Commentaires - Brexit : Honda arrête sa production anglaise

Qu'est-ce que c'est merveilleux le Brexit

Il serait intéressant de savoir ce qu'en pensent les politiques du parti UKIP ...

3500 emplois détruits avant même la (non) conclusion des accords avec l'UE.

Et il y a encore Toyota, Nissan, Vauxhall (PSA) qui veulent également partir.

Brexit quand tu nous tiens ...

Et si c'était dû à nos chères alliances franco-allemande ce bazard organisé

C'est presque jouissif de voir dans quelle merde ces bourrins se sont enfoncés

Pensée tout de même aux plus de 49% de britanniques qui souhaitaient rester en paix...

Mais non, c'est dû aux cryptos-bobos-écolos-véganos-dictateurs-pro UE de Bruxelles, of course.

A court terme les rosbifs vont regretter le brexit...

C'est déjà le cas, la majorité de la population souhaitait un nouveau référendum, car pour le premier on ne leur a pas tout dis ....

Quel immense gâchis

On appel cela la démocratie.

Certe la démocratie mais entre les suppressions d emplois et les taxes aux douanes je ne suis pas sure des bonnes décisions de Boris

Si cela s'accompagne d'une fabrication Japonaise c'est tout benef. La qualité des véhicules sortant de Swindon n'étant vraiment au niveau de celle venant du Soleil Levant.

Vous inquiétez pas,braves gens.Les Anglais vont avoir ce qu'ils veulent:les avantages des Européens et la liberté de faire ce qu'ils veulent.Le tout avec l'aimable soutient de la France et de l'Allemagne.Toute cette dramaturgie autour des négociations c'est du pipo.

C'est clair, les Anglais peuvent voir filer une à une toutes les entreprises "non anglaises" de leur territoire, bien joué...

Vauxhall aussi ??? Sources ??

C'est sûr qu'en France, l'avenir est serein...

Quant aux pêcheurs français, ils pourront aller pointer à Pôle Emploi. On peut d'ailleurs s'attendre à une explosion du prix du poisson.

(..)Honda continuera de commercialiser, mais les véhicules viendront désormais des Etats-Unis, y compris pour l'Europe. (..)

Il y a un accord de libre échange entre l'UE et les USA sur les voitures? Il me semblait que non...

Personne n'a dit le contraire...

à noter qu'on est à 20 jours de l'échéance et qu'on ne sait toujours pas ce qui va se passer...

2 contre 1 qu'ils vont tous nous annoncer un report de 6 ou 12 mois...

"le Brexit sans fin"...

Certainement pas, si l'UE accepte ça elle se détruit elle-même, il existe des manières.bien moins coûteuse et rapide s'ils ne croient plus en l'UE

beaucoup m'ont déjà dit ça je comprends mieux pourquoi certains ici critiquaient la qualité de finition des premiers unités de la Civic

Les japonais quittent l'Europe pour la production. C'est dommage.

Ou alors on leur a dit, mais ils n'avaient pas envie de l'entendre...

Il reste des Micra à Flins :)

Tout dépend si on écoute la propagande européenne où si on s' informé viandes sources fiables et indépendante ....

Le seul point qui me chagrine, c'est que la production parte en Amérique.

Et la Yaris et bientôt le Yaris cross

Oui, comme quoi, la qualité made in France n'est pas aussi mauvaise que ce que certains affirment...

Ils on voté au reférendum , ils ont confirmé aux législatives les partis Brexiter. Les Anglais ont de la suite dans les idées et ne sont pas des veaux déculturés.

Ils savent qu'ils vont en chier, mais avec leur culture , leur monnaie, leur territoire, leur souveraineté... Dans 10 ans on les enviera.

Pour Honda , l'usine aurait fermé de toutes façons, pourquoi garder une unité de production qui n'est pas à bas coût dans une zone géographique où on vend presque rien?

Hummm ces 3 cylindres tellement mélodieux et souples....

On en reparlera.

Dans 10 ans, on les enviera... ou pas !

Johnson pensait avoir tout bon avec Trump. Pas de chance pour lui, c'est un président d'origine irlandaise qui a été élu et cela va jouer en sa défaveur car Biden sera plus enclin à défendre les intérêts des irlandais que celui des britanniques.

Il convient de souligner également que les écossais souhaitent faire sécession avec le Royaume Uni suite au brexit. Et la place financière de la City est en train de disparaître au profit de Paris et Berlin. Bref... Dans 10 ans, pas sûr qu'il reste grand chose du Royaume Uni.

