Commentaires - Ces occasions oubliées qu'on achète à prix normal : la Suzuki Alto

vous avez craqué ou bien ?

une occasion de 10 ans ?

en plus 3 exemplaires dans toute la France...

c'est un poisson d'avril ?

Qu'est-ce que tu racontes ?

Je vois 18 annonces sur le site des potes à Cara en ce moment :

https://www.lacentrale.fr/occasion-voiture-modele-suzuki-alto.html

Comme souvent avec les modèles présentés dans cette rubrique, il y a les achats malins, se distinguant de ceux élus par le bon peuple à l'instinct grégaire.

Qui payent juste des tires de même catégorie au prix fort.

Choisis ton camp camarade...

Et be jamais oublier qu'un prix posé sur une annonce n'est que l'expression d'une vue de l'esprit du vendeur.

tout à fait. suzuki est pas trés connu en france.. donc automatiquement si tu veux vendre.

faut pas etre aux prix des françaises..

sinon ok c'est fiable mais faut pas taper.. car évidemment pour les pieces çà peu etre long..

sinon pour 500 balles de plus tu vises la triplette c1.. aygo 107..

la c'est aussi fiable.. moteur jap..

et pas de soucis de pieces..

l'avantage de ces micro citadines c'est que elles roulent peu..

100 000 maxi en 10 ans..

ce qui est pas le cas.. pour une twingo.. plus comfortable..

ou pour les 207 clios du meme age..

Halte au : prix Haut.

Le slogan de l'alto.

Par contre elle ne coûtait à l'époque neuve que 7900€ .

Mais elle est increvable, donc pourquoi la revendre , surtout qu'on faisait facilement 4,5 L /100 kms à l'époque, 6 L c'est pour les journalistes a 130 en ville .

Par rapport à la twingo 2 60ch, il y avait 2L d'écart réel en essence, et elle était plus vive qu'une twingo de75 ch .

Donc idéale en ville pour les économies d'utilisation.

La Twingo 2 offrant plus de largeur d'habitacle, et un coffre doublé , mais moins d'espace derrière et plus de confort.

Il y a eu des promo de Renault de Twingo à 7900€ aux portes ouvertes pendant 2 années , quand un Scénic dci 90 ou 85 s'offrait à 16900€ .

c'était il y a 15 ans seulement.

Ne raconte pas n'importe quoi cette voiture est très bien mais elle n'est pas au niveau d'une twingo sur la route en 1.2 16v les performances sont bien supérieures comme tu peut le voir ici et non au doigt mouillé quand au confort n'en parlons même pas et la consommation une twingo 2 ça tourne en 5/6 litres soit a peine plus au pire.

https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-suzuki-alto-1.0+azurio-2011.html?version-id=14474237&modelCom=ALTO%20SOCIETE

https://www.lacentrale.fr/fiche-technique-voiture-renault-twingo-ii+(2)+1.2+lev+16v+75+intens+eco2-2011.html?version-id=20041107&modelCom=TWINGO%202

Quand à la fiabilité d'une twingo en 1.2 elle n'est plus à prouver non plus.

Ici (Belgique), il y en a eu assez bien. Dans cette couleur "rose", justement. Je n'en vois plus depuis longtemps. Celui qui en a une a intérêt à la conserver. Pour des petits trajets, c'est toujours bon. Elle peut rendre des services très similaires à une Spring par exemple.

Cette Alto avait une cousine : la petite Nissan Pixo de l'époque (qui reprenait toute la technique - juste la calandre différente).

Et c'est quand même autre chose d'avoir 4 cylindres plutôt que 3 aussi.

Une citadine neuve proposée sous la barre des 8000€... non, ce n'était pas il y a un demi-siecle, mais il y a moins de 8 ans !

Et pour info la twingo a des sièges arrière coulissants tu a donc la possibilité soit d'avoir un grand coffre soit 4 vraie places ou 4 adultes peuvent tenir sans problème la Suzuki est condamnée elle a des place arrière a l'espace juste suffisant et un petit coffre.

Et ce qui a fait que cette alto ne s'est que peu vendu chez nous c'est que pour moins cher tu avait une dacia plus grande.

Elle est mignonne dans sa couleur rose cette Alto. En revanche, désolé mais les prix sont démentiels. En 2018, j'avais acheté une Mitsubishi Space Star qui avait moins de 5 ans d'ancienneté, 27 000 km, bien équipée (rétros électrique, clim, radio CD 4 HP, prise USB, vitres avant électrique, centralisation des portes à distance, ESP, 6 airbags) et joliment présentée (peinture métallisée bicolore, intérieur et extérieur impeccable), zéro souci de fiabilité pour... 5 990 EUR dans un petit garage en Alsace. Un modèle français pas importé d'Allemagne, je précise. Donc désolé de ne pas m'extasier devant une Alto qui s'affiche 2 500 EUR moins chère que mon ancienne Space Star mais en étant moins spacieuse, moins bien équipée, beaucoup plus ancienne (14 ans contre 4 ans et demi !!!), beaucoup plus kilométrée (120 000 KM vs 27 000 KM !!!)... et ma voiture avait en plus des enjoliveurs pour cacher ces horribles jantes en tôle (pas comme l'Alto en photo, pourtant ça coute rien des enjoliveurs et pourtant ça change tout visuellement).

Il y a le clone de chez Nissan aussi qui s'appelle Pixo et se trouve aussi à assez bon prix en grand nombre.

(90 exemplaires à vendre sur "Le Parking" en France )

https://www.leparking.fr/#!/voiture-occasion/nissan-pixo.html%3Fid_pays%3D18%26tri%3Dprix_croissant

Et je me souviens aussi de ma première voiture moins chère (2 500 EUR), moins kilométrée (62 000 km), plus récente (11 ans d'ancienneté au moment de l'achat VS 14 ans pour votre Alto) et avec un coffre beaucoup plus grand : Fiat Punto 2 5 portes ELX 60 CV avec clim. C'était en 2013. Avec un particulier certes. Mais c'est vous dire l'inflation des prix chez les citadines en 10 ans !

En même temps personne veut d'une punto

Enjoliveurs ou roues tôles ça change pas grand-chose c'est moche une paire de jantes c'est bien mieux

En première voiture pas trop chère, c'était très bien mais je préfère les voitures japonaises.

C'est déjà mieux mais beaucoup de modèles on la fâcheuse tendance à la corrosion

Ce qui n'est pas une vue de l'esprit c'est au moment de l(entretien et du changement de pièces ou là on peut regretter de ne pas avoir chercher un twingo ou 107..

Surtou si on a un budget assez serré..

exact. Pas un mot dans l'article.

Apprend à lire dans ce cas

que dit l'article sur le niveau de prix, les différences d'équipement, le nombre d'auto sur le marché de l'occasion Enstein ?

apprends à réfléchir

Tu a dit pas un mot forcé de constater que si n'essaie pas de t'accrocher aux branches tu t'enfonce.

"Si l'on se penche sur le cas d'un modèle plus récent, par exemple une Alto de 2014, moins de 100 000 km, on découvre que le prix n'est pas du tout délirant. À partir de 4 200 €, ça se trouve, et ça représente un rabais par rapport au neuf de - 57 %." Nous sommes en 2024 10 ans et 100000 km dans la vue, quand je pense que l'on disait qu'une voiture neuve perdait 30% dès qu'elle sortait du garage et qu'au bout de 4 ans c'était minimum entre 40 et 50% de décote. En fait le prix réel de cette voiture c'est 20% du neuf avec un CT OK, sauf qu'entre temps la politique et la législation ont favorisé la pénurie et que les tarifs pour l'occasion se sont envolés. Consolez vous avec une R5 survoltée à 30000€.

t'écris de ton chiotte ?

t'as fini de forcer ?

T'est devin