Commentaires - Caradisiac engagé dans un rallye de véhicules électriques !

Des routes que je connais parfaitement, c'est magnifique, mais à faire avec des VE cela risque d'être ennuyeux

2 jours pour faire 400km je fais la même distance en 3 heures et une moitié de réservoir avec mon 6 cylindres en ligne essence

"Écoconduite et régularité…"

A la lecture de ce sous-titre tout aussi accrocheur qu’excitant : ma conscience m'a crié dessus avec la voix de Gandalf : "Fuyez ! Pauvre fou !"

Du coup, par respect pour moi même, je n'ai pas lu la suite de l'article.

Vu le plateau engagé et le type d'épreuves ... on est plus près de la peine de justice que du réel plaisir.

Les épreuves de régularité, c'est bien dans les rallyes historiques au volant d'une MGB (ou autre) à cruiser pépère dans la campagne, tout le reste est à jeter ...

De toute façon en électrique, il n'ont pas d'autre choix que la "régularité".

S'ils appuient trop sur le champignon, ils vont finir à pied, en poussant l'ordinateur à roulettes...

On va assister de plus en plus à ce genre de reportage en mode bourrage de crâne sur "l'éco conduite, y a rien de mieux"...pour faire avaler la pilule de l'autonomie.

En attendant la limitation à 110 sur autoroute, qui va arriver un jour ou l'autre.

Quand la hausse du prix du carburant coïncide avec le passage en force de l'électrique, y a plus qu'à prier...

Pendant ce temps là en Italie, on va passer à 150 km/h sur autoroute.

Comme quoi le progrès ou la tiermondisation c'est tjrs une affaire de choix.

L'avantage c'est qu'à 110 km/h on va pouvoir tranquillement laisser se dégrader le réseau autoroutier (pas besoin d'avoir des routes aussi clean pour rouler seulement 10 km/h au dessus de la vitesse des départementales en Allemagne).

Qu'allez vous faire dans cette galère ?

48h pour faire 400km

Ça va pas donner envie de passer au VE.

Vu le "rythme", ça se rapproche plus d'une sortie d'anciennes...

Tesla va gagner ? Donuts à l'arrivée !

Est-ce qu'une étape-sucette est prévue sur le fameux parking Intermarché marseillais de votre collègue @pinatel ?

405 kms ils devraient y arriver avec la conduite pépére sans clim..

bref c'est nul..!

au fait le premier soir..

c'est qui chez cara qui dort dans la caisse? à la borne de recharge lente dans la pampa?

vous allez pas nous refaire le coup de l'espagne du pote en thermique qui vous raméne à l'hotel?

Voila donc la liste des pays les plus progressistes du monde selon toi :

- corée du nord

- Somalie

- Nepal

Fine analyse encore une fois.

Ça s'annonce "passionnant".

Pinaise il y'a du level...

Je pense que certains doivent sévèrement sniffer leur vapeur d'essence et que ça attaque grave les neurones.

Du coup comme ils étaient peu pourvu d'origine...

Ai-je parler de progressisme dans mon message ?

Le progrès technique qui permet entre autre d'aller plus loin, plus vite, plus haut, etc... n'a rien à voir avec la mouvance progressiste telle qu'on la défini politiquement.

Par exemple : dans les années 70/80 les progressistes faisaient l'apologie de la pédophilie. (c'était vu comme un progrès mais uniquement de leur point de vue, pas du mien). Je ne parle à titre personnel que du progrès techniques et certainement pas de l'idéologie progressiste.

Le progrès technique il va falloir l'envisager autrement, tiens, pour toi ...

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Le début de la fin » de l’ère fossile se précise, selon l’AIE

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C'est l'Agence Internationale de l’Énergie qui le dit, hein, pas moi !!

https://www.lapresse.ca/affaires/economie/2023-09-12/petrole-gaz-et-charbon/le-debut-de-la-fin-de-l-ere-fossile-se-precise-selon-l-aie.php

Ah oui, si on ne roule pas en électrique on n'a ni cerveau ni neurones. Mettre les doigts dans la prise de courant peut rendre plus intelligent.

Notez la référence de la catégorie avec le kia niro

pas de réponse c'est qui qui va dormir dans la caisse le premier soir à la borne lente?

pinatel?

on se rappelle tous de l'épisode espagnol..

le bon samaritain en thermique qui t a ramené à l'hotel..

et aussi les "betes sauvages".. qui ont fait envoyér dans la glissierre la cupra!!

en italie la culture auto çà existe..

pis ils votent pas centre mou et écolo en italie!!ils sont aussi sorti de l'alignement du prix du gaz pour le jus electrique..

bref ils disent merde aux allemands et à l'europe et ils ont bien raison!!

eh oui pas de castors en italie!!

sur un circuit on peut faire partir toutes les voitures en meme temps, sur route c'est plus compliqué ... c'est comme les neurones, certains comprennent plus vite ..

