Commentaires - C'est confirmé : Ford ne vendra pas le Bronco en Europe

Déçu, mais pas étonné ...

bah oui forcement avec l'europe ecologie Lol

Belle hypocrisie d'un constructeur qui se vante d'être vert en europe alors qu'il pollue sans vergogne dans son pays. la pollution n'a pas de frontière (les vents tout ca). il serait donc logique et préférable que ford ait une démarche d'écologie globale mondiale.

Un bronco avec une hybridation, même légère, aurait été préférable au tout thermique.

28500 dollars?

Le prix d'une Clio bien optionnée.

Escrologie!!!!

La part de la pollution généré par les automobiles européennes :

Ça doit tourner dans les moins de 1% de la pollution global sur toute la planète.

Moins moche qu'un Kuga.

Comme Renault qui vend des Zoe et Clio Hybrid en Europe, et des modèles nettement plus polluants à l'étranger. Les véhicules sont adaptés aux marchés sur lesquels ils sont vendus, ça ne devrait pas être une surprise. Tous les constructeurs font cela.

Au Canada c'est 30 000$

En Europe les gens préfèrent les SUV premium

Ah ça y est, tu viens enfin de découvrir qu'en Europe on se fait sauvagement... je n'écrirai pas le mot censé arriver à ce moment.

Les importateurs vont en profiter .

Tu sais tous les gouts sont dans la nature !!

Bon c'est décidé je vais m'installer en Amérique du nord

En profiter pour nous faire payer les taxes qui feront grimper le prix égal à celui d'un X3 d'entrée de gamme.

Il y a qu'à comparer les modèles vendus aux États-Unis par rapport à ceux vendus en France pour voir la différence de coût.

Trop gros, non adapté au marché européen.

Je m'attendais à rien mais je suis quand même déçu.

Dewey.

Je n'ai jamais eu l'occasion de te le dire mais j'aime beaucoup ton avatar

Oh vous savez , Ford peut toujours changer d'avis entre temps par ce que Jeep va commercialisé son Wrangler Hybride d'ici la fin de l'année , donc attendons de voir .

Si j'en crois Wikipédia, il y aurait entre 4 et 10% de taxes sur la vente d'un bien mobilier aux USA (hormis dans les états du Delaware, du Montana, du New Hampshire, de l'Oregon, et l'Alaska), ce qui ferait entre 29640 et 31350$ en TTC. Ce qui, au taux de change actuel, est l'équivalent de 25123 à 26572€.

Sauf qu'il faudrait aller habiter aux USA pour l'acheter et l'y conduire, ou payer plusieurs milliers d'euros pour le faire importer.

Un pote canadien s'était renseigné pour l'importation, sans le malus, pour un F150 Raptor : c'était aux alentours de 8000€. Je sais pas ce que l'administration française fait de cet argent, mais la simple évocation du montant m'a découragé de demander... Et derrière, pour l'immatriculation, y a la carte grise avec le malus à payer.

Perso, je préfère acheter un Wrangler, pour l'équivalent de l'import d'un Bronco.

pfff europe à la con ici les gens préfère les diesel qui font des bruits de tracteurs ou des 3 cylindres de gonzesses

au lieu de vraies voitures avec des bons moteurs

tu a déjà croisé un camions ?

Rien ne t'empêche d'aller emménager sous d'autres cieux plus propices à tes yeux .....!!!!!

Tu auras des gros moteurs des gros pickup et surtout n'oublie pas de te payer de GROSSES assurances , car si tu te pètes une jambe ou chope le COVID , en plus de la douleur de la maladie , tu risques d'avoir sacrément mal au cul

C'est à la louche ou aux doigts mouillés tes 1%????

En 2s j'ai trouvé ça :

"Les transports sont responsables de près de 30% des émissions totales de CO2 de l'Union européenne. Parmi ces émissions, 72% proviennent du transport routier. Afin de réduire les émissions de CO2 de l’Union européenne, Les États membres se sont fixé comme objectif la réduction de 60 % d'ici 2050 des émissions dues aux transports par rapport aux niveaux de 1990."

