Commentaires - Beau V6 et cockpit chic : Audi A4 2.4 ou Mercedes C240 ?

Faut aimer rouler dans une 10ème main au compteur trafiqué et à l'entretien plus qu'approximatif... C'est le défaut de 95 % de ces vieilles familiales et routières allemandes.

Pour aventuriers ou gens du voyage.

Exact. Mais je ne vois pas où est le soucis.

Il suffit d'acheter les 5% de premières main appartement à un octogénaire qui a décidé d'écouter son fils et de renoncer a sa mobilité individuel eu égard à ses reflexes en chute libre (le temps n'épargnant personne).

Et là tu as une super voiture, pour pas chère, bien entretenue, etc...

Mon père a acheté une Ford Taunus de 1979 première main avec 36000km pour 3200 euros. (Pour se marrer, c'est ça sexpnde voiture)

Il a investi 2500 euros : (peinture complète 2000 euros + 500 euros pour les tous silentbloc and Co)

La voiture est dans un état incroyable (et figurez vous qu'à conduire c'est très correct pour l'avoir essayé) alors qu'elle est de 79.

Tout ça pour dire que ça se trouve. 5% j'appelle pas ça rare. Il faut juste un peu de patience et savoir saisir l'opportunité.

Faut aimer rouler dans une 10ème main au compteur trafiqué et à l'entretien plus qu'approximatif... C'est le défaut de 95 % de ces vieilles familiales et routières allemandes.

Pour aventuriers ou gens du voyage.

Exact. Mais je ne vois pas où est le soucis.

Il suffit d'acheter les 5% de premières main appartement à un octogénaire qui a décidé d'écouter son fils et de renoncer a sa mobilité individuel eu égard à ses reflexes en chute libre (le temps n'épargnant personne).

Et là tu as une super voiture, pour pas chère, bien entretenue, etc...

Mon père a acheté une Ford Taunus de 1979 première main avec 36000km pour 3200 euros. (Pour se marrer, c'est ça sexpnde voiture)

Il a investi 2500 euros : (peinture complète 2000 euros + 500 euros pour les tous silentbloc and Co)

La voiture est dans un état incroyable (et figurez vous qu'à conduire c'est très correct pour l'avoir essayé) alors qu'elle est de 79.

Tout ça pour dire que ça se trouve. 5% j'appelle pas ça rare. Il faut juste un peu de patience et savoir saisir l'opportunité.

Faut aimer rouler dans une 10ème main au compteur trafiqué et à l'entretien plus qu'approximatif... C'est le défaut de 95 % de ces vieilles familiales et routières allemandes.

Pour aventuriers ou gens du voyage.

Faut aussi aimer consommer 10l au 100 pour des performances modestes.

Avec l'éthanol pourquoi pas , mais vu qu'il y a de fortes chances que son prix augmente grandement...

Exact. Mais je ne vois pas où est le soucis.

Il suffit d'acheter les 5% de premières main appartement à un octogénaire qui a décidé d'écouter son fils et de renoncer a sa mobilité individuel eu égard à ses reflexes en chute libre (le temps n'épargnant personne).

Et là tu as une super voiture, pour pas chère, bien entretenue, etc...

Mon père a acheté une Ford Taunus de 1979 première main avec 36000km pour 3200 euros. (Pour se marrer, c'est ça sexpnde voiture)

Il a investi 2500 euros : (peinture complète 2000 euros + 500 euros pour les tous silentbloc and Co)

La voiture est dans un état incroyable (et figurez vous qu'à conduire c'est très correct pour l'avoir essayé) alors qu'elle est de 79.

Tout ça pour dire que ça se trouve. 5% j'appelle pas ça rare. Il faut juste un peu de patience et savoir saisir l'opportunité.

https://ibb.co/LXJ3nRPF

Faut aimer rouler dans une 10ème main au compteur trafiqué et à l'entretien plus qu'approximatif... C'est le défaut de 95 % de ces vieilles familiales et routières allemandes.

Pour aventuriers ou gens du voyage.

Exact. Mais je ne vois pas où est le soucis.

Il suffit d'acheter les 5% de premières main appartement à un octogénaire qui a décidé d'écouter son fils et de renoncer a sa mobilité individuel eu égard à ses reflexes en chute libre (le temps n'épargnant personne).

Et là tu as une super voiture, pour pas chère, bien entretenue, etc...

