Commentaires - Autoroutes-Hausse inédite aux péages en 2023 (exclusif)

Résident en Bulgarie, 45euros pour l'accès toute l'année à l'autoroute... Après il est vrai que ce n'est pas le même standing.

C'est la gueguerre entre journalistes chez Cara pour poster un article similaire ?

Pinatel prem's !

Revanche demain ?

J'avoue que c'est bien joué cette réduction de 5% pour les VE d'un point de vue stratégie d'entreprise.

-> ca coute presque rien car seulement 2% du parc ce sont des VE qui pour la plupart ne prennent pas/peu l'autoroute.

-> ca permet de faire du greenwashing (et c'est obligatoire pour la survit de toute entreprise notoirement connue : ca évite le bad buzz, ca fait bander le bobo, ca securise l'électorat pro statu quo, etc...)

-> ca permet de donner un gage de pouvoir d'achat pour faire oublier que la privatisations des autoroutes fut la douille du siècle eu égard au bénéfice que cela génère.

La connerie monumentale d'avoir transféré cette poule aux œufs d'or a des compagnies privées !

D'autant qu'elles ont été bradées a un tarif très attractif par rapport à leur valeur réelle.

gratos en espagne...

eux ils veulent attirer le tourisme et devellopper leur économie...

la france un pays autophobe qui se tiers mondise...

j'était en gréce y a 3 ans...

personne sur les autoroutes!!

normal tarif français.. 20 roros les 200 kms..; avec des salaire 2 fois moins élevé... facile à comprendre!!

50% du pogon que tu crames sur autoroute revient dans la poche de l'état mon ami...!!!

la france pays en faillitte fait les poches au automobilistes...!!!

Aucune raison de stopper le boycott.

Intérêt de poster une seconde fois ?

Ce n'est pas comme ça qu'on désactivera nos antipubs, sachez-le

déja la fin d'années chez Cara ?? un manque infos -)

A partir du moment où tu commentes, ça augmente le référencement de l'article, qui génère des clics et donc des revenus, sache le

Excepté pour les usagers réguliers/journaliers (qui si je comprend bien ont une bonne réduction) cela touche surtout les usages occasionnels. Donc est-ce que c'est si grave?

Les VE sur l'autoroute ? On n'en voit quasiment jamais ! Ca va pas leur couter bien cher aux autoroutes...

Arrêtez de vous plaindre et ne prenez plus l'autoroute

vous avez voter pour des baltringues depuis 20 ans, tant pis pour vous ...

Voila! Commentaire clair, concis ,net et sans bavures! Quand c'est trop cher : Next!

Ouille.

D'ici en Belgique, de plus en plus nombreux sont ceux qui changent de destination vacances et qui délaissent la France. Ça ne va pas aider.

Perso, je fuis l'autoroute ou profit des virolos en MX5, je passerai encore faire coucou ...

Bah, ceux qui prennent les autoroutes payantes ont forcément les moyens d epayer le péage et la surconsommation dûe à une vitesse plus grande que sur le réseau secondaire.

Maintenant, si certains veulent continuer de prendre ces autoroutes payantes, sans payer plus, il leur reste toujours la possibilité de faire une partie du trajet sur réseau secondaire: ils perdront alors un peu de temps, mais ils éviteront la surfacturation et consommeront au passage un peu moins de carburant: essence, gasole ou électricité.

Sinon, si tout le monde se mettait à boycottre les autoroutes payantes, les sociétés d'autoroute feraient faillite et les autoroutes deviendraient alors à la charge de l'état avec une gratuité du passage et un entretien/financement réalisé comme pour les chaines de tv = via les impôts. A méditer...

quitte à faire du greenwashing, les sociétés d'autoroute pourraient aussi pratiquer des tarifs dégressifs pour ceux qui roulent lentement = en se basant sur la vitesse moyenne entre le péage à l'entrée et le péage à la sortie.

car moins une voiture roule vite, moins elle pollue.

+1

les sociétés d'autoroute payent bien évidemment des taxes à l'état.

plus les prix du péage augmente, plus ça rapporte à l'état.

et l'état pointe les sociétés d'autoroute quand le prix du péage augmente "hou ! ce sont eux, les méchants".

et quand on roule à 130 sur autoroute, on consomme plus qu'à 80 et là encore, l'état est gagnant grâce aux taxes sur le carburant, quand bien même il est électrique.

enfin, ceux qui comme moi ne prennent plus les autoroutes payantes se voient épargnés de payer plus d'impôts pour financer des autoroutes qui reviendraient dans le giron de l'état, lequel mettrait alors les contribuables à contribution pour en assurer l'entretien.

bref et paradoxalement, eu égard à ma situation, je suis finalement plutôt ravi de cette augmentation. faisant partie des 40% de contribuables (= qui payent l'impôt sur le revenu), ça m'évite ainsi de payer plus d'impôts.

