des autres villes qui ont adopté ce système. Quoique la mode "moyen-moins" du citadin francilien se généralise aux autres grandes villes le sort de ces petites autos est voué à être maculé de vomit, de pisse et avoir les rétro pété.

En France beaucoup d'étude ou d'audit son mené. Les élus non jamais l'excuse du "je ne savais pas"".

Par-contre niveau transparence on est loin du compte.

Si la gestion est les perte sont entièrement privée et que le groupe Bolloré assume entièrement le déficit, c'est normal que l'audit ne soit pas public. C'est son secret économique.

Par-contre si le contribuable Francilien et surement Français aussi mais la main à la poche, l'audit doit être rendu public.

Idéal pour une flotte, qui fait tourner au max ces voitures. Si les voiture ne font qu'attendre des clients ou moins bien pour le particulier.

Pas un mots de Royale au ministre des pôle dans l'enquête a l'époque quelle lècher les bottes a hollande

Le scoop réside dans le fair que Cara se lancerait dans le journalisme d'investigation ... sans succès à date, mais qui sait ...

Devriez commencer par vous faire la main en pesant les bagnoles qui vous sont confiées.

Pas de nouvelle du mec qui a était voir PSG au parc des princes en autolibre

Demande au Zemik : il surveille régulièrement le quartier accoudé aux 3 obus devant sa mousse, ou aux abords du bois, on devine pourquoi ...

C'est dingue, quelle mentalité en france ? tout est en déficit et laissé à l'abandon ! les gens sont aigris contre les riches enfin le peu qu'il reste,, les grèves sont quasi permanentes dans les transports qui marchent mal et sont tres chers, les politiques ne pensent qu' a leur nombril, cerise sur le gâteau le pays est une passoire à l'immigration clandestine .

Cela démontre les limites d'un système voulu par certains. Le moyen de transport est collaboratif, partagé.

Voila compte tenu de bon civisme actuel (pas que la France d'autres capitales européennes ont du vélib et leur problèmes) . Moi je n'ai rien contre l'usage d'un véhicule "collaboratif", mais il ne faut pas qu'il me coute plus que la solution actuelle et soit aussi souple d'usage. c'est le grand rêve des entreprises capitalistes, nous faire acquitter une "dîme" régulière et payer les usages supplémentaires. Les tarifs deviennent sans concurrence et imposés. Dans d'autres région, on appelle ce type d'organisation mafia.

Le bon civisme des gens aide bien le système.

"Il s’accompagnera de préconisations en vue d’un retour à l’équilibre d’ici 2023..."

Il faudrait demander uniquement les conclusions sur les préconisations de l'audit pour le retour à l'équilibre, et non pas l'examen financier. Parce que si ils attendent 2023 pour les préconisations, elles ne seront plus vraiment utiles...

Nul doute qu'avec ces préconisations, le retour à l'équilibre approche à grands pas...

On on blague que cela va être le nirvana et hop un gouffre à millions..encore une fois un projet bidon qui va coûter une fortune aux contribuables. Quand on aura compris en France qu'on doit empêcher l'état et l'administration de faire du business..ils en sont incapables, nos énarques n'ont jamais travaillé avec Ebit, EBITDA, cash flow et tout le train train qui va avec pour qu'un projet, une entreprise soit profitable et non un trou à million d'euros. ...car évidemment après ils ne sont pas responsables...mais qui payent!

Désolant et dépitant, il faut vraiment que la cour des comptes,...condamnent à de la prison, cela changera peut être les mentalités politiques.

"Un déficit s’établissant déjà à 179 millions d’euros, somme dont il n’acceptait de supporter que 60 millions en tant que délégataire de ce service public. Ce qui signifiait qu’il revenait au contribuable d’éponger les 119 millions d’euros restants, somme quelque peu élevée pour un service utilisé par moins de 1% de la population d’Ile-de-France."

En résumé, il faut tester puisque c'est écologique et c'est la solution de bon sens actuelle pour l'avenir...Et on en arrive là!

Qui sont CEUX et CELLES qui se sont engagés sur ce genre de projet? Des élus? Qu'ils en répondent avec leur argent personnel! Des privés? Qu'ils assument et paient leurs dettes?Et surement pas avec d'autres entreprises à projet du même genre!

Si les autorités ne font rien, que peut on y faire...

Bolloré, Bolloré,.... Le gars qui vient de passer 2 jours dans le bureau d'un juge d'instruction et qui en examen pour des faits de corruption.

Je tiens à rassurer tout le monde, certains se sont enrichis dans cette affaire......

Punaise c'est donc nos impôts qui vont pallier au déficit de financement de ces trottinettes à moteurs d'aspirateurs ???

C'est simplement ce qu'on appelle un pays socialiste.

L'abonnement n'est pas obligatoire pour autolib'-vélib. Parcontre les taxes d'habitation et autres impôts si.

La mafia elle te broie les jambes si tu adhères pas. Autolib' ne fais pas ça. Par contre la Mairie de Paris...

Si c'est bien la mairie de Paris dont tu parles, effectivement elle prélève une rente sur les gens qu'elle veut.

Mais la mafia ne se résume pas au raket. les Parisiens ont choisi Hidalgo.

Mais les enfants nés en 2017 seront les derniers à posséder une voiture.................ou un truc débile du genre.

Je vois, loin par chance, que ce rêve est à leur portée, aux centenaires nés en 2017.........suis pommé.

Un projet pourris de plus qui va nous coûter une blinde. Et tous ça pour faire croquer le groupe Boloré

On le savais tous que ce serait un échec, on va pas se le cacher. La technologie des batteries est cata, c’était sur que les voitures seraient vites dégradées, on est en France, l'incivilité est partout et jamais sanctionnée. On a la société qu'on mérite, mais faut au moins le savoir pour ne pas lancer ce genre de projet stupides

Les politiques me dégoutent

"le lancement d’un audit auprès du cabinet Ernst & Young"

Rien que la, on rigole.. ils peuvent pas travailler autour d'une table sans payer des audits ? ils coutent combien ces audits? qui touche au passage ?

Donc nos dirigeants qui ont fait ENA, les mines ou Science po ne savent pas reflechier sans commander un audit ,

C'est beau cette petite mafia où l'argent circule a tout va pour faire des audits a des couts de dingue !

Ca vous rappelle pas le rapport de TIBERI ? C'est comme cela que la mafia republicaine tourne et detourne l'argent...

http://www.liberation.fr/libe-3-metro/1996/07/17/xaviere-tiberi-prise-en-fautes-son-rapport-truffe-de-banalites-et-de-coquilles-a-ete-paye-200000-f-p_178356

Le pire est que pour ce rapport sur "la francophonie dans le monde" (tellement important et utile pour l'Essonne...) Tiberi a eu droit à un non-lieu (pour vice de forme) donc 200.000f bien gagné pour avoir pondu ce travail de grande qualité...