Décidément le gars qui vidange son liquide de refroidissement tous les 4 ans aime bien signaler les commentaires gentils comme le mien...

le rallye de monte carlo wrc c'est 314.5km en 4 jours, ca se fait sans recharger avec une zoe et pas en 4 jours

Et oui mais ce soir, au PMU, ça l’empêchera pas de dire à son pote Gérard "Tu te rends compte qu'il faut 2 jours pour faire 400km en VE, oh les cons".

Attention aux animaux sur la route...

Manifestement vous êtes dans le bon niveau que je décris.

Il n'est pas question de savoir qui roule dans quoi mais qui ne peut s'empêcher de raconter de la mer.. selon le sujet.

C'est édifiant...

C'est ça.

Le pire c'est que c'est ça...

Tant mieux ! Vive les bio carburants et les carburants synthétiques !

Ah ben si c'est l'AIE qui le dit, nous v'là sauvés...

La fin du pétrole, on nous annonce ça depuis au moins 30 ans.

Et la planète n'en n'a jamais autant consommé.

Et on trouve de nouvelles réserves tous les jours.

Et la technologie évoluant, des forages totalement inaccessibles seront disponibles, notamment au delà du cercle polaire, avec la fonte du permafrost (mon ami Vladimir suit ça de très près...).

Sans oublier les besoins gigantesques de la pétrochimie qui permet de fabriquer 90% des objets qui nous entourent.

"Monaco développement durable"...

y'a pas comme une erreur dans l'intitulé là ?

A la principauté des fumistes, plus c'est gros, mieux ça passe...

Visiblement le camé torse-poil n'a pas pigé qu'en effet, c'est très exactement ça !

De nombreuses épreuves de régularité historique comptent des étapes de 400 km, de jour ou de nuit.

Eh bien là ce sera deux jours pour parcourir la même distance avec ces caisses dites modernes.

Faudrait qu'il nous explique juste pourquoi.

Ah ! La fameuse pause toutes les deux heures.

J'avais oublié....

oh bah moi j'ai que 3 cylindre et une swatch !

toi et ton 6 cylindre t'as une rollex ?

t'inquiète pas Gigi, avec des types comme toi on va bientôt y passer à l'ED

un retour en arrière, l'histoire est un éternel recommencement

Il n'y aura ni l'un ni l'autre.

Oui je sais je sais : tu nous a déjà fait tes prévisions météos pour l'avenir : tout le monde à vélo ou dans un transport de déportation.

Mouais les carburants synthétiques sont une hérésie énergétique, autant cramer du baril !

Merci Gérard.

Le principal, c'est de relever le défit, afin de se faire son propre avis, pour le relayer aux lecteurs :)

Rallye et électrique, le dernier que je connais rallye du mont blanc avec les e-corsa, ils ont fait la moitie des spéciales et non le tracé en entier mdr

on verra surtout les résultats, à l'arrivée.

et je sens justement qu'on va avoir des surprises... inattendues.

Oui, c'est vrai.

Mais c'est commode les e-Corsa en rallye : moi, ça me permet de faire la sieste entre 2 passages de Thermique...

Aprés, en descente, ça peut presque faire illusion (sauf le son).

Je n'ai rien à t'envier, que ce soit pour les neurones, ou mes connaissances en automobile, électriques ou non. Mes commentaires ne sont pas plus affigeants que les tiens tant tu te crois d'un niveau supérieur et d'une correction absolue. Tu peux donc te permettre de mépriser les intervenants qui ne sont pas de ton avis, mais il ne faut surtout pas que ces derniers te répondent de la même façon.

* affligeants

Quelles seront les leçons à tirer de ce road-trip sur le niveau de conso et l'autonomie des divers véhicules voltés ?

Pas bien élevée à mon sens...

Et pourquoi ?

En premier lieu parce que le test est réalisé en été, période la plus favorable à l'autonomie.

Que les autos sont confiées à des gens qui connaissent plus ou moins bien les diverses autos ( voire pas du tout si non essayée au préalable ), or, plus encore sur une électrique, savoir paramétrer et utiliser avec implication les divers programmes est essentiel pour en tirer le meilleur, cela s'acquiert après plusieurs jours, voir semaines de tests et de pratique.

Et là, que se passera t'il ?

Vous allez découvrir l'auto pendant plusieurs dizaines de km, vous concentrer sur le road-book, pas bien fameux à vous lire, la moyenne imposée à tenir aussi ( qui n'existe pas dans la vraie vie )...

Bref, gageons que le gagnant sera bien plus le duo de journaliste qui aura eu la chance de tomber sur une auto qu'il connait parfaitement, aérodynamiquement correcte et qui a l'expérience de roulage type économy run.

S'il y participe, votre ex-collègue l'homme aux bras bleus a toute les chances de s'imposer s'il ne tombe pas sur un camion.

Et l'on aura bien plus évalué l'homme que le produit.

La belle affaire !