Mon père a acheté une Ford Taunus de 1979 première main avec 36000km pour 3200 euros. (Pour se marrer, c'est ça sexpnde voiture)

Il a investi 2500 euros : (peinture complète 2000 euros + 500 euros pour les tous silentbloc and Co)

La voiture est dans un état incroyable (et figurez vous qu'à conduire c'est très correct pour l'avoir essayé) alors qu'elle est de 79.

Tout ça pour dire que ça se trouve. 5% j'appelle pas ça rare. Il faut juste un peu de patience et savoir saisir l'opportunité.

Exact. Mais je ne vois pas où est le soucis.

Il suffit d'acheter les 5% de premières main appartement à un octogénaire qui a décidé d'écouter son fils et de renoncer a sa mobilité individuel eu égard à ses reflexes en chute libre (le temps n'épargnant personne).

Et là tu as une super voiture, pour pas chère, bien entretenue, etc...

Mon père a acheté une Ford Taunus de 1979 première main avec 36000km pour 3200 euros. (Pour se marrer, c'est ça sexpnde voiture)

Il a investi 2500 euros : (peinture complète 2000 euros + 500 euros pour les tous silentbloc and Co)

La voiture est dans un état incroyable (et figurez vous qu'à conduire c'est très correct pour l'avoir essayé) alors qu'elle est de 79.

Tout ça pour dire que ça se trouve. 5% j'appelle pas ça rare. Il faut juste un peu de patience et savoir saisir l'opportunité.

Faut aussi aimer consommer 10l au 100 pour des performances modestes.

Avec l'éthanol pourquoi pas , mais vu qu'il y a de fortes chances que son prix augmente grandement...

Apparemment tu ne connais pas histovec

Forte chance ?

Tu penses qu'il y a de forte chance que le budget passe ?

Je mets ma bite a coupé, que l'augmentation de l'éthanol finira au oubliette avec les 9/10ieme de ce budget.

La fin annoncée de l'éthanol va remettre sur le marché ce genre de vieilleries vu le coût prohibitif de leur conso au SP...

Apparemment tu ne connais pas histovec

Forte chance ?

Tu penses qu'il y a de forte chance que le budget passe ?

Je mets ma bite a coupé, que l'augmentation de l'éthanol finira au oubliette avec les 9/10ieme de ce budget.

Perso je met du sp rien à cirer de l'éthanol et attend c'est pas encore fait même si ça semble bien engagé

J'en vois pas l'intérêt.

Vous risquez de finir avec le surnom de Castra !

J'encadre.

Le pire c'est que tu y crois vraiment.

2000 euros une peinture complète je veut ton contact car c'est impossible a moins d'aller au black chez un boucher qui fait ça dans son jardin.

Je crois qu'il y a un risque, apprenez à lire.

Je t'imagine bien au volant de cette Taunus qui est un vrai veau

Quelle c'est sa motorisation ? j'espère que ce n'est pas le 1,3 l de 60 ch, mais au moins le 1,6 de 72ch pour avancer normalement et ne ne pas trop faire dériver l'essieu arrière rigide

Ceci dit , c'était une belle voiture qu' on était fier d'avoir, pas comme les bétaillères immondes vendues par Ford maintenant

À éviter.

Dis moi bourse mole : tu te rappelles de notre 'debat' sur la franchise et le remplacement de pare brise où je t'expliquerai que les réparateurs surfacturent les assureurs et qu'ils peuvent te payer ta franchise (d'où l'intérêt de ne pas chercher à la réduire vis a vis de ta prime d'assurance).

Tu me souvenais que le prix facturer à l'assureur c'était le bon.. pas de surfacturation...

Trottinette, console de jeux... Le ras-le-bol des assureurs face aux cadeaux des réparateurs de pare-brise

https://www.lefigaro.fr/conso/trottinette-console-de-jeux-le-ras-le-bol-des-assureurs-face-aux-cadeaux-des-reparateurs-de-pare-brise-20251016?utm_source=app&utm_medium=share&utm_campaign=android_Figaro

CQFD

2000 euros une peinture complète je veut ton contact car c'est impossible a moins d'aller au black chez un boucher qui fait ça dans son jardin.

2.4l et 2.6l c'est pas bon pour un v6. C'est 3.0 ou 3.2 l qu'il faut ET pis c'est tout !!!

Vous, peut-être ; ah, cette erreur qui consiste à penser le monde selon soi se répète sans cesse !

