Par ThomFUELL
Je pensais que les fantic Caballero étaient motorisés par un moteur Minarelli???
Avec la 450 Rally, Kove lance la licorne que les trailistes attendaient !
Déposer un commentaire
Par ThomFUELL
Je pensais que les fantic Caballero étaient motorisés par un moteur Minarelli???
Par P6ed
En réponse à ThomFUELL
Je pensais que les fantic Caballero étaient motorisés par un moteur Minarelli???
Jusque là les Fantic 500 étaient motorisées par le Zongshen NC450 de 449 cm3 à 1 ACT, mais sur les 2025, ce sera effectivement un Minarelli dit MM 460 à 2 ACT : même course que le Zongshen , + 2 mm d'alésage.
D'ailleurs, quand on détaillle visuellement le Zongshen / Kove dit ZS194YMQ et le Minarelli MM460, c'est assez ressemblant...
Par Altrico
Même chez les grands constructeurs historiques il y a un retour au vrai trail en Europe.
Le succès de la yamaha tenere 700 y doit être pour quelques chose, malgré tout ses défauts.
Hate de voir la nouvelle kawazaki et bmw de cette nouvelle vague.
SPONSORISE