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Commentaires - Avant/après : tout savoir sur le restylage du Citroën Berlingo II

Julien Bertaux

Avant/après : tout savoir sur le restylage du Citroën Berlingo II

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Par

le diesel revient allez bien 30% des ventes..

seule façon d'éviter de bouffer 10 litres au cent sur autoroute ou avoir 140 kms d'autonomie en electrique!!!

en ^plus en 1l6 et pas 1l5?

Par

une vrai merde le 1.6 essence 90 CV ..le moulin n'avance pas..

il y a eu des 1.2 puretech de 2015 a 2020..très rares

vaut mieux trouver un 1.6 HDi sans adblue

le gps une vrai merde..faut mieux le NAC plus fiable

Par

En réponse à matrix71

une vrai merde le 1.6 essence 90 CV ..le moulin n'avance pas..

il y a eu des 1.2 puretech de 2015 a 2020..très rares

vaut mieux trouver un 1.6 HDi sans adblue

le gps une vrai merde..faut mieux le NAC plus fiable

   

Je confirme le 1.6 l HDI est increvable.

Par

Le Berlingo de 2eme génération j'en ai eu deux.

Le 1er de 2012, un 90cv "boite auto" je l'ai revendu en décembre 2018 il avait 400.000km

Le second de 2018 L2, toujours en "boite auto" aujourd'hui j'ai passé les 413.000km. En fin d'année j'espère arriver à 500.000km.Véhicule relativement fiable sauf l'AdBlue :ange: et 2 courroies de distribution cassée.

c'est certain quand je prends mon nouveau Caddy 2.0 TDI dsg L2 ça n'a rien à voir et le prix aussi :biggrin:

Par

En réponse à xavier1968

Le Berlingo de 2eme génération j'en ai eu deux.

Le 1er de 2012, un 90cv "boite auto" je l'ai revendu en décembre 2018 il avait 400.000km

Le second de 2018 L2, toujours en "boite auto" aujourd'hui j'ai passé les 413.000km. En fin d'année j'espère arriver à 500.000km.Véhicule relativement fiable sauf l'AdBlue :ange: et 2 courroies de distribution cassée.

c'est certain quand je prends mon nouveau Caddy 2.0 TDI dsg L2 ça n'a rien à voir et le prix aussi :biggrin:

   

Le second date de mars 2017 et non 2018

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Par

En réponse à xavier1968

Le Berlingo de 2eme génération j'en ai eu deux.

Le 1er de 2012, un 90cv "boite auto" je l'ai revendu en décembre 2018 il avait 400.000km

Le second de 2018 L2, toujours en "boite auto" aujourd'hui j'ai passé les 413.000km. En fin d'année j'espère arriver à 500.000km.Véhicule relativement fiable sauf l'AdBlue :ange: et 2 courroies de distribution cassée.

c'est certain quand je prends mon nouveau Caddy 2.0 TDI dsg L2 ça n'a rien à voir et le prix aussi :biggrin:

   

c'est sur le caddy c'est du 2 litres tdi.. peu puissant 115cv??donc increvable!!

pijo ferait bien de ressortir son bon vieu 2litres hdi!!

c'est pas grave si y a un peu de mallus..

vaut mieux une mécanique fiable que cette merde de 1l5 hdi à chaine ratée!!

Par

Ou comment faire du encore plus moche à partir d'un truc très moche !!!

Par

En réponse à gignac-31

c'est sur le caddy c'est du 2 litres tdi.. peu puissant 115cv??donc increvable!!

pijo ferait bien de ressortir son bon vieu 2litres hdi!!

c'est pas grave si y a un peu de mallus..

vaut mieux une mécanique fiable que cette merde de 1l5 hdi à chaine ratée!!

   

oui et l'avantage d'un 2.0 tu roules sur le couple. Ça roule super bien, quoique plus bruyant que le Berlingo

 

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Par asvsimon le 19/03/2022

La pire expérience de ma vie après un achat d'occasion 11000€ véhicule de 110000 km voyant d’arrêt des les 110500 en panne expert et contre expert 7 mois de palabre et de véhicule bloqué pour un total de 6000€ de réparation avec un petit geste de Citroën pour le réservoir d'adblue le reste carte mére et plein de petits défauts électronique. diviser entre mon assurance garantie la garantie du garage vendeur et moi même pour venir ternir le tableau. 2 mois plus tard re belote les étoiles plein les yeux et re garage on trouve pas la panne ayant besoin de mon véhicule je roule avec les voyants allumés pendant 1 ans puis on revoit la panne et la c'est 500 € puis 1 mois aprés 750 € qui deux jours après s'avère pour rien et de nouveau devis de 400€ mais au bout de trois jours à la valise avec branchement à la maison mère on passe à 1200€ et la re et re et re panne et la demande STOP de retour. Ce véhicule n'a rien d’intéressant la conduite n'ai pas fait pour les grands la porte de coté est minuscule pourquoi est je changé de mon Kangoo juste le bon point sa consommation. semaine prochaine on retourne sur le banc pour le vendre il me faut un contrôle qui ne peut se faire à cause de ses pannes à répétition. Une électronique de merde j'ai eu des 2ch, Ami 6 et 8 ,HDI , DS, Méhari, ID, 20, 21 23, CX jamais Citroén ne m'as apporté autant de panne que ce véhicule qui me revient au prix d'une neuve.

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