Par §mal033GS
la m3 gts a une cote de merde
BMW : la très spéciale M2 CS limitée à 1000 exemplaires
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Par §mal033GS
la m3 gts a une cote de merde
Par inzeflesh
pour moi , la dernière vraie M ... courte et proche de la tonne 500 ... manque plus qu'un vrai auto bloquant
Par §Fir832ic
"Un joli cadeau d'adieu avant la fin de la transmission arrière ?"
Beuh... je croyais que la série 2, contrairement à la série 1, restait en propulsion...
Par §Rep350YY
30 minutes plus tard...
Par §Whe413OQ
Pas évident du tout. En tout cas, les versions CSL, toutes générations ont une côte ouf de ouf, intouchables...
http://club.caradisiac.com/whealer/bmwie-117879/photo/bmw-csl-1973-6359435.html
Par §Mou737yY
En réponse à §Fir832ic
"Un joli cadeau d'adieu avant la fin de la transmission arrière ?"
Beuh... je croyais que la série 2, contrairement à la série 1, restait en propulsion...
Faut voir, la série 2 coupé est basée sur la plateforme série 1 ou série 3... De là, tu as ta réponse.
Par hugh6
La M2 est déjà très chère pour ce que c'est, comparé à une 135i, alors celle ci sera pour les riches enfants qui veulent placer leur argent
Par §syn787RR
Intérêt par rapport à une M4 pack perf ?
Par §Mys787ek
En réponse à hugh6
La M2 est déjà très chère pour ce que c'est, comparé à une 135i, alors celle ci sera pour les riches enfants qui veulent placer leur argent
Toi, tu dois être un sacré frustré. En quoi roules tu?
Par §Mys787ek
T'as réponse en dit long, pas besoin de te justifier plus, t'es le genre de personne à traiter les gens de bourges quand ils roulent en premium allemand
Par hugh6
En réponse à §Mys787ek
T'as réponse en dit long, pas besoin de te justifier plus, t'es le genre de personne à traiter les gens de bourges quand ils roulent en premium allemand
Il faut te lancer dans la rédaction d'horoscope mon grand, si tu arrives à tirer de telles conclusions avec si peu, ta voie est tracée. Comment un simple mot peut énerver les trolls, trop drôle, je me bidonne avec les cas comme toi
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