Ben c'est logique, on est peuplé de ploucs qui n'aiment pas la bagnole.

Nan merci.

ça va l'importer en masse à Paris j'en suis ravi d'avance

Merci, le tien est pas mal aussi, il me fait penser à une image de jeux ou une peinture mêlant l'ancien et le nouveau.

en masse, j'ai un gros doute

import + dédouanement + homologation + immat, ça te double le prix de base au minimum.

Je savais , mais pas grave car peut de personnes auraient passés le cap de toutes façons , après restera l'import à titre isolé pour éviter les gros du milieu qui ce gavent , mais l'ayant fait en 2015 pour un RAM importé du Canada , il est clair qu'il faut avoir de la patience , d'ailleurs à l'époque j'avais rouler avec l'unique plaque Canadienne à l'arrière pendant 6 mois , avec le dossier qui va bien dans la boite à gants

Pour le Bronco hâte de voir les préparateur lui coller un V8 , car le 4 pattes de la Focus , bof , quand au V6 Turbo ça ne sonne pas bien dans ce type de machine , restera pour les autres la version Vintage en mode restomode

Je n'aurais pas dis mieux.

Quand je vois le nombre de véhicules non importés sur nos routes ( surtout des Dodge Ram) je ne me fais pas de souci. Si ça plait ça se vendre même chez nous meme cher .

Je parlais de la pollution globale à l'échelle de la planète.

A moins de 30 000€, effectivement, on est vraiment pauvre.

Et après, on voit la prolifération de tous ces suv kaskapointes à 60 000€ minimum.

Il me semble que l'on peut ce satisfaire des modèles en cours, chez Ford il y a assez de choix en Europe, puis trop coûteux d'adapter ce modèle, surtout que la pandémie n'est pas finie.

Par millions, même !

Ah... Si seulement tous ceux qui nous ont clamé leur déception et pis que C la fôte au taxe, et pis la France elle est trop totophobe en avaient réellement acheté un, Ford aurait peut-être pu rentabiliser l'adaptation.

Mais autant on trouve du monde pour se plaindre , autant des vrais clients...

Sinon, je vous ferai gentillement remarquer que ce n'est pas en France que le Bronco n'est pas importé, c'est en Europe.

Faut croire qu'on est pas le seul pays totophobe.

Comme le Roundup, à l'échelle de la planète, ça pollue pas tant que ça. Alors pourquoi l'interdire ?

En 2050 il fera 40 degré s en mai.

C'est une image du jeu Assassin's Creed Unity qui justement se passe en France ( j'étais un très grand fan de cette franchise)

Oui hélas nos dirigeants européens œuvrent pour nous tiersmondiser...à ce rythme on va finir par racheter les vieilles 504 qu’ont avaient joyeusement bazardées au sud de la Méditerranée....

D’ailleurs le bronco ira sûrement user de la gomme en Afrique....

L’Europe est morte

El famoso chiffres venant de qui ?

Aaah mais je crois savouaaar !!

Sinon, paraît que pendant le confinement, les particules fines ont explosées et il y avait des alertes pollutions sur les périph alors qu'aucun véhicule ne roulait......

Combien l'assurance santé ?

Je demande parce-que j'en avais une quand j'ai été expatrié...et ça ne me ruinait pas...

c'est normal qu'il y ait plus de gens qui se plaignent que d'acheteurs,

par exemple y'a au moins 10 20 voitures que j'aime beaucoup et que j'achèterai bien, donc à défaut de tout acheter c'est normal d'espérer en voir égayer le paysage routier

L'hypocrisie, c'est cette Union Européenne qui nous oblige à rouler à voiture électrique alors que le reste du monde continuera de rouler en thermique.

Résultat des courses, on ne changera rien du tout du fait qu'on vit tous sur la même planète.

