Commentaires - Bonus écologique : finalement, pas de baisse en 2022 ?

C'est comme pour les ZFE : on repousse, on repousse, car on voit le drame arriver.

C'est tout bon pour les Ioniq 5 et Kia EV6 qui pour certaines version sont toujours sous les 45K

avec l'argent des autres toujours plus facile ! arreter les Aides bordel

Alors on arrive pas à refourguer autant de VE qu'on le pensait ? En attendant, le malus écologique lui continue d'augmenter, cherchez l'erreur.

il manque visiblement une précision : pas de baisse (annoncée avant les élections).

Avec la Model3 qui n'est plus éligible (et qui coûtait un pont à l'Etat avec le volume vendu) et afin de favoriser les modèles démocratiques (enfin, près de 40.000€ quand même) de Renault et de PSA)(Stellantis), tu m'étonnes qu'il souhaite prolonger pour favoriser les résultats de Carlos et de Lucas

Les Tesla de base n'ont plus que le bonus symbolique et les modèles optionnés plus de bonus du tout. Plus de modèles 3 de base livrable en 2022 car la production n'arrive pas à suivre l'augmentation de la demande.

Donc pas d'inquiétude, les ventes de VE vont très bien, merci.

C'est ce qui se passe chez les constructeurs qui savent faire des VE. La situation est différente chez ceux qui savent uniquement réclamer des aides pour leurs actionnaires.

Les Tesla de base n'ont plus que le bonus symbolique et les modèles optionnés plus de bonus du tout. Plus de modèles 3 de base livrable en 2022 car la production n'arrive pas à suivre l'augmentation de la demande.

Donc pas d'inquiétude, les ventes de VE vont très bien, merci.

C'est ce qui se passe chez les constructeurs qui savent faire des VE. La situation est différente chez ceux qui savent uniquement réclamer des aides pour leurs actionnaires.

Vu les tarifs et les contraintes des voitures électriques, on peut comprendre la démarche.

En revanche, sur le principe, l'assistanat génère une perte de repères sur les vrais prix, voire une aubaine pour les constructeurs qui peuvent en profiter pour augmenter leur marge, et est une mauvaise chose pour les finances de l'état et l'utilisation de l'argent des contribuables.

Pour ma part, je reste donc opposé à toutes ces aides.

Pourquoi ne pas limiter le bonus aux véhicules produits en France par exemple? Ça aurait le mérite de ne pas envoyer des capitaux à l'étranger.

Secundo, le limiter à une itération par personne, pour éviter le trafic de revente de Tesla (6 mois)

Pour la TM3 ce n'est pas du tout un problème de production, puisque les versions les plus chère sont livrables d'ici 2 mois.

Ils essaient juste de décourager ceux qui visaient le prix d'appel pour les orienter vers le model Y, qui est sensé représenter le gros des ventes en UE (àpd 60.000€)

La vérité est cruelle : moins d'aides, moins de ventes.

Les acheteurs de VE ne le font que par opportunisme.

Il faut quand même comprendre que l'achat d'une voiture a 60 mille euros n'est pas un sport de masse.

"Pourquoi ne pas limiter le bonus aux véhicules produits en France par exemple?"

Parce que quasi aucun véhicule ne serait éligible. La France a quasi terminé de désindustrialiser.

Dans le cadre de l'UE, ça n'est pas possible.

Ou bien faut quitter l'UE.

Comment des gens qui achètent des voitures à 50.000/120.000 euros ont besoin d'aides.............? Alors que des tas de gens n'ont pas les moyens de renouveler leurs épaves des années 90....

On verra le jour où la Chine taxera ses exportations en représailles des "sanctions économiques" telles que les USA et l'UE aiment appliquer aux autres.

Si maintenant l'UE préfère subventionner la production de batteries et panneaux solaires en Chine, grand bien leur fasse.

Rien n'empêche l'UE de taxer les voitures électriques produites hors de l'UE, mais encore faut-il que les différents pays de l'UE le souhaitent.

Et entre un pays producteur automobile et un autre qui ne l'est pas, forcément, les avis ne sont pas forcément... convergents. C'est tout le problème de l'UE, car chaque pays a ses propres intérêts. A l'image du gaz russe dont la France peut immédiatement se passer sans problème, contrairement à l'Allemagne et de nombreux autres pays de l'UE.

Rien n'empêche Tesla de remettre sa voiture sous les 45 000....

C'est de la seule responsabilité de cette marque de ne plus être éligible.

Même si a titre personnel je suis contre les aides (qu'on les enlève et miraculeusement les prix coûteront d'autant) je me vois mal les refuser si je peux en bénéficier.

Quand tu touches le bonus tu dois garder ta voiture 24 mois.

En tout cas c'est le cas pour les occasions.

Je suis d'accord, mais au moins la "naïveté" de l'UE a probablement évolué sur des sujets sensibles comme la dépendances énergétique, aux semi-conducteurs et aux métaux rares l'amènera peut-être à reconsidérer son industrialisation et une relative autonomie du secteur primaire et secondaire.

Aujourd'hui nous sommes à la merci du monde, en tant qu'économie de "marché", nous simples consommateurs...

Si on venait à nous couper l'accès à ces ressources, indépendamment de notre volonté (au hasard, un embargo US ? une guerre?), on peut dire au revoir à notre PIB et les actionnaires à leurs dividendes.

Attention que la France ne peut absolument pas se passer du gaz russe (ni de son pétrole au passage).

En France plus de la moitié du gaz (importé en totalité) sert au chauffage des bâtiments. Se passer du gaz russe conduirait à 30% de surfaces chauffées en moins, ou... à 4 à 5°C de baisse du thermostat partout (on a coutume de dire que 1°C de baisse c'est 7% de consommation en moins).