2.4l et 2.6l c'est pas bon pour un v6. C'est 3.0 ou 3.2 l qu'il faut ET pis c'est tout !!!

Moi je suis très content de ma clk 240, depuis plus d'un an que je l'ai. Historique complet chez mercedes, - de 100 000 km. Et non, c'est pas une bouse rincée.

Très agréable, très bonne autoroutière et même mieux que ma t-roc pour cet usage.

Enfin, pour la ligne...vieillote...je ne regrette pas face aux pavés actuels.

Comme dit l'article, la BVM n'est pas d'un maniement très agréable mais j'ai volontairement privilégié ce choix pour éviter la BVA avec son électronique d'époque, lourde en coût de réparation en cas d'avarie.

Direction un peu lourde qui manque de rappel. En fait , ça n'est pas une citadine.

Pour la conso ? Je m'en tape Et surtout pas d'ethanol là dedans.

Regarde mieux l'histoire des moteurs, 6 cylindres et 2l ont longtemps cohabité. Le L6 est le moteur le mieux équilibré, le V6 perd un peu sur ce point là.

Mazda a produit un V6 de 1,8l, je suis persuadé qu'il a existé plus petit en grande série automobile (on oublie les motos).

A coté de ça on a eu des L4 de 3l.

https://ibb.co/LXJ3nRPF

Regarde mieux l'histoire des moteurs, 6 cylindres et 2l ont longtemps cohabité. Le L6 est le moteur le mieux équilibré, le V6 perd un peu sur ce point là.

Mazda a produit un V6 de 1,8l, je suis persuadé qu'il a existé plus petit en grande série automobile (on oublie les motos).

A coté de ça on a eu des L4 de 3l.

Normal tu roules en ID3.

Là il s'agit de rouler une voiture vivante et pleine de charme (propulsion au demeurant).

C'est comme manger un boeuf bourguignon : à quoi ca sert ? Tu prends 35 gr de protéines en poudre, des compléments pour le reste (vitamine/fibre/lipide) et tu as le même résultat en terme d'intérêt nutritif.

N'empêche que ce midi je mange un boeuf bourguignon, et j'en salive d'avance.

J'en vois pas l'intérêt.

ID 4 est toute carré zéro charme !!! Voiture pour bosser à la Défense dans le 92

Normal tu roules en ID3.

Là il s'agit de rouler une voiture vivante et pleine de charme (propulsion au demeurant).

C'est comme manger un boeuf bourguignon : à quoi ca sert ? Tu prends 35 gr de protéines en poudre, des compléments pour le reste (vitamine/fibre/lipide) et tu as le même résultat en terme d'intérêt nutritif.

N'empêche que ce midi je mange un boeuf bourguignon, et j'en salive d'avance.

Moi je suis très content de ma clk 240, depuis plus d'un an que je l'ai. Historique complet chez mercedes, - de 100 000 km. Et non, c'est pas une bouse rincée.

Très agréable, très bonne autoroutière et même mieux que ma t-roc pour cet usage.

Enfin, pour la ligne...vieillote...je ne regrette pas face aux pavés actuels.

Comme dit l'article, la BVM n'est pas d'un maniement très agréable mais j'ai volontairement privilégié ce choix pour éviter la BVA avec son électronique d'époque, lourde en coût de réparation en cas d'avarie.

Direction un peu lourde qui manque de rappel. En fait , ça n'est pas une citadine.

Pour la conso ? Je m'en tape Et surtout pas d'ethanol là dedans.

ID 4 est toute carré zéro charme !!! Voiture pour bosser à la Défense dans le 92

Apprendre à lire quoi ? Un budget qui ne passera jamais ? A oui j'ai bien lu, je l'ai compris 28 secondes après le résultat du second tour des législatives. Tout le reste, ce n'est que comédie, posture d'acteur, jeu de comédien. Mais la fiction reste la fiction... Le réel revient tjrs au galot comme le cheval sur le capot d'une mustang américaine (le pays où Stellentis investi 13 milliard quand il ferme des usines en europe)

Tu crois vraiment qu'un budget anti classe moyenne va être voté ? les députés sont bien plus carriéristes que suicidaire car voter une telle merde c'est mettre fin a ses jours prématurément.

Super belle la Taunus !! J'ai toujours aimé les vieilles Ford . Gamin j'adorais les Ford leur ligne. Comparez aux Smica corbillard d'époque. T'avais en v6 . La couleur gris fumé lui va super bien.

*est que l'argent magique n'existe plus, bye bye les niches !