Quant à la Norvège, pro voiture électrique qui continue de s'enrichir en vendant son pétrole, n'en parlons pas...

Mais pas grave, ça fait plaisir aux bisounours...

transport + taxes + malus en France = tarif à minima doublé.

C'est pas pareil. Comment comparer ?

Combien de voiture en Europe. Par rapport au reste du monde ?

Quel part de la pollution globale en Europe par rapport au reste du monde ?

Quel pollution génére le trafic routier en Europe par habitants par rapport au reste du monde ?

Je pense qu'on a pas de leçon d'écologie à recevoir de l'Inde de l'Amérique (sud ou centrale) ou de l'Afrique.

Alors c'est pas 10 000 ou 30 000 Bronco sur l'ensemble du territoire européen qui vont changer les choses.

Et surtout si ils ont des moteurs "propre"

(hybride, ethanol, GPL,....)

C'est pile pareil. Comment comparer :

Combien de jardins et de champs en Europe. Par rapport au reste du monde ?

Quel part de la pollution globale aux pesticides en Europe par rapport au reste du monde ?

Quel pollution génére le petit jardinier en Europe par habitants par rapport au reste du monde ?

Je pense qu'on a pas de leçon d'écologie à recevoir de l'Inde de l'Amérique (sud ou centrale) ou de l'Afrique.

Alors c'est pas 10 000 ou 30 000 litres de roundup sur l'ensemble du territoire européen qui vont changer les choses.

Donc, tu te plais de ne pas pouvoir acheter un truc que tu n'aurais pas acheté de toute façon ?

On est pas obligé de niveler par le bas. Par exemple, il y a énormément d'armes en circulation aux USA. Et plein de morts par arme à feu.

Pas trop, en France.

L'hypocrisie, c'est cette Union Européenne qui nous empêche de nous défendre alors que le reste du monde continuera de joyeusement s'entre tuer ?

Alors oui, aux USA, on peut rouler dans un GROOOOOOOS V8 et polluer comme un GROOOOOOOS crado avec. Si ça te fait rêver, vas-y. Mais le rêve américain d'avoir "plus gros et encore plus gros pour montrer que j'ai encore plus d'argent et que ma maison et ma voiture sont plus grosses que les tiennes sont JE SUIS PLUS HEUREUX", sans façon.

Expatrié où ? Et combien elle coûtait ? Avec quelle franchise ? Et surtout, si tu étais expatrié, combien coûtait elle à ta boîte ?

Faut pas rêver, ce n'est pas une question d'écologie ou d'hypocrisie, c'est un calcul de rentabilité :

- Combien ça va coûter d'adapter les systèmes de sécurité, les éclairages et la dépollution pour répondre aux normes locales ? Et on va en vendre combien ? --> Pas intéressant

Avec des conditions complémentaires, qui peuvent faire pencher la balance :

- Ca va plomber le niveau de CO² de la gamme ? Non, pas vraiment vu le nombre qu'on va en vendre. --> neutre

- Ca va jouer sur les ventes ou l'image de marque global de Ford ? Non, ceux qui bavent sur un Bronco n'achèteront pas une Fiesta pour autant, et l'image de Ford Europe n'en bénéficiera pas au global, vu l'écart entre une Focus et un Bronco. --> pas intéressant.

Ouimé, si il y avait pas eu les méchantes taxes, C sur, ça se vendé. Réfléchissez, dans les années 90, vous en croisiez souvent des Bronco ? Des Mustang ? Vos voisins partaient en vacances dans leur Buick Roadmaster ? Le paysan d'à coté roulait en Ford F150 ? Les bourgeois roulaient en Cadillac Brougham ?

Non, vous croisiez des Ford Fiesta, des Cougars, très occasionnellement. Les voisins avaient une R21 Nevada, le paysan un C15 et les bourgeois une Mercedes 300.