La mise en oeuvre d'un tel plan demande quelques décennies et non quelques jours. A très court terme, donc, se passer du gaz russe c'est se passer d'une partie du thermostat (avec une inflation sans commune mesure des prix et un rationnement du gaz).

la france a vendu des Armes a la russia de 2014/2020 , pas belle la vie ! & l'autre veut pas de guerre mdrrr

L'achat d'une voiture à 60.000€ ne donne pas droit à bonus. Et entre 45.000 et 60.000 c'est un bonus de 2.000€ anecdotique compte tenu de la somme.

Nous sommes d'accord que tout le monde ne se paye pas des véhicules neufs dans cette gamme de prix, mais ce sont les prix de ce type de véhicules NEUFS, même thermiques.

Je crois quand même que les préoccupations des mois a venir risque d'être éloignées des problèmes de fin du monde. La fin du mois sera une échéance bien plus réaliste.

La guerre, crise ultime, bouleverse tout surtout avec les sanctions qui se mettent en place. Tout le monde a adoré les pénuries liées au COVID. Nous allons adorer tout pareil celles liées a la guerre en cours.

Ben justement, si t'augmentes les prix du gaz, tu diminues forcément la demande, puisque tous les gens ne sont pas capables de suivre l'inflation des prix. Dès lors, beaucoup décident par eux-même de baisser la température chez eux.

Bien évidemment, si t'as de l'argent, ça te coûte plus cher, mais tu peux continuer de te chauffer comme tu le souhaites. Pour les autres, ben, ils doivent alors investir dans des pulls.

Mais in fine, la consommation de gaz diminue alors = ce qui fait qu'on peut se passer du gaz russe (à hauteur de 17% je crois en France).

Elles se vendent tellement peu que la protection augmente de 50% chaque année et que Tesla augmente ses tarifs au niveau mondial (ils s'en foutent du pourboire français). USA, Chine, Europe les prix augmentent partout, tout comme les délais de livraison.

Exact, à je te tiens par la barbichette, Musk a perdu, le Bonus peut maintenant être prolongé. La Tesla 3 est a meilleure vente d'EV!

Les aides à la rénovation des logements s'arrêtent plus tôt, elles, c'est naze.

N'inverse pas les choses ! Les TM3 se vendaient très bien grâce au bonus max. Et comme Tesla ne peut pas suivre, ils augmentent le prix sans risque pour 2022. Mais on en reparlera en 2023 quand les ventes chuteront !!

Pour ce qui est de l'article, si vous pensez que les gens vont changer de voiture en ce moment avec l'inflation galopante et les pénuries dans tous les domaines qui font exploser les délais de fabrication des voitures....c'est une blague ?

Il se dit que les Tesla Y qui sortiront de Berlin auront un surcoût minime par rapport à la 3. Vous pouvez avoir raison mais c'est le globale qu'il faudra voir

Sinon c'est en temps d'inflation que les gens précipite leurs achats , demain c'est plus cher !!

En même temps, vu toutes les arnaques associées...

Ça devrait être la priorité.

Mais qui connait l'ANAH ?

Pourtant les aides sont conséquentes pour un logement de plus de 15 ans.

Le reste à charge est quasi nul dans certains cas.

Il y aura sans doute moins de ventes, mais des ventes plus ciblées.

Et à mon avis, dans le contexte actuel, les VE auront le vent en poupe.

En tout cas autour de moi tout le monde y pense plus ou moins, alors qu'il y a 2 ans ça n'existait même pas dans leur tête.

Sur les forum TESLA ça dit 6 mois... ils revendent leur voiture tous les 6 mois avec une belle marge et commandent 2 TM3/an.

Une voiture achetée 38000€ était revendue 43000€ sans soucis

Bon maintenant que la TM3 n'a plus droit au bonus max ça changera j'imagine

Les Tesla se vendent très bien dans le monde entier. Je n'ai pas l'impression que le bonus français soit disponible pour un conducteur... Suisse au hasard ? Voir Danois ?

Comment expliquez-vous les ventes dans les pays qui n'ont pas de bonus ?

Mouais, c'est un pari. Quand Tesla a annoncé une baisse des tarifs sur sa gamme, les gars du forum ont dû fermer leur g...

Mais justement, comme ils l'ont fermée, personne ne saura jamais quelle a été leur moins-value...

C'est comme les articles de cara sur la baisse du prix du baril de pétrole. Si le pétrole ne baissait que quand cara en parle, il serait déjà à 1000USD le baril !

Sous condition de ressource. J'ai le droit à rien.

Pouvoir d'achat plus élevé, tout simplement.

Et en France, si beaucoup peuvent s'acheter une Sandero neuve, au Mali, personne ne le peut.

Sinon, on peut aussi comparer Monaco à la France.

Moi je te parle des textes sur les sites du gouvernement.

Quand j'ai fait la demande de bonus pour mon VE d'occasion, il est clairement précisé que je m'engage à le garder 2 ans minimum.

C'est pourtant simple : zéro bonus, zéro malus ! Il faut arrêter de gonfler les ventes artificiellement pour venir se vanter après que les ventes de VE bondissent pour essayer de convaincre le pecneux du coin de changer sa 306 diesel par une E-208 Si le produit est bon, les ventes suivent ( cfr les smartphones )

J'estime qu'un achat au delà de 20000€ n'a pas besoin d'aide, par contre baisser le malus complètement debile serait plus intelligent.

ah les elections à gagner

et pas que ces aides, toutes les aides, CAF, APL, ..........