Je comprends votre exaspération légitime vu le contexte. Mais réduire tout le processus budgétaire à une comédie, c’est oublier que même dans le chaos institutionnel, des arbitrages réels se jouent. Le budget ne passe pas par magie, et s'il y avait bien une chose à comprendre et que l'argent magique n'existe plus, bye bye les niches !

Quel est le rapport avec le sujet ?

Mitsubishi série 6A1, plus spécifiquement le 6A10(1600) mais, sauf erreur, pas dispo chez nous.

*est que l'argent magique n'existe plus, bye bye les niches !

C'est l'égyptienne qui l'a préparé ?

Dès 1928, Rîno proposait une Monasix 6 cylindres en ligne de seulement 1 476 cm3.

On n'a retrouvé Axel rose sans permis avec sont Audi

https://www.facebook.com/share/p/17bLQbbwhB/

Dis moi bourse mole : tu te rappelles de notre 'debat' sur la franchise et le remplacement de pare brise où je t'expliquerai que les réparateurs surfacturent les assureurs et qu'ils peuvent te payer ta franchise (d'où l'intérêt de ne pas chercher à la réduire vis a vis de ta prime d'assurance).

Tu me souvenais que le prix facturer à l'assureur c'était le bon.. pas de surfacturation...

Trottinette, console de jeux... Le ras-le-bol des assureurs face aux cadeaux des réparateurs de pare-brise

https://www.lefigaro.fr/conso/trottinette-console-de-jeux-le-ras-le-bol-des-assureurs-face-aux-cadeaux-des-reparateurs-de-pare-brise-20251016?utm_source=app&utm_medium=share&utm_campaign=android_Figaro

CQFD

Pas évident d'avoir l'historique précis de ce genre de véhicule à cause de l'âge mais bien entretenu elles font encore très bien le taf d'une familiale grande routière pour pas cher. Toujours mieux que les chiottes à piles qui a cet âge seront dans une casse depuis 10 a

C'est le 1.6, c'est pas un foudre de guerre, mais ça avance plutôt bien (c'est léger il faut avoir ça en tête) et à part la direction (pas assisté) le reste ça ne jure pas face à une voiture moderne (même la tenue de route pour l'avoir secouée comme une p***) c'est plutôt correct avec un bon équilibre (ça ne sous vire pas).

Je comprends votre exaspération légitime vu le contexte. Mais réduire tout le processus budgétaire à une comédie, c’est oublier que même dans le chaos institutionnel, des arbitrages réels se jouent. Le budget ne passe pas par magie, et s'il y avait bien une chose à comprendre et que l'argent magique n'existe plus, bye bye les niches !

C'est bien dit dans l'article, c'est pour rouler pépère tdc. Et puis le vieux cliché sur les voitures bichonnees par un retraité qui va la brader. Toujours autant de merde sur les mêmes sujets.

Ta gueule mongolien.

Je te disais qu'un pare-brise ne coûtait pas 50 euros et que ton rapid pare-brise de merde là enfumait les clients et les assurances. Mais go continuer à négocier.

Et puis pour le budget pub c'est pareil, il faut savoir de quoi on parle. Par exemple 200 000 pare-brise remplacés, avec une marge de 100 balles par pare-brise , on est sur du20 000 000 euros. Et on est loin des véritables chiffres de carglass France. Idem pour les marges par pare-brise.

Marge de 100 balles ?

Mais tu n'apprends donc rien...

Allo ma grande ! C'est une escroquerie à l'assurance parfaitement organisé. D'où la volonté des assureurs d'agir... Et d'où la possibilité pour le client de se faire payer la franchise et X autres avantages... D'où la possibilité de carlouche de dépenser des centaines de million en publicité... Etc...

Le prix d'achat et les éventuels frais de remise en état ?

Donc pas un moteur en V, on est d'accord.

Quelqu'un de censé

De la merde.

Ces vieilleries sont à des années lumières des standards d'aujourd'hui. Les voitures de l'époque n'étaient pas aussi bien élaborées. Ne t'imagine pas tenir tête à un modèle récent et suralimenté avec ces merguez.

Les V6 de faible cylindrée, c'était plutôt chez Lancia qu'il fallait les chercher

Aurelia série 1, 1 754 cc, 56 ch, 1950.

Non c'est moi qui cuisine en général et là en l'occurrence c'est le cas.

