Commentaires - Ces occasions oubliées qu'on achète à prix "normal" : la Skoda Rapid

Il n'y a pas de secret , vous voulez une caisse solide, Groupe VW en TDI, vous serez sereins 300000 mini. Pas omme ces daubes de TCE ou puretoc avec courroie en mousse.

L'achat malin par excellence... voir les dernières lignes de l'article pour les fin négociateurs... comme quasi-persone ne connait ce modèle, moyen de repartir avec la bête de somme pour pas bien cher.

Et en ajoutant le prix d'un badge Octavia, vous pourrez même frimer un peu

"En gros, les plus chères des Rapid, année 2018, en essence TSI 110 ch, moins de 50 000 km, se trouvent à maximum 13 000 €. Le delta avec la concurrence est au minimum de 1 000 €, et peut monter jusqu'à 5 000 € pour un modèle de Golf de puissance et équipement équivalent, en passant par 3 000 € pour une Tipo (en plus avec un moteur 1.4 95 ch moins puissant)"

Une Tipo 95ch de 2018 ne vaut pas 16000€. Les prix ont bien monté, mais pas tant que ça. On trouve même des Tipo 5p ou break restylées avec le 1.0 100ch autour de 15000€, pour des exemplaires de 2021 avec très peu de kilomètres et très bien équipés. L'inflation sur la Tipo touche paradoxalement plus les vieux modèles, mais à mon avis mieux vaut une Tipo très récente que cette Rapid quand même vieillotte et à la fiabilité moteur pas irréprochable en essence.

Dès que je vois ce véhicule, je ne peux que penser que c'est une Logan VW

Si elle a sombré dans l'oubli ce n'est pas grave et surtout pas par hasard.

En plus celle-ci est mal nommée.

Ouais mais pas beaucoup alors.

Surtout si le gars, tout comme toi, croit au "grand remplacement ".

je me rappelle que les essais presses étaient très peu flatteur à l'époque.

Un petit châssis d'ancienne Fabia issu de la Polo 3 contrôlant mal les mouvements de caisse .

Une finition légère aux plastiques durs , fins et brillants de qualités inférieures à la Fabia .

Et la conclusion, passez vôtre chemin, ou pour 1500€ de plus , prenez l'octavia.

Visiblement il y a beaucoup de secret que tu ne connais pas toi

On dirait Gignac mais sans les points

acheter une voiture invendable, super le conseil !

à croire que les gens n'achètent que pour revendre...

Sinon cet engin est introuvable en occasion

Un collègue en a une en TDI 105 et il est plutôt déçu des passages réguliers au garage même si le kilométrage est relativement important (180 000 kms). Le 1.6 TDI est loin d'être le plus fiable d'ailleurs.

Triste design, insipide...

Après cette discrétion est encore plus notable avec les voitures actuelles qui sont plutôt caricaturales !

J'en suis à me demander si finalement, cette discrétion n'a pas un avenir certain.. mais quand même, discret ne devrait pas dire insipide !... mais plutôt classe !

on m'en a prété une une semaine quand l'audi est passé en carosserie..

chassis nettement moins raide que l' A1 c'est comfortable.. tenue de route moyenne mais çà consomme que dalle..

5 litres maxi.. l'aero doit pas etre mauvaise.. et surtout c'est pas lourd chassis de polo?

bref un bon déplaçoir largement supérieur à la dacia mcv de l'époque pour des prix similaires...!!!

l'achat malin!!!

j 'en possede une depuis 2017.

Certes un veau mais ca ne consomme pas et ca ne tombe pas en panne .325 000 km au compteur sans soucis.1.6 TDI.

Tu m'as bien fait rire. Les TDI fiable

Même en faisant 25000kms par an, la vanne EGR est une catastrophe sur ces 1.6 TDI (sans parler des sondes). Puis la régénération du fap qui fonctionne n'importe comment. (genre tu peux te taper 30kms à 110km/h, le fap qui se regénère en ville...)

Les fameuses VW qui fument noires comme une usine à charbon.

Si tu veux du fiable, tu achètes Toyota, sûrement pas VW qui est classé au niveau des français chaque année en terme de fiabilité.

Une drôle de période que celle du lancement de cette auto: tout le monde y aller de sa "tricorps pays en voie de développement" pour tester le marché une décennie après la Logan.

VAG avec ses Toledo et Rapid. PSA avec sa C-Elysee et la 301.

Au final seule la dernière arrivée - la Tipo aura eu du succès avec sa compacte "prix malin".

Conclusion: le client Ouest Européen préfère s'endetter pour un SUV ou opte pour de l'occasion.

Comme un Duster par exemple ?

super conseils de Caradisiac d'acheter une fausse Polo rincée avec plus de 200.000 km au compteur à la fiabilité plus que douteuse

effectivement une excellente affaire en occase.

qui va acheter ça ? Ça a dû bien se vendre dans l'ex yougoslavie, en Albanie et en Bulgarie peut être . Sur la Côte d'Azur je n'en ai jamais vu une

Un véhicule impersonnel au possible, mais tellement rationnel.

Un espace à bord généreux, une finition correcte, un comportement correct.

Un très bon choix.