Même quand il n'y avait pas de méchantes taxes trop confiscatoires, on était pas étouffé par l'avalanche de voitures américaines. Il y avait quelques Chrysler, et Renault vendait encore des Jeep. C'est à peu près tout.

Euh... Rouler en américaine c est un art de vivre. C est avoir une voiture ou 5 mecs de 2m tiennent sans problème, c est un coffre gigantesque pour les madames quand on part en vacances, c est un moteur où tu Cruise à 130 à 2000tr/min, c est un moteur qui s essouffle pas à la moindre côte, c est une voiture à 30€ le plein d ethanol. Bref, des VRAIES voitures. Pas les boîtes à roues du reste du monde !

C est une époque ou internet n existait pas. Maintenant se qui retient les gens de rouler en américaine disent tous la même chose : le prix, la conso, et l entretien.

Ben quand je leur prouve que ça me coûte BCP moins cher de rouler en américaine, ils sont tous sur le Q !

Alors là, vas-y, montre moi que ça te coûte moins cher de rouler "en américaine", parce que j'ai du mal à le croire.

Arrête d'être idiot , il vient de t'expliquer.

L'hypocrisie de l'Europe c'est surtout de faire croire qu'elle ne pollue pas. Alors que l'industrie donc la pollution est délocalisée.

Mais d’amener ces citoyens en avion faire du tourisme humanitaire en Afrique. Là-bas ils peuvent rouler dans des vieux Defender, ou Land Cruiser, rincés ultra polluants pour se la jouer aventuriers. Prendre quelques selfies avec des petits enfants nécessiteux. Et en rentrant chez eux en avion, peuvent parler d'écologie, quinoa et i-phone.

ben si tu veux faire des efforts pour permettre à ces gens de ne pas en faire, libre à toi.

mais in fine, ça ne changera en rien le cours de l'histoire.

et tu peux aussi planter des arbres: ça ne compensera en rien tous ceux qui crâment sur cette planète.

donc, soit tout le monde s'y met, soit ça ne sert à rien.

Je suis d'accord avec le fait qu'il faut que tout le monde s'y mette. Mais pas avec le principe de pourquoi je le ferais si les autres le font pas.

Moi, je fais rien, les américains ils polluent avec leurs V8 et on leur dit rien. Les américains : moi, je fais rien, les Chinois ils polluent avec leur production de trucs électroniques. Les chinois : moi, je ne fais rien, les trucs électroniques, on les fait pour les autres, et de toute façon, les avions, ça pollue. Les avions : vous avez vu les supertankers ? Les supertankers : Je ne vois pas pourquoi je ferais un effort, vu tous les plastiques que tout le monde déverse dans l'océan ! Tout le monde : c'est la faute des autres ! Moi, je ne ferais rien tant que les autres n'auront rien fait avant.

bref, on a 2 visions des choses.

perso, je suis fataliste mais réaliste : la situation sur cette planète va empirer, quoiqu'on fasse.

libre après aux rêveurs de rêver, mais sans moi.

Rendu en France avec la douane.

Alternateur 160A...160€

Demareur.... 35€

Jeu d amortisseurs avant.... 55€

Boitier de direction assistée... 70€

Disque de frein 345mm....50€

Jeu de plaquettes de frein avant... 25€

Boite de vitesse automatique neuve... 1800€

Bougie iridium.... 5€

Etc etc...

Assurance Dodge charger... 600€ par an

Assurance Dodge Ramcharger.... 400€

Assurance Trans Am... 400€

Plein ethanol Charger... 35€

Plein Ramcharger... 70€

Plein Trans Am... 35€

Tu veux que je continue....?

Les khmers verts rouges nous empêchent de vivre libres.

Non. Pas la peine.

Le plein que tu t'es bien abstenu de détailler : le plein ne te coûte pas cher grâce à l'éthanol, sauf que tu semble oublier qu'une voiture "normale", qui consomme moins à la base que l'une de tes Dodge, consommera encore moins une fois passée à l'éthanol.