Les V6 de faible cylindrée, c'était plutôt chez Lancia qu'il fallait les chercher

Aurelia série 1, 1 754 cc, 56 ch, 1950.

Ta gueule. C'est ton rapide pare-brise qui enfume et qui est pas agréé par les assurances. Aujourd'hui les assurances sont en train de faire des partenariats avec les entreprises de vitrage auto pour éviter tout ca. Et puis ton article l'a, je l'ai lu il y a déjà 3 jours et c'est du putaclic tdc. Go mettre un pare-brise à 100e sur ta sportive et fais attention aux gravillons quand tu roule à 200. Sinon rebelote.

Allez, go te faire offrir.

Te faire offrir la franchise (180e tout de même, console de jeux, vtt, montre, PC portable, diamant et mot gentil, robot cuiseur, moto électrique, .... gros mongolien va.

9000 balles, pas de frais de remise en état que ce soit méca, carrosserie ou intérieur.

C'est plus cher que les berlines annoncées dans l'article mais je n'aurai pas eu l'idée de l'acheter en berline. Pas besoin et la ligne fait plus datée.

En berline, je serai parti vers une 190 dans ce cas. Mais les exemplaires de 190 que je cherchais au début étaient soit douteux, soit hors de prix, hors 1.8 ou 2.0 que je ne voulais pas.

Quand tu as 65 70 ans un peu ou beaucoup fric ben l'argent papier sert à rien !!!!!! C'est mieux de le matérialiser et te

Faire plaisir avant de crever !!!!!!!

9000 balles, pas de frais de remise en état que ce soit méca, carrosserie ou intérieur.

C'est plus cher que les berlines annoncées dans l'article mais je n'aurai pas eu l'idée de l'acheter en berline. Pas besoin et la ligne fait plus datée.

En berline, je serai parti vers une 190 dans ce cas. Mais les exemplaires de 190 que je cherchais au début étaient soit douteux, soit hors de prix, hors 1.8 ou 2.0 que je ne voulais pas.

Avec l'inflation 9000 devient peu cher !!! Tu pourras toujours la vendre 9000 dans 3 -4 ans facile

Je me fais rembourser ma franchise a chaque fois que je change de parebrise et ils ont encore les reins suffisamment solide pour m'offrir des avantages clients (genre lavage + lustrage à 70 euros).

Faut dire que sur-facturer les assureurs ça rapporte !

https://youtube.com/shorts/kLiWrm6bUVM?si=o8bawQ0izryOG0zZ

Te faire plaisir avec une C240 ou une antique A6 ?

"Avec l'inflation 9000 devient peu cher"

Ah bon, l'inflation des salaires a suivi l'inflation des prix ?

Ah mais non, tu parles de l'inflation des pensions de retraite, évidemment ! Y'a bon boomer.

Et une Ford avec une double-immat' GM, ça vaut le déplacement...

Te faire plaisir avec une C240 ou une antique A6 ?

Tu sais pas comment fonctionne l'inflation !!! 9000 Euros en 2019 en 2025 surtout après covid a moins de valeur. Donc tout augmente. J'investis dans l'immobilier plus les années avancent et plus je gagne de l'argent grâce à l'inflation.

C'est toujours plus plaisant que tout ce qui est produit actuellement

Certainement pas : c'étaient des voitures "mouais" hier (jamais considérées comme des voitures "plaisir", ni conçues pour l'être), et elles le sont encore davantage aujourd'hui.

C'est ce que je reproche globalement à la vague youngtimers : 95 % des modèles n'avaient aucun intérêt et n'en ont toujours aucun. Seule la fibre nostalgique joue.

Certainement pas : c'étaient des voitures "mouais" hier (jamais considérées comme des voitures "plaisir", ni conçues pour l'être), et elles le sont encore davantage aujourd'hui.

C'est ce que je reproche globalement à la vague youngtimers : 95 % des modèles n'avaient aucun intérêt et n'en ont toujours aucun. Seule la fibre nostalgique joue.

Aucun intérêt veut strictement rien dire ! Des Ferrari dans un hangar avec 20 kilomètres au compteur n'ont aucun intérêt si on a par là.

Faut aimer rouler dans une 10ème main au compteur trafiqué et à l'entretien plus qu'approximatif... C'est le défaut de 95 % de ces vieilles familiales et routières allemandes.

Pour aventuriers ou gens du voyage.

Avec l'inflation 9000 devient peu cher !!! Tu pourras toujours la vendre 9000 dans 3 -4 ans facile