Tu fais pitié. Très bientôt l'UK s'en sortira beaucoup mieux que nous et dans une dizaine d'années c'est nous qui nous demanderons "on sort quand ?" . l'UE détruit notre pays. Les délocalisations vont continuer de bon train.

C'est tout l'inverse qui est vrai. l'UE va nous conduire à notre perte. L'euro n'est pas viable et nous rend non compétitif. De plus, l'UE nous interdit tout protectionnisme = flot de délocalisation.

France : Délocalisations en masse depuis Maastricht.

Arrêtez de faire peur avec le Brexit. C'est l'inverse dont nous devons avoir peur... l'UE détruit notre pays.

exactement !

La Norvège ou Suisse ne font pas parti de l'UE et ils se portent bien mieux que nous, certains devraient arrêter de regarder BFM et réflechir avec leur propre cerveau, nos usines Renault/Peugeot se barrent en Slovénie et Slovaquie avec votre magnifique UE, 120.000 emplois perdu dans l'automobile en 10 ans, sans parler de tout le reste.

Vauxhall même si c'est juste une pâle copie d'Opel, reste britannique, ça m'étonnerait beaucoup que PSA/Stelantis délocalise tout. C'est comme si Renault quitter la France en comparaison.

Ce qu'a fait BMW par exemple par contre pour amortir le choc notamment douanier, c'est de produire les Mini pour le UK au UK, et les Mini pour l'Europe en Allemagne alors qu'aujourd'hui tout est produit au UK.

Dans ce cas précis et contrairement à ce que laisse entendre l'article (bien qu'il ai raison mais indirectement), cette fermeture d'usine semble plus avoir avec l'accord de "libre échange" (traduire taxes d'import à zéro) que le RU a signé récemment avec le Japon. Il devient bien plus intéressant pour une firme comme Honda de faire venir les voitures du Japon (ou d'ailleurs), évitant ainsi de payer des taxes à l'entrée de l'EU. C'est une conséquence logique et bien connu de ces politiques de "libre échangisme". Attention de ne pas oublier le "libre", sinon on glisse rapidement vers d'autres sujets...

Mauvais exemples : pourquoi des entreprises capitalisées par l'Etat délocalisent-elles sans sourciller ? Vous pensez qu'avec l'illusion d'une souveraineté plein et entière, ce ne serait pas le cas, et bien plus loin qu'en Europe ? L'UE sert de bouc émissaire pour l'ensemble des mauvaises décisions prises par les pays membres, ensembles, à compter en premier lieu de la France qui n'assume pas en interne leurs positions. Il faut quand même se souvenir que rien ne se fait en réalité sans l'approbation des Etats membres. Les décisions et votes sont publics, et il est assez facile de voir la position de chaque Etat membre. La France n'est pas de ceux qui bloquent le plus, loin de là...

L'exemple du RU est tout de même intéressant. Avec une industrie automobile moribonde depuis les années la fin des années 80 (qui se souvient des Honda rebadgées Rover ?), ce qui fit survivre les instruments de production et en développèrent certains était l'aspect cheval de Troie de la fiscalité britannique et son démantèlement du droit du travail à la sortie de l'époque Thatcher pour intégrer l'espace économique européen. Visiblement, les incertitudes comptent plus dans la balance que les maigres avantages demeurant dans la situation du Brexit, surtout lorsque dans tous les cas, une bonne partie des pièces nécessaires proviennent soit d'autres territoires, soit de l'UE.

La Norvège profite toujours de la manne du pétrole, et même si elle n'est pas un Etat intégré à 100%, participe à l'UE sur une grande majorité de coopérations économiques via des accords bi-latéraux, tous évidemment conformes aux traités. Le Royaume Uni est sorti comme un sagouin, et espère disposer des mêmes privilèges, ce qui n'est pas bien malin au regard des avantages assez minces qu'ils ont à mettre dans la balance une fois qu'on leur retire leur capacité à faire du dumping.Tant mieux si ils s'en sortent, mais ça ne sera pas avec leurs tactiques d'antan, ni avec la livre comme unique avantage.

Je peux être d'accord sur tout ce que vous dites sauf sur la CIty qui restera la place financière de l'Europe.

L'Allemagne est aussi dans l'UE et conserve une industrie automobile importante contrairement à la France. Il faut arrêter de croire que c'est à cause de l'UE que les constructeurs automobiles délocalisent ailleurs en UE sinon ce serait vrai aussi pour l'Allemagne.

oui avec un bureau d'etudes japonais et une conception de fabrication a la japonaise.

il y a bien des usines renault/peugeot au maroc, turquie,....des pays hors UE. avec ou sans UE, les entreprises peuvent delocaliser comme elles veulent.

Et le Rafale, il est conçu où? Au Japon?