ça n'est pas gratuit en Espagne = c'est forcément payé par les contribuables.

à voir après, qui, dans le détail, paye in fine ces autoroutes espagnoles sans péage.

mais il y a forcément quelqu'un = ce ne sont pas des extra-terrestres venus d'une autre galaxie qui descendent sur terre en espagne pour s'occuper gratuitement du financement de nouvelles portions d'autoroute et de l'entrtien général du réseau autoroutier espagnol.

En tout cas, avec une électrique, il vaut mieux rouler à 80 qu'à 130: on gagne énormément en nombre de pauses recharge.

Bon, évidemment, pour ceux qui ont besoin de vider leur vessie tous les 2 heures, ils n'en profiteront plus pour faire une recharge en même temps.

Bradée...oui et non.

Erreur monumentale j'en conviens. Car ces routes qui n'ont pas de concurrentes (il n'y a qu'une autoroute que je sache pour faire Paris Lyon où Nice/Perpignan) n'avaient pas à être transféré au privé.

Bradées...si on ne regarde que le prix de vente oui. Mais il y a les dettes avec. Et là c'est pas la même sauce.

Donc bradage à nuancer.

En tout état de cause ces dettes étaient parfaitement supportable pour les sociétés concessionnaires puisque bénéficiant d'une mane permanente et captive.

Mais voilà...l'État...

Avec ces Enarques de merdes qui ne savent rien faire d'autre que de tout saccager.

On va continuer le boycott :)

Tant pis pour mes 3 passages annuels au péage.

Ca oblige a surveiller la voiture de chaque véhicule.

Tu peux rouler vite, faire une pause de 30 minutes pour manger (ce qui baisse la moyenne) : donc le delta horaire entre 2 péages n'est pas un indicateur fiable de la vitesse d'une voiture sur le réseau.

On discutera surtout très rapidement des nouveaux tarifs d'autoroute quand elles seront désertes et que les opérateurs tireront la langue en attendant traverser le pays par la route je le fait encore régulièrement c'est plus long mais ça se fait dans la journée et on profite du paysage.

A cause de la guerre en ukraine ou de l’augmentation du prix des matières premieres?

"Cela signifierait que les gestes en faveur des usagers réguliers des autoroutes, mais aussi de ceux qui roulent en électrique - et dont on peut supposer qu'ils ont les moyens de pouvoir le faire - seront compensés par tous les autres usagers, toujours au volant de véhicules thermiques, y compris parce qu'ils n'ont pas forcément les moyens de faire autrement.

Si cela se confirme, à n'en pas douter, une nouvelle polémique va bientôt enfler."

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C'est clair qu'a un moment va ca finir par agacer quelques gilets jaunes...

bien sûr, mais si tu t'arrêtes pour faire une pause, dans la plupart de scas, tu vas aussi consommer des produits vendus plus cher qu'ailleurs: carburant, épicerie, restauration... ce qui rapporte aussi un max d'argent aux sociétés d'autoroute, lesquelles seraient donc finalement gagnantes.

Si t'as 500 km d'autoroute à faire, je ne connais pas beaucoup d'électriques capables de les faire à 135 km/h sans au moins une pause recharge, même si tu réalimentes la batterie juste pour finir le trajet.

Avec la plupart des thermiques, tu peux parfaitement faire le même trajet sans t'arrêter et t'arriveras forcément Avant celui qui roule en électrique, ne serait-en Testa long range.

A cause de l'inflation générale, tout simplement.

Si les véhicules d'intervention reviennent plus cher en entretien, en carburant, que le bitûme est plus cher, que les employés demandent des augmentations etc... forcément, à un moment donné, faut bien reporter tout ça sur les tarifs des péages.

Non, simplement en appliquant à la lettre les contrats signés avec l'État.

tant qu il y aura des pigeons pour payer ca marchera toujours.tu peux même mettre le péage à 20 euros au lieu de 1.70 à saint arnoult les moutons de la république en marche paieront .

Ca depend du VE que tu as, de la saison, et du sens du vent aussi...

pour ma part, quand je faisais des trajets professionnels sur autoroute, je faisais de spointes jusqu'à 150-160 voire 170, et le reste du temps à 135-137. alors même s'il y a effectivement une partie à allure bien plus basse (comprenant feux, stops, ville...), c'était plutôt 4h de trajet pour moi pour 500 bornes.

et arriver rapidement me permettait d'être moins fatigué et de pouvoir me balader un peu une fois arrivé en prenant le temps de chercher de bons restos.

et même avec des collègues, 4h de route sans arrêt, ça restait jouable.

Très bon pour mes actions Vinci autoroute

Tu prends souvent l'autoroute ? Perso 60% de mes trajets quotidiens soit facile 20'000 kms/an en VE

150 c,est le mini pour pas m'endormir

"Hausse inédite aux péages en 2023" avec +4,5% en moyenne, ce n'est pas exagéré.quand vous verrez les autres hausses qui arrivent et arriveront vous ferez moins les "vierges effarouchées"!Pour une fois ça peut s'expliquer Non?