Vu la liste de pièce que tu fournis, les consommables ne sont pas très cher, mais ça ne semble pas très fiable non plus.

L'assurance n'est pas très chère parce que tu oublies de préciser que tes voitures sont loin d'être neuves ? Si j'ai bonne mémoire, il n'y a plus de Trans Am depuis 2002.

Ce qui explique aussi le prix assez bas des pièces : les consommables d'une voiture des années 90, c'est assez bon marché. Quant à la boîte de vitesse, elle est d'occasion, non ? En provenance directe des USA, tu l'auras en moins de 2 mois, en plus.

En résumé, tu roules dans d'anciennes voitures d'occasion passées à l'éthanol. Ce qui ne te coûte pas trop cher. Mais le fait qu'elles soient américaines n'a rien à voir là dedans, tu pourrais rouler en Mercedes 560 SEL et obtenir le même résultat.

N'importe qui roulant dans une banale Focus d'occasion de 5 ans d'âge dépensera moins que toi.

Ça ne te coûte peut être pas beaucoup plus, et c'est ton envie, donc tant mieux pour toi, mais ne vient pas nous expliquer que ça coûte moins cher.

Bientôt retour à la Traban avec les escrolos tel que c'est parti. Remarquez vu les scores de Dacia et de la misère galopante nous y sommes presque. ....

La Charger est de 2006.

Mais si l envie de prend de voir les prix pour par exemple un Ram de 2018 ou 2019, tu vas être très surpris ! Regarde sur par exemple Rockauto.

Et pour info, le prix de revient kilométriques pour notre Charger est le même que pour une clio 3 dci.

Et si j ai donné en exemple autant de pcs, c est tout simplement que j ai refait pas mal de travaux sur le Ramcharger de 87.

Et je persiste, quand tu prends en compte, conso ethanol, prix des pcs et assurance, ça te revient moins cher de rouler en américaine !

Et la boîte, une 4L60E/th700 c est une entièrement refaite. C est la norme au USA.

Se qui est drôle c est que se type de boîte a été monté sur des bmw série 5.....et elles sont pas au même prix en Europe....

Ça ne marche que si tu oublies que tu pourrais convertir ta Focus d'occasion à l'éthanol. Parce que dans ce cas, elle se met à te coûter moins cher en conso. Et pour le reste :

Alternateur...156€

Demareur.... 150€

Jeu d amortisseurs avant.... 113€

Boitier de direction assistée... ?

Disque de frein 345mm....65€

Jeu de plaquettes de frein avant... 33€

Boite de vitesse automatique neuve... ??

Bougie iridium.... 11€

C'est légèrement plus cher, mais on ne change pas ça tous les mois et la conso divisée par 2 compensera largement, même à l'éthanol.

Enfin, peut-être qu'on trouve des pièces bon marché pour un RAM de 2018, ça ne me surprendrait pas : ces véhicules sont souvent assez simples en conception, vu que le marché sur lequel ils sont vendus n'est pas vraiment tatillon sur la quantité de carburant engouffrée. Mais en RAM de 2018, c'est 80K€ sur La Centrale, alors si c'est pour économiser 12 € sur la bougie, ça ne le fera pas.

Ah, au fait, sur ton site, je trouve des bougies pour une Focus essence de 2015 a 6,70€ l'écart se resserre encore...

(Tu m'excuseras, je ne vais pas refaire toutes les pièces)

oui, tout ça c'est vrai. mais, l'UE est responsable de 9% des émissions globales de co2. si on applique tes pourcentages à 9%, on tombe bien dans les 1-2%. si je vais plus loin, il y a dans les 16% de suv dans le parc auto européen. ces suv consomment 20% de plus qu'un voiture normale. si je vais faire les calculs, il ne reste que des poussières. pourtant, on y passe jn temps fou sur le sujet...

Ah faut aimer la bagnole pour se payer ce...truc "bronchite" ???