La Norvège a voulu conserver sa souveraineté pour de multiples raisons, et elle en a les moyens. mais la Norvège fait parti de Schengen, et paie l'UE pour bénéficier d'un certain nombre de normes, réglementations, libre échange, etc..; de plus le comportement de la Norvège est plus "citoyen" que celui de la Pologne ou la hongrie. En plus ils paient une assez forte contribtion à l'UE, ce qui va poser problème avec le Brexit. Car les anglais n'ont pas trop l'intention de payer (c'était le slogan de la campagne) et dans ce cas les norvégiens demanderont à avoir les avantages pour le même prix. L'Europe et les anglais sont donc indirectement contraint par la Norvège pour le deal.

Quand à la city, si le quartier existera toujours, il y a eu déjà une délocalisation et d'autres surveillent car si c'est un Brexit dur, il est clair que les transactions avec l'Europe ne seront pas avantageuses, donc ceux qui attendent partiront.

Donc on résume la plupart des industries vont se barrer car elles ne voudront pas payer de taxes douanières, ni faire la queue pendant des jours et des jours aux fontieres, etc... car même avec un accord tout se complique... il y a un truc dont à horreur la finance et l'économie c l'instabilité et là ils vont être servi, la totalité des institutions financières européennes vont se barrer, la city va perdre de son emprise... toutes les PME-PMI qui ne pourront plus employer de cerveaux européens partiront aussi... beaucoup de britanniques ont demandé la nationalité européenne pour partir de la GB ou rester en Europe... la GB risque une implosion de son intégrité territoriale, l'écosse et l'Irlande vont en profiter, et peut être le Canada et l'Australie aussi, la GB a intérêt à casquer pour les garder, pas sur qu'elle en ait encore les moyens dans qqs mois... bravo, bien joué les gars...

Je ne vois pas comment politiquement les conservateurs et même les travaillistes vont pouvoir se maintenir au pouvoir pendant 10 ans "le temps que ça aille mieux" selon certains experts ici? 10 ans? ça va juste être un tsunami politique...

Et il faudrait définir "l’Angleterre fera ce qu'elle veut", pourquoi elle ne pouvait pas? si c pour faire comme la Pologne et la Hongrie alors non merci, et c facile de cacher son incompétence sur la CE dirigée par les gvts européens, vous pensez vraiment que c la CE qui décide??? bon ben là on va voir ce qu'ils vont faire "sans l'Europe", et ça commence mal, ils ne le savent pas eux même à part faire du dumping... mais si la GB veut profiter du marché européen, non elle ne fera pas ce qu'elle veut, on ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre, et le cul de la crémière, dsl, elle n'est pas du tout en position de force même si elle fait semblant de l’être, si c'était le cas elle ne négocierait même pas... la GB a trop à perdre et elle le sait parfaitement... pour eux la stratégie est le "no-deal" pour pouvoir dire ensuite que c de la faute de l'Europe leur plan n'a pas fonctionné, pour l'Europe il vaut mieux le "ça casse" qu'ils partent mais sans le pognon et on verra...

Pour les plus jeunes il fallait voir la situation catastrophique dans laquelle était la GB avant son arrivée dans l'Europe, c était la misère, toute l'industrie c'était effondrée, manque de compétitivité, dette gigantesque, pays en délabrement total, etc... et le brexit n'a rien de nouveau, la menace d'une sortie de l’Europe était permanente depuis leur entrée, ça leur permettait d'avoir ce qu'ils voulaient justement, une Europe ultra-liberale non sociale à l'image de Thatcher... ben là ça risque d’être un retour à la case départ...

En 2016 rebelote, la GB ayant retrouvé la prospérité (grâce à l'Europe) la CE a estimé que les cotisations de la GB devaient être normalisée, aucune raison que la GB paye moins que les autres... et par pingrerie ils ont ressortie la menace brexit, sauf que cette fois les populistes s'en sont mêlés, avec des campagnes mensongères et xénophobes... le brexit était juste pour négocier, le bluff habituel, personne ne pensait qu'il allait passer, même les populistes...

C mal barré quand même...

Effectivement

J'avoue les 3 cylindres ce n'est pas mon truc

Au début regret puis une fois les problèmes résolus, l'économie refonctionnera comme beaucoup d'autres pays qui ne sont pas dans l'Europe.

Pourquoi Honda ne s'installe pas en France, Toyota fabrique sa Yaris et fait des bénéfices avec et sont très contents d'avoir trouvé une main d'œuvre qualifié. Bizarre de faire venir des usa alors que l'on sait qu'une fabrication au Japon est meilleure qu'ailleurs