"Dans un contexte d’inflation à tous les niveaux, il fallait évidemment s’attendre à ce que les sociétés autoroutières en profitent pour augmenter les tarifs du péage"

On pourrait plutôt se demander si c'est vraiment "profiter" ou tout simplement maintenir des comptes équilibrés pour l'année à venir sans toucher à la marge bénéficiaire?

Et 40 euros en Suisse à l'année et sachant que le salaire moyen est de 4 fois le SMIC !

Faire comme en Belgique, installer des caméras ANPR à chaque entrée et sortie de vos autoroutes françaises et le tour est joué

La blague donc les usagers occasionnels payent une partie de la hausse des clients réguliers...

Bref je vais encore plus souvent passer par l'Allemagne pour rentrer chez moi même si je perds 10 minutes.

Résultat ni carburant ni péage acheté en France, et pour les vacances étant frontalier je prendrai l'avion à l'étranger donc perte sur tous les côtés, bravo.

C'est exact, mais le véhicule qui fait une moyenne de 140km/h qu'il se soit arrêté ou non il est en infraction. ;)

Après ça dépend aussi des endroits, entre Luxembourg et Strasbourg via Metz y a quand même plusieurs gare de péage pour un trajet pas si long, donc peu de chances que quelqu'un s'arrête à chaque fois entre deux gares. Mais ça oui ça dépend de la configuration de chaque autoroute.

Et dire qu'il n y aura pas de hausse pour les V.E. :-)

Et comment font ils pour faire la réduction de 5% pour les véhicules électriques ? Car avec mon badge je peux rouler avec mon électrique, mon hybride rechargeable et mon bon vieux dièsel...

En privatisant les autoroutes à des sociétés concessionnaires comme Vinci, Eiffage, Cofiroute et autres, l’État a abandonné une manne financière. Selon le rapport de la commission d'enquête du Sénat , l'état aurait perdu près de 8 milliards d’euros. Il a préféré empocher en 2016 près de 15 milliards d’euros plutôt que de gérer ces autoroutes qui s’avèrent au final, extrêmement rentables. avec une prévision de rentabilité de 40 milliard d'ici 2036 ,les politiques sont payés pour privilégier la finance et les grosses entreprise au détriment de leur concitoyen

Par contre, le nombre de poids lourds sur les petites routes nationales et départementales a explosé. Au détriment de la sécurité, dans les villages et sur les tronçons concernés.

Merci la grande braderie Sarkozy.

Une honte ,ces compagnies engrangent des milliards sur notre dos ,aucune morale.Il faut les taxé a mort comme on nous taxe .

Macron, Véran et Attal avant lui n'arrêtent pas de nous répéter que la France est le pays qui finance le plus la protection sociale, ils oublient chaque fois de faire allusion au fait que d'un autre côté, la France est le pays qui qui fiscalise le plus ses citoyens. Résultat, ils sont parfaitement en droit de se demander où tant de leur argent peut bien aller, lorsqu'ils constatent l'état de leur justice, de leur santé, de leur sécurité (police + prisons), de leur enseignement, et de tous leurs services publics en général. On voudrait se moquer de nous qu'on ne saurait davantage nous prendre pour des quiches. Tout augmente plus en France que les salaires, et Macron et le MEDEF m'apparaissent de plus en plus comme des mauvais larrons qui sévissent impunément en foire. Avec eux, seuls les actifs méritent considération : quel exemple de grande société moderne évoluée ! Et elle passe donc où, la solidarité citoyenne qui se voudrait attentive au sort des inactifs (haltes garderies, éducation spécialisée, psychiatrie, enseignement scolaire, aînés retraités, handicapés, chômeurs évincés de leur emploi par la mondialisation et toutes les délocalisations de main d'œuvre qu'elle suscite, etc. quelle société encore digne de ce nom peut assumer de ne pas se montrer solidaire et protectrice du sort de ses concitoyens les plus fragiles ? Macron et ses soutiens, c'est l'avènement de l'égoïsme à travers l'apologie qu'ils font de la réussite individuelle, et l'abandon parfaitement assumé de ceux qui

. Il va peut-être électoralement finir par réagir, non ?

pourquoi ?

tu veux des péages encore plus chers ?

je veux bien boycotter mais dans le 06 c'est multiplier le temps de trajet pour le travail par deux au minimum... je suis abonné, on verra bien la réduction de 40% ce que ça va donner...

c'est uniquement Dominique de Villepin qui a bradé les autoroutes... et c'est ensuite Royal qui a signé un avenant avec le soutien de l'actuel président a l'époque ministre de l'économie pour ficeler le piège définitivement.

Thionville c